我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 19:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。綜上所述，從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。我國的第三方物流企業(yè)要想在國際物流市場中取得一席之地，還需要不斷地提高管理、服務(wù)和信息化水平，大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才。2．我國第三方物流的劣勢（Weakness） 首先，我國第三方物流企業(yè)，對國內(nèi)外第三方物流的發(fā)展規(guī)律沒有進行深入的分析，因而未形成對第三方物流正確、清晰的認識，造成市場定位和業(yè)務(wù)的雷同以及盲目競爭的局面。其次，我國大多數(shù)第三方物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才，同時物流設(shè)施、設(shè)備陳舊和物流信息技術(shù)落后嚴重制約其發(fā)展。其次，對物流服務(wù)的需求層次較低，主要集中在對基本常規(guī)項目的需求上，對高增值、綜合性的物流服務(wù)，如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等需求還很少，這也是導(dǎo)致對第三方物流需求不足的重要原因之一。最后，我國第三方物流企業(yè)服務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱。我國第三方物流企業(yè)的收益的85%來自于基礎(chǔ)性服務(wù)，如運輸管理和倉儲管理，而信息服務(wù)、增值服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益比較少，只占總收益的15%。3．我國第三方物流的機會 （Opportunity） 隨著我國經(jīng)濟總量的快速增長，21世紀的前20年，我國物流業(yè)必將進入快速發(fā)展期。這必然給我國第三方物流產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的大好發(fā)展機會。具體表現(xiàn)在： （1）巨大的市場需求 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及進出口貿(mào)易的進一步擴大，我國的物流需求規(guī)模必然會繼續(xù)擴大。根據(jù)國家統(tǒng)計局2008年4月10日的公告，2007年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)初步核實結(jié)果為249530億元人民幣，%。經(jīng)濟總量躍居世界第三。根據(jù)統(tǒng)計模型預(yù)計，如果“十一五”%，%左右，到2010年社會物流總額將達到90萬億元。這樣的經(jīng)濟增長速度，必然會帶來物流服務(wù)的龐大的市場需求，將拉動我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 （2）我國加入WTO，對外貿(mào)易增長帶來的市場需求近年來,隨著我國關(guān)稅的降低和一些非關(guān)稅壁壘的取消，我國對外貿(mào)易一直保持快速增長態(tài)勢。根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）2007年4月12日發(fā)表的全球貿(mào)易報告，2006年我國外貿(mào)進口額、出口額均居全球第三位，僅次于美國和德國。外貿(mào)進出額的增長必然帶來物流服務(wù)需求的增加，為物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。 （3）跨國公司帶來的市場需求我國目前是全球最富有經(jīng)濟活力的國家之一，是全球最大的消費市場，許多跨國公司企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國。由于國外企業(yè)較早的研究物流，對流通領(lǐng)域的成本控制重視程度較高，與國內(nèi)企業(yè)相比，跨國公司對物流的服務(wù)需求亞更旺盛。2002年，根據(jù)《國際商報》聯(lián)合有關(guān)調(diào)查公司對來華的跨國公司的調(diào)查顯示，絕大部分受訪企業(yè)的物流業(yè)務(wù)都有外包，比例高達90%左右，只有不到10% 的受訪企業(yè)的物流業(yè)務(wù)沒有外包。隨著中國市場在全球市場中的重要性日益突顯，在加上我國在勞動力成本和原材料供應(yīng)方面的優(yōu)勢，愈來愈多的跨國公司將地區(qū)總部遷往中國，將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國。這些跨國公司不僅分享了中國市場而且把中國變成其全球加工、制造裝配基地，并通過外包其廣泛的物流功能來降低供應(yīng)鏈成本，對現(xiàn)代物流服務(wù)的需求將進一步增長。（4）西部大開發(fā)的實施必然帶動物流需求 2010年我國國民經(jīng)濟發(fā)展遠景目標中，已把縮小中西部與東部地區(qū)的差距，促進地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，作為國民經(jīng)濟和社會持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容和戰(zhàn)略重點。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，必將促進西部地區(qū)經(jīng)濟的快速增長，貨物流動的頻繁，物流量的增加，從而帶動第三方物流服務(wù)需求的增加。4．我國第三方物流的威脅（Threat） 俗話說：“機遇與挑戰(zhàn)相并存”。我國第三方物流發(fā)展面臨的威脅具體表現(xiàn)在: （1)我國物流經(jīng)營環(huán)境的限制我國交通運輸方式之間的體制分割，物流規(guī)劃布局各自為主，再加上地方畫地為牢，物流標準化不盡統(tǒng)一，物流設(shè)施水平不高，人為阻礙了物暢其流，難以實現(xiàn)高效率低成本的現(xiàn)代物流核心價值。 （2)國外物流公司的挑戰(zhàn)我國入世后，國外物流企業(yè)紛紛涌入我國物流市場，更多的國外第三方物流企業(yè)陸續(xù)進軍我國物流市場。2004年12月11日以后，涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放。由于對國外物流企業(yè)的市場進入壁壘和對國內(nèi)物流企業(yè)的保護不復(fù)存在，國外物流巨頭將依托其國際網(wǎng)絡(luò)、資金實力和整體優(yōu)勢，加強對國內(nèi)物流企業(yè)的收購和整合，以搶占國內(nèi)高端物流服務(wù)市場和中小客戶市場，開始正式進入國內(nèi)物流和快遞市場競爭。這必然將給國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展帶來的生存壓力。因此，我國的第三方物流企業(yè)面臨著國外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。 （3）第四方物流的沖擊 當我們對第三方物流的理解還懵懂的時候，第四方物流已迫不及待地躍了出來，成為物流產(chǎn)業(yè)又一關(guān)注的焦點。第四方物流的出現(xiàn)很大程度上在經(jīng)營理念上帶給第三方物流一定的沖擊，是保持現(xiàn)有的管理模式不變，還是尋求新的創(chuàng)新體制，是第三方物流企業(yè)急需思考的問題。在國外，第三方物流已進入了高速增長且逐漸成熟時期。而我國才剛起步，從對我國第三方物流的優(yōu)勢、劣勢、威脅和機會的分析，可以看出我國第三方物流的發(fā)展還存在很多的問題，主要表現(xiàn)在：，企業(yè)規(guī)模偏小長期以來，由于受到計劃經(jīng)濟的影響，我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是從計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食、運輸?shù)炔块T儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。自辦物流現(xiàn)象突出，第三方物流比重偏低，很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務(wù)[5]。在物流發(fā)達國家，其第三方物流在物流市場中的份額在30%左右,根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會與美智(Mercer)管理顧問公司2001年的調(diào)查表明，在中國真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流僅占國內(nèi)物流市場的不足2%，大約40億美元的規(guī)模。企業(yè)缺乏整合，條塊分割嚴重，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。，物流信息系
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