【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，倉(cāng)庫(kù)所有者在倉(cāng)庫(kù)租賃合同中同時(shí)約定為承租人提供裝卸搬運(yùn)服務(wù)，那么這份合同的性質(zhì)一部分屬于租賃合同，另一部分則屬于提供裝卸搬運(yùn)勞務(wù)的委托合同。變異了的第三方物流的法律性質(zhì)，不能簡(jiǎn)單地一概而論，這要看合同中的具體約定。這種變異的經(jīng)營(yíng)模式表現(xiàn)出我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的極不完善性。　　(三) 中級(jí)模式　　這種模式表現(xiàn)為：由貨主以外的專(zhuān)業(yè)企業(yè)代替進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任的物流形態(tài)。從表現(xiàn)形式上看，第三方物流站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)。而且，第三方物流企業(yè)不一定保有物流作業(yè)能力，也就是說(shuō)可以沒(méi)有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)，只是負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任，具體的作業(yè)可以采取對(duì)外委托的方式由專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等去完成。　　 這種經(jīng)營(yíng)模式與初級(jí)模式的不同主要在于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和部分物流作業(yè)外包(Outsourcing)方面。在中級(jí)經(jīng)營(yíng)模式中，第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，至于外包的部分作業(yè)是其非核心業(yè)務(wù)。因此，筆者認(rèn)為這種經(jīng)營(yíng)模式在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的法律性質(zhì)表現(xiàn)為一種提供智力型服務(wù)的委托合同關(guān)系。至于業(yè)務(wù)外包，一般是第三方物流企業(yè)與貨主以外的其他企業(yè)訂立的合同，其法律效果并不當(dāng)然轉(zhuǎn)移于貨主。除非業(yè)務(wù)外包構(gòu)成合同法上的間接代理，其法律效果則有可能間接地轉(zhuǎn)移于貨主。　　(四) 高級(jí)模式　　第三方物流供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，但其在跨越整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作及真正整合供應(yīng)鏈流程方面缺乏相應(yīng)的戰(zhàn)略專(zhuān)業(yè)技術(shù)，因此國(guó)外一些成熟的專(zhuān)業(yè)咨詢公司如埃森哲咨詢提出了第四方物流的概念。第四方物流的本義是從集中于倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)奶峁┥?第三方物流提供商)到提供更加集成的解決方案的供應(yīng)商發(fā)展，所以筆者認(rèn)為第四方物流是第三方物流高級(jí)模式的升級(jí)。除了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，第四方物流還提供包括供應(yīng)鏈管理和解決方案、管理變革能力和增值服務(wù)，其成功的關(guān)鍵是以行業(yè)內(nèi)最佳的方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。筆者認(rèn)為，第四方物流提供商出具的咨詢報(bào)告、管理建議書(shū)、解決方案等均是智力型勞動(dòng)成果，因此在法律關(guān)系上仍然屬于合同法上的委托關(guān)系。從表面上看，第三方物流因其經(jīng)營(yíng)模式的不同而表現(xiàn)出不同的法律性質(zhì)。但是，深入分析我們就可以發(fā)現(xiàn)：以提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等勞務(wù)的運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同是從委托合同中獨(dú)立出來(lái)的，不過(guò)是某種勞務(wù)給付的定型化而已。委托合同比運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等勞務(wù)類(lèi)合同更具有包容性，是勞務(wù)類(lèi)合同的基礎(chǔ)合同。業(yè)務(wù)外包活動(dòng)中形成的間接代理關(guān)系，其基礎(chǔ)仍然是由委托合同關(guān)系確立的。另外，物流條款?yuàn)A雜于分銷(xiāo)、租賃等合同內(nèi)，只是在具體的合同中掩蓋物流服務(wù)的法律性質(zhì)，但并不能從根本上改變第三方物流服務(wù)的委托合同性質(zhì)。綜上所述，第三方物流的法律性質(zhì)可以概括地認(rèn)為是民商法上的委托合同關(guān)系。　　很多第三方物流企業(yè)由于不清楚第三方物流的法律性質(zhì)而在合同談判中處于不利的地位。比如，在當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣的背景下，貨主企業(yè)往往提出苛刻的要求：貨物自交由承運(yùn)人之后，非因貨方原因造成的貨物毀損均應(yīng)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)全額賠償。這種約定，對(duì)承運(yùn)方非常不利：其一，貨損原因除貨方和承運(yùn)方造成外，還可能有不可抗力、第三人侵權(quán)等，籠統(tǒng)的約定非因貨方原因造成的貨物毀損均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)全額賠償對(duì)第三方物流企業(yè)是不公平的。其二，承運(yùn)方投保之后，保險(xiǎn)公司往往在貨物賠償方面設(shè)置了免陪額，所以，因不可抗力、第三人侵權(quán)等造成貨損時(shí)，承運(yùn)方從保險(xiǎn)公司取得賠償后，卻要全額賠償貨方，白白遭受了免陪額部分的損失。如果按照第三方物流是委托合同關(guān)系的理論來(lái)解釋?zhuān)缬龇浅羞\(yùn)人原因(免責(zé)除外)導(dǎo)致貨損情形，貨方應(yīng)該承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。承運(yùn)人投保屬于為貨方保險(xiǎn)的委托代理行為，因此保險(xiǎn)行為的后果得直接歸于貨方(委托人)，保險(xiǎn)免陪額部分的損失則應(yīng)該由貨方 (委托人)承擔(dān)。 (一)個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)人員素質(zhì)參差不齊 　　目前,國(guó)有商業(yè)銀行基層行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)剛剛起步,加之大部分機(jī)構(gòu)一線人員為兼職工作,素質(zhì)差異較大,對(duì)高端客戶個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)只停留在產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)和簡(jiǎn)單規(guī)劃上,隨著客戶認(rèn)識(shí)的不斷提高及需求的增加,對(duì)個(gè)人理財(cái)人員的要求也越來(lái)越高,所以加大對(duì)個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)尤為重要。（二)部分工作人員對(duì)個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)了解不夠全面,影響業(yè)務(wù)開(kāi)展 　　赤峰市經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)落后,金融業(yè)不發(fā)達(dá),金融機(jī)構(gòu)單一,僅4家國(guó)有商業(yè)銀行、1家政策性銀行、1家股份制商業(yè)銀行、1家郵儲(chǔ)銀行及農(nóng)村信用社,占主導(dǎo)地位的4家國(guó)有商業(yè)銀行因其非獨(dú)立法人,經(jīng)營(yíng)管理缺乏自主創(chuàng)新意識(shí),傳統(tǒng)的銀行業(yè)務(wù)一直占據(jù)主導(dǎo)地位,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也主要來(lái)自存貸款利差收入?對(duì)于個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù),無(wú)論是管理層還是一般職員,都沒(méi)有上升到一個(gè)理性的認(rèn)識(shí)高度,僅僅作為上級(jí)行下達(dá)的任務(wù)來(lái)做,或者說(shuō)是在為上級(jí)行代賣(mài)金融產(chǎn)品,積極性、主動(dòng)性都不高?對(duì)于理財(cái)產(chǎn)品的銷(xiāo)售,由儲(chǔ)蓄網(wǎng)點(diǎn)的一般柜員代賣(mài),無(wú)專(zhuān)業(yè)的理財(cái)人員為客戶提供服務(wù),因此在銷(xiāo)售理財(cái)產(chǎn)品時(shí),存在工作人員未向客戶充分揭示投資可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),給客戶帶來(lái)投資損失,引起客戶的不滿,影響個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。一是加大個(gè)人理財(cái)從業(yè)人員的培訓(xùn)力度。國(guó)有商業(yè)銀行總分行應(yīng)適時(shí)組織統(tǒng)一培訓(xùn),并實(shí)行結(jié)業(yè)考核,為及格人員發(fā)放《注冊(cè)個(gè)人理財(cái)規(guī)劃師證書(shū)》,實(shí)現(xiàn)其持證上崗?二是注重對(duì)一線營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍建設(shè),將豐富個(gè)人理財(cái)知識(shí)、掌握代理基金業(yè)務(wù)知識(shí)作為對(duì)一線人員的培訓(xùn)重點(diǎn),通過(guò)不同方式對(duì)一線人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高營(yíng)銷(xiāo)技能和水平?三是做好各期各類(lèi)業(yè)務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行準(zhǔn)備工作?通過(guò)網(wǎng)銀、集中面授等多種方式,銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)組織營(yíng)銷(xiāo)人員加深對(duì)個(gè)人理財(cái)協(xié)議書(shū)、