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高速公路實施性施工組織設計(2)-資料下載頁

2025-06-04 21:41本頁面
  

【正文】 求后,開始準備張拉工作,安裝錨墊板及夾片,將工作錨墊板自鋼絞線端部套在鋼絞線上并推至喇叭管處,對中至固定,安裝完錨墊板后應保證鋼絞線外露 60cm 工作長度;夾片安裝,先用膠圈把每副夾片箍在一起,然后沿鋼絞線將其推入錨板的錐孔中,用手推不動為止,再用鋼管搗實。固定端先安裝約束圈再安裝固定錨板,并將固定端鋼絞線用擠壓頭鎖死,及時澆筑砼,待強度達到要求后方可張拉。 3)、安裝限位板、千斤頂、工具錨墊板、夾片 此過程中應注意同軸對中。 負彎矩鋼絞線張拉 ( 1)、鋼絞線采用單股對稱張拉,預應力施加順序: 0 → 10%δ k → 20%δ k → 100%δ k(持荷 5min) → 卸荷 ( 2)、初 張拉。粱兩端同時先對千斤頂主缸充油,使鋼絲束略為拉緊,同時調(diào)整錨圈及千斤頂位置,使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相互吻合,注意使每根鋼絞線受力均勻,當張拉鋼絞線初張拉力達到 0. 1Nk 時作伸長量標記或量其伸長 23 值,并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。 ( 3)、張拉。采用單端逐漸加壓的方法進行。當達到控制力 20% Nk 時,要量其伸長值 (由于要用此推算初應力 10%Nk 以下的伸長值 ),然后連續(xù)供油升壓,升壓速度穩(wěn)定,當達到最大張拉力 (100% Nk)時,繼續(xù)供油維持張拉力不變,持荷 5min,量其伸長值,然后回油。計算出實際伸長量與 理論伸長量是否相等或在要求范圍之內(nèi),如在要求范圍之內(nèi)說明張拉合格,不在范圍之內(nèi)要查明原因,重新張拉或補拉等。 ( 4)、錨固。打開高壓油泵截止閥,張拉缸油壓緩慢降至零,活塞回程,錨具夾片即自動跟進錨固,錨具外多余鋼絞線可采用砂輪切割片切除,絕不允許用電、氧焊切割,防止滑絲現(xiàn)象發(fā)生。 ( 5)、張拉過程中如出現(xiàn)負彎矩錨墊板處破裂縫或砼掉皮情況,應停止張拉,檢查原因,一般情況下不會出現(xiàn)此種情況,但有特殊情況發(fā)生,不能繼續(xù)張拉,要將所張拉的幾根鋼絞線進行放張,然后在負彎矩鑿開砼進行補加鋼筋焊接等補救措施并澆筑 砼,強度達到要求后再行張拉,做到使張拉工作萬無一失。有些情況是張拉雖已完成,但在完成后一定時間內(nèi)砼掉皮,要盡快補救,以保證下道工序孔道壓漿工作的進行。 ( 6)、孔道壓漿 1)水灰比宜為 0. 40. 45,一般以試驗為準,并按標準配合比摻入適量的減水劑與膨脹劑,以減小收縮。 2)壓漿前,首先應對孔道進行清洗,即用壓漿機進行用水沖壓孔道清洗干凈。 3)水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫而定,不宜超過 40min。水泥漿在壓注過程中應連續(xù)攪拌,壓漿應緩慢、均勻地進行,不得中斷。 4)采 用一次壓漿的方法,使用活塞式壓漿泵,用壓漿機從負彎矩的甲端注入水泥漿,待乙端排隊出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。將乙端閥門關閉,然后繼續(xù)加壓注入,待壓力達到要求 (一般最大壓力宜為 0. 5MPa0. 7MPa),并保持不小于0. 5MPa 的一個穩(wěn)壓期 (一般為 35min),卸除壓漿管,在壓漿全部完成后,繼續(xù)養(yǎng)生。 5)壓漿時,要做試塊不少于 3 組,作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù),并要填寫施工原始記錄。 6)采用真空輔助壓漿工藝,在壓漿前應對孔道進行抽真空,真空度宜穩(wěn)定在 范圍內(nèi)。真 空度穩(wěn)定后,應立即開啟孔道壓漿端的閥門,同時啟動 24 壓漿泵進行連續(xù)壓漿。 7)壓漿完成后,應通過檢查孔抽查壓漿的密實情況,如有不實,應及時進行補壓漿處理。 8)壓漿完成后,應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處理。最后將其負彎矩槽口用與梁體同標號的砼澆筑完成。在澆筑前,一定要將其負彎矩槽內(nèi)清理干凈,并進行鑿毛處理,將頂板鋼筋進行連接,焊接長度保證單面焊縫要求。在預制梁施工時,負彎矩槽處的箱梁頂板下層橫縱向鋼筋不宜截斷。 施工注意事項: ( 1)、穿行鋼絞線要保證鋼絞線的質(zhì)量, 表面不生銹、干凈不粘泥、不彎折,并且在穿鋼絞線前,將鋼絞線一頭用砂輪機磨成光滑面 (凸頭 )或帶一個塑料管套,這樣更容易使鋼絞線穿過。 ( 2)、如鋼絞線無法穿過,說明波紋管被堵死或變形,要對波紋管位置砼進行開膛手術(shù),即用鋼絞線穿入長度定出堵死位置,鑿開砼看波紋管是否有砼漿滲入或波紋管變形等情況,直至使鋼絞線整束穿過為止。然后對波紋管鑿開位置進行與鋼絞線隔離澆筑砼,以使鋼絞線與砼不粘結(jié)在一起。 ( 3)、按設計要求將所在墩上濕接縫負彎矩鋼絞線全部穿束成型。 ( 4)、保證濕接縫內(nèi)波紋管連接處要 密封,以防漏漿現(xiàn)象,并且濕接縫澆筑要按設計要求順序施工。 橋面鋪裝施工 每一聯(lián)體系轉(zhuǎn)換完成后,進行橋面鋪裝施工。施工橋面鋪裝前,將箱梁板面預埋鋼筋調(diào)整 規(guī)范 ,對梁面進行全面測量,以確保鋪裝層的設計厚度,鑿除浮碴、浮漿,清除泥土、石粉等雜物,并用高壓水沖洗干凈,檢查合格后,進行安裝 D10冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。 安裝橋面鋼筋網(wǎng)時,注意鋼筋網(wǎng)片之間的橫縱向搭接,搭接處綁扎牢固,必要時進行焊接。同時施工時注意保證鋼筋網(wǎng)片的保護層厚度。 橋面鋪裝砼施工時,首先在橋面寬度范圍內(nèi)布置三道橋面標高帶。橋面標高的控制采用角鋼控制,角鋼為 4 4cm 的型號,角鋼分別設在兩側(cè)護欄內(nèi)邊緣內(nèi) 15cm處和橋?qū)捴行奶帲?5m 測量一點,測出各點橋面的標高,先用鋼筋將其標高定位,然后用角鋼安放在標高點上,角鋼頂為橋面的設計標高。各點間的角鋼,拉線調(diào)平,調(diào)平后,每 2m 檢測一點標高,并在中間補充鋼筋加固,保證槽鋼的穩(wěn)定性。 25 砼運輸:混凝土由拌和站集中攪拌,混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。 砼的攤鋪:工序為:混凝土人工攤鋪 振動梁攤鋪、平整、振搗 鋁合金直尺刮平 人工木抹精平 拉毛 在澆注前,橋面先用水濕潤,若濕接縫或橋面有殘渣,則用高壓水沖洗干凈,人工攤鋪時,要比角鋼高度略高。然后采用振動梁振搗密實并初平,并時時注意,混凝土面是否與振動梁嚴密接觸,然后用鋁合金直尺橫橋向,拉動混凝土面,并均勻的向前滑移尺桿,并有專人檢查尺桿與面層的接觸情況,有熟練工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì) 量,精平后,待砼初凝前,進行面層的拉毛工作,拉毛采用塑料絲掃把順橫橋向拉毛,往返各一次,深度控制在 1~2mm,砼初凝后,用土工布覆蓋灑水,養(yǎng)護不少于 10 天。砼強度未達到要求是禁止上面車輛通行。 護欄施工 護欄施工時,首先根據(jù)設計位置安裝泄水管,將其固定牢固,根據(jù)設計要求護欄為波形護欄,在護欄底座施工時要安裝護欄法蘭盤,根據(jù)護欄設計標高,精確安放法蘭盤,需調(diào)整調(diào)節(jié)螺母,使其下底盤處于水平位置,并加以固定。然后綁扎護欄底座鋼筋,支設模型,進行砼澆筑。在澆筑過程中,振搗棒不宜碰撞預埋件,防 止預埋件偏位。用塑料薄膜將其螺栓絲扣包裹,防止銹蝕。 待護欄砼達到強度后,進行護欄的安裝,首先將護欄上底盤進行安裝,并用連接螺母固定,然后安裝立柱,安裝過程中要保證立柱的垂直度,通過焊接加勁板將其固定。立柱安裝完成后,進行波形梁的安裝,保證波形梁線性順直、美觀。安裝過程中注意伸縮縫處的連接,按照設計圖紙施工。 防水層施工 防水層應在砼鋪裝強度達到設計強度的 100%方可施工, 施工前應將橋面清理干凈并對砼鋪裝進行拋丸處理。橋面清除最小厚度不應小于 2mm。待表面完全干燥后,設 FYTI 三涂涂膜 類改進型防水層,其組成順序為: FYTI 型 I 號料(加表面活性劑稀釋,一涂) +FYTI 型 1 號料(二涂) +FYTI 型 2 號料 (三涂)。 施工工具準備: 1)、施工前應備好拌料桶、噴涂機械或?qū)S米姿ⅰ? 2)、基層要求:橋面混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現(xiàn)象。表面平整度應符合橋梁規(guī)范要求, 3)、基層應干凈、干燥、無積水。 26 4)、基層處理:基面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等,做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、 砂漿等結(jié)硬雜物,應將其打磨掉。 5)、防水層施工步驟:(以三涂為例) ① 涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。 ② 大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍,然后大面積刷第一遍涂料。 ③ 第一遍涂料實干后即可涂第二遍料。 ④ 第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6)、涂料用量: ㎡,涂膜厚度一般 ~,噴涂 1 公斤 /㎡。 7)、施工溫度在 0~35 攝氏度為宜,雨天、冰凍期不宜施工。 8)、包裝產(chǎn)品用帶蓋鐵桶包裝,每桶重量為 200kg。桶上貼有產(chǎn)品合格證。 50公斤、 20 公斤包裝。 9)、運輸:該產(chǎn)品無毒不易燃,可按一般運輸方式運輸。 10)、貯存:產(chǎn)品貯存期為 6 個月,應貯存在 0 攝氏度以上的倉庫,夏季應避免陽光暴曬。 在對砼現(xiàn)澆層頂面拋丸處理過程中,應滿足以下要求: 拋丸設備單個工作寬度不小于 23cm。 拋丸宜順橋向。 拋丸效果應以清除浮漿,不露骨料為原則。當橋面浮漿較厚時,應將拋丸機功率控制在 300 轉(zhuǎn) /分以內(nèi),由機器自行前進;當橋面浮漿較薄或已露骨料時,應根據(jù)實際情況,將拋丸功率控制在 10001800 轉(zhuǎn) /分以上,甚至采用人力避開。 拋丸時應全斷面,不可漏拋。每個工作面搭接長度不得小于 3cm。 單幅橋面拋完后,應清掃現(xiàn)場雜物,保持橋面清潔。 伸縮縫施工 為保證路面良好的平整度,先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂,石袋填實槽口?;靥顦烁咭钥刂茷r 青不會污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。 27 1) 切縫清槽 按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面進行切縫。切縫時注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。 2) 安裝橋梁伸縮縫 下縫前認真檢查槽內(nèi)預埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,采取補救措施。保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有 1 根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的毛環(huán)牢固焊接。認真檢查橋 梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時,進行修整。必要時,根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。將橋梁伸縮縫裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實際預留縫中心線相重合,偏差不得超過 5mm,同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。橋梁伸縮縫就位后,根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低 1~ 2mm,不得超過路面標高。 3) 焊接施工 先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢之后,即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具。 4)立模、澆 筑混凝土 注意模板密封時,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支撐部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網(wǎng)采用低收縮、快硬、早強混凝土,其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱梁下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期間,禁止一切車輛通行。 5)混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢后,及時采用塑料薄膜進行覆蓋以防水分蒸發(fā),待砼終凝時立即用麻袋或土工布替換薄膜進行覆蓋養(yǎng)護,養(yǎng)生期間不得低于 10 天。水泥混凝土強度達到設計強度的 90%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的混凝土硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。 搭板施工 路基臺背回填完成并檢測合格后,進行搭板施工。搭板施工前由測量人員進行放樣,根據(jù)設計圖紙要求,先施工搭板墊層砼,根據(jù)邊線進行模板支設,在澆筑砼時,先在底面進行灑水濕潤,防止砼失水收縮裂縫。待墊層砼達到設計強度后,進 行搭板 28 鋼筋的綁扎,綁扎鋼筋前應在搭板與橋臺背墻間鋪設兩層瀝青油毛氈隔離層,澆筑完后在搭板與耳墻之間縫隙采用瀝青麻絮填塞。 澆筑搭板砼時,要保證搭板鋼筋的保護層,待橋頭搭板砼強度達到設計強度后,方可鋪筑搭板上的路面。施工搭板時注意各種預埋件的預埋。 橋梁施工質(zhì)量控制措施 為保證橋梁施工質(zhì)量,必須 要遵循的標準規(guī)定,詳細規(guī)定請參以下內(nèi)容。 表 后張法實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 管道坐標 ( mm) 梁長方向 177。30 尺量:抽查 30%,每根查 10 個點 2 梁高方向 177。10 2 管道間距 ( mm) 同排 10 尺量:抽查 30%,每根查 5 個點 1 上下層 10 3 張拉應力值 符合設計要求 查油壓表讀書,全部 4 4 張拉伸長率 符合設計規(guī)定,無設計規(guī)定時 177。6% 尺量:全部 3 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根,且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1% 目測:每根(束) 3 鋼筋 不允許 表 梁 (板 )預制實測項目 項次 檢查項目
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