基于第三方物流行業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-08-14 11:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 流企業(yè) 發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟是在最短的時(shí)間內(nèi)，以最低的資金成本，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)范圍，降低風(fēng)險(xiǎn) ，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最有效 措施。 4 我國(guó) 第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟方面存在的問(wèn)題 分析 戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)于第三方物流企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有促進(jìn)作用，但由于 我國(guó) 第三方 7 物流 業(yè) 才剛剛起步，大多數(shù) 第三方 物流企業(yè) 在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)存在著不同類(lèi)型的問(wèn)題 ， 主要體現(xiàn)在 以下幾點(diǎn) ： 戰(zhàn)略聯(lián)盟中的利益分配問(wèn)題 對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō) ， 收益的多少始終是企業(yè)最看重的一個(gè)指標(biāo) ， 盈利是企業(yè)最終的目標(biāo)。當(dāng)多個(gè)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后 ， 戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體盈利將直接影響著各個(gè)企業(yè)的單獨(dú)盈利 ， 因?yàn)槁?lián)盟的整體盈利中包括了各企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟后成本降低、效率提高或是造成了相對(duì)壟斷而形成的那部分利潤(rùn) ， 聯(lián)盟的利益分配方式就成為了各個(gè)企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題 ， 也是最容易產(chǎn)生 沖突的問(wèn)題。 在 第三方物流企業(yè) 聯(lián)盟結(jié)盟期 ， 從利益分配方式上來(lái)分析 ， 不論何種聯(lián)盟 ， 因?yàn)槁?lián)盟而投入的專(zhuān)用性資產(chǎn)而產(chǎn)生的收益 由 聯(lián)盟企業(yè)均占。對(duì)投入專(zhuān)用性資產(chǎn)的企業(yè) ， 由于資產(chǎn)的專(zhuān)用性和資產(chǎn)收益率的遞減 ， 如果聯(lián)盟期需要追加投資過(guò)大 ， 導(dǎo)致利益的減少 ， 投入專(zhuān)用性資產(chǎn)的企業(yè)理性選擇不聯(lián)盟。同時(shí) ， 企業(yè)收益是專(zhuān)用性資產(chǎn)的減函數(shù) ， 越少的專(zhuān)用性資產(chǎn)投資會(huì)使 第三方 企業(yè)在聯(lián)盟中獲得更大的聯(lián)盟收益 ，第三方物流 企業(yè)缺乏對(duì)聯(lián)盟進(jìn)行專(zhuān)用性資產(chǎn)投資的激勵(lì) ， 使 其 喪失可能的聯(lián)盟收益。 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟具有一定的盲目性 在現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念 的影響下 ， 我國(guó) 第三方物流 企業(yè)己經(jīng)逐漸擺脫了某些傳統(tǒng)觀(guān)念的 影響 ， 認(rèn)識(shí)到了企業(yè)間的合作對(duì)自身發(fā)展的重要性。但是在聯(lián)盟實(shí)踐中 ， 很多國(guó)內(nèi) 第三方物流 企業(yè)往往只是忙于建立聯(lián)盟 ， 而忽略了聯(lián)盟只是企業(yè)發(fā)展的一種方式 ，而不是企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。這種盲目性使得國(guó)內(nèi) 第三方物流 企業(yè)只看重聯(lián)盟的數(shù)量 ，對(duì)聯(lián)盟的質(zhì)量和內(nèi)容則不甚關(guān)心 。 這導(dǎo)致一些 第三方物流 企業(yè)在選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴時(shí)不夠慎重 ， 沒(méi)有根據(jù)企業(yè)發(fā)展的具體情況選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇椤? 聯(lián)盟 雙方缺乏對(duì)彼此的信任 聯(lián)盟 雙方缺乏對(duì)彼此的信任主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面 ： 物流 需求方的管理人員存在抵觸 情緒和第三方物流企業(yè)承諾過(guò)高而不能履行。第三方物流合作協(xié)議一般由公司 8 高層領(lǐng)導(dǎo)決定 ， 但在具體操作中 ， 公司生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)、人力資源等部門(mén)的管理人員可能從合作初期 就產(chǎn)生抵觸情緒 ， 這種抵觸情緒對(duì)第三方物流合作的影響不可低估 ； 不 信任的另一個(gè)表現(xiàn)在于 ， 在雙方洽商物流合作協(xié)議時(shí) ， 物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù)、迎合購(gòu)買(mǎi)方的物流需求 ， 往往會(huì)夸大物流能力 ， 導(dǎo)致承諾過(guò)高而不能履行。這對(duì)第三方物流聯(lián)盟的合作也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。 5 我國(guó) 第三方物流企業(yè) 構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟 的 對(duì)策 建議 針對(duì) 我國(guó) 第三方物流企業(yè) 在 構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟 方面存在 的 問(wèn)題， 本文提出 以下對(duì)策： 樹(shù)立正確的利益分配指導(dǎo)思想和分配的原則 公平兼顧效益 的原則 聯(lián)盟是作為一個(gè)整體開(kāi)展相關(guān)物流活動(dòng)的 ， 需要各成員企業(yè)的相互協(xié) 作 ， 公平有助于 第三方物流 企業(yè)間的團(tuán)結(jié)精神 ， 避免 第三方物流 企業(yè)間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和隔閡 ， 從而影響整個(gè)聯(lián)盟的績(jī)效。但對(duì)這個(gè)問(wèn)題也要辯證的看待 ， 因?yàn)檫^(guò)分的公平可能會(huì)挫傷聯(lián)盟中最優(yōu)秀企業(yè)的積極性 ， 所以必須在公平和效益之間找一個(gè)平衡 ， 即公平也兼顧效益。 互惠互利的原則 所謂的互惠互利是指在 第三方物流 企業(yè)合作過(guò)程中 ， 要保證每個(gè)成員企業(yè)都能從成功 后的聯(lián)盟中獲取相應(yīng)的利益 ， 否則將會(huì)損害成員企業(yè)的積極性。要保證聯(lián)盟的穩(wěn)定性 ， 必須保證加入第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后企業(yè)從聯(lián)盟中獲取的利益要大于不加入聯(lián)盟的利益 ， 否則成員企業(yè)就不會(huì)加入。只有互惠互利才能謀求長(zhǎng)久、穩(wěn)定的共同發(fā)展 ， 無(wú)原則的侵占其它企業(yè)應(yīng)得的利益 ， 會(huì)損壞信任關(guān)系的發(fā)展 ， 最終會(huì)使合作關(guān)系破裂。 利益與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤原則 9 一般而言 ， 在第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟中 ， 成員企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越大 ， 其所獲的利益也應(yīng)該越多 ， 如果不考慮利益與風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)性 ， 企業(yè)將會(huì)缺乏動(dòng)力去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。目前 ， 有學(xué)者采用模糊綜合評(píng)判方法來(lái)進(jìn)行合作伙伴市場(chǎng)、技術(shù)、合作等各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的測(cè)算 ， 據(jù)此求出伙伴總的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù) ， 并在計(jì)算各伙伴的總投資額的基礎(chǔ)上 ，利用風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)來(lái)確定各伙伴的收益分配比例。 民主決策原則 第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)的利益分配方案制定的過(guò)程是一個(gè)由眾多聯(lián)盟成員企業(yè)群體決策的過(guò)程。在決策過(guò)程中成員企業(yè)可以從自身的角度提出初始的利益分配方案 ， 而聯(lián)盟主導(dǎo)方則引導(dǎo)成員企業(yè)對(duì)所有初始方案進(jìn)行選擇或修改。聯(lián)盟企業(yè)利益分配方案的群體決策過(guò)程充分體現(xiàn)了決策的民主性 ， 使得最后制定的利益分配方案更容易讓成員企業(yè)接 受 ， 對(duì)成員企業(yè)更具有鼓勵(lì)性。 科學(xué)分配原則 制定第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)利益分配方案是以科學(xué)的合作利益分配理論為基礎(chǔ) ， 而不是完全憑主觀(guān)判斷。以科學(xué)的理論為基礎(chǔ)制定的虛擬企業(yè)利益分配方案將更能讓成員企業(yè)接受。 信息透明原則 信息溝通問(wèn)題通常是引起矛盾的原因 ， 因此 ， 為了減少因信息溝通而造成的誤會(huì)和矛盾 ， 第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)起方在利益分配過(guò)程中應(yīng)及時(shí)披露利益分配的方案、計(jì)算方法等方面信息。 另外 ， 對(duì)利益分配應(yīng)該有廣義的認(rèn)識(shí) ， 利益分配不僅是指合作產(chǎn)品及其利潤(rùn)的分配 ， 而且還應(yīng)該包括聯(lián)盟所產(chǎn)生 的專(zhuān)利權(quán)、技術(shù)訣竅、商標(biāo)、商譽(yù)等 ， 也應(yīng)該對(duì)這些無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估 ， 為利益分配提供依據(jù)。 建立第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴選擇的標(biāo)準(zhǔn) 第三方物流 企業(yè) 在結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)伙伴的選擇問(wèn)題上由于評(píng)價(jià)指標(biāo)體系往往難 10 以定量化、規(guī)范化和條理化 ， 最后決策只能是定性地、綜合地加以判斷。為了避免評(píng)定過(guò)程中的主觀(guān)隨意性 ， 以提高其科學(xué)性和準(zhǔn)確性 ， 采用層次分析法就成為了較好的一種選擇。 建立 聯(lián)盟雙方 相互信任 的 機(jī)制 聯(lián)盟間相互信任是一種微妙的情感 ， 它的形成往往需要長(zhǎng)期的培養(yǎng) ， 但稍有差錯(cuò)又可能毀于一旦。每一個(gè)聯(lián)盟都與 其他聯(lián)盟不同 ， 能否和睦相處取決于各種各樣的因素 ， 主要有以下措施 ： 建立物流聯(lián)盟不同生命階段的側(cè)重不同的信任機(jī)制 締結(jié)聯(lián)盟初期
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1