【正文】 運輸車輛在每天開工前，檢驗車輛完好情況并清洗車廂。運輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與鋪筑需要。⑵盡快將拌成的混合料運至鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料覆蓋一層或多層苫布、篷布。（9）混合料的攤鋪⑴每天攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況。⑵嚴格控制攤鋪厚度和高程，保證路拱橫坡度符合設(shè)計要求。⑶攤鋪機連續(xù)攤鋪，當拌和機生產(chǎn)能力較小時，采用低速攤鋪，減少攤鋪機待料的情況。⑷水穩(wěn)級配碎石混合料攤鋪采用2臺攤鋪機梯隊作業(yè)，保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致及振動頻率一致，兩機攤鋪接縫平整。⑸攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，及時鏟除粗集料“窩”狀離析，用新拌混合料填補。（10）混合料的碾壓⑴采用單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機進行碾壓。碾壓段落界限分明，設(shè)置明顯的分界標志。⑵攤鋪長度達到50m～80m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間（水泥穩(wěn)定碎石混合料從拌和至碾壓成型，時間宜控制在2小時內(nèi)）爭取在初凝前30分鐘完成碾壓（水泥初凝時間由試驗確定）。碾壓時，初壓使用15t雙鋼輪壓路機由低側(cè)向高側(cè)返靜壓一遍，m/h以內(nèi)，復壓使用25t單鋼輪振動壓路機輕振碾壓1遍，再用25t單鋼輪振動壓路機重振碾壓，碾壓2遍檢測壓實度，如果不符合要求，增加壓實遍數(shù)，直至壓實度達到設(shè)計要求（碾壓遍數(shù)按振動壓實成型試驗確定）。終壓使用25t單鋼輪振動壓路機靜壓一遍收面，使表面平整定型。壓路機碾壓速度通過加裝測速器來控制。⑶鋼輪壓路機碾壓時重疊200～300mm，避免產(chǎn)生縱向接縫。⑷壓路機的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導致混合料推移；出現(xiàn)擁包時，進行鏟平處理。⑸嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車、停留。（11）養(yǎng)生及交通管制⑴水泥穩(wěn)定碎石每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格，強度初步形成，即開始覆蓋透水土工布，覆蓋兩小時后，在用灑水車灑水養(yǎng)生。⑵養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行，養(yǎng)生不少于7天。 施工質(zhì)量管理和檢查驗收 一般規(guī)定（1）質(zhì)量管理包括所用材料的標準試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗收。（2）建立健全工地試驗、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等項目制度。試驗、檢驗做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。（3）工地試驗室配置室內(nèi)材料試驗及現(xiàn)場檢測的儀器設(shè)備。（4）各個工序完成后，進行檢測驗收。經(jīng)檢驗合格后，方可進行下一個工序。 材料的標準試驗（1）在施工以前和施工過程中，原材料或混合料發(fā)生變化時，對擬采用的材料進行規(guī)定的試驗檢測。（2）。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料按設(shè)計摻配后，進行振動壓實或重型擊實試驗及無側(cè)限抗壓強度試驗。 水泥穩(wěn)定碎石墊層原材料實測項目 試驗項目 材料名稱 頻 度含水量 土、砂礫、碎石等集料 每天使用前測2個樣品顆粒分析 砂礫、碎石等集料 每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2022m179。測2個樣品液限、塑限 土、 每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2022 m179。測2個樣品相對毛體積密度、吸水率 砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2022 m179。測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品壓碎值 砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2022 m179。測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品水泥標號和終凝時間 水泥 做材料組成設(shè)計時測1個樣品，料源或標號變化時重測 水泥穩(wěn)定碎石墊層混合料的試驗項目及目的試驗項目 目 的振動壓實或重型擊實試驗求最佳含水量和最大干密度，以規(guī)定工地碾壓時的合適含水量和應該達到的最小干密度，確定制備強度試驗和耐久性試驗的試件所應該用的含水量和干密度；確定制備承載比試件的材料含水量承載比 求工地預期干密度下的承載比，確定材料是否適宜做基層或底基層抗壓強度 進行材料組成設(shè)計，選定最適宜于用水泥或石灰穩(wěn)定的土(包括粒料)；規(guī)定施工中所用的結(jié)合料劑量；為工地提供評定質(zhì)量的標準延遲時間 對已定水泥劑量的混合料，確定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響，并據(jù)此確定施工允許的延遲時間 質(zhì)量管理（1）施工過程中，外形尺寸檢查項目、1中的相關(guān)規(guī)定。（2）施工過程中，質(zhì)量控制的項目、2中的有關(guān)規(guī)定。 水泥穩(wěn)定碎石墊層外形尺寸檢查結(jié)構(gòu)層 項目 頻度 規(guī)定值或允許偏差縱斷高程（m） 每20m測1個斷面，每個斷面3～5個 點 +5，15均值 10厚度（mm） 單個值 每1500～2022㎡6個點 25寬度(mm) 每40延米1處 不小于設(shè)計值橫坡度(％) 每100m測3個斷面 177。底基層平整度(mm) 3m直尺：每200m測2處，每處連續(xù)10 尺 ≤12 水泥穩(wěn)定碎石墊層質(zhì)量控制的項目和質(zhì)量標準項目 頻度 質(zhì)量標準級配 2022㎡/次 在設(shè)計值規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 不超過設(shè)計值水泥劑量 2022㎡/次，至少6個樣品，用滴定法或直讀式測鈣儀試驗，并與實際水泥用量校核 %含水量 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 在設(shè)計值規(guī)定范圍內(nèi)拌合均勻性 隨時觀察 無灰條、灰團、色澤均勻 ，無離析現(xiàn)象代表值 97壓實度（%） 每一作業(yè)段或不超過2022㎡檢查6次以上極值 94抗壓強度 每一作業(yè)段或2022㎡6個或9個試件 符合設(shè)計要求 檢查驗收1的規(guī)定。 水泥穩(wěn)定碎石墊層質(zhì)量合格標準值檢查項目 檢查數(shù)量 標準值 極限低值壓實度 6～10處 墊層：97% 94%彎沉值 每車道40～50個測點 符合設(shè)計要求 — 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工方案 原材料技術(shù)要求 集料技術(shù)指標要求，集料規(guī)格必須滿足規(guī)格S8（10～25mm）、S12（5～10mm）、S14（3～5mm）、S16（0～3mm）四檔礦料級配要求?；鶎印⒌谆鶎拥拇旨系膲核橹挡淮笥?6%，%，～%，粗集料軟石含量不小于5%，硫酸鹽含量＜%，1。 水泥穩(wěn)定碎石基層用集料規(guī)格技術(shù)要求通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）規(guī)格名稱公稱最大粒徑（mm） S8 10～25 100 90100 015 － 05S12 5～10 100 90100 015 05S14 3～5 100 90100 015 － 03S16 0～3 100 80100 5080 2560 845 025 012(015） 水泥結(jié)合料技術(shù)指標要求，初凝時間3小時以上，終凝時間6小時以上，體積安定性、細度必須滿足《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTG E30—2022）規(guī)范要求。不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 水技術(shù)指標要求凡是飲用水均可用于水泥穩(wěn)定碎石混合料。 混合料組成設(shè)計 集料級配要求基層、底基層選用骨架密實型混合料，施工中檢驗是否發(fā)生離析，如果發(fā)生離析，調(diào)整級配曲線往中值偏上移動。施工過程中、保證級配為“S”型曲線，其通過率在設(shè)計級配要求的標準差值以內(nèi)。： 骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石級配 通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）層位 基層、底基層 100 6886 3858 2238 1628 815 05 混合料設(shè)計步驟半剛性基層混合料的目標配合比及施工過程中的配合比檢驗、控制是直接影響路面結(jié)構(gòu)強度的重要過程。混合料配合比設(shè)計按照規(guī)范方法進行。半剛性基層混合料設(shè)計遵循以下步驟：（1）目標配合比設(shè)計根據(jù)所選用的三條S型級配曲線，進行基層混合料7天無側(cè)限抗壓強度試驗。最佳水泥劑量的確定根據(jù)以下原則：⑴選用以礦料級配中下限中值為基準的“S”型級配；⑵～；⑶水泥劑量不宜大于5%；⑷強度平均值不大于5MPa。根據(jù)試驗結(jié)果，綜合考慮以上原則確定礦料級配和最佳水泥劑量。（2）配合比驗證根據(jù)各標段目標配比進行水泥穩(wěn)定集料混合料的試拌、試鋪工作，檢驗拌合的準確性、強度以及攤鋪時是否離析。當混合料的級配、水泥劑量不滿足要求或攤鋪離析時，調(diào)整配合比設(shè)計。 基層、底基層試驗段為了證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的施工方法及最佳組合，確定各種施工參數(shù)，完善施工組織，在水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層全面展開鋪筑前，按照規(guī)范規(guī)定的方法及要求，在監(jiān)理工程師的嚴密監(jiān)督下，鋪筑一段不少于300米的試驗路段。在試驗段開始前14天提出試鋪方案，并報監(jiān)理工程師審批。施工方案包括試驗人員、機械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細說明。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 0342022)的要求進行。在鋪筑試驗路段的過程中，做好觀察和記錄，研究并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題。通過鋪筑試驗路段，確定以下主要項目：（1）用于施工的集料配合比例。（2）確定分層施工時每一層的合適厚度。（3）確定松鋪厚度和松鋪系數(shù)(攤鋪機行走速度、振幅、頻率)。（4）確定標準施工方法：⑴集料數(shù)量的控制；⑵合適的拌和機械、拌和方法和拌和時間；⑶混合料含水率的調(diào)整和控制方法；⑷控制水泥劑量和拌和均勻性的方法；⑸混合料攤鋪方法和適用機具(包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離等)；⑹壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；⑺拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；⑻密實度的檢查方法，初定每作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。（5）確定每一作業(yè)段的合適長度。根據(jù)試驗路段所取得的資料與數(shù)據(jù)，編寫試驗路總結(jié)報告報監(jiān)理工程師審查批準。試驗路段確定的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水率等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 施工技術(shù)要求 集料來源、拌和場地和施工設(shè)備（1）料源的選擇綜合考慮沿線現(xiàn)有碎石礦場的山體巖石成因、產(chǎn)狀、礦物的構(gòu)成特點、材質(zhì)、產(chǎn)量（生產(chǎn)規(guī)模）和加工設(shè)備的配套性等來確定，每個施工標段選擇2～3個具有較大規(guī)模儲量和生產(chǎn)能力的料場，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，由中心實驗室試驗確認后報業(yè)主批準。每層集料至少儲備5～10萬噸，作為水泥穩(wěn)定基層具備的開工條件之一，并且每層料源必須穩(wěn)定，嚴禁取自不同料廠的集料混合使用，同時采石廠應具備儲存5～10萬噸集料的生產(chǎn)量，以最大限度減小由于材料和施工工藝造成的施工變異性。（2）拌和場地選擇地勢較高、地質(zhì)情況較好、環(huán)境干燥的拌和場地。集料存放場地采取防水措施。（3）施工設(shè)備⑴拌和設(shè)備廠拌設(shè)備保證至少4個料倉，生產(chǎn)能力不低于400t/h，各種材料的配給數(shù)量由計算機控制，自動計量。料倉之間設(shè)置足夠高的擋板，防止竄料。⑵攤鋪設(shè)備選擇質(zhì)量可靠、機型先進、性能良好的設(shè)備。選擇2臺新舊程度相近、型號相同的攤鋪機。⑶碾壓設(shè)備保證一個工作面至少配置1臺11t以上的雙鋼輪振動壓路機，2臺自重不小于18t（激振力不小于50噸）的單鋼輪振動壓路機，1臺16t以上的輪胎壓路機。 施工工序水泥穩(wěn)定混合料采用穩(wěn)定土拌和站拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機呈梯隊攤鋪，振動壓路機及靜態(tài)壓路機碾壓的方法。其工藝詳見“附圖12 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖”。（1）準備工作面水泥穩(wěn)定碎石基層施工前一天準備好工作面，并報請監(jiān)理工程師檢查驗收。下承層表面應平整、堅實、干凈，具有規(guī)定的路拱，沒有坑洞、搓板、轍槽以及任何松散材料。（2）施工放樣在下承層上恢復中線，然后以此為基準，放出兩條用托架支承的鋼絲線，在直線段托架間距為10m，在曲線段托架間距為5m，進行水平測量，攤鋪機以鋼絲線為基準進行攤鋪作業(yè)。為了保證底基層兩側(cè)線形直順、寬度一致，施工底基層前，在路肩一側(cè)用模板作支擋，具體做法為：按照底基層設(shè)計寬度放出一條白灰線，以此為基準線立模，模板采用19cm高槽鋼，用鋼筋棍支撐，保證具有足夠的穩(wěn)定性。（3）拌和水泥穩(wěn)定碎石在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌和，采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料，并符合下列要求：配料準確，拌和均勻；含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值；不同粒級的碎石及細集料分別堆放。正式拌和以前調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的級配組成和含水量都達到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。每天拌和前測定各種規(guī)格集料的含水率，根據(jù)含水率、天氣情況和運距的長度調(diào)整摻水量。拌和過程中加強水泥摻量的檢測。在雨季施工時，采取搭棚覆蓋等措施，保護集料，防止雨淋。拌和現(xiàn)場至少配有1名試驗人員時刻監(jiān)控下料情況，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，若出現(xiàn)卡堵及時停止生產(chǎn)。（4）運輸混合料運輸采用15t車況良好的自卸車，根據(jù)試驗段配備數(shù)量，滿足運輸要求。裝料時，車輛前后移動，拌成的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠或晴天的情況下，在運輸過程中對混合料加以覆蓋，以減少水分損失。在攤鋪機前，配備一名熟練的工人指揮自卸車卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪機。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，立即以最短時間排除。當有困難時，車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地，予以廢棄。（5）攤鋪⑴待等候的混合料運輸車多于5輛后開始攤鋪混合料，并保持連續(xù)攤鋪。⑵現(xiàn)場攤鋪采用兩臺攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距5～8m，前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導梁控制路面高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪機攤鋪寬度重疊50～100mm，中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺攤鋪機采用寬度自動伸縮式攤鋪機，以適應內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。⑶攤鋪過程中隨時注意材料的離析情況，在雙機聯(lián)結(jié)處容易離析，