【文章內(nèi)容簡介】 在物流市場中所占的比例僅為10%，與之形成對比的是美國的物流消耗竟然一家達到了其GDP的58%。當前物流發(fā)展中最薄弱的環(huán)節(jié)是我國第三方物流企業(yè)的缺少，這也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)我理解分析，對于我國目前的現(xiàn)狀來說，其所可以具有的核心競爭力或有四點，其一是增值服務，其二是經(jīng)營模式，其三是戰(zhàn)略選擇，其四是完備的信息系統(tǒng)。第一，來自中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查表明，國內(nèi)三方物流企業(yè)收益的85％來自基礎性服務，諸如運輸管理和倉儲管理等，增值服務及物流信息服務等的收益只占5％。如今的物流服務已經(jīng)超出了傳統(tǒng)意義上的貨物包裝、配送、倉儲或者寄存等常規(guī)服務，由常規(guī)服務延伸而出的增值服務正在成為物流發(fā)展的新趨勢。從國外來看，物流增值服務已在整個物流行業(yè)全面展開。事實上，無論是海運、空運還是陸運，幾乎所有和物流運輸業(yè)有關的公司都在想方設法地提供增值服務。第二，對經(jīng)營模式的選擇是至關重要的，也是影響企業(yè)經(jīng)營成敗的重要因素。物流市場的競爭必將由單純的價格競爭走向服務質(zhì)量和服務層次的競爭。隨著物流市場的逐步開放，國內(nèi)的物流企業(yè)還面臨著來自跨國物流公司和國外物流資本的挑戰(zhàn)。企業(yè)在選擇經(jīng)營模式時要注意結(jié)合自身優(yōu)勢，對物流市場進行深入細致的分析，明確自己的市場定位，選擇能夠給企業(yè)帶來最佳經(jīng)濟效益的增值服務模式。第三，按照國際上比較流行的市場營銷理論，企業(yè)主要的競爭戰(zhàn)略選擇有三種：一是成本領先戰(zhàn)略；二是集中化戰(zhàn)略；三是差異化戰(zhàn)略。除了高度壟斷的行業(yè)，單體企業(yè)很難改變其所處的市場環(huán)境，那么其成功的決定因素就在于如何適應市場環(huán)境并采取正確的發(fā)展戰(zhàn)略。第四，完備的信息系統(tǒng)是一個物流企業(yè)能否抓住機會獲得自身發(fā)展并擴大利潤的基石。舉例來說，如申通等小件物流企業(yè)便趁近年來學生畢業(yè)歸家之際，由于其量大且多而時間集中，針對其做出許多優(yōu)惠便捷措施，從而能夠在短期內(nèi)獲得相對較多的利潤并展示的企業(yè)形象，這便是對信息系統(tǒng)所反饋出來信息的一個非常良好的舉措，值得廣大物流企業(yè)借鑒參考。能夠保持自身優(yōu)勢并使之轉(zhuǎn)化為核心競爭力的確是使一個企業(yè)長期處于不敗之地的關鍵，而第三方物流服務供應商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。針對我國物流企業(yè)的特點，當今之計便是在國家政策的激勵下，采取切實有效的措施，加速發(fā)展，縮小與發(fā)達國家的差距，以期獲得最后的勝利。第三篇：第三方物流管理信息系統(tǒng)論文第三方物流管理信息系統(tǒng)摘要：第三方物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)涉及整個供應鏈系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)和各種活動，含有大量信息，在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)作用，源于物流活動本身和對物流活動有影響的外部環(huán)境。按照垂直方向，物流信息管理系統(tǒng)可以劃分為管理層、控制層和作業(yè)層；按照水平方向，物流信息管理系統(tǒng)貫穿供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收和廢棄物流的運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝、流通加工等各個環(huán)節(jié)。在設計過程中，應本著可靠性、完整性和經(jīng)濟性原則。物流管理系統(tǒng)的總體規(guī)劃首先要覆蓋所有基本功能，其次要規(guī)劃清楚系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，主要包括數(shù)據(jù)層、業(yè)務層、運用層和計劃層，第三是根據(jù)上述的要求進行規(guī)劃。第三方物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)的內(nèi)容主要涉及貨物跟蹤系統(tǒng)、電子自動訂貨系統(tǒng)、銷售時點信息系統(tǒng)、事務處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、資源計劃系統(tǒng)和智能運輸系統(tǒng)。這樣的物流管理信息系統(tǒng)是比較完備的系統(tǒng)，目前很多第三方物流企業(yè)還做不到完整的信息系統(tǒng)，但也在不斷完善。隨著科技和物流技術發(fā)展，想成為有競爭力的第三方物流企業(yè)，必須具有先進的物流信息管理系統(tǒng)。關鍵詞：第三方物流；企業(yè)信息化；管理信息系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，特別是近年來電子商務的蓬勃興起，以及全球經(jīng)濟一體化和網(wǎng)絡化的發(fā)展趨勢，物流作為一種先進的組織方式和管理理念，在國民經(jīng)濟中的地位和作用日趨顯現(xiàn)。物流管理信息系統(tǒng)作為企業(yè)日常業(yè)務的重要管理系統(tǒng)，通過對企業(yè)內(nèi)外物流信息的收集、存儲、加工處理，獲得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、報告、圖形等形式輸出，以便管理人員和領導者有效地利用這些信息組織物流活動，協(xié)調(diào)和控制各種作業(yè)子系統(tǒng)的正常運行，來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理。簡而言之，物流管理信息系統(tǒng)就是各種先進的物流管理思想的計算機實現(xiàn)，是企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要基礎，有助于提高企業(yè)資源利用率和企業(yè)活動的經(jīng)濟性，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策支持。一、第三方物流管理信息系統(tǒng)的含義物流信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標志，也是物流管理成為“第三利潤源泉”、集中、統(tǒng)一的管理，使物流、資金流、信息流三者同步，及時反饋市場、客戶和物品的動態(tài)信息，為企業(yè)提供實時的信息服務。物流信息系統(tǒng)是企業(yè)的管理系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過與企業(yè)物流相關信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流、資金流的有效控制和管理，并對物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供信息分析及運作決策支持的人機系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)是提高企業(yè)運作效率，降低企業(yè)物流總成本的重要基礎設置。而第三方物流管理信息系統(tǒng)是為現(xiàn)代物流企業(yè)提供的以物流信息管理為核心的現(xiàn)化物流管理平臺，實現(xiàn)客戶、供應商和物流公司信息充分共享、業(yè)務流程自動化。第三方物流是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一種嶄新形態(tài)，日漸成為物流理論和實踐關注的重點。經(jīng)歷了短短十余年的發(fā)展，全世界的第三方物流市場已明顯表現(xiàn)出潛力大、漸進性和增高長率的特征。第三方物流企業(yè)引進先進的信息處理技術，不僅會提高物流企業(yè)的自動化程度和信息共享度，提高工作效率，降低成本，更重要的是從根本上改變物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有效地促進物流企業(yè)各部門之間的協(xié)作，改進物流企業(yè)與客戶的信息交流方式。從對我國采用第三方物流服務企業(yè)調(diào)研的結(jié)果來看，有53%的企業(yè)對第三方物流服務覺得滿意，有47%覺得不滿意。而不滿意的最主要原因是作業(yè)速度慢和物流信息不及時、不準確，其次是作業(yè)差錯率高、運作成本高。由此可見，我國第三方物流企業(yè)的物流運作方式急需改進，尤其是其物流信息能力。中國倉儲協(xié)會對全國物流供求狀況多次調(diào)查的結(jié)果也表明，物流信息成為運作質(zhì)量之后企業(yè)對現(xiàn)行第三方物流運作不滿意的主要原因之一。從第3 次調(diào)查中可以看出，在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有67%的生產(chǎn)企業(yè)和54%的商業(yè)我也對第三方的物流服務感到滿意，有23%的生產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務感到不滿意。不滿意的原因中，首先是業(yè)務作業(yè)速度慢和物流信息不及時、不準確，其次是作業(yè)差錯率高、運作成本高。到第5次調(diào)查時，仍然是運作成本高和物流信息不準確排在不滿意原因的前兩位。當前第三方物流企業(yè)的競爭是圍繞著對信息資源的占有而展開的，因此建立高效、適用的管理信息系統(tǒng)是應對挑戰(zhàn)、壯大自身的有效手段。二、第三方物流管理信息系統(tǒng)的特征第三方物流管理信息系統(tǒng)有如下特征：一、可得性。二、精確性。三、及時性。四、識別異常情況。五、靈活性。六、界面友好規(guī)范。由于物流是一個大范圍的活動，物流的信息源分布在一個很大的范圍內(nèi)，信息源點多，信息量大。如果這個大范圍內(nèi)未能