【文章內(nèi)容簡介】 辦學、攜手育人，實現(xiàn)?廠中有校、校中有廠?的辦學模式。建有長春寶興行（寶馬）汽車銷售服務(wù)有限公司和一汽大眾奧迪技術(shù)支持中心，已將學院打造成了?教學工廠?。國際標準的企業(yè)文化、運作模式、員工管理制度及國際汽車最先進的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)對學院的影響是長遠和深刻的。 面向汽車后市場的專業(yè)群 以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)為龍頭，帶動汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)和汽車運用技術(shù)專業(yè)，面向汽車后市場，培養(yǎng)汽車銷售、保養(yǎng)與維修、零部件銷售、二手車服務(wù)和 售后服務(wù)業(yè)務(wù)管理等崗位的中、高端人才。目前專業(yè)群在 校生 1796 人 。 2．工學結(jié)合、校企互動的實習基地 校內(nèi)汽車技術(shù)實訓中心建 筑面積 5000 余平方米，設(shè)備價值 760 萬 元。建有發(fā)動機、自動變速器、電氣、底盤等汽車基本技能實訓室，檢測與維修仿真實訓室及新技術(shù)培訓中心。擁有對外服務(wù)功能的寶馬汽 車 4S 店。校外建有一汽大眾、一汽轎車、 西門子威迪歐汽車電子（長春有限公司） 、金達州汽貿(mào)集 團等 10 家合作緊 密的企業(yè)實習基地。 3．優(yōu) 質(zhì)的專兼職教學團隊 現(xiàn)有專業(yè)教 師 12 名，其中教授 1 名，副教授 3 名，?雙師型?教師 8名。外聘兼職 實踐教師 10 名 。 在華陽汽貿(mào)大眾、奧迪、紅旗、豐田、現(xiàn)代、寶馬等銷售服務(wù)公司聘請指導學生實踐的師傅 20 余名。教學團隊承擔著吉林省教育科學?十一五?規(guī)劃課題?汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)職業(yè)規(guī)范的研究與實踐?、吉林省職業(yè)教育教學改革首批立項課題?職業(yè)技術(shù)教育汽車維修專業(yè)教學模式的研究?等課題的研究任務(wù)。 4．融 為一體的理論與實踐教學體系，學生與員工合一的雙重身份 教師在?教中做?，學生在?做中學? 專業(yè)課在實訓室進行，教學做于一體。以培養(yǎng)學生崗位工作能力為主制定課程能力目標，理論教學與實踐教學融合，效果明顯。 小、中 、大周期工學模式，學生與員工身份合一 ?小周期工學模式?即每周 有 2 個 工作日在企業(yè)實習；?中周期工學模式?即每學期均 有 2—4周在企業(yè)進行綜合實習；?大周期工學模式?即有半年的企業(yè)頂崗實習。 通過這種工學結(jié)合的開展，使學生?帶著問題去企業(yè)、再帶著問題回課堂?。將所學 —— 在企業(yè)中應(yīng)用，將所見 —— 在課堂中求解。學生在企業(yè)實習期間，由企業(yè)負責管理，使企業(yè)文化、企業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)潛移默化的深入學生心中。 5．國際合作成果顯著 學院?一汽大眾奧迪技術(shù)支持中心?已經(jīng)面向全國奧迪品牌經(jīng)銷商開展 了 12 期 228 人次的 奧迪 技術(shù)基礎(chǔ)培訓；學院?奧迪培訓中心?與德國奧迪公司合作，引進德國奧迪培訓課程及培養(yǎng)模式，?訂單?培養(yǎng)奧迪 技師20 人 /年，并 分別在德國和中國開展了師資培訓活動；代表長春市政府具體實施了中國長春市 德國漢諾威市呂內(nèi)堡斯塔德手工業(yè)同業(yè)公會機動車人員培訓項目，已派出兩期學員在德國學習。 三、建設(shè)思路與目標 （一）建設(shè)思路 面向汽車后市場，依托與長春華陽汽車貿(mào)易有限公司合作的辦學模式，實現(xiàn)校企聯(lián)合培養(yǎng)人才。在產(chǎn)學一體、循環(huán)工學人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上，構(gòu)建以崗位真實生產(chǎn)任務(wù)為載體的模塊化課程體系，校企共建實習實訓基地、師資隊伍。借鑒德國奧迪培訓體系，將 職業(yè)資格標準融入課程。改革教學模式，提高學生學習能力、動手能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)素質(zhì)，從而 全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量與學生就業(yè)競爭力。同時有效發(fā)揮社會服務(wù)功能，提升輻射帶動能力。 （二）建設(shè)目標 圍繞長春汽車產(chǎn)業(yè)強力優(yōu)勢，建立校企合作辦學的長效機制，建設(shè)特色專業(yè)群，并為汽車后市場相關(guān)企業(yè)提供培訓、技術(shù)支持、項目開發(fā)等服務(wù)。校企共建?學校工廠?實訓基地、?雙師?結(jié)構(gòu)優(yōu)秀教學團隊、優(yōu)質(zhì)核心、實訓課程。成為長春市、吉林省汽車高技能人才培養(yǎng)中心、汽車技術(shù)服務(wù)中心、汽車職業(yè)技能培訓鑒定中心、 汽車職教師資培訓中心和汽車職教資源共享中心。立足長春輻射全省，創(chuàng)建國家品牌專業(yè)。 （三）具體指標 1．建成以汽車 技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)為龍頭，以汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車運用技術(shù)專業(yè)為支撐的專業(yè)群。至 20xx 年，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建成省級示范專業(yè)，汽車檢測與維修專業(yè)建成省級試點專業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建成國家品牌專業(yè)。 2．完善? 學校工廠?工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。在現(xiàn)有教學環(huán)境基礎(chǔ)上，把企業(yè)維修工廠建在校內(nèi)，擴大生產(chǎn)性實習基地規(guī)模，繼續(xù)推進以? 3+2?為主的循環(huán)工學教學模式（第 5 學 期每 周三天校內(nèi)學習，二天企業(yè)實習），校企高度融合、攜手育人，實現(xiàn)學院教師與企業(yè)技術(shù)人員共同培養(yǎng)學生。 3．總結(jié) 三年來校企合作辦學經(jīng)驗，完善校企雙重管理機制，制定校企共管、全程監(jiān)控的教學管理制度和人才質(zhì)量監(jiān)控體系，注重學生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。 4． 借鑒澳 大利亞培訓包、德國奧迪培訓模式，根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)核心課程、生產(chǎn)性實訓課程、頂崗實習教程。重點建設(shè)汽車動力總成大修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車故障診斷、汽車營銷、汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理 5 門 核心模塊課程（群）和汽車技術(shù)服務(wù)崗位、汽車銷售顧問崗位 2 門 頂 崗實習模塊教程，編 寫 5 種特色教材和教學課件，建 設(shè) 1 門國家級精品課程、 2 門 省級精品課程。 5．打 造?雙師?結(jié)構(gòu)教師團隊。 專業(yè)教師規(guī)模達 到 20 人 ，兼職教師30 人，專業(yè) 帶頭人 2 人，骨干教師 6 人 ，?雙師型?教師比例 達到 85%以 上。 6．將汽車學院實訓中心建成汽車銷售服務(wù)模擬 4S 店教學場所，新建集教學與生產(chǎn)一體化的汽車維修工廠，使學生生產(chǎn)性實訓數(shù)達到實訓總數(shù)的 80%。建設(shè)成國家級實訓基地 1 個，省級實訓基地 1 個，校外實習基地達到 25 個 。 7．面向社會、行業(yè)開展技術(shù)服務(wù)、培訓、職業(yè)資格鑒定等工作，年對外培訓 1500 人 次 ；為職業(yè)院校提供模塊化教學資料庫和人才培養(yǎng)標準指標共享型資源庫。 8．結(jié)合德國奧迪公司培訓項目，合作開發(fā)汽車技術(shù)培訓課程；與韓資企業(yè)長春 G3 教育 設(shè)備有限公司合作開發(fā)汽車電控教學設(shè)備。 四、建設(shè)內(nèi)容分析 （一）進一步完善?學校工廠?工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式 以?五同?人才培養(yǎng)模式為切入點，依托校企合作辦學優(yōu)勢，與行業(yè)和企業(yè)技術(shù)人員共同組成專業(yè)建設(shè)指導委員會，完善以?學校工廠?工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式，引領(lǐng)專業(yè)群人才培養(yǎng)模式改革，整體提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。 （二）課程體系與教學內(nèi)容改革 1．構(gòu) 建課程體系 以汽車技術(shù)服務(wù)、 汽車銷售顧問、售后服務(wù)企業(yè)管理等崗位能力要求為標準構(gòu)建課程體系。根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)建設(shè)核心課程、生產(chǎn)性實訓課程、頂崗實習教程。把社會主義核心價值觀、職業(yè)技能鑒定標準、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造能力培養(yǎng)融入課程體系，建成以職業(yè)素質(zhì)化課程、專業(yè)能力綜合化課程、崗位技能模塊化課程為基礎(chǔ)的多元融合課程體系。完善課程標準、教學標準和評價標準。 2．優(yōu)質(zhì)核 心課程建設(shè) 重點建設(shè)汽車動力總成大修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車故障診斷、汽車營銷、汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理 5 門 核心模塊課程（群）。將汽車營銷建設(shè)成省級、 國家級精品課程，將汽車動力總成大修建設(shè)成省級精品課程，將汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理、汽車電氣設(shè)備維修和汽車故障診斷建設(shè)成院級精品課程。 3．建 成模塊化校本教材體系 根據(jù)汽車發(fā)展、更新迅速的特點，結(jié)合模塊化教學的需要，與企業(yè)技術(shù)人員共同開發(fā)項目教材，保證教學內(nèi)容與生產(chǎn)實際不脫節(jié)。計劃 到 20xx年，完成 1 部國家規(guī)劃教材、 4 部出版教材和 2 部校本教材的開發(fā)和 建設(shè)。 建設(shè)《汽車技術(shù)服務(wù)崗位》、《汽車銷售顧問崗位》頂崗實習模塊教程。將汽車售后服務(wù)企業(yè)崗位細分，并依照崗位要求、工作規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍、技術(shù)標準等建設(shè)單元模塊群。 學生在實習過程中，可以根據(jù)實習崗位的具體情況選擇合適的單元模塊，完成實習任務(wù)。 （三）打造高質(zhì)量專兼結(jié)合的教學團隊 打造一支具有較高理論水平和較強企業(yè)生產(chǎn)實際操作技能的?雙師?結(jié)構(gòu)教師團隊。 專任教師規(guī)模達 到 20 人， 引進汽車 4S 店服 務(wù)技術(shù)總監(jiān)、能工巧 匠 5 人來 ?？妥谓?，兼職教師規(guī)模達 到 30 人 。?雙師型?教師比例達到 85%以上。 （四）校企共同管理制度及人才質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè) 對課程教學中各項教學任務(wù)、項目任務(wù)從設(shè)計到實施到最后的教學效果評價進行質(zhì)量監(jiān)控，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成全員、全方位、全過程管理體系，突 出過程監(jiān)控，加強學生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。 1．構(gòu) 建校企工學結(jié)合共同管理制度。深化教學管理機制改革，采取企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員認定理論與實踐教學內(nèi)容的辦法，確保教學內(nèi)容與生產(chǎn)實際不脫節(jié)，為教師與企業(yè)技術(shù)人員搭建合作平臺。實現(xiàn)頂崗實習員工化管理，建立企業(yè)考核認定與學院實習成績考核一體化機制。 2．構(gòu) 建工學結(jié)合人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系。改革評價機制，采取校企共同考核的辦法，由教學管理部門組織企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、行業(yè)專家等參與的考核小組，對人才培養(yǎng)質(zhì)量進行評定、反饋，評價教學效果。 3．依 托校企合作，學生和員工身份合一的優(yōu)勢， 深化職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。聘請一汽勞模王洪軍來校兼任學生德育輔導員，融職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范、職業(yè)素質(zhì)于培養(yǎng)過程，著重培養(yǎng)學生自我提高團隊合作的能力，使學生養(yǎng)成職業(yè)習慣，具有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)意識。 （五）建設(shè)一流的校內(nèi)外實訓實習基地 校內(nèi)實訓基地 完善現(xiàn)有實訓室，添置發(fā)動機實訓室、電氣系統(tǒng)實訓室、底盤實訓室設(shè)備及工具。 新建汽車銷售服務(wù)模擬 4S 店實訓室、汽車檢測與維修及汽車鈑金維修仿真實訓車間，購置教學軟件，并與現(xiàn)有實訓室構(gòu)成模擬汽車銷售服務(wù)企業(yè)。使實訓教學能夠根據(jù)人才培養(yǎng)的要求，模擬生產(chǎn)環(huán)境，仿真生產(chǎn)過程，加強學生職業(yè)崗 位能力培養(yǎng)。 20xx 年將其打造成省級實訓基地， 20xx 年將其建 設(shè)成為國家級實訓基地。 新建集教學與生產(chǎn)一體化的汽車維修工廠，提高學生實際崗位工作能力。 校外實訓基地 進一步拓展校外實習基地范圍及領(lǐng)域，繼續(xù)加強與校外實訓基地的合作，并 與 25 家汽車 售后服務(wù)企業(yè)簽訂合作協(xié)議。充分發(fā)揮企業(yè)培訓的功能，在真實的工作環(huán)境中，加強學生職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。 （六）形成優(yōu)勢明顯的專業(yè)群 建成以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)為龍頭，以汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車運用技術(shù)為支撐的面向汽車后市場的專業(yè)群，通過汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 專業(yè)的建設(shè)，改革人才培養(yǎng)模式、課程體系，推進以真實企業(yè)任務(wù)為載體的教學模式，共享教學資源，共享優(yōu)質(zhì)課程，開 發(fā) 11 門專業(yè) 群綜合化、模塊化課程，形成 9 本課程 講義。采用國內(nèi)進修、企業(yè)培訓等方式，投資 100 萬元培 養(yǎng)專業(yè)群骨干教師。 （七）有效發(fā)揮社會服務(wù)功能 教師參與華陽汽貿(mào)?汽車銷售服務(wù)店如何提高客戶滿意度，減少客戶流失的探討?課題、長 春 G3 教育設(shè)備 有限公司汽車電控教學設(shè)備等應(yīng)用技術(shù)項目的研究和開發(fā)，幫助企業(yè)解決實際問題，為其生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。 發(fā)揮奧迪培訓中心的技術(shù)優(yōu)勢，合作開發(fā)汽車技術(shù)培訓課程，對外培訓企業(yè)員 工 350 人次 /年，下崗再就業(yè)培訓 400 人次 /年，農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓 350 人次 /年，社會職業(yè)資格鑒定 300 人次 /年。 面向吉林省開展汽車類職業(yè)學校師資培訓工作，培 訓 100 人次 /年 。 通過網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)揮輻射作用，在人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)及教材建設(shè)等方面，為同類院校及專業(yè)提供服務(wù)與支持。為吉林省汽車高等職業(yè)教育提供以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為中心，真實企業(yè)任務(wù)（項目任務(wù)）為載體的模塊化教學資料庫和汽車高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)標準指標資源庫。 數(shù)控技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)群 建設(shè)可行性分析 一、必要性分析 （一）行業(yè)背景 與人才社會需求 汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)作為吉林省支柱、特色產(chǎn)業(yè)中的兩個重點產(chǎn)業(yè)，近幾年迅猛發(fā)展，全省汽車零部件生 產(chǎn)廠家近 400 家，生產(chǎn)的汽車零部件達 9000 多個品種，相關(guān)模具等機械加工企業(yè)有 1230 家。 吉林省?十一五?規(guī)劃明確提出：?以一汽為依托，做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，建設(shè)具有國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)基地?、?著力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)?、?培育一批小巨人企業(yè)，建設(shè)國家級汽車零部件出口基地。?隨著汽車工業(yè)園區(qū)的建立，吉林省將成為國際上較大的汽車零部件制造中心和集散地。 根據(jù)吉林省發(fā)布的《 20xx—20xx 年 度吉林省緊缺人 才需求目錄》顯示：全省各級重點項目緊缺各級各類人 才 10780 人，其中高素質(zhì)技能性人才 4592 人，機械加工類人才需求量排在第一位，占近三分之一。 20xx年， 是長春市項目建設(shè)年，隨著眾多項目的建設(shè)和投產(chǎn)，可以預測，在未來幾年內(nèi)，機械加工類高技能人才的需求量將會更大。 近年來，數(shù)控設(shè)備在汽車制造及其相關(guān)制造業(yè)已經(jīng)成為主要設(shè)備，數(shù)控機床的擁有量在迅速增加。我們通過對吉林省幾家大的數(shù)控機床銷售公司和一汽集團公司、長春軌道客車股份有限公司等十幾家較大的數(shù)控機床用戶的調(diào)查得知，近幾年吉林省數(shù)控機床的銷售量都在以每 年12%的速度 增長， 20xx 年數(shù)控機床在吉林省的銷售量達到了 3000 臺，對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用性人才的需求量逐年增加，高素質(zhì)技能性人才的需求占總需求的 %，高素質(zhì)技能型人才已經(jīng)短缺。據(jù)此可以預測在未 來 3 年內(nèi)，我省對各層次數(shù)控技術(shù)人才需求量將超 過 20xx0 人 ，其中高素質(zhì)技能型人才需求量將超過 2500 人 。 圍繞汽車制造、裝備制造、農(nóng)產(chǎn)品加工等吉林省支柱產(chǎn)業(yè)及其形成的地方特色產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合學院的實際情況，學院建立了以數(shù)控技術(shù)專業(yè)為龍頭