【正文】 是在供應(yīng)鏈管理中，自營(yíng)還是外購物流服務(wù)已成了企業(yè)不能回避的決策之一。就國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，目前大多還是運(yùn)行的“客戶—物流公司—承運(yùn)商”模式，處于自營(yíng)物流和外購物流并存的狀況，在我國(guó)的大城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)第三方物流公司較為普遍，這也是近年來進(jìn)入的國(guó)際大的物流公司，他們已經(jīng)搶占了大宗物流（如汽車）和專業(yè)物流的市場(chǎng)，對(duì)零擔(dān)快運(yùn)和郵政速遞等物流業(yè)務(wù)也已快速地?fù)屨际袌?chǎng)并在政策上占有利地形；在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)中，規(guī)模較大的僅30多家企業(yè)，它們從規(guī)模、實(shí)力和綜合管理能力與國(guó)際上的企業(yè)相比還存在一定差距；從淮北市物流市場(chǎng)來看，雖然物流市場(chǎng)有一定規(guī)模，但地方企業(yè)還是處于自營(yíng)物流的狀態(tài)，真正意義上的第三方物流或者說外購物流還沒有真正出現(xiàn)，它們?cè)谟^念上還需要一個(gè)適應(yīng)過程，沒有感悟到外購物流（特別是優(yōu)化的物流方案）能給供需雙方帶來巨大的利潤(rùn)。今后我們將一如既往，全力以赴，務(wù)必滿足您的需求，成為“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司創(chuàng)業(yè)的路上，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足北京市、面向全國(guó)，努力打造物流行業(yè)的一流品牌。XX年該公司還與深圳365tt網(wǎng)聯(lián)合開發(fā)了基于internet的skylinklms物流專業(yè)軟件，有效地實(shí)現(xiàn)了公司在全國(guó)范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，為客戶提供了更為完善的服務(wù)。廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司是一家長(zhǎng)途運(yùn)輸公司,物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)大中城市,承接珠三角至全國(guó)各地的汽運(yùn)整車,零擔(dān)往返貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),集貨物運(yùn)輸,倉儲(chǔ)保管,裝卸和配送為一體的專業(yè)物流公司,公司新增國(guó)內(nèi)空運(yùn),華東快件,公路行包快件,珠三角快件,交通環(huán)境優(yōu)越,全封閉車,平板車,半掛車,保溫車,冷藏車,高欄車等各種車輛,提供全天24小時(shí)門對(duì)門的服務(wù),服務(wù)熱線(02087099952)可以隨時(shí)派車上門,貨物全程保險(xiǎn),。廣東省廣州市。第五篇：第三方物流協(xié)議書甲方:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)乙方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)乙方作為甲方的配套供應(yīng)商,為滿足甲方中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(可簡(jiǎn)稱:卡車公司)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要,以期實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理,甲,乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,確定由乙方委托的“第三方物流”服務(wù)單位負(fù)責(zé)對(duì)乙方向甲方所供的配套產(chǎn)品實(shí)行“第三方物流”,乙雙方的權(quán)利,義務(wù)以及責(zé)任,經(jīng)平等協(xié)商,簽訂協(xié)議如下:一,“三方物流”服務(wù)內(nèi)容:“第三方物流”服務(wù)單位由乙方選定和委托,“第三方物流”服務(wù)單位未完成物流配送服務(wù)前,“第三方物流”服務(wù)單位負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)保管乙方的配套產(chǎn)品,權(quán)利與義務(wù):甲方的權(quán)利與義務(wù)——1,為確保甲方生產(chǎn)計(jì)劃的有效執(zhí)行,保證乙方所供配套產(chǎn)品的質(zhì)量以及防止可能出現(xiàn)的庫存大量積壓等,甲方有權(quán)監(jiān)督,檢查及考核“第三方物流”服務(wù)單位的倉儲(chǔ)保管,物流配送活動(dòng),但甲方不對(duì)“第三方物流”服務(wù)單位的工作承擔(dān)任何責(zé)任,甲方根據(jù)自身的生產(chǎn)等需求編制產(chǎn)品配送計(jì)劃,將其傳遞至“第三方物流”服務(wù)單位,并有權(quán)對(duì)乙方委托的“第三方物流”,“第三方物流”服務(wù)單位負(fù)責(zé)接收乙方按甲方要貨通知送達(dá)的產(chǎn)品,并負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品實(shí)施倉儲(chǔ)保管,“第三方物流”,甲方負(fù)責(zé)及時(shí)辦理“第三方物流”服務(wù)單位已配送產(chǎn)品的出,甲方負(fù)責(zé)依據(jù)甲方與“第三方物流”服務(wù)單位簽訂的《三方物流服務(wù)協(xié)議》每月根據(jù)計(jì)算機(jī)出庫掛賬數(shù)據(jù)將乙方應(yīng)付給“第三方物流”,甲方依據(jù)《三方物流服務(wù)協(xié)議》,負(fù)責(zé)定期將計(jì)算機(jī)出庫掛賬產(chǎn)品所產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用,轉(zhuǎn)賬支付給“第三方物流”——1,為確保產(chǎn)品質(zhì)量及包裝滿足產(chǎn)品的倉儲(chǔ),運(yùn)輸要求及甲方的要求,乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方質(zhì)量部門開具的《產(chǎn)品質(zhì)量反饋單》,及時(shí)的委托“第三方物流”,乙方在將其產(chǎn)品送達(dá)“第三方物流”服務(wù)單位倉儲(chǔ)地的同時(shí),應(yīng)向“第三方物流”服務(wù)單位遞交完整的貨物清單,清單中應(yīng)明確送達(dá)貨物的產(chǎn)品名稱,產(chǎn)品編號(hào),數(shù)量,乙方有權(quán)對(duì)存儲(chǔ)于“第三方物流”服務(wù)單位的本單位貨物及已配送發(fā)交的產(chǎn)品進(jìn)行盤點(diǎn),核賬,如發(fā)現(xiàn)貨物因“第三方物流”服務(wù)單位原因造成損毀或丟失,應(yīng)及時(shí)向“第三方物流”,乙方應(yīng)每月對(duì)甲方開通的供應(yīng)商信息平臺(tái)上的物流服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn),超過一個(gè)月不確認(rèn),《三方物流服務(wù)協(xié)議》,乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求制造必需的周轉(zhuǎn)工位器具或產(chǎn)品防護(hù)器具,乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方要貨通知規(guī)定的期量要求送貨,以實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理,對(duì)超出甲方規(guī)定的期量部分,“第三方物流”服務(wù)單位可收取額外的倉儲(chǔ)費(fèi)用,該費(fèi)用由乙方與“第三方物流”,在整車裝配調(diào)試及索賠過程中,經(jīng)甲方質(zhì)量部門仲裁后確定需要更換的配套產(chǎn)品,甲方有權(quán)在乙方下批次所供同類產(chǎn)品中,扣除相應(yīng)的數(shù)量,乙方每月將甲方物資滯留庫中屬乙方的產(chǎn)品無條件的進(jìn)行開票回購,并對(duì)質(zhì)檢不合格的乙方托管產(chǎn)品進(jìn)行返廠,乙方有職責(zé)根據(jù)卡車公司物流部要求,定期對(duì)其所在的三方物流進(jìn)行評(píng)價(jià),保密條款乙方承諾,在為甲方供應(yīng)產(chǎn)品件的過程中,所獲得的一切資料和信息包括每個(gè)月份向甲方供應(yīng)的產(chǎn)品件的數(shù)量,產(chǎn)品件的質(zhì)量要求,同類產(chǎn)品件的供應(yīng)構(gòu)成以及可由此推導(dǎo)出的甲方的月度產(chǎn)量,汽車型號(hào)及其他競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商的信息均視為甲方的商業(yè)機(jī)密,責(zé)任1,乙方供應(yīng)產(chǎn)品,甲方用件單位未辦理完畢入庫手續(xù)前,產(chǎn)品的所有權(quán)屬于乙方,此時(shí)以前的所有產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)