【導讀】濟東高速公路新長段3標實施性施工組織設計。中鐵四局集團第一工程有限公司新長3合同段項目經(jīng)理部第1頁

　　

【正文】 第 23 頁 承包商：中鐵四局集團第一工程有限公司濟東高速公路新長段項目經(jīng)理部監(jiān)理單位：河南省宏力工程咨詢有限公司種類型號鋼鉸線φjt143φ6t1φ8t126φ10t263φ12t67φ20t2φ25t16合計t475φ10t119φ12t373φ14t45φ16t247φ20t18φ22t149φ25t547φ28t37合計t1536φ12t1φ14t3φ16t5φ18t3φ20t0φ25t15φ28t180φ22t24合計t231名 稱型 號單位總量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月t83452953295381871831629411611661t4929131725725II級III級二、水泥計劃表水 泥10月11月12月I級6月7月8月9月 濟東高速公路新長段三標項目部度材料計劃表 表56一、鋼筋計劃表鋼筋種類單位總量1月2月3月4月5月濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 24 頁 定位十字線 樁中心點 群樁樁基 墩臺 /承臺軸線 雙柱墩樁基 橋梁施工放樣 承臺、鉆孔樁 定位 根據(jù)已經(jīng)測定的墩臺中心點和橋梁軸線，放出墩臺縱橫軸線。然后放出樁位。樁位要用十字線標定，十字線方向應與承臺 /墩臺身軸線方位一致。如圖 57 所示。 圖 57 樁基定位放線示意圖 墩柱軸線控制 恢復承臺縱橫軸線后，用經(jīng)緯儀測放墩柱平面縱橫軸線，方法同承臺、鉆孔樁定位。平面軸線標定后開始安裝墩柱模板，安裝過程中用錘球帶線初步控制豎向軸線，模板安裝完畢后置經(jīng)緯儀于縱橫軸線位置對豎向軸線進行校核。如圖 58 所示。 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 25 頁 圖 58 模板豎軸線控制示意圖 蓋梁放線 置經(jīng)緯儀于墩臺地面縱 橫軸線上，將地面縱橫軸線投測到柱頂，在柱頂彈出縱橫軸墨線。同時彈出墊石、支座十字控制線。如圖 59 所示。 蓋梁底模安裝完工后，須將蓋梁縱橫軸線投測到底模板上表面，以便邊模和端模安裝。 柱頂和底模上表面標高應用水準儀均進行投測。高柱墩用水準儀投 測有困難時可用 2”級經(jīng)緯儀進行三角高程投測，但至少要測 6 個測回。 模板 平面縱軸 平面橫軸 豎軸 豎 軸 控 制標線 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 26 頁 圖 59 蓋梁放線示意圖 支座安裝測量 現(xiàn)澆梁部結構或架設預制梁前，必須認真復核橋跨、支承墊石標高、支承墊石位置等要素，以便準確安裝支座。 先用儀器在蓋梁上精確地定出橋梁中心線，并彈好 縱橫十字墨線，再在每個支承墊石頂面用墨線定出每片梁支座的中心線及梁端線，然后一步復核墊石標高，必要時應進行適當調(diào)整，保證支座安裝質量。 現(xiàn)澆梁安裝模板和支座前以及簡支梁安裝前，應對全橋各墩頂支座中心線進行聯(lián)測，個別支座中心位置有偏差時應進行調(diào)整。 竣工貫通測量 工程完工時 ,我公司將對本標段線路進行貫通測量，檢驗道路中線、標高及各部位幾何尺寸是否符合設計要求；特別是要認真復測橋面、通道、明涵等結構物的軸線、頂面標高參數(shù)。 本標段貫通測量還必須與相鄰標段的接點進行聯(lián)測，確保全線順暢。支架 獨立柱墩 雙柱墩 蓋梁底模 蓋梁縱橫軸線 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 27 頁 貫通測量外業(yè)完成后，及時輸出 《貫通測量成果報告》，該報告應得到監(jiān)理工程師審核和批準。 機械準備 準備投入本工程的機械全部停放在我公司的機械租賃中心內(nèi)，整裝待發(fā)。主要施工機械見下 510 表。 表 510 擬投入本合同工程的主要施工機械設備表 編號 機械設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 一 路基土石方施工機械 1 挖掘機 EX2205HHE 5 2 裝載機 ZL50E 2 3 平地機 PY160 4 4 振動壓路機 YZ14JC 3 5 振動壓路機 YZ18 2 6 推土機 TY220 2 7 推土機 D155A1 3 8 自卸汽車 SH3 20 9 自卸汽車 3233K 15 10 穩(wěn)定土攪拌站 WBS300 1 11 底基層攤鋪機 ABG423 2 二 橋梁施工設備 1 回轉 鉆機 日立 TH55 5 2 混凝土攪拌站 HZS25 2 3 混凝土攪拌運輸車 JC6 6 4 龍門吊 MQ75 2 5 汽車式起重機 QY12 2 6 汽車式起重機 QY16A 2 7 預應力張拉設備 YCW150B 4 8 壓漿設備 UBT3 2 9 灑水車 東風 140 4 10 發(fā)電機 GF120 1 11 變壓器 100KVA、 200KVA 各 1 臺 12 鋼筋彎曲機 GW40 2 13 鋼筋切斷機 GQ40A 2 14 鋼筋調(diào)直機 GF6112 2 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 28 頁 6 主要項目的施工方案、施工方法 本章所述為非重點、難點工程的施工方案、施工方法。 地基處理的施工方法 略 路基工程施工方案 根據(jù)本合同段工程規(guī)模、業(yè)主對工期的要求及本工程的特點，在確保施工安全和公路暢通的前提下，按照先主體后附屬的施工 順序組織施工，采取平行流水作業(yè)，以便減少各項工程間的施工干擾，便于施工層面的管理。 在征地拆遷和測量定位完成后，立即進行路基貫通便道的施工，把各工點和拌和站連接起來，完善路界范圍內(nèi)的交通及排水系統(tǒng)。 土石方調(diào)配表 見表 61 土石方調(diào)配表 表 61 土石方調(diào)配表 單位： m3 起迄樁號 挖方 (土方 ) 填方 (土方 ) 本樁 利用 借方 (土方 ) 廢方 備注 K16+400～ K17+000 49745 1107 取土場為K16+400到K16+900右側的取土場，平均運距9km K17+000～ K18+000 120xx2 1498 K18+000～ K19+000 71895 1572 K19+000～ K19+800 115209 1387 K20+850～ K21+024 10419 4033 K21+024～ K22+000 109662 1534 K22+000～ K23+000 71157 1603 K23+000～ K24+000 136285 1458 K24+000～ K25+000 105212 1331 K25+000～ K25+700 101763 1042 填前碾壓增加土方 122025 線外改渠 改路等 952 6646 821 2730 臺后填筑及錐坡 28816 28816 天橋引道 7856 144798 138026 扣路槽土方 20xx87 20xx87 石婆固互通立交 14205 137108 6123 130985 7103 合計 56143 1068440 27996 1040444 23667 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 29 頁 施工組織 路基土方工程安排 5 個作業(yè)面同時施工， 人員、機械配備詳見附表。 挖裝運碾方案 路基土方工程運距小于 100m 采用推土機推土 ，分層壓實填筑；運距大于 100m 采用挖掘機挖裝， 15～ 自卸汽車運輸。路堤填筑采用推土機粗平，平地機精平，采用 YZ18 以上的振動壓路機碾壓密實。路基排水溝，合理安排勞動力分點、分段進行開挖和砌筑，為后續(xù)工程和大干創(chuàng)造條件。選定試驗段，通過試驗段的施工得出路基填筑壓實的施工工藝以指導施工。 路堤填筑 方法 路基填筑包括土方填筑和石灰土路床處理，石灰土路床處理見重點工程的施工方案和施工方法。 施工工藝見圖 63 路堤填筑順序 基層處理→卸填料→推土機攤鋪整平→壓路機初壓→平地機精平→重型壓路機復壓→中型壓路 機終壓，如圖 62 所示。 復壓、終壓區(qū) 精平區(qū) 初壓區(qū) 攤鋪整平區(qū) 卸土區(qū) 下層面拉毛處理區(qū) 下承壓實層 圖 62 壓實層縱向施工順序示意圖 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 30 頁 NYNYNY6 3 土質路堤填筑施工工藝框圖 施 工 準 備清淤清表處理分層填筑填料推土機攤鋪初平整壓路機初壓振動壓路機復壓灑水或晾曬壓 實 度 檢 測填筑高度H填≥H設路基頂面整修邊坡壓實整修平 地 機 精 平鋼輪壓路機終壓層面拉毛潤濕處理續(xù) 填 上 一 層 檢 驗 斷面控制 填方斷面坡腳邊線按超填寬度進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設置間距 20m，主線大半徑 曲線段邊樁設置間距 20m，匝道區(qū)小半徑曲線段邊樁設置間距 10m，甚至 5m。每隔 20～ 50m 用標竿濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 31 頁 和紅色施工繩作成標準幾何斷面， 如圖 6－ 4 所示。 攤鋪平整 正式施工時必須嚴格按照試驗段所確定的工藝和參數(shù)進行 攤鋪、整平。 （ 1） 填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機或平地機攤鋪平整，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪 表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到 最佳 碾壓效果。 （ 2） 推土機攤鋪平整的同時，應對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，壓到路肩而不致滑坡。 （ 3） 初 壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。 碾壓 （ 1） 進行碾壓前對填筑層的 松鋪 分層厚度和平整程度應進行檢查，確認層厚和平整程度符