【導(dǎo)讀】凌源至綏中高速公路建昌至興城支線建設(shè)項(xiàng)目施工招投標(biāo)文件；國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、政策等；交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、施工及設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)文件；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及施工圖設(shè)計(jì)。符合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，力求技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)適用的原則。查，確保本工程無安全事故。工程施工經(jīng)驗(yàn)專業(yè)施工隊(duì)伍參加本合同段施工。程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。我公司開發(fā)的先進(jìn)施工工法，實(shí)行試驗(yàn)先行。月村南至合同結(jié)束?？偣て跒?0個(gè)月。象，但不成為影響本項(xiàng)目可行性的控制性因素本項(xiàng)目總體工程地質(zhì)評(píng)價(jià)良好。沿線地面調(diào)查，尚未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。巖溶規(guī)模小，巖溶不發(fā)育。大，在隧道的開鑿及挖方路段的開挖中應(yīng)注意該地層中涌水、突水事故的發(fā)生。計(jì)帶地震峰值加速度為。

　　

【正文】 度（ mm） 15 3m直尺 :每 200m測(cè) 2處 179。10 尺 2 7 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 1 8 邊坡坡度 不陡于設(shè)計(jì)值 每 200m抽查 4處 1 檢查 (雨水 )井砌筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 F檢查 3 2 軸線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀：每個(gè)檢查井檢查 1 3 圓井直徑或方井長、 寬 (mm) 土 20 尺量：每個(gè)檢查井檢查 1 4 井底高程 (mm) 土 15 水準(zhǔn)儀：每個(gè)檢查井檢查 1 5 井蓋與相鄰路面高 雨水井 0， 4 水準(zhǔn)儀、水平尺：每個(gè)檢查井檢查 2 檢查井 0， +4 漿砌排水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 F檢查 3 2 軸線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀或尺量：每 200m測(cè) 5處 1 3 溝底高程 (mm) 15 水準(zhǔn)儀：每 200m5點(diǎn) 2 4 墻面直順度 (mm)或坡度 30或不陡于設(shè)計(jì) 20m拉線、坡度尺：每 200m測(cè)2處 1 5 斷面尺寸 (mm) 177。 30 尺量：每 200m測(cè) 2處 2 6 鋪砌厚度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 200m測(cè) 2處 1 中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 7 基礎(chǔ)墊層寬、厚 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 200m測(cè) 2處 1 盲溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 溝底高程 (mm) 土 15 水準(zhǔn)儀：每 10~20m測(cè) l處 1 2 斷面尺寸 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 20m測(cè) 1處 1 砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 F檢查 3 2 平面位置 (mm) 50 經(jīng)緯儀：每 20m檢查墻頂外邊線 3點(diǎn) 1 3 頂面高程 (mm) 177。 20 水準(zhǔn)儀：每 20m檢查 1點(diǎn) 1 4 豎直度或坡度 (%) 吊垂線：每 20m檢查 2點(diǎn) 1 5 斷面尺寸 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 20m量 2個(gè)斷面 3 6 底面高程 (mm) 177。 50 水準(zhǔn)儀：每 20m檢查 1點(diǎn) 1 7 表面平整度 (mm) 塊石 20 2m直尺：每 20m檢查 3處，每處檢查豎直和墻長兩個(gè)方向 1 片石 30 混凝土塊、料石 10 錐、護(hù)坡實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 F檢查 3 2 頂面高程 (mm) 177。 50 水準(zhǔn)儀：每 50m檢查 3點(diǎn)，不足 50m時(shí)至少 2點(diǎn) 1 3 表面平整度 (mm) 30 2m直尺：錐坡檢查 3處，護(hù)坡每 50m檢查 3處 1 4 坡度 不陡于設(shè)計(jì) 坡度尺量：每 50m量 3處 1 5 厚度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 100m檢查 3處 2 6 底面高程 (mm) 177。 50 水準(zhǔn)儀；每 50m檢查 3點(diǎn) 1 漿砌砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 砂漿強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 F檢查 3 2 頂面高程 料、塊石 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 20m檢 1 中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 31 (mm) 片石 177。 20 查 3點(diǎn) 3 豎直度或坡 度 料、塊石 % 吊垂線：每 20m檢查 3點(diǎn) 2 片石 % 4 斷面尺寸 (mm) 料石 177。 20 尺量 ：每 20m檢查 2處 2 塊石 177。 30 片石 177。 50 5 表面平 料石 10 2m直尺：每 20m檢查 5處 2 塊石 20 片石 30 工程概況 我標(biāo)段有大橋 5座、中橋 8座、分離式立交 5座、天橋 6 座。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)，簡(jiǎn)易臺(tái)、淺基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)，肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)；部分設(shè)樁系梁和柱系梁；上部結(jié)構(gòu)為 30m T 梁預(yù)制安裝和 20m 及 16m 空心板預(yù)制安裝。其中何屯天橋和古城子天橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁。 預(yù)制梁：共 1400 片。其中 30mT 梁 462 片， 20m 空 心板 700 片， 16m 空心板 178片， 13m 空心板 60 片。 樁基：總計(jì) 663 根，累計(jì) 8078 延米，直徑為 米。 施工總體安排 我合同段共設(shè)三個(gè)混凝土拌和站，分別位于藥王互通、 K54+200、 K66+000 頭道河子分離立交附近，負(fù)責(zé)全線橋梁混凝土的拌合、運(yùn)輸。因施工路線較長，各橋梁分散，考慮到運(yùn)輸及施工方便，在其中幾座大橋或中橋位附近建立鋼筋加工區(qū)，負(fù)責(zé)相應(yīng)段落的橋梁鋼筋制作，通過運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。設(shè)立兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別負(fù)責(zé)T 梁和空心板預(yù)制，兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)均位于 K54+200 處， T 梁場(chǎng)設(shè) 32 個(gè) 臺(tái)座、 98 個(gè)存梁臺(tái)座可存 196片 T梁，空心板場(chǎng)設(shè) 16 組 64 個(gè)單臺(tái)座、 112 個(gè)存梁臺(tái)座可存 336 片空心板。 墩柱、蓋梁采用定型鋼模板澆筑成型，蓋梁采用抱箍法施工。 位于預(yù)制場(chǎng)兩側(cè)的橋梁下部及預(yù)制施工先于其他段落橋梁施工，確保預(yù)制梁能及中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 時(shí)安裝，并確保橋梁半幅提前貫通。 施工準(zhǔn)備工作 場(chǎng)地準(zhǔn)備： 1）施工前做好與臨近廠礦企業(yè)及居民的協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與有關(guān)部門聯(lián)系，既方便施工又不影響地方利益。 2）主動(dòng)與當(dāng)?shù)厮姴块T、市政部門及運(yùn)管部門聯(lián)系，以保證能正常的用水用電，且能滿足道路的暢通。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 簽訂合同后，立即對(duì)工程所需各種原材料、填方材料取樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行各種標(biāo)號(hào)的砼配合比、鋼筋及其它材料試驗(yàn)，符合要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后用于工程施工。 技術(shù)準(zhǔn)備： 1）要求項(xiàng)目部各專業(yè)人員，特別是項(xiàng)目總工、施工內(nèi)業(yè)、測(cè)量負(fù)責(zé)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)文件和圖紙進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)、復(fù)核，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，建立正確的工程輪廓。如有疑點(diǎn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)提交業(yè)主和設(shè)計(jì)單位予以澄清，形成圖紙會(huì)審紀(jì)要，以便正確指導(dǎo)施工。 2）進(jìn)行施工調(diào)查，進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)施工條件，提出和優(yōu)化施工方案，編制 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)重點(diǎn)工序單獨(dú)編制實(shí)施性施工方案，制定的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 3）進(jìn)行逐級(jí)的技術(shù)交底，使施工人員在施工前明確設(shè)計(jì)施工意圖、應(yīng)采取的施工技術(shù)措施、施工方法以及安全技術(shù)要求等。 4）事先對(duì)施工人員做好施工前的培訓(xùn)工作，對(duì)施工技術(shù)難度大的部位或工序開展課題研究，并進(jìn)行新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣使用。 5）備齊所需的有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 6）由業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)院組織測(cè)量放線交接，測(cè)量人員進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，建立控制導(dǎo)線、三角網(wǎng)，對(duì)控制樁設(shè)置護(hù)樁并加以標(biāo)識(shí)進(jìn)行保護(hù) ，同時(shí)加密施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 安全文明施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全線和防護(hù)標(biāo)志，準(zhǔn)備井蓋、防護(hù)欄、安全帽等，開挖后若不工作時(shí)，應(yīng)在孔上加蓋，四周圍柵欄。挖孔時(shí)上下人員要隨時(shí)保持呼應(yīng)，帶好安全帽，系好安中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 33 全帶，提土、運(yùn)工具和下運(yùn)護(hù)壁混凝土要掛鉤牢靠，防止墜物傷人。 機(jī)械、工具準(zhǔn)備 裝載機(jī) 2 臺(tái)，挖掘機(jī) 3 臺(tái)， 150 Kw 以上發(fā)電機(jī) 4 臺(tái)，攪拌機(jī) 2 臺(tái)，提升鐵轆轤或?qū)Ｓ锰嵘龣C(jī) 3～ 5 套，插入式振搗器 10～ 15套，電焊機(jī) 8臺(tái)以上，彎曲機(jī) 3臺(tái)，通風(fēng)設(shè)備 4 套，安全照明裝置 3～ 5 套，下鋼筋籠和澆注混凝土?xí)r， 準(zhǔn)備吊車。其他小型工具應(yīng)滿足施工需要。 材料準(zhǔn)備 為保證工程的連續(xù)進(jìn)行，根據(jù)材料計(jì)劃與材料庫存、施工進(jìn)度三者之間的緊密聯(lián)系，作出科學(xué)計(jì)劃、合理安排，從材料上充分保證工程進(jìn)度需要，做到不積壓但又滿足施工需要。 橋梁基礎(chǔ)施工 結(jié)合本標(biāo)段地質(zhì)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)樁長、樁徑以及實(shí)際樁的位置，計(jì)劃采用人工挖孔樁施工與沖擊鉆鉆孔施工相結(jié)合的方式完成所有橋梁樁基礎(chǔ)施工。 人工挖孔灌注樁施工 根據(jù)鉆孔揭露深度范圍顯示：地質(zhì)為多結(jié)構(gòu)，自上而下分別為：碎石、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖。 1）人員、 設(shè)備準(zhǔn)備 按照業(yè)主對(duì)工程的進(jìn)度要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合本分項(xiàng)工程施工方案的具體技術(shù)要求，從施工技術(shù)的提高和資源的合理配置來考慮，保證工程施工質(zhì)量，從而達(dá)到工程施工質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制。施工管理人員是我公司有多年橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)部管理人員，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員系跟隨我公司多年的勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍，能吃苦、耐勞，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 挖孔樁施工人員配備：現(xiàn)場(chǎng)管理人員 2 人，機(jī)械操作手 2 人，混凝土澆筑工 5人，挖孔作業(yè)隊(duì) 10 個(gè)班組，每 2 個(gè)人為一個(gè)班組，每根樁一個(gè)班組，鋼筋加工班 6人，木工 2人，材料員 2人，修理工 2人。 施工人員計(jì) 劃進(jìn)場(chǎng)表 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 合計(jì) 管理人員 2 機(jī)械工 2 40 技術(shù)工 5 普工 20 中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 鋼筋工 6 木工 2 材料員 2 修理工 1 設(shè)備計(jì)劃進(jìn)程表 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 裝載機(jī) ZL50C 臺(tái) 2 拌和站 HZS60 臺(tái) 2 吊車 QY25A 臺(tái) 1 自卸車 10T 臺(tái) 4 提升機(jī) 1T 臺(tái) 20 混凝土罐車 8m3 臺(tái) 2 2）施工工藝流程 : 施工準(zhǔn)備→樁位放樣、埋護(hù)樁→安裝支架和提升機(jī)、安裝鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等→開挖樁孔，進(jìn)行樁孔周壁 的清理，復(fù)核樁孔的直徑和垂直度→支設(shè)護(hù)壁模板→進(jìn)行護(hù)壁砼施工→拆模后按每節(jié)護(hù)壁要求高度重復(fù)開挖、清渣、支模、護(hù)壁施工等循環(huán)作業(yè)→成孔驗(yàn)收 (測(cè)量孔徑、孔深、斜度 )→安裝鋼筋籠→安設(shè)砼導(dǎo)管→灌注混凝土→成樁無破損檢測(cè)（見下圖）。 3）樁位放樣、埋護(hù)樁 地平整好后用全站儀按設(shè)計(jì)樁位進(jìn)行放樣，保證樁位準(zhǔn)確性。并在樁位外設(shè)置縱、橫向十字線控制樁，確?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計(jì)樁位吻合。放好軸線后，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理驗(yàn)線，復(fù)核后方可施工。 4）安裝施工設(shè)施 先澆筑混凝土墊層，架設(shè)支架和提升機(jī)，安裝潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)照明等設(shè)備。 5）挖孔 采用人工挖孔，人下到樁內(nèi)挖土，樁頂設(shè)提升裝置吊土。人工配風(fēng)鎬挖孔，電動(dòng)提升機(jī)將挖開的土石渣運(yùn)出孔外堆放在樁四周，并及時(shí)平整，保證現(xiàn)場(chǎng)整潔，平整后多余的土運(yùn)至棄土場(chǎng)。 人工使用鎬鍬逐層挖進(jìn)設(shè)計(jì)圖橋樁長范圍內(nèi)全部為土質(zhì)，先挖樁中間部分土，后挖四周土，開挖孔徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)樁徑 10～ 30cm，即保證護(hù)壁厚度 10～ 15cm，四周要開挖整齊，將虛土清除干凈。 中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 35 開挖過程中，隨時(shí)檢測(cè)樁中心位置、樁徑和垂直度，防止挖偏，每次開挖長度（深度 ）為 50～ 100cm，土質(zhì)較好時(shí)取大值，土質(zhì)不好時(shí)取小值。 在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔的傾斜度等。 挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，做到孔底無松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)開挖掘進(jìn) 支設(shè)護(hù)壁模板 設(shè)置操作平臺(tái) 灌注護(hù)壁混凝土 護(hù)壁繼續(xù)施工 樁孔質(zhì)量檢查和地質(zhì)判斷 用樁心點(diǎn)校正模板位置 鋼筋籠吊裝、定位 鋼筋籠制作 混凝土灌注 質(zhì)量驗(yàn)收 制定方案 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線、定樁位 設(shè)置孔口護(hù)圈 預(yù)制孔口護(hù)圈 地質(zhì)核對(duì)并記錄 監(jiān)理簽證 合格 不合格 砼供應(yīng) 中交一公局第一工程有限公司建興高速公路 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 36 雜，釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求，否則與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位研究處理。如果孔底是石方，檢查底部是否水平，如是嵌巖樁，則檢查孔底石質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，巖石結(jié)構(gòu)面是否水平，否則要與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位研究處理。 6）爆破施工 樁端入巖，手風(fēng)鉆難于作業(yè)時(shí)，采用淺孔松動(dòng)爆破方法進(jìn)行?？變?nèi)爆破時(shí)，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)， 現(xiàn)場(chǎng)其它孔內(nèi)作業(yè)人員必須全部撤離，做好安全防護(hù)措施。 a、爆破方法 采用淺孔松動(dòng)爆破方法進(jìn)行。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎石，根據(jù)孔周邊線，從光面爆破孔開始標(biāo)定，然后進(jìn)行其他孔位的布置，布孔完成后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行校核，實(shí)際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè)計(jì)的最小抵抗線基本相符。炮眼用風(fēng)鉆鉆進(jìn)。 爆破設(shè)計(jì)參數(shù)： （ a）小孔淺眼直徑： D=38～ 42mm。 （ b）淺眼爆破高度最大不宜超過 米，孔深不宜超過 米。 （ c）超鉆值 h 對(duì)淺眼?。?h=30～ 50cm。 （ d