第三方物流案例分析(編輯修改稿)
2024-11-09 12:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查顯示．超過(guò)50％的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)有意愿尋求新的物流企業(yè)。這一比例呈逐年上升勢(shì)頭。而且這些企業(yè)大都有將自理物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)的愿望。由此可見(jiàn)。中國(guó)第三方物流的市場(chǎng)需求是相當(dāng)可觀的，處于逐步上升的時(shí)期。但是也說(shuō)明物流業(yè)務(wù)的供求關(guān)系極不穩(wěn)定，物流需求方與物流服務(wù)商的協(xié)作關(guān)系正處于動(dòng)蕩和變化之中。據(jù)估計(jì)，從2004年．2010年，中國(guó)的GDP年均增長(zhǎng)8％：由于物流基礎(chǔ)設(shè)施效率的提高和供應(yīng)鏈管理的改善。物流成本占GDP的比重將從20％降至15％．物流費(fèi)用年均增長(zhǎng)3％。但是由于改善供應(yīng)鏈管理對(duì)物流外包的需求增加，第三方物流的年均增長(zhǎng)將高達(dá)33％，從2004年的400億人民幣增至2010年的2 300億人民幣。市場(chǎng)前景極為廣闊。但是在我國(guó)第三方物流市場(chǎng)中。國(guó)際物流巨頭的參與、外資物流企業(yè)的購(gòu)并、國(guó)有大型物流企業(yè)的推進(jìn)和中小型物流企業(yè)的本地化與專(zhuān)業(yè)化似的物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。第三方物流企業(yè)面臨一次重新洗牌的考驗(yàn)。好的物流需求分析是物流服務(wù)成功的關(guān)鍵因素之一．也是物流企業(yè)成功的必有之路。在這種形勢(shì)下。作為第三方物流的服務(wù)提供者的物流企業(yè)就必須對(duì)現(xiàn)在和將來(lái)的第三方物流市場(chǎng)有所把握，才能通過(guò)更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，從而抓住機(jī)遇。求得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。因此，我們有必要對(duì)我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的需求特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)作一些分析。一．未來(lái)我國(guó)第三方物流的市場(chǎng)需求旺盛，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司副總裁董建軍指出，2005年我國(guó)第三方物流市場(chǎng)比2004年增長(zhǎng)約30％。其市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1 000億元人民幣。未來(lái)五年。我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將以年均約7．5％的速度增長(zhǎng)。物流總量將從2005年的48萬(wàn)億元達(dá)到2010年的約90萬(wàn)億元，屆時(shí)我國(guó)的物流市場(chǎng)規(guī)模將比肩世界第二大物流市場(chǎng)的日本。摩根?斯坦利亞太投資研究組最近在其流總量將會(huì)超過(guò)lO％的增長(zhǎng)。這無(wú)疑又將大大促進(jìn)第三方物流的需求量。二是西部大開(kāi)發(fā)將促使西部地區(qū)物流量增長(zhǎng)．第三方物流需求的地域分布將擴(kuò)大，隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)家要將大量資金投入到西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中．國(guó)家對(duì)西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策．加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢(shì)。將會(huì)吸引大量東部資金和外資流向西部．東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國(guó)公司將在西部建立生產(chǎn)基地。西部大開(kāi)發(fā)，將使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這些都將促使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，物流量的增加，帶動(dòng)第三方物流服務(wù)需求的增加。三是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。人們生活水平的提高，近幾年出現(xiàn)了“五一”、。十一”長(zhǎng)假的假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。大城市在長(zhǎng)假期間出現(xiàn)了購(gòu)物熱潮，市場(chǎng)銷(xiāo)售額大幅增長(zhǎng)。假日經(jīng)濟(jì)使廠家和商家的銷(xiāo)售大幅增長(zhǎng)的同時(shí)。也產(chǎn)生了對(duì)快速響應(yīng)的物流服務(wù)的需求。二、目前需求主體的地域分布不平衡．但未來(lái)會(huì)縮小我國(guó)目前第三方物流市場(chǎng)的需求主體主要是境內(nèi)的。三資”企業(yè)、國(guó)內(nèi)新興的中小企業(yè)和一部分銳意進(jìn)取的國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)。主要集中在東部沿海地區(qū)。由此，我國(guó)第三方物流需求主體存在著地區(qū)分布的特點(diǎn)。目前。我國(guó)已基本形成以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流。格局。即以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和山東半島為中心的渤海物流：以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈；以廈門(mén)和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。而廣大的中西部地區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。這其實(shí)與我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及生產(chǎn)力布局不平衡是一致的。1999年，東部9省市GDP為44 570．53億元，約占全國(guó)GDP的54．4％．西部12省市GDP為15 354．02億元．僅占全國(guó)GDP的18．7％(如圖2)，東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距很大。我國(guó)是一個(gè)資源分布和生產(chǎn)力布局不均衡的國(guó)家。不同地區(qū)的物流對(duì)象存在較大差別。西部地區(qū)資源豐富，生產(chǎn)力永平卻較低，主要是能源型的重工業(yè)，如煤炭、冶金、礦產(chǎn)、電力等，其原材料及產(chǎn)成品多是大進(jìn)大出型的，對(duì)物流要求不高。東部地區(qū)資源相對(duì)匱乏。生產(chǎn)力水平卻較高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。主要發(fā)展加工制造業(yè)。很大部分生產(chǎn)資料需從中西部地區(qū)調(diào)集，麗產(chǎn)品往往要銷(xiāo)往各地，物流效率對(duì)產(chǎn)品的影響較大。而且東部沿海地區(qū)由于地理位置的優(yōu)勢(shì)．是大陸的國(guó)際通道，對(duì)外貿(mào)易的貨物大都從東部沿海通道進(jìn)出，商品流通較活躍，使這些地區(qū)物流量大，物品流動(dòng)頻繁，對(duì)物流服務(wù)的需求也就多(見(jiàn)圖1)。但是在西部開(kāi)發(fā)的大背景下。西部的經(jīng)濟(jì)也會(huì)得到較大的發(fā)展，內(nèi)蒙古就是一個(gè)很好的例子，在西部的資源被東部企業(yè)使用。東部的消費(fèi)品也會(huì)被西部民眾接受的過(guò)程中。將帶動(dòng)西部第三方物流的需求的出現(xiàn)和增展，促使第三方物流圈的擴(kuò)大和融合。圖1 中國(guó)第三方物流收入來(lái)源的第五分布三、不同企業(yè)物流需求量和側(cè)重點(diǎn)不同，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)向縱深化發(fā)展在第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供器狀況調(diào)查報(bào)告中表明：生產(chǎn)制造企業(yè)成品銷(xiāo)售物流中31％全部是第三方．比第五次調(diào)查結(jié)果有較大的上
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1