【文章內(nèi)容簡介】 航系統(tǒng)是集成了多媒體功能的可同時執(zhí)行多項任務(wù)的車載電腦。 波 浪式感應(yīng)大燈 采用凸出的造型設(shè)計，與網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵、引擎蓋上突起的線條融為一體，極具運動感。 伴我回家 FMH系統(tǒng) 駕駛員拔出鑰匙、車子熄火、車門關(guān)閉后，通過遠(yuǎn)程遙控，大燈將延時 30秒鐘后熄滅，明亮的燈光可以為您照亮回家的路。 智能車窗 按下按鈕就可以控制門窗玻璃的升降，十分方便，為著安全起見還增加了防夾功能。 智能雨刮 無需駕駛員干預(yù)，智能控制系統(tǒng)就可在下雨的時候，打開或關(guān)閉雨刷器并根據(jù)安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 15 雨量大小調(diào)整其速度。這樣做可以提高安全性： 當(dāng)前風(fēng)擋突然出現(xiàn)水霧時 （ 比如在積水路 面上超越大卡車 ） ，敏感度很高的傳感器會及時啟動雨刷器，來保證駕駛員視野而不會分散其注意力；雙手也可以無須離開方向盤，也不用做任何操作。 4 奇瑞 A3轎車發(fā)動機常見故障診斷與分析 奇瑞 A3發(fā)動機爆震的診斷與分析 奇瑞 A3 轎車 新款發(fā)動機壓縮比為 11，非常的高，而且按照 160NM@3900 這個參數(shù)來看，奇瑞這款發(fā)動機確實是比較好的 。 自然吸氣發(fā)動機，做到 100NM/L 這個級別的很少很少 。 所以發(fā)動機絕對是好發(fā)動機。 爆震不是奇瑞特有，無論是全進(jìn)口的還是國產(chǎn)的發(fā)動機，很多大壓縮比的發(fā)動機都有這個現(xiàn)象?？隙ǖ恼f ，都可以排除設(shè)計方面的問題，因為如果一個廠家做的發(fā)動機，連發(fā)動機爆震都沒解決就上市，是不可能的。 爆震的根本原因是由于火花塞點火的瞬間，由于氣缸內(nèi)溫度和壓力突然增大，位于氣缸壁周圍的汽油空氣混合氣體幾乎在同一時間發(fā)生自燃，從而導(dǎo)致氣缸內(nèi)本來只有火花塞一個起火點，變成多個起火點，從而導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)混合氣的燃燒不是設(shè)計規(guī)定的正常的燃燒現(xiàn)象。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因有 5 點： ? 點火提前角過小。點火提前角本身對提高動力和提升燃油經(jīng)濟性是很有好處的，但提前的副作用有： ① 發(fā)動機噪音和抖動比較大。 ② 更容易因為油品的不合格而導(dǎo)致爆 震。 ? 發(fā)動機積炭嚴(yán)重。積炭嚴(yán)重一方面會使氣缸的有效容積變小，從而間接導(dǎo)致壓縮比升高。另一方面，積炭的部位遠(yuǎn)比沒有積炭的部位散熱差，溫度就高，所以嚴(yán)重積炭的部位很容易就發(fā)生自燃從而發(fā)生爆震。 ? 發(fā)動機散熱不好。散熱不好的發(fā)動機，氣缸內(nèi)部局部溫度要比正常的發(fā)動機要高很多，由此發(fā)生自燃從而爆震的幾率也要大很多。 ? 空燃比不正確。過于稀的混合空氣，會使得燃燒溫度提升比正常的要高，所以也更容易發(fā)生自燃從而發(fā)生爆震。 ? 燃油不合格不達(dá)標(biāo)。標(biāo)號 93的汽油，實際指標(biāo)為 91。一般能設(shè)計制造發(fā)動機的廠家，不可能由于設(shè)計的 原因而導(dǎo)致爆震，那是極低級錯誤。發(fā)生爆震現(xiàn)象，尤其對于奇瑞 A3 轎車的 DVVT 這種壓縮比很高，幾乎完全利用了 93油極限的發(fā)動機， 95%的爆震都是油品問題導(dǎo)致的。 根據(jù)以上分析，可以有以下幾種方法解決。 ? 換低黏度的全合成機油。低黏度的機油提高了機油的流動性，從而能加快發(fā)動機局部散熱的速度，從而能很大程度上解決爆震的現(xiàn)象。但為何強調(diào)是全合成機油，因為黏度低了，雖然流動性好了，但發(fā)動機保護(hù)性就要相對變差，所以這方面必須用全合成機油來彌補。而且全合成機油還有另外一大優(yōu)點：省汽油。奇瑞 A3的安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 16 發(fā)動機精度是很高的，用全 合成機油很合適。機油流動性好了，散熱好了，不僅僅是爆震現(xiàn)象的緩解，整體發(fā)動機的抖動和平順性都要提高一個檔次。 ? 換加 97或者達(dá)標(biāo)合格的 93汽油。高標(biāo)號汽油要比低標(biāo)號汽油更耐高溫和高壓，也就是說相同的燃燒室壓力和溫度， 93汽油發(fā)生了局部自燃，但 97還沒有。所以加 97或者達(dá)標(biāo)合格的 93能解決問題。 ? 改變點火提前角。點火提前角增大，可以有效降低發(fā)動機爆震的幾率，但這樣就降低了燃油經(jīng)濟性和動力性（這里對比的動力是和沒有爆震的同款發(fā)動機），所以這個辦法不太劃算。但對于以上方法都無效的情況下，改變點火提前 角雖然會比原來減少一點燃油經(jīng)濟性，但第一不會減少太多，第二，對于總爆震的車子，改變點火提前角無論如何也會比原來要強得多。 奇瑞 A3發(fā)動機啟動困難的故障診斷與分析 奇瑞 A3正常啟動時， 打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。故障產(chǎn)生的可能原因 一般是幾個主要的系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，一般有起動系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障、燃油噴射系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障和 ECU故障。 ?起動系統(tǒng)故障一般有：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路 或線路連接器接觸不良。 ?點火系統(tǒng)故障主要有：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火正時不正確。 ?燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。 ?進(jìn)氣系統(tǒng)故障一般有：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。 ? ECU故障。 奇瑞 A3發(fā)動機起動困難的診斷排除方法和步驟：①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進(jìn)行檢查。 首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油 情況。在確認(rèn)油箱有油的情況下，安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；檢查 ECU的供電情況和工作情況，確定是否是 ECU的故障。 奇瑞 A3轎車發(fā)動機失速的故障診斷與分析 奇瑞 A3能夠正常啟動，但是當(dāng)發(fā)動機正常工作時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，不穩(wěn)定，即失速現(xiàn)象。 造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故 障。常見的故障原因有以下幾點： ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣， PVC閥漏氣， EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；⑦ ECU故障。 根據(jù)以上原因，我們可以確定診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、 PVC閥管子、 EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查 ECU的工作情況。 奇瑞 A3發(fā)動機怠速不良故障診斷與分析 奇瑞 A3正常啟動，發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作也正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn) 怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即發(fā)動機怠速不良故障。 造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ ECU故障。 診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管、 PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢 查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查 ECU。 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 奇瑞 A3發(fā)動機加速不良的故障診斷與分析 奇瑞 A3發(fā)動機由小油門緩慢加到大油門時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象，即發(fā)動機加速不良。一般有以下原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ ECU故