【導(dǎo)讀】方法及工藝等進行了詳細的描述。施工組織設(shè)計中的一些工序、工期要求，編制了雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，繪制了施工進度網(wǎng)絡(luò)圖和施工橫道圖。個施工單位的施工安排和具體工程的施工組織更緊密聯(lián)系起來。主全面了解承包方的管理水平。的安排，使之完成對施工項目起著重要的規(guī)劃、組織和指導(dǎo)作用。考慮蒸汽養(yǎng)護，后張梁臺位周轉(zhuǎn)期為2～3天。梁生產(chǎn)完后立即改為24m生產(chǎn)臺位)，12m生產(chǎn)臺位1片。本工程的手段，多快好省的完成任務(wù)?！惰F路橋涵施工規(guī)范》、《鐵路。《鐵路工程勞動定額標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路工程概預(yù)算定額》。第一冊“路基工程”，第二冊“橋涵工程”。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和施工的基本技術(shù)經(jīng)濟文件，現(xiàn)行施工規(guī)范及技術(shù)條件、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。中預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁合同共計223孔。本合同橋梁交貨地點河。本合同采用的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁的具體規(guī)格、

　　

【正文】 。 擋碴墻模、內(nèi)邊墻模、端邊墻模、伸縮縫板及泄水管成孔器安裝應(yīng)在橋面鋼筋骨架安裝后進行。安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，固定應(yīng)牢固。 混凝土工程 定期對混凝土所用骨料進行成分分析及 堿活性試驗，其堿活性及其含量應(yīng)符合〈混凝土堿含量限制標(biāo)準(zhǔn)〉 CECS53： 93 的要求，總堿含量控制在 3kg/m3以內(nèi)，防止堿骨料反應(yīng)。 原材料入倉 砂石入倉前，由操作者進行目測檢查，發(fā)現(xiàn)粘土團或泥污含量過大等不良現(xiàn)象時將及時向技術(shù)人員反映，以做適當(dāng)處理。料倉不得混料，發(fā)現(xiàn)混料要及時處理，嚴(yán)禁混料進行施工。 混凝土性能及配合比要求 混凝土的最大水泥用量，不超過 500kg/m3。混凝土的坍落度一般控制在 80100mm，必要時，由試驗室作適當(dāng)調(diào)整。 減水劑的使用要求 減 水劑摻量由配合比給定，施工時以 20％濃度的溶液拌入。且當(dāng)天配制當(dāng)天使用。 混凝土攪拌 混凝土配料的計量設(shè)備將每六個月校驗一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計量設(shè)備有異常時我們將及時校驗。開灌第一罐檢查實際配料重量，以后每 5 罐檢查一次，并作好記錄。配料允許誤差：水、水泥、粉煤灰、減水劑≤ 1%；砂、石 ≤ 2% 。下料順序及攪拌時間：砂 、石 、 粉煤灰→ 80%水 →水泥→減水劑→剩余水，凈攪拌時間不少于 44 45 秒。工作完畢我們將攪拌機及全部混凝土容器清干凈。 混凝土澆注 澆筑前，立模班將檢查所有模型緊固件是否完好；模 型接口是否有縫隙；所有振動器是否完好，附著式振動器安裝螺栓是否已擰緊；備用發(fā)電機是否運轉(zhuǎn)正常，發(fā)現(xiàn)問題處理后，再開始澆筑。澆筑過程中，設(shè)專人檢查模型、附著式振動器和鋼筋骨架，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位、跑漿及振動器故障將及時處理?；炷翝仓⒉捎每v向分段、斜向分層、連續(xù)灌造、一次灌成的工藝。下灰保持均勻，澆筑厚度不超過 25cm，防止混凝土堆積，以免導(dǎo)致混凝土不密實。 采用附著式振動器振搗為主的工藝。預(yù)應(yīng)力鋼束以下部位一邊下灰一邊用附著式振動器振搗；預(yù)應(yīng)力鋼束以上部位以內(nèi)部振搗為主，插入困難的部位可短時開啟附著式振 動器予以輔助。振搗時間以混凝土停止下沉、不再冒出氣泡表面呈平坦、泛漿為準(zhǔn)。使用插入式振動器時，移動間距不能超過 30cm；插入下層混凝土510cm；每處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷翉募铀?dāng)嚢杵?，時間超過 30分鐘不得灌入梁內(nèi)。混凝土的澆筑將連續(xù)進行，總的灌筑時間不宜超過 4小時。如因故必須間斷時，其時間將小于表 114的規(guī)定。橋面板混凝土將及時趕壓、抹平，保證排水坡度和平整度。 混凝土澆筑允許間斷時間 表 114 項次 混凝土的 入模溫度 (℃ ) 允許間斷時間 (min) 1 2030 90 2 1019 120 3 59 150 45 混凝土試件制備 為保證制備試件所用混凝土選取具有代表性的梁體混凝土，我們將在澆筑地點隨機抽取攪拌好的混凝土作混凝土強度和彈模試件。試件將隨梁震動成型。試件拆模后在試件上標(biāo)明制作日期、梁的規(guī)格及梁號。試件拆模后由專人負責(zé)保管、養(yǎng)護、并按時送試驗室進行試驗?；炷亮W(xué)性能試驗，由試驗室出具試驗報告。混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件按 GBJ8185執(zhí)行。 混凝土的養(yǎng)護 橋梁 在脫模前使用 蒸汽養(yǎng)護。養(yǎng)護過程分靜停、升溫、恒溫、降溫四個過程 (階段 )。靜停溫度不得低于 5℃，靜停 4 小時后方可升溫，升溫速度不得大于每小時 10℃，恒溫溫度應(yīng)控制在 50℃以下，降溫速度不得大于每小時 10℃，切除保溫設(shè)施時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度之差不超過 15℃。 拆模后梁身將采用澆水自然養(yǎng)護。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5176。 C 時，嚴(yán)禁對梁體進行灑水養(yǎng)護。 脫模 梁體混凝土強度不得低于 25MPa，且能夠保證構(gòu)件棱角完整、橫隔板及橋面板根部不開裂時方可拆 模。氣溫急劇變化時不得拆模。 脫側(cè)模時，嚴(yán)格遵守“上頂下拉，同步平移”的原則。上頂與下拉必須上下配合相互照應(yīng)，盡量使側(cè)模平移脫出。內(nèi)側(cè)模斜撐桿先不松開，先以內(nèi)側(cè)模立柱為支點，用上頂桿和千斤頂推外側(cè)模的立柱，然后以擋碴墻為支點，頂推內(nèi)側(cè)模立柱。 脫模時，嚴(yán)禁工班使用大錘、撬棍，以免造成模型局 46 部變形或損壞梁體混凝土。 脫完模型后，將連接角表面的灰漿清除干凈。并及時清點緊固件，并在清理干凈后涂抹機油，以備再用。 鋼模型調(diào)運時避免碰撞；如短期內(nèi)不使用，則將涂刷機油。 拔管、穿束、張拉 拔管 根據(jù)混凝土標(biāo)號、水泥品種、氣溫，我們將控制好拔管時間。拔管時間以不造成孔道變形、坍陷、裂紋或無法抽拔事故為準(zhǔn)。先灌完的梁先拔管，拔管順序先上后下，一般應(yīng)盡量對稱進行。拔管后，將及時檢查孔口處是否變形，并及時處理。每次拔管根數(shù)不得多余 3 根。 穿束 拆模后將端支承鋼板上沾附的砂漿皮清除干凈，將錨圈中心與管道中心線重合后先點焊，檢查無誤后再焊牢。鋼束將不得沾上油漬，保持順直，鋼束伸出梁體兩端力求均等。 張拉 張拉分初張拉和終 張拉二階段，初張拉混凝土強度應(yīng)達到移出臺位時混凝土設(shè)計強度，初張拉以后即可移出臺位，混凝土強度和彈性模量必須達到設(shè)計值方可終張拉，混凝土齡期不少于 14天，同一孔梁終張拉時間不得大于 5天。 采用優(yōu)質(zhì)的群錨錨具，使用前應(yīng)進行錨具組裝靜力及工藝性能抽樣試驗，并檢驗外形外觀。用 300t穿心式千斤頂張拉。張拉用油壓表精度不低于 級，其最大量程約為正常使用油壓的兩倍。為保證張拉預(yù)應(yīng)力，我們將每月校正千斤頂一次，當(dāng)千斤頂 47 發(fā)生故障修理后以及連續(xù)發(fā)生斷絲、滑絲現(xiàn)象時將重新校正千斤頂。油壓表校正有效期不得超過一周。 張拉順 序從下→上，從內(nèi)側(cè)→外側(cè)→內(nèi)側(cè)，呈“之”字形上升。張拉順序應(yīng)符合施工圖及技術(shù)科通知要求，并且在兩端同時對稱進行張拉。其程序為 0→ k→σ k（持荷 2分鐘）→錨固。張拉以油表讀數(shù)控制應(yīng)力，以伸長值進行校核。初期生產(chǎn)時，首先要對管道摩擦損失及錨口摩擦損失實際測定，根據(jù)實測值對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整。具體操作要求按《張拉作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定執(zhí)行。 割筋、壓漿、封端 割筋 張拉完畢經(jīng) 24 小時，通過檢查確認無滑絲、斷絲，方進行割筋。鋼絞線束切斷處距錨具端部 3～ 4cm，并不得燒傷錨具，嚴(yán)禁電 焊切割。 壓漿 張拉完畢，按 TB/T30432020 規(guī)定在三天內(nèi)進行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，冬季壓漿前應(yīng)采取保溫措施，采用 CG－ W－ 20 型灌漿劑，水泥漿水灰比不超過 ，三小時后泌水量不超過 2%，水泥漿強度應(yīng)大于 55MPa。 我們將采用一次壓漿工藝，水泥漿自攪拌至壓入管道的時間不得超過 40分鐘，自甲端壓入水泥漿至乙端，待乙端溢出濃漿后，停止壓漿，將乙端封閉，再繼續(xù)壓漿，待壓力表升至 ，持荷 2 分鐘且無漏水、漏漿時再封閉壓漿端即甲端，保持管道內(nèi)灰漿的壓力， 持續(xù) 30 分鐘后卸下壓漿閥。壓漿順序為先下后上。 封端 48 工藝流程為：梁端處理→綁鋼筋骨架→立?！喾舛嘶炷痢鹉！鸀⑺B(yǎng)護。封端前用 881J型防水涂料對錨頭進行防水處理，封端混凝土采用強度等級不低于 C40 的無收縮混凝土?；炷敛捎梅謱庸嘣?，用直徑 30mm 的振動棒振實、橋面抹平，每班制作 10179。 10179。 10cm 試件三組，一組用于交庫，一組評定 28 天強度，一組備用。封端混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計要求，也不得低于35MPa。 封端 封端前凹槽混凝土表面必須進行鑿毛處理，同時清除 鋼筋線上的浮漿，以加強聯(lián)結(jié)。 封端應(yīng)使用鋼絲網(wǎng)片 ，并將其與外露鋼筋線綁牢。 為保證封端混凝土密實、表面平整、不開裂，封端作業(yè)時加強抹壓和養(yǎng)護。 工班同樣配合比和養(yǎng)護條件下制作 10179。 10179。 10cm立方體試件 4 組 (12 塊 )，其中兩組隨梁養(yǎng)生用以鑒定交庫強度，另兩組標(biāo)養(yǎng)用以鑒定 28 天混凝土強度。 封端砼交庫強度不低于 20MPa， 28 天標(biāo)養(yǎng)強度不低于 C55。 防水層 對橋面要求 橋面混凝土必須平整、干凈。如有凹凸不平、蜂窩 等用 1： 3水泥砂漿修補抹平，橋面浮碴、碎石將清除掃凈。夏季如在雨后施工將橋面積水掃除，待干燥后再進行防水層施工。 防水層：使用 L 類氯化聚乙烯防水卷材 和 水泥基膠粘劑 共同構(gòu)成的 通橋 (2020)8061 防水層 。 49 防水層鋪設(shè) 將涂料傾倒于橋面內(nèi)側(cè)一邊，迅速用長柄橡皮刮板涂敷，涂刷均勻，厚薄一致。涂刷厚度約為 。涂刷分 12 次進行。一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。防水卷材鋪貼到端邊墻、擋碴墻的內(nèi)部根部。卷材鋪好后推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹邊等現(xiàn)象，其它部無空鼓。 橋面混凝土保護層施工 橋面混凝土保護層采用 C40 玻璃纖維混凝土構(gòu)造，其厚度和流水坡將滿足鐵路混凝土橋梁設(shè)計要求。保護層表面平整，流水暢通。 保護層養(yǎng)護 保護層養(yǎng)護采用灑水自然養(yǎng)護，每兩小時灑水一次，養(yǎng)生時間一周。 移梁、存放、裝車 移梁 后張梁初張拉后方可將梁從制梁臺位移至存梁臺位。移梁85t龍門吊范圍以外采用千斤頂頂梁和卷揚機牽引橫移方式， 85t龍門吊范圍內(nèi)移梁采用兩臺 85t 龍門吊吊梁。 存放 每對存梁基礎(chǔ)墩將保持等高，并 各自保持水平，避免傾斜現(xiàn)象。存梁時梁底將放好墊木，以防梁體磕損。存梁保證支點間距，允許懸出長度按施工圖規(guī)定執(zhí)行。 裝車 橋梁裝車采用兩臺 85t 龍門吊。橋梁運輸必須符合鐵路超限貨物運輸規(guī)則、鐵路貨物裝載加固規(guī)則、鐵路貨物裝載加固定型 50 方案的有關(guān)規(guī)定。裝車時應(yīng)采取措施進行支護加固，運輸支點應(yīng)符合設(shè)計要求 第 12章 冬期施工方案 蘭州制梁場 位于中溫帶干旱氣候區(qū)，春季多風(fēng)，少雨干旱；夏季酷熱，降水 較少 ；秋季涼爽，降溫較快；冬季寒冷，干旱少雪。年最低溫度可達零下二十度左右，年最冷月（ 1 月）平均溫度約達零 下 12 度。根據(jù)我 場生產(chǎn)西格線應(yīng)急段 的生產(chǎn)經(jīng)驗，在氣溫較低的情況下生產(chǎn)很困難，溫度低于 15℃時不能生產(chǎn)，因此我們在生產(chǎn)計劃安排中，盡量 前期 加大生產(chǎn)能力， 避開冬季施工，但為 滿足供貨需求。根據(jù) TB102102020《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時， 可 按冬季施工處理。具體措施如下： 鋼筋焊接 冬季鋼筋的閃光對焊時環(huán)境溫度不低于 0℃，鋼筋應(yīng)提前運入廠房內(nèi)，焊接后的鋼筋待完全冷卻后才能運入室外。電弧焊接應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保暖措施，焊接后的接頭嚴(yán) 禁立即接觸冰雪。 混凝土施工 制梁場采取蓄熱法與混凝土外部加熱法相結(jié)合進行混凝土冬季施工，即用熱水?dāng)嚢?，對砂石料進行加熱，對料倉、灰斗采取保暖措施，用蒸汽養(yǎng)護。 對原材料的要求：砂石應(yīng)干燥無冰塊、積雪，在灌造前應(yīng)提前 12 小時對砂石進行蒸汽加熱，其加熱溫度不得高于60℃。水泥不得直接加熱，應(yīng)在使用前運入暖棚內(nèi)預(yù)熱。 采用通入蒸汽的方法加熱水，控制水溫在 55177。 5℃以 51 內(nèi)，將減水劑溶液溫度控制在 45177。 5℃以內(nèi)。 砼攪拌：先投入砂、石和水?dāng)嚢?，然后再?入水泥、粉煤灰攪拌，嚴(yán)禁水泥與水 直接 攪拌，以免水泥產(chǎn)生假凝現(xiàn)象，攪拌時間從水泥進入攪拌機算起，控制在 2min15s2min45s。對料倉、攪拌樓采用保溫材料保暖。 在運灰小車四周鋪蓋專用保溫棉被保溫，以減少運輸中的熱量損失。 灌注時間安排在每天上午 11： 0012： 00 氣溫回升時進行。 灌完混凝土將橋面預(yù)埋件抽拔后，立即蓋上蓬布，蓬布搭接密實不漏氣。 蓬布遮蓋后送少量蒸汽保持蓬布內(nèi)溫度，嚴(yán)格控制蓬布內(nèi)的溫度，溫度控制在 45+5℃。 每日灌注結(jié)束后，將攪拌系統(tǒng)輸水管道中的水排除干凈，以免凍脹破壞輸水管或管道堵塞。 混凝土的入模溫度不低于 5℃。 管道壓漿 為了防止預(yù)應(yīng)力管道的冰漲，導(dǎo)致管道的縱向裂紋，管道壓漿前應(yīng)先漿管道內(nèi)的積水排除干凈，并通蒸汽待溫度控制在 20℃左右，恒溫 24h 時方可施工。壓漿用水溫度控制在 30177。 5℃，水溫不得過高，以免出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。壓漿水灰比嚴(yán)格按照試驗室通知單執(zhí)行。壓漿完畢后，應(yīng)及時對梁體遮蓋蓬布進行保溫，溫度控制在 35177。 5℃。壓漿強度應(yīng)進行開孔檢查，待強度達到 25MPa后方可停止保溫。 根據(jù)我廠在青藏線的施工經(jīng)驗以及青藏線的施工技術(shù) 52 細則要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于 15℃。因此在溫度低于15℃時，考慮停止生產(chǎn)。 第 13章 夏季施工方案 西北地區(qū) 夏季氣溫高， 濕度小 ，新澆筑 混凝土 可能 因為 水 份的蒸發(fā)量大出現(xiàn)干燥快，凝結(jié)速度快，強度降低，并會產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象，從而影響了 混凝土 結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量。 根據(jù)本合同施工特點，主要處在夏季， 因此夏季施工的 混凝土 施工技術(shù)，就要采取一些有效措施，特別是 混凝土 的拌制及運輸以及澆筑、養(yǎng)護 、張拉 等，要采取一些特殊的施工技術(shù)方案來保證 混凝土 的施工質(zhì)量符合施 工規(guī)范及設(shè)計要求。 同時為了在夏季施工中認真貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確