【正文】 壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度及最合適的壓實(shí)含水量、每一循環(huán)長度等。將試驗(yàn)結(jié)果整理好，報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工，作為對同類材料進(jìn)行現(xiàn)場控制的依據(jù)。b、根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的攤鋪厚度和汽車的斗容量，計(jì)算填料的堆卸密度和距離?，F(xiàn)場專人指揮卸料，確保料堆均勻有序。④攤鋪整平a、攤鋪寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。b、土質(zhì)路堤每層頂面都要作成2～4%橫向路拱，以利排水。c、攤鋪過程中，人工剔除或破碎不符合要求的大粒徑石塊。⑤灑水或晾曬填土路基和土石混填路基，壓實(shí)時要控制填料含水量，一般按擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量+2%～2%來控制，對于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場土料含水量達(dá)到要求后，方可進(jìn)行碾壓。⑥機(jī)械碾壓a、振動壓路機(jī)碾壓，按照先靜后動、先慢后快、先弱振后強(qiáng)振的程序進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)來控制。本工程高填方地段，每填高2m用沖擊式壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、碾壓順序，直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。c、～，～。d、大型壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型壓路機(jī)或電動夯分層夯實(shí)。⑦檢查簽證a、檢測方法，根據(jù)不同土質(zhì)可采用灌砂法、水袋法、環(huán)刀法、核子儀法等，采用核子儀法時，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗(yàn)。對于填石和土石混填路堤，當(dāng)上述方法無法進(jìn)行檢測時，可用18噸以上振動壓路機(jī)做壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)頂面無輪跡時，即達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。b、檢測頻率，按照規(guī)范要求，每2022m2檢測8個點(diǎn)，不足200m2至少檢測2個點(diǎn)。c、檢測合格后，請監(jiān)理工程師簽證，進(jìn)行上層填筑。⑧面層整修路基填筑到標(biāo)高后，土質(zhì)路基用推土機(jī)或平地機(jī)刮平，凹陷處用相同的土料填平夯實(shí)；石質(zhì)路基清除面層15cm深度范圍內(nèi)大于10cm的松散或半埋石塊，用石屑填坑嵌縫，平整碾壓密實(shí)。路基填筑、軟基處理施工有關(guān)技術(shù)措施1）土方填筑我標(biāo)段土方較少，以石方和土石混填為主。（1）土方填筑，使填料壓實(shí)時的含水量在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，對于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場土料含水量達(dá)到要求，并及時進(jìn)行碾壓。（2）土方填筑的每層都必須設(shè)置自中線向兩邊2%～4%的橫向坡度，雨季施工更要注意坡度平順、及時碾壓。（3）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2）石方填筑（1）嚴(yán)把材料關(guān)，按規(guī)范要求，石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石料最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。（2）水平分層填筑，層厚由試驗(yàn)段試驗(yàn)確定。（3）填筑前，邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的石塊碼砌，填高6m以下的路堤，碼砌寬度大于1m，填高6m以上的路堤，碼砌寬度大于2m，（4）人工鋪填粒徑大于25cm石塊時，應(yīng)先鋪大石塊，大面向下擺放平整，緊密靠攏，所有縫隙以小石塊和石屑填補(bǔ)。（5）填石料中，細(xì)粒徑石料含量宜占大粒徑的10%以上。細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑，碾壓時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。（6）填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實(shí)，因此在整個工作面攤鋪平整后，加強(qiáng)人工對路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時進(jìn)行邊坡碼砌。（7）使用重型壓路機(jī)碾壓，速度為2～4km/h，頻率為30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯1/4輪寬以上。碾壓時，先選強(qiáng)功率檔振動碾壓6遍左右，在被壓體表面有明顯輪跡時，增加碾壓遍數(shù)，或按試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。（8）在路床頂面以下1m范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級配碎石料，最大粒徑不超過100mm。攤鋪要求填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)輸，大功率推土機(jī)向前攤鋪。3）土石混合填筑（1）土石路堤要分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度一般不超過30cm。（2）當(dāng)土石混和填料中石料含量超過70%時，每層松鋪厚度不大于50cm，先鋪填大塊石料且大面朝下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。（3）土石混合料中石料含量不超過70%時，土石可混合攤鋪，石料最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。（4）土石路堤的碾壓均采用激振力50T以上振動壓路機(jī)壓實(shí)，要嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降量。（5）土石路堤路床頂面以下50cm深度范圍內(nèi)，用符合要求的填料分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10cm。4）半填半挖路基(1)先把山體與填方接觸面處挖成內(nèi)傾3%、寬度為2m的臺階并進(jìn)行夯實(shí)。(2)在橫向半填半挖結(jié)合部、挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土開挖后分層回填并碾壓密實(shí)，填挖結(jié)合部開挖深度為80cm，挖方段硬路肩端開挖深度為30cm。（3）對于縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m的長過渡段，此過渡段原狀土亦開挖后分層回填并碾壓密實(shí)，開挖深度與橫向半填半挖段相同，上、下路床層底鋪設(shè)一層雙向鋼塑土工格柵加固，防止不均勻變形。（4）縱向地面坡度陡于1:5時，橫向臺階在相鄰斷面錯位布置。（5）在半填半挖段施工時尤其注意排水，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在有填前挖臺階處的路基坡角處設(shè)置10cm厚橫向?qū)挾?m的碎石臺，以利于路基排水。（6）當(dāng)填石路堤段地面橫坡大于1:5，巖層上的表土厚度不足30cm時，將表土清除，%向內(nèi)傾斜的臺階，然后分層填筑碾壓。5）陡坡填方路基（1）對于原地面坡度陡于1:，采用陡坡填方路基處理。（2）將原地面與填方接觸面處挖成2m寬3%向內(nèi)傾斜的臺階并進(jìn)行夯實(shí)。（3）路基填筑時，在填方臺階處鋪設(shè)雙向拉伸土工格柵，每卷寬2m。土工格柵與填方臺階齊平，一端釘在開挖出的臺階上，另一端反卷回包至路基2m。（4）鋪完格柵后，及時填筑填料，每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填筑路基中部，填料不允許直接卸在格柵上，必須先卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。（5）在格柵上的填料達(dá)到1m厚且碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷2m覆裹于上層壓實(shí)的路基填料面上，以保護(hù)格柵，防止人為破壞。（6）一切車輛、機(jī)械不得直接在鋪好的格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。8）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行?；謴?fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。（1）路基用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。（2）路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整時切除，需加固的坡面，要預(yù)留加固位置。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。（3）邊溝的整修掛線進(jìn)行。對各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。（4）路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料進(jìn)行清除。（5）修整過的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。結(jié)構(gòu)物回填施工橋臺背、擋土墻背填挖交界等處是路基的薄弱區(qū)段。這些區(qū)段是路基的關(guān)鍵部位，填筑不好會使路基產(chǎn)生不均勻沉降或裂縫等，直接影響路基整體質(zhì)量，因此作為路基關(guān)鍵工序來組織施工。按設(shè)計(jì)要求橋臺背后、通道、涵臺背、擋土墻背回填均采用滲水性良好的材料進(jìn)行填筑。（1）橋臺背填筑填筑范圍：橋臺背后底部寬度不小于2m，上部寬度不小于橋臺高度加2m。施工方法：橋臺背的回填，要按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，回填時圬工強(qiáng)度達(dá)100%以上，且應(yīng)該臺前臺后對稱填筑，以免造成橋臺變位過大。首先認(rèn)真清理臺背基底，夯壓密實(shí)。在橋臺背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過15cm。刷去與路基連接處的虛土，并夯實(shí)。填筑時人工配合機(jī)械平整，用電動沖擊夯配合光輪振動壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時保證施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m。臺后填筑過程中始終保持排水通暢。（2）擋土墻背回填該部分施工參照橋臺背填筑進(jìn)行，分層填筑、分層壓實(shí)，大型機(jī)械的行駛及作業(yè)，與墻背邊緣保持不小于1m的間距，并用人工配合小型機(jī)械碾壓。錨桿框架1）施工準(zhǔn)備（1）試驗(yàn)準(zhǔn)備：錨桿材料性能試驗(yàn)、鋼筋性能試驗(yàn)；粗、細(xì)集料性能試驗(yàn)；砂漿、砼配合比試驗(yàn)。錨桿材料按規(guī)定逐批進(jìn)行檢驗(yàn)，錨桿要在工地加工車間制作，并試裝配，以確保質(zhì)量。（2）在開挖好的坡面上清除巖面雜物，清除浮石、孤石及松動的巖石，對突出坡面＞10cm的巖土應(yīng)予以削平，并清除坡面草皮樹根。（3）施工測量放樣：上邊坡防護(hù)工程施工緊跟路塹開挖施工進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開挖坡面，放出邊坡平臺位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出鉆孔孔位，做出標(biāo)記。2）施工工藝錨桿施工工藝路塹邊坡按設(shè)計(jì)要求清理好后，開始進(jìn)行錨桿施工作業(yè)。（1）定位：孔位允許偏差為177。50mm；錨桿孔距誤差不超過177。50mm。（2）鉆孔：錨桿采用風(fēng)槍打眼，錨桿軸線于巖體主體結(jié)構(gòu)面或滑移面成大角度相交，鉆孔要符合以下要求：鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；錨桿孔徑要大于桿體直徑15mm。錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長度，也不應(yīng)大于設(shè)計(jì)長度的1%；鉆孔質(zhì)量和錨桿材料質(zhì)量是錨桿施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，確保每一根錨桿都能發(fā)揮支護(hù)的作用。（3）清孔：用高壓風(fēng)管將孔內(nèi)粉塵和雜物吹出。（4）砂漿制備：施工時按施工配合比在拌和站統(tǒng)一拌和錨桿用砂漿，采用灰砂比1：11：2。（5）錨桿準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)要求截取桿體，并整直、除繡和除油。（6）注漿：孔深、孔徑驗(yàn)收合格后灌注水泥砂漿，普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下：砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。砂漿質(zhì)量是確保粘結(jié)力和錨固力的核心，必須充分注意，嚴(yán)格控制在初凝前用完，并要遵守以下規(guī)定：a、注漿開始或中途暫停超過30分鐘時，要用水潤滑注漿罐及其管路；b、～；c、注漿管要插至距離孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，直到注滿為止。（7）插錨桿：注漿結(jié)束后隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。若孔口無砂漿流出，必須將錨桿體拔出重新注漿。框架施工工藝鋼筋砼框架施工在錨桿施工完成后進(jìn)行。（1）測量放樣：在錨桿施工完成后立即進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平臺位置。（2）墻腳、豎肋及橫梁基礎(chǔ)開挖：因基坑斷面較小，只有采用人工開挖的方法進(jìn)行，開挖時注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面。（3）模板加工和安裝：模板采用鋼模板和木模板相結(jié)合，在制作廠加工和拼裝好后運(yùn)到現(xiàn)場安裝。（4）鋼筋綁扎：鋼筋在制作場地制作好后運(yùn)到現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎前錨桿按要求進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行下步工序。（5）基坑、鋼筋、模板檢查：檢查項(xiàng)目按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定執(zhí)行。（6）混凝土制備和澆筑：混凝土在拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，使用插入式振動棒進(jìn)行振搗。為加快初凝時間，適當(dāng)摻加速凝劑。（7）養(yǎng)護(hù)：砼的養(yǎng)護(hù)在砼澆筑12～24小時后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。3）施工安全和質(zhì)量保證措施施工安全措施（1）噴射機(jī)、水箱、風(fēng)包、注漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。（2）注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。（3）向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。（4）施工中，噴頭和注漿管前方嚴(yán)禁站人。（5）錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物，在砂漿凝固前，確實(shí)作好錨桿防護(hù)工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結(jié)錨桿錨桿粘結(jié)用水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%以上后，才能進(jìn)行錨桿外端部彎折施工。質(zhì)量保證措施（1）錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能；（2）注漿密實(shí)度試驗(yàn)：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿，養(yǎng)護(hù)7天后剖管檢查其密實(shí)度。抗滑樁1）開挖前準(zhǔn)備工作（1）對抗滑樁平面位置按圖紙進(jìn)行放樣，開挖中核對滑面情況，如其實(shí)際位置與圖紙出入較大時，應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)處理。設(shè)計(jì)樁底高程應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師會同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場檢查確定。（2）整平孔口地面，作好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。在雨季施工時，孔口搭設(shè)雨棚，,孔口地面上加筑適當(dāng)高度的圍埂，以防地表水進(jìn)入孔內(nèi)。（3）施工前，備好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)排水及通風(fēng)照明設(shè)備，做好作業(yè)人員的安全防護(hù)技術(shù)措施。（4）施工前，在滑坡體上設(shè)置一定數(shù)量的觀測設(shè)施，對滑坡體的變形、移動作好觀測。2）樁身開挖（1）抗滑樁應(yīng)隔樁開挖樁孔、施工樁身，待樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，才能開挖相鄰的樁孔。（2）鎖口部分：根據(jù)樁身井口段土質(zhì)情況，將井口挖至12m深時，即可立模綁扎鋼筋，此部分稱為“鎖口”。 鎖口可起到防止井壁開挖時井口沉陷的作用。（3）挖孔施工，應(yīng)組織三班制不間斷作業(yè)和合理安排勞動力，以避免施工時間過長而坍孔，在松動地層尤應(yīng)如此。（4）樁體采用分節(jié)開挖，邊開挖邊支護(hù)的方法。每節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況確定：圍巖較松散、破碎或有滲水時，樁體分節(jié)縮短并及時排水，同時分節(jié)處不應(yīng)在土石層變化和滑床面。為減輕開挖時對井壁的震動，宜采用風(fēng)鎬開挖為主，局部配合風(fēng)槍；對石質(zhì)較堅(jiān)硬地段，采用淺眼松動爆破技術(shù)，不得放大炮，以免擾動圍巖及滑坡體。開挖時應(yīng)先中間，后開挖井壁四周。（5）挖孔過程中，要經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置（包括護(hù)樁穩(wěn)固情況）。孔％，截