【正文】 務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會(huì)化，使海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)。自從1999年初開始大面積全方位的物流改革，將物流重組定位在增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略高度上來，并且通過物流重組有力地推動(dòng)海爾的發(fā)展。首先，第三方物流是通過契約形式來規(guī)范并明確物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的。重點(diǎn)物流企業(yè)集團(tuán)自主實(shí)施內(nèi)部重組，涉及企業(yè)資產(chǎn)、股權(quán)變動(dòng)的，免交相關(guān)費(fèi)用；未涉及產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的，免收由于內(nèi)部企業(yè)間收益轉(zhuǎn)移而發(fā)生的重復(fù)費(fèi)用。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，由政府投資規(guī)劃建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和會(huì)展平臺(tái)，建立促進(jìn)現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展資金。三、營(yíng)造良好的環(huán)境：提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。重點(diǎn)推進(jìn)一批物流基礎(chǔ)設(shè)施、特殊商品物流、現(xiàn)代倉儲(chǔ)和配送、應(yīng)急物流、物流信息化、物流基礎(chǔ)工作等項(xiàng)目建設(shè)。制定“第三方物流企業(yè)培育計(jì)劃”，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。以信息網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)，擴(kuò)大信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提高信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用程度，逐步實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動(dòng)化。積極利用鐵路資源，提升鐵路大宗散貨運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù)水平，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。(2)構(gòu)建四大區(qū)域性物流基地：原則上每個(gè)縣（市）規(guī)劃建設(shè)一個(gè)物流基地。六是政策體系、物流標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系等基礎(chǔ)性工作滯后，物流人才缺乏。蕪湖市物流企業(yè)年?duì)I業(yè)額在1000萬元以上的僅15家。第一篇：第三方物流論文作業(yè)第三方物流論文作業(yè)物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”和“第三利潤(rùn)源泉”，其發(fā)展程度是衡量一國現(xiàn)代化程度和國際競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。三是現(xiàn)代化水平較低。二、應(yīng)采取的措施：優(yōu)化結(jié)點(diǎn)布局。(3)建設(shè)若干物流中心：根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生活需要，配合三大園區(qū)、四大基地建設(shè)，緊密圍繞工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)，結(jié)合工業(yè)園區(qū)、大型工業(yè)企業(yè)和大型市場(chǎng)等物流服務(wù)需求點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)資源整合、信息共享，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，建設(shè)化工、建材、汽摩、食品藥品、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、再生資源利用、城市商貿(mào)物流配送、農(nóng)村綜合物流配送、外貿(mào)物流等若干綜合和專業(yè)物流中心。充分發(fā)揮公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，暢通與周邊省市大通道，實(shí)現(xiàn)蕪湖與周邊城市物資的快速流通。推動(dòng)企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建連通全國的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。引進(jìn)一批優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)。物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目：圍繞物流網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)一批道路連接線、貨場(chǎng)、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。建議市、縣（區(qū)）人民政府要成立高規(guī)格的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，把物流工作納入政府經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系，制定和研究落實(shí)各項(xiàng)政策，協(xié)調(diào)全市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，研究解決發(fā)展中的重大問題，組織推動(dòng)觀代物流業(yè)發(fā)展。二是土地政策。五是其它政策。其次，針對(duì)不同消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求，第三方物流需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)，以增強(qiáng)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。海爾公司因?yàn)榱悴考斓墓芾聿粔蛳冗M(jìn)，庫存資金占用比較大，甚至有些呆滯，所以海爾集團(tuán)首先選擇零部件作為首要的突破點(diǎn)，建立了現(xiàn)代化的立體庫，開發(fā)了庫存管理軟件，使其達(dá)到最先進(jìn)水平。由此可見，第三方物流是電子商務(wù)現(xiàn)實(shí)交易的最佳載體，又是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的最有力保證，落實(shí)到物流流通渠道業(yè)務(wù)本身，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)人與顧客之間的交易業(yè)務(wù)也是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然方向。目前，我國的第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%，與之形成對(duì)比的是美國的物流消耗竟然一家達(dá)到了其GDP的58%。物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必將由單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)走向服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)層次的競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)我國物流企業(yè)的特點(diǎn)，當(dāng)今之計(jì)便是在國家政策的激勵(lì)下，采取切實(shí)有效的措施，加速發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，以期獲得最后的勝利。關(guān)鍵詞：第三方物流；企業(yè)信息化；管理信息系統(tǒng)。第三方物流是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一種嶄新形態(tài)，日漸成為物流理論和實(shí)踐關(guān)注的重點(diǎn)。不滿意的原因中，首先是業(yè)務(wù)作業(yè)速度慢和物流信息不及時(shí)、不準(zhǔn)確，其次是作業(yè)差錯(cuò)率高、運(yùn)作成本高。六、界面友好規(guī)范。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，例如庫存水平的確定、運(yùn)輸路線的選擇、作業(yè)控制、系統(tǒng)分揀、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)加以解決。該層是物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)層。決策分析涉及很多方面，例如物流合同管理、客戶關(guān)系管理、質(zhì)量管理、物流計(jì)劃等。一個(gè)完善的戰(zhàn)略層可以有效地幫助企業(yè)的管理者深刻理解物流戰(zhàn)略方案的制定、實(shí)施和評(píng)價(jià)以及它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，為企業(yè)物流未來的發(fā)展指明方向。③ 銷售物流。③ 搬運(yùn)裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)。配送作業(yè)是以分揀和配貨為主要手段，以送貨和抵達(dá)為主要目的的一種特殊的、綜合的物流活動(dòng)，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式，也是物流中一個(gè)重要的直接與消費(fèi)者相連的環(huán)節(jié)。“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認(rèn)可。公司根據(jù)不同客戶的物流需求，以提高物流管理效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，為客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目的，為各類型客戶提供物流解決方案和人性化服務(wù)。廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司是一家面向社會(huì)提供綜合性物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，是國內(nèi)最早開展第三方物流服務(wù)的企業(yè)之一，是珠江三角洲、西南、西北、華東片區(qū)發(fā)運(yùn)量最大的物流公司。廣州配送中心位于天河區(qū)棠興街，緊鄰市區(qū)、車站、港口、不受大型運(yùn)輸車輛入城限制，、11萬平方米的露天貨場(chǎng)、4條鐵路專用線和各種類型搬運(yùn)、裝卸設(shè)備，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，成功為沃爾瑪、汗高集團(tuán)、勁量公司等企業(yè)提供物流服務(wù)。代理記帳，代理申報(bào)納稅等一條龍服務(wù)。本公司是一家大型的集團(tuán)上市公司，主要從事運(yùn)輸, 倉儲(chǔ), 第三方物流, 第四方物流, 技術(shù), 綜合, 其它服務(wù)范圍：全國公路整車、零擔(dān)；全國鐵路整車、集裝箱、零擔(dān)、行包快運(yùn)；國際、國內(nèi)水陸集裝箱、國際聯(lián)運(yùn)等物流配送服務(wù)和國內(nèi)大中城市的工業(yè)、商業(yè)物流、倉儲(chǔ)、配送等系列化服務(wù)。該公司將以責(zé)任、誠信、協(xié)作、進(jìn)取的企業(yè)精神，專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)理念，全力支持客戶的發(fā)展，解決客戶在后勤保障方面遇到的問題。通過十多年在物流行業(yè)的摸索和磨礪，該公司已經(jīng)擁有一支訓(xùn)練有素的物流專業(yè)管理人員隊(duì)伍，軟硬件設(shè)施完善，并已順利通過了iso9001XX國際質(zhì)量體系認(rèn)證?！罢\信所托，全力以赴”是我們的核心理念；“奮發(fā)圖強(qiáng)，追求完美”是我們的企業(yè)精神；“雷厲風(fēng)行，履行承諾”是我們的工作作風(fēng)。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專家和管理咨詢專家的推動(dòng)，而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍支撐。隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流科學(xué)成為最有影響力的新學(xué)科之一。④ 包裝作業(yè)環(huán)節(jié)。④ 回收及廢棄物流。由此可見，物流信息系統(tǒng)是企業(yè)物流的神經(jīng)中樞，涵蓋了物流系統(tǒng)的各個(gè)方面、各個(gè)層次。因此，物流信息系統(tǒng)的決策分析更加注重的是決策方案的效果而不是效率。管理層的主要任務(wù)是進(jìn)行功能評(píng)價(jià)和報(bào)告。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，物流信息系統(tǒng)具有一定的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如果這個(gè)