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正文內(nèi)容

xx棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-01-11 01:35 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 18 改造的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推上一個(gè)新的臺階,為 XX 市城市空間的拓展,提升城市品位形象有著極其重要的意義。 三、 項(xiàng)目區(qū)道路沿線情況 沿線建筑情況 本項(xiàng)目建設(shè)工程道路沿線范圍內(nèi)有少數(shù)市政基本設(shè)施用地,大部分為居民點(diǎn)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地,道路沿線范圍內(nèi)有少數(shù)電力、電訊電纜。 沿線文物古跡、河流、湖泊等情況 項(xiàng)目范圍內(nèi)沿線無文物古跡、河流、湖泊。 第二節(jié) 場址建設(shè)條件 一、自然條件 地形、地貌 本 項(xiàng)目位于貴州黔中高原丘陵區(qū),地標(biāo)高在海拔 米之間,沿線平緩谷地及軟質(zhì)巖土坡上多有灌木植被覆蓋,或種植農(nóng)作物及經(jīng)濟(jì)作物。而堅(jiān)硬厚層的碳酸鹽巖往往呈裸露峰嶺或孤峰展現(xiàn)。全線主要以巖溶溶蝕,侵蝕、剝蝕地貌形態(tài)為主 。 地層巖性 場址內(nèi)地層分布,上覆以第四系坡積、沖洪積物和碳酸鹽類巖為主,伴有粘土巖及碎屑巖分布,下伏地層為三迭系、二迭系、石炭系、泥盆系地層。由新至老分述如下: 三迭系地層主要為:灰?guī)r、白云巖及灰?guī)r與頁巖互層,灰?guī)r大多呈片狀,少數(shù)呈薄、中厚層狀。 二迭系地層主要為:厚層灰?guī)r、粘土巖夾砂巖、煤層及燧石灰?guī)r、薄中厚層狀。 石炭系地層主要為:灰?guī)r 、白云巖,中厚層狀。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 19 泥盆第六地層主要為:條帶狀灰?guī)r及瘤狀灰?guī)r。厚層塊狀。 地質(zhì)構(gòu)造 場址位于黔中南北東向構(gòu)造與黔西北西向構(gòu)造交匯地帶,受構(gòu)造作用,發(fā)育系列近南北向的緊閉褶皺和斷裂,控制著山體及谷地的走向。 道路沿線分布地層為第四系覆蓋土層,三迭系和二迭系碳酸鹽巖和碎屑巖層。 氣象、水文條件 場址地處亞熱帶、氣候溫和,雨量充沛、光照適中,屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,年平均氣溫 176。 ,年平均降雨量為 ~ 毫米,降雨多集中在夏季,約占年降水總量的 75%以上,冬季降水量減少,多為小雨。相對濕度年平均達(dá) 79%, 10月 1 月為高濕度月份,年平均無霜期 280 天左右 。 水文地質(zhì)特征 公路沿線碳酸鹽類巖廣泛公布,均處于兩個(gè)河流水系的補(bǔ)給區(qū)和徑流區(qū),地下水主要來源為大氣降水,地表滲入量大,地下水位埋藏較深。地下水在低洼處僅以孔隙水,巖溶裂隙水及斷層泉點(diǎn)形式出露,且流量較小,無具一定規(guī)模的地下 暗河,巖溶的發(fā)育程度主要受巖性地形和斷裂制約,一般呈線狀分布,溶洞溶槽及溶蝕洼地,溶洞分布常呈順層特點(diǎn),且規(guī)模不大,受區(qū)域地下水分水嶺和排泄基準(zhǔn)面的限制,場址內(nèi)水文地質(zhì)條件較為簡單。 該區(qū)氣候溫暖潮濕,雨量充沛。地表徑流豐富。沿線碳酸廣泛分布,東 西向斷裂、褶皺發(fā)育,巖溶現(xiàn)象普遍等地質(zhì)條件控制了沿線地下水賦存條件和人布規(guī)律。地下水主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水及巖溶水三大類。 地震 (1)、 貴州地震區(qū)劃的認(rèn)識 根據(jù)歷史地震、現(xiàn)今地震和貴州地質(zhì)活動(dòng)構(gòu)造考慮,把貴州分為XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 20 三大斷塊 [7],在北西向的埡都 — 紫 云(延伸羅甸)深大斷裂以西為黔西斷塊,埡都 — 紫云(延伸羅甸)深大斷裂至北東向松桃 — 獨(dú)山深大斷裂之間為黔中斷塊,松桃 — 獨(dú)山深大斷裂以東為黔東斷塊,結(jié)合三個(gè)斷塊內(nèi)的地質(zhì)活動(dòng)構(gòu)造,地球應(yīng)力場和重力場等綜合考慮,筆者對貴州境內(nèi)的地震活動(dòng)的地區(qū)進(jìn)行了初步分區(qū):六盤水 — 羅甸地震帶或六盤水 — 羅甸中強(qiáng)地震兼有強(qiáng)震地震帶(簡稱黔西地震帶或黔西中強(qiáng)地帶兼有強(qiáng)震地震帶),該帶就是黔西地塊范圍,它的東面有云南東川 — 篙明地震帶,最大地震為 8級,與南北向展布的小江深大斷裂有關(guān)聯(lián),北有四川馬邊 — 云南昭通地震帶,最大地震為 級,與馬邊 — 彝良隱伏深大斷裂有關(guān)。筆者認(rèn)為馬邊 — 彝良隱伏深大斷裂可能與埡都 — 紫云深大斷裂相連。三個(gè)地震帶在地貌上大部分屬于烏蒙山地區(qū),地質(zhì)構(gòu)造相互穿插。在黔西地震帶上,貴州境內(nèi)發(fā)生破壞性地震 22次,最大為 1875年羅甸的 ,省際交界地震更為頻繁。黔西地震帶在地質(zhì)構(gòu)造上有類似“棋盤式”的地質(zhì)構(gòu)造,構(gòu)造節(jié)點(diǎn)多,構(gòu)造端點(diǎn)也多,因此地震活動(dòng)是貴州最強(qiáng)的地區(qū)。是滿足條件的名符其實(shí)的地震帶。 黔北 — 黔南地震亞帶或黔北 — 黔南中強(qiáng)地震亞帶(簡稱黔中地震亞帶或黔中中強(qiáng)地震亞帶),黔中地震亞帶發(fā)生破壞性地震 11 次,1819 年的 貴定 級地震為該帶的最大地震,金沙 1930 年發(fā)生 級地震,省際交接地震也有,該帶以北東向的地質(zhì)構(gòu)造為主,南北向構(gòu)造次之。 黔東目前不構(gòu)成地震帶,只有零星地震活動(dòng)分布, 1879 年黎平發(fā)生 級地震, 1626年湖南會同發(fā)生 , 1695和 1806廣西融水分別發(fā)生 和 級地震。 中國地震局(原國家地震局)在 1978 年編繪的《中國地震區(qū)代分布圖》,全國有 10個(gè)地震區(qū), 23個(gè)地震亞區(qū)和 30個(gè)地震帶的三級XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 21 劃分,如廣西區(qū)有靈山地震帶,最大地震為 級,湖南有常德地震帶,最大地震為 ,僅有貴州是全國地震區(qū)帶的唯一空白省,這對全國性的地震區(qū)劃是不利的。貴州是以中強(qiáng)地震為主兼有強(qiáng)震活動(dòng)的地區(qū),現(xiàn)今貴州地震活動(dòng)水平比湖南、廣西等省、區(qū)的地震活動(dòng)水平強(qiáng)度要大,頻繁要多。 2021 年 4 月版的全日制普通高級中學(xué)教科書(必修)《地理》 119頁中提到:“我國川、滇、黔接壤地帶,形成了以地震、滑坡、 泥石流為主的災(zāi)害系統(tǒng),這是因?yàn)樵摰貛КF(xiàn)代地殼活動(dòng)強(qiáng)烈,地震頻發(fā),震級高?!? (2)地震區(qū)劃在城市建設(shè)中的意義 城市建設(shè),建筑物要做到“小震不壞、中震可修、大震不倒”的要求,這就需要地震區(qū)劃作為依據(jù)。 在現(xiàn)代化城市建設(shè)中,根據(jù)貴州省城市體系規(guī)劃,從現(xiàn)在至 2020年,全省有 36 座城市,具有山區(qū)組團(tuán)式拓展,點(diǎn)狀式集中的城鎮(zhèn)化特色。城市體系按 5 級發(fā)展,貴陽為特大城市,遵義、 XX 和六盤水為大城市。還有中等城市 7個(gè),縣級城市 25 個(gè),城鎮(zhèn)近 700個(gè)。貴陽市和包括遵義市在內(nèi)的其他 8個(gè)區(qū)域性中心城市, 應(yīng)是我省防震減災(zāi)的重點(diǎn),省會城市貴陽已列為全國的地震重點(diǎn)監(jiān)視防御城市。 現(xiàn)代化的城市建設(shè),向上在天天的長高,向下在延伸,向地面在擴(kuò)張。形成人口集中,建筑物密度大,物資財(cái)富高度集中等特點(diǎn)。以貴陽市為例,現(xiàn)有 24米以上高層建筑達(dá) 2706棟,其中 100米以上高層 50 棟, 200 米以上視為超高層的建筑有 2 棟。座落在護(hù)國路的凱賓斯基有 228米高,共 59層(地上 56 層,地下 3層),這是貴陽核XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 22 心區(qū)首次按Ⅶ度設(shè)防的超高層建筑;貴陽金陽新區(qū)的中天會展城的高度為 201 米。從地震區(qū)劃角度考慮,貴陽不僅是個(gè)很小的盆地,而且位 于省內(nèi)骨架“四邊”形深大斷裂之中的顯著特點(diǎn)。北有東西向的黔中深大斷裂,南有北東向的云南開遠(yuǎn) —— 貴州平塘隱伏深大斷裂,東有北東向的松桃 —— 獨(dú)山深大斷裂,西有北西向長期活動(dòng)的埡都 ——羅甸深大斷裂。在貴陽地區(qū)也有很多組規(guī)模較大的斷裂,貴陽北有烏當(dāng)斷裂,烏當(dāng),云巖有多出溫泉出露,南有桐木嶺斷裂,貴陽中心區(qū)夾在兩斷裂中,還有南北向貴陽 —— 惠水?dāng)嗔?,此斷裂在歷史上和現(xiàn)今都有地震活動(dòng)發(fā)生。 地震區(qū)劃是在地震活動(dòng)區(qū)域內(nèi)的一種劃分,我國分為地震區(qū)、亞區(qū)和帶三級。地震區(qū)劃是根據(jù)地震活動(dòng)、活動(dòng)地質(zhì)構(gòu)造和地球物理標(biāo)志等條件進(jìn)行劃分 。地震區(qū)劃既是地震烈度區(qū)劃的基礎(chǔ)資料,又是研究地震活動(dòng)各項(xiàng)規(guī)律的基礎(chǔ)。地震區(qū)劃對于研究地震成因、地震預(yù)報(bào)和防震減災(zāi)都具有重要的價(jià)值。已經(jīng)發(fā)生的地震是地震區(qū)劃的重要依據(jù)之一。 根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》該區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度,地震動(dòng)峰值加速度為 。歷史上沒有破壞性震害記錄,路線通過地段未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)性斷裂。據(jù)最新的《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB500112021),場地抗震設(shè)防烈度 6度。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 23 項(xiàng)目建設(shè)自然條件評價(jià) 經(jīng)沿線調(diào)查,無滑坡和泥石流等不良現(xiàn)象:無人工采礦以及地下隱蔽工程造成的塌陷;無較大洪水造成的破壞和物質(zhì)堆積;無巖溶漏斗和裂隙引起的陷落;無大規(guī)模斷破碎帶引起的變形和崩塌松動(dòng),路線區(qū)水文及水文地質(zhì)條件簡單,筑路材料及工程用水容易采集和運(yùn)輸。沿線多為農(nóng)田和山地,現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)道路密度相對較小,在設(shè)計(jì)及施工中,應(yīng)針對其特征和突出問題,進(jìn)行有效處理,預(yù)防其危害。 二、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo): 在市委的領(lǐng)導(dǎo)下, 2021 全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元,增長%,其中,第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元,增長 9%,第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元,增長 %,第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 24 億元,增長 %;完成全社會固定資產(chǎn)投資 ,增長 %;財(cái)政總收入完成 億元,增長 %,公共財(cái)政預(yù)算收入完成,增長 %;金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款余額分別達(dá)到 億元和 ,分別比年初增長 %和 %;實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額 ,增長 %;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 18617元 ,增長 %;農(nóng)民人均純收入 5088元 ,增長 %;居民消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)比上年上漲 %。全市生產(chǎn)總值增速在全省排位由 2021 年的第 9位上升到第 6位,固定資產(chǎn)投資增速和金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款余額增速全省排名第一。 全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),投資規(guī)模快速擴(kuò)大。一是強(qiáng)力推進(jìn)重大工程和重 點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。 2021年,全市 351個(gè)市級重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資 ,有力支撐和帶動(dòng)了全市投資快速增長。全市 50萬元以上固定資產(chǎn)投資完成 ,增長 %,增速居全省第一位。二是狠抓中央和省支持文件的貫徹落實(shí)。加大跑部跑省工作力度, 73個(gè)省直部門先后出臺支持 XX 加快發(fā)展的具體政策措施,全年獲得中央和省轉(zhuǎn)移支付資金 ,比 2021年增加 ,增長 22%。其中:爭取國家和省發(fā)改委項(xiàng)目 418個(gè),爭取補(bǔ)助資金 ,比2021年多爭取資金 ,增幅達(dá) 41%。 三是項(xiàng)目儲備取得重大突破。全市安排使用市級前期工作經(jīng)費(fèi) 3944萬元,爭取省級前期工作經(jīng)費(fèi)1060萬元。篩選入庫項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到 3731個(gè),總投資規(guī)模達(dá)到 元,比年初增加項(xiàng)目 747個(gè),總投資規(guī)模凈增 3490億元,圓滿完成 2021年固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目入庫萬億元的目標(biāo)任務(wù)。 調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。一是農(nóng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。全XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 25 年糧食總產(chǎn)量 ,油料產(chǎn)量 ,實(shí)現(xiàn)災(zāi)后恢復(fù)性增長。種植業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整優(yōu)化,糧經(jīng)比由 2021年的 51:49調(diào)整為 44:56。全年完成肉蛋類總產(chǎn)量 ,增長 %;水產(chǎn)品產(chǎn)量 ,增長 25%。畜牧業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到 %,比上年提高 。 XX 全國丘陵山地農(nóng)業(yè)機(jī)械化示范區(qū)啟動(dòng)建設(shè) ,全市農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá) 145萬千瓦,增長 %。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營步伐加快,全市建成重點(diǎn)龍頭企業(yè) 136家、農(nóng)民專業(yè)合作社 513家。 二是 工業(yè)加快發(fā)展,完成工業(yè)投資 ,增長 %。 500萬元及以上工業(yè)增加值完成 ,增長 %。 XX 民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地被列為全省“ 511”培育計(jì)劃,高技術(shù)企業(yè)從 2021年的 2家增加到 10家。能源原材料工業(yè)及民族醫(yī)藥、特色食品等輕工業(yè)加快發(fā)展,臺泥水泥新型干法生產(chǎn)線二期、家喻新型環(huán)保建材、百靈集團(tuán)天臺山藥業(yè)GMP生產(chǎn)線、云鷲食品年產(chǎn) 6800噸系列 飲料、忠玉石材、玉騰石業(yè)等項(xiàng)目建成投產(chǎn)。開工建設(shè)紫云生物科技園、順立達(dá)年產(chǎn) 8700萬米高檔化纖仿真絲面料、長壽欣年產(chǎn) 20萬噸中藥飲片、安銀智能電表、宏盛化工合成氨技改、金銘三期、通宇鋼管、艾立克安防電子等項(xiàng)目。安電三期前期工作順利推進(jìn)。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)加快,完成園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 35億元,建成標(biāo)準(zhǔn)化廠房 50萬平方米,園區(qū)工業(yè)增加值占全部工業(yè)增加值比重達(dá)到 %。三是服務(wù)業(yè)不斷發(fā)展。百靈 ? 希爾頓、國際佳緣等高星級酒店建設(shè)加快,一批商務(wù)酒店、連鎖酒店和富有地方民族特色的農(nóng)家樂蓬勃發(fā)展。旅游基礎(chǔ) 設(shè)施進(jìn)一步完善,綜合服務(wù)接待能力進(jìn)一步提升。成功舉辦黃果樹瀑布節(jié)、鎮(zhèn)寧國際半程馬拉松賽、灞陵河大橋跳傘國際挑戰(zhàn)賽等一系列節(jié)慶活動(dòng)和重大賽事,大幅提升了 XX 的知名度。全年接待游客 ,XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 26 實(shí)現(xiàn)旅游收入 ,分別增長 28%和 30%。 三、 道路交通現(xiàn)狀及評價(jià) XX 市現(xiàn)狀交通情況 XX 市位于黔中腹地、鄰近省城,交通相對便利,航空、鐵路、公路、水運(yùn)、管道五種基本運(yùn)輸方式齊全。綜合交通體系已初步形成。目前,從比重看,五種運(yùn)輸方式所占的地位分別是公路、鐵路、水運(yùn)、管道、航空。市內(nèi)現(xiàn)有機(jī)場一個(gè),距城區(qū) 5公里,飛行區(qū)等級為 4C,可以起降波音 737客機(jī),年旅客吞吐容量約為 12萬人次。 2021 年 9月 29 日引進(jìn)青島 — XX— 昆明往返航線 (后改為 X
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