【正文】 f、鋼筋存放采用空心磚、枕木。 d、對(duì)無(wú)、缺出場(chǎng)質(zhì)量證明文件的剛才，不得進(jìn)入施工場(chǎng)地，對(duì)檢查不合格的鋼筋（鋼材），立即清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。 b、鋼筋的選用應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。凡鋼筋直徑 ≥12mm者，均采用 HRB335（ 20MnSi）熱軋帶肋鋼，凡鋼筋直徑＜ 12mm者，采用 R235（ A3）鋼。 C、 鋼筋施工人員根據(jù)鋼筋施工圖紙、技術(shù)交底進(jìn)行鋼筋逐根放線，并負(fù)責(zé)基坑的清潔保持。 （ 6） 承臺(tái)（系梁）施工放線 A、 由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照經(jīng)核對(duì)后的樁基坐標(biāo)進(jìn)行放線，恢復(fù)橋墩軸線，根據(jù)軸線進(jìn)行系梁施工放線。 D、 砼采用溜槽進(jìn)入基坑，機(jī)械振搗。 B、 采用 C15 砼澆筑，砼的制作按后述系梁砼準(zhǔn)備方法進(jìn)行。 （ 4） 樁基檢測(cè) 樁基檢測(cè)由有資質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的單位進(jìn)行，樁基檢測(cè)合格并出具檢測(cè)報(bào)告后，可進(jìn)行下道工序施工。 B、 采用空壓機(jī)進(jìn)行鉆孔樁樁頭鑿除。 C、 開(kāi)挖時(shí)，在基坑四周設(shè)置集水溝及集水坑（有水基坑），采用抽水機(jī)進(jìn)東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 27 行排水。留作回填用的土方，應(yīng)放置在離基坑上口開(kāi)挖線 3 米以外的地方，防止坑壁受載坍塌。 B、 測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將墩位中線恢復(fù)，進(jìn)行開(kāi)挖放線，做好技術(shù)交底工作。 與系梁等高段樁基在成樁后鑿除，與系梁一起施工。承臺(tái)（系梁）振搗采用振搗棒，灑水覆蓋養(yǎng)生。 j、 制定獎(jiǎng)罰措施，對(duì)不按規(guī)定，不按環(huán)保要求施工的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處罰，對(duì)遵章守紀(jì)的施工人員給予表彰。 h、 調(diào)整施工工作時(shí)間，居民附近樁基施工時(shí)間暫定為早上 8:00—晚上 22:00，并根據(jù)走訪居民情況進(jìn)行調(diào)整，確保施工對(duì)居民造成生活影響最小。 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 26 f、 開(kāi)孔時(shí)采用小沖程沖進(jìn)， 沖程高度不大于 ，待鉆孔深度（試驗(yàn)確定）較深，沖擊所發(fā)出的聲音、所產(chǎn)生的振動(dòng)滿足相關(guān)環(huán)保規(guī)定時(shí)，方可采取正常沖程沖擊。 d、 開(kāi)鉆前對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行檢查，檢查鉆機(jī)鋼絲繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)以及制動(dòng)設(shè)備完好情況，尤其對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)有異響者須進(jìn)行處理。 b、 護(hù)筒埋設(shè)必須達(dá)到 及以上，泥漿性能、指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，適當(dāng)增加泥漿稠度、比重。 （ 9） 鉆孔樁施工環(huán)保措施 在鄰近村民房屋附近（ 50m 范圍）的樁基，施工時(shí)需嚴(yán)格控制振動(dòng)及噪音污染。 F、 發(fā)生掉鉆時(shí)，應(yīng)及時(shí)摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理。 E、 發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提。并多填 。發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石時(shí)、應(yīng)回填修孔，必要時(shí)反復(fù)幾次修孔。用沖擊法造孔時(shí)可投黏土塊，用鉆頭沖擊黏土塊擠入流砂層，加強(qiáng)孔壁，堵住流砂。坍孔不嚴(yán)重者，可加大水泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)；嚴(yán)重者回填重鉆。對(duì)樁基采用超聲波方法、小應(yīng)變方法及鉆取芯樣方法進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)為確保樁體混凝土質(zhì)量，灌注時(shí)，需灌注到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上 100～ 160cm。儲(chǔ)料斗的容積不小于最長(zhǎng)樁所用首批砼量。 （ 6） 混凝土的灌注 砼采用拌合站集中拌合，砼輸送車(chē)輸送直接入倉(cāng)。 鋼筋籠下到設(shè)計(jì)位置后，在孔口采取吊筋進(jìn)行固定，防止鋼筋籠上浮或下沉。清孔須兩次進(jìn)行，沉渣厚度： ≤300mm（樁徑 ≤）； ≤500mm（樁徑＞ 或樁長(zhǎng)＞ 40m 或土質(zhì)較差的樁）。 （ 4） 清孔 鉆孔至設(shè)計(jì)高程以后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查孔位、孔深、孔形及孔底地質(zhì)情況，經(jīng)簽認(rèn)后立即進(jìn)行清孔工作，清孔作業(yè)根據(jù)所采用的鉆機(jī)型號(hào)，分別采用不同的抽碴法清孔。如因地質(zhì)條件原因需要改變終孔孔底標(biāo)高時(shí)，必須經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意并簽字確認(rèn)，否則不允許終孔。做好泥漿回收工作，防止環(huán)境污染。在大于 時(shí)，提升高度不得超過(guò) ，關(guān)隨時(shí)檢查鋼絲繩。 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 24 C、 樁基施工開(kāi)始前，需將護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確并固定牢靠；鉆進(jìn)時(shí)，需將地表雜物清除徹底，并整平。 應(yīng)適當(dāng)控制回轉(zhuǎn)斗的提升速度，提升過(guò)慢影響工效，提升過(guò)快泥漿在回轉(zhuǎn)斗與孔壁之間高速流過(guò)，沖刷孔壁，破壞泥皮，對(duì)孔壁的穩(wěn)定不利，容易引起坍塌。鉆孔作業(yè)時(shí)應(yīng)先慢后快，開(kāi)始每 次進(jìn)尺宜為 400mm~500mm，確認(rèn)地下是否有不利地層，進(jìn)尺 5m后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在 700mm~900mm。在不同土層鉆進(jìn)時(shí)泥漿相對(duì)密度應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。鉆孔時(shí)應(yīng)向孔內(nèi)注入泥漿。開(kāi)鉆前，應(yīng)先造漿，控制泥漿性能指標(biāo)，泥漿比重在 179。護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)至要求深度，護(hù)洞底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)，必要時(shí)可摻水泥以確保護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)定。 （ 1） 護(hù)筒制作及埋設(shè) 鋼護(hù)筒采用 8mm 厚鋼板，用卷板機(jī)制作加工，護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 20～30cm。臺(tái)背回填材料采用碎石土，石灰含量為 8%，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，死角位置可用小型打夯機(jī)壓實(shí)。 （ 7）臺(tái)背回填及涵洞填土： 經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，及時(shí)進(jìn)行回填。 D、較大的片石用于下層，砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。 B、砌筑時(shí)砌塊錯(cuò)縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無(wú)空洞現(xiàn)象。 涵洞出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤。 C、沉降縫的施工質(zhì)量要求 沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實(shí)。 沉降縫具體施工方法如下： a、基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)沉降縫寬 3 厘米，采用瀝青木板預(yù)留 ，沉降縫內(nèi)用砂子填實(shí) ,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。 B、沉降縫的施工方法：每道圓管涵設(shè)置沉降縫 3～ 4 道，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。應(yīng)以設(shè)在路基中部和行車(chē)道外側(cè)為宜。具體設(shè)置位置視結(jié)構(gòu)物和地基土的情況而定。 E、接縫寬度不大于 10mm，并用 1： 3 水泥砂漿抹帶，形成密封層。 C、管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的端面必須嚴(yán)格一致，不得有犬牙交錯(cuò)現(xiàn)象，非沉降縫的管節(jié)接縫，應(yīng)盡量頂緊。安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： A、應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證內(nèi)壁齊平，管內(nèi) 清潔無(wú)贓物，無(wú)多余的砂漿及其它雜物。 B、鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求： 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直 ,斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理，內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大于 3030mm2，深度不得超過(guò) 10 mm，總面積不超過(guò)全面積的 1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。管節(jié)所用鋼筋材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)一致并滿足規(guī)范要求。管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土 2～ 3cm, 待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。 B、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室給定的施工配合比拌制砼，拌和均勻。 （ 2）基礎(chǔ)施工： A、基礎(chǔ)放樣：基坑挖好后，應(yīng)重新放設(shè)涵洞的縱、橫軸線，同時(shí)用經(jīng)緯儀、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 21 鋼尺對(duì)基礎(chǔ)平面尺 寸進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣。 C、墊層施工： 基坑開(kāi)挖完成后，先進(jìn)行墊層施工，分層回填砂礫并夯實(shí)，壓實(shí)度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 B、基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前測(cè)量地面高程，控制開(kāi)挖深度，開(kāi)挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出 50cm。 2）圓管涵： （ 1）基坑開(kāi)挖及墊層施工： A、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；靥钔临|(zhì)基坑時(shí)注意排水。 （ 6）臺(tái)背填土：該工 作須在蓋板強(qiáng)度達(dá)到 85%以上方可進(jìn)行，兩涵臺(tái)臺(tái)背不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性材料同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，以防構(gòu)造物單側(cè)受壓。洞內(nèi)砌體砌筑工藝符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范 613 節(jié)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)洞口尺寸，開(kāi)挖洞口基坑，并檢查標(biāo)高、幾何尺寸及承載力滿足要求后，即采用片石鋪砌。蓋板安裝前按設(shè)計(jì)做處理措施。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度或監(jiān)理工程師認(rèn)可的強(qiáng)東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 20 度可拆除相應(yīng)模 板，拆模時(shí)應(yīng)有相應(yīng)拆模程序，不能使模板發(fā)生過(guò)大的變形，且還應(yīng)保護(hù)蓋板砼不被破壞。其中砼澆注是關(guān)鍵工序。 A、鋼筋：鋼筋制作好后，在底模上綁扎成型，施工時(shí)必須嚴(yán)密控制好保護(hù)層厚度，保證無(wú)露筋現(xiàn)象。 （ 3） 蓋板：因涵洞工程進(jìn)度對(duì)路基土石方影響甚大，工期要求很緊，蓋板采用預(yù)制安裝以加快施工進(jìn)度。如圖紙未規(guī)定時(shí)，一般暗涵按 4～ 6m 設(shè)一道，與洞身垂直，寬度為 2cm，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面并保證兩端面豎直、平整、上下不得交錯(cuò)，不得接觸，并且與基礎(chǔ)沉降縫一致，用瀝青麻絮嵌縫。 （ 2）臺(tái)身：砼基礎(chǔ)施工完畢后，安裝臺(tái)身模板，為保證臺(tái)身側(cè)面平整及砼表觀的一致性，臺(tái)身模板須采用 ，臺(tái)身兩側(cè)模板以加塑料套管的 φ14 對(duì)拉 螺桿連接，并加以支撐，以保證模板整體的穩(wěn)定性，模板安裝并校驗(yàn)好后，即采用吊車(chē)配吊斗輸入砼或采用提升架運(yùn)輸，條件允許的情況下采用汽車(chē)泵，按每 30cm 一層，采用插入式振搗器分層振搗，臺(tái)身砼按沉降縫隙分段澆注，每段一次澆注到位。應(yīng)及時(shí)用適宜透水性材料回填夯實(shí)。 E、由于下雨后邊坡可能失穩(wěn)或滑塌，所以在下雨天應(yīng)停止施工。 C、高邊坡防護(hù)工程施工前應(yīng)搭設(shè)必要的施工支架和防護(hù)網(wǎng)等。 （ 3） 安全及雨季施工措施 A、對(duì)于 高邊坡防護(hù)工程施工，作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，且有恐高癥人嚴(yán)禁參與施工作業(yè)。急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。 B、急流槽 急流槽采用的漿砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用木模板現(xiàn)場(chǎng)澆注。截水溝的水排至兩端低處的橋涵或河谷中，或選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，或?qū)肱潘疁现?。各種水溝的溝壁平整壓實(shí)，溝內(nèi)不留松土 ,溝底平順，暢通無(wú)阻水現(xiàn)象 ,按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。施工中做好泄水孔及急流槽。 E 、 基坑回填在構(gòu)件砌筑強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后及時(shí)夯填。 C、砌體工程采用擠漿法施工，砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，石質(zhì)基底先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，砌塊應(yīng)大面向下砌筑，石塊在砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈，片石分層砌筑，以 2～ 3 層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，砌縫寬度不大于 3cm。 （ 1） 漿砌工程 A、使用的原材料的強(qiáng)度、規(guī)格等要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。水塘、沿河浸水路堤采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。 防護(hù)及排水工程施工方案 1） 防護(hù)、排水工程主要類(lèi)型 路基防護(hù)工程主要有挖方、填方邊坡坡面防護(hù)、擋土墻；排水工程主要有路基排水溝、邊溝及截水溝、急流槽等；。 3） 填挖交界段施工 縱向半填半挖采用挖臺(tái)階搭接的方法進(jìn)行由低處向高處分層填筑，分層碾壓，其填筑與路堤同時(shí)進(jìn)行，臺(tái)階寬度不小于 2m，內(nèi)仰 2%～ 4%，以確保填挖的密切結(jié)合，從而提高路基的整體性能。土石路堤路床頂面以下 50cm 的范圍內(nèi)鋪筑適級(jí)配的砂石料，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不超過(guò) 10cm。當(dāng)碾壓表面無(wú)明顯輪跡時(shí)，表明密實(shí)度以達(dá)到要求。 壓實(shí)度采用動(dòng)態(tài)控制，并通過(guò)沉降量 觀測(cè)檢查壓質(zhì)量。當(dāng)塊徑 25cm 以下石料人工分層鋪筑時(shí)，可直接分層碾壓；當(dāng)人工鋪筑粒徑大于 25cm 石料時(shí)，先鋪填大石塊，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。石料強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的 2/3。 填土路堤壓實(shí)度采取現(xiàn)場(chǎng)灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。 如使用不同種類(lèi)土壤填筑時(shí)，應(yīng)以同類(lèi)的土壤填筑在一起，避免不同種類(lèi)的土壤造成不均勻沉陷。 （ 1） 路堤基底處理 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 16 路基基底先清表后碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度 ≥93%；地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5 時(shí)，要將原地面挖成臺(tái)階，寬度且不小于 2m，并作成 2%~4%的內(nèi)傾斜坡。 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：重?fù)魧?shí)標(biāo)準(zhǔn)。 填料利用路塹挖方，路堤填料中石料含量小于 70%時(shí)，按填土路堤施工；大于 70%時(shí)，按填石路堤施工，石碴的粒徑在現(xiàn)場(chǎng)解小。 B、對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)施工，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式 的邊坡。 平臺(tái)截水溝采用人工開(kāi)挖，在上一級(jí)邊坡施工完成之后進(jìn)行。人工細(xì)部刷坡在一級(jí)平臺(tái)開(kāi)挖完畢后進(jìn)行，首先根據(jù)設(shè)計(jì)，制作設(shè)計(jì)坡比刷坡線， 然后根據(jù)施工線進(jìn)行邊坡刷除。 開(kāi)挖時(shí)按照分段采用隔段開(kāi)挖，以保證邊坡的穩(wěn)定。按照設(shè)計(jì)截水溝斷面尺寸，采用機(jī)械開(kāi)挖，保證截水溝斷面尺寸。 邊坡為一級(jí)時(shí)直接開(kāi)挖，當(dāng)邊坡數(shù)量大于一級(jí)時(shí)，從最上層開(kāi)始開(kāi)挖