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正文內(nèi)容

物流定價(jià)策略課件(編輯修改稿)

2025-02-08 14:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 , 但還有部分價(jià)格不遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 。 也就是說采用物流服務(wù)距離定價(jià)方式時(shí)不是完全依賴距離的比例大小來確定價(jià)格 , 而是采用參考距離遠(yuǎn)近來衡量確定價(jià)格 。 還有部分距離相同的定價(jià)卻不同 , 以及距離相差較大而定價(jià)卻相同的情況 , 這是依據(jù)所服務(wù)貨物的保價(jià)值不同來確定的 。 ⒊ 按物流服務(wù)項(xiàng)目定價(jià) ? 物流服務(wù)項(xiàng)目定價(jià)是指以所提供的物流服務(wù)項(xiàng)目分類進(jìn)行定價(jià)的方式 , 如運(yùn)輸服務(wù)定價(jià) 、 包裝服務(wù)定價(jià) 、 配送服務(wù)定價(jià) 、 倉儲(chǔ)服務(wù)定價(jià) 、 保管服務(wù)定價(jià) 、 理貨服務(wù)定價(jià) 、 換單服務(wù)定價(jià)等方式 。 ? 這種定價(jià)方式有利于企業(yè)更好地滿足客戶對(duì)附加服務(wù)或個(gè)性化的需求 , 對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)分定價(jià) , 可以使顧客選擇自己需要的額外服務(wù) , 也可以使顧客根據(jù)自身實(shí)際需求情況選擇部分物流服務(wù)項(xiàng)目 , 還可以讓顧客清楚了解到物流企業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容的具體性 , 進(jìn)而給顧客一個(gè)清清楚楚購買價(jià)格公道合理的感性認(rèn)識(shí) 。 表 92 某物流企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)價(jià)格單 服務(wù)項(xiàng)目 服務(wù)單價(jià) 進(jìn)境換單服務(wù)費(fèi) 100元 /條形碼 C、 D和 A至 B間集裝箱 /散貨白卡車運(yùn)輸包干費(fèi) 450元 /3T 600元 /5T 700元 /8T 900元 /10T ( A到 B) 450元 /3T 600元 /5T 700元 /8T 900元 /10T ( A到 B) 包干費(fèi)(包括港口正常費(fèi)用) 1100元 /2039。GP 1500元 /4039。GP ( C到 B) 1500元 /20‘GP 2023元 /40’GP ( D到 B) 包裝檢疫服務(wù)費(fèi) 50元 /條形碼 集裝箱拆裝箱費(fèi) 300元 /2039。GP 400元 /4039。GP 卸貨費(fèi) 7元 /計(jì)費(fèi)噸,最低收費(fèi) 50元 ,如貨物未發(fā)生出庫業(yè)務(wù)每三個(gè)月加收一次裝貨費(fèi)、卸貨費(fèi)、進(jìn)庫服務(wù)費(fèi)、出庫服務(wù)費(fèi) 倉庫倉儲(chǔ) /立方噸 /天 集裝箱堆存費(fèi) 40元 /天 /2039。GP 60元 /天 /4039。GP ? ⒋ 按物流服務(wù)時(shí)間定價(jià) ? 物流服務(wù)時(shí)間定價(jià)主要用在快遞 、 零擔(dān)和郵政物流領(lǐng)域較多 , 關(guān)于特快件 、 快件 、 普快件 、 慢件的分類 , 主要依據(jù)完成某項(xiàng)物流服務(wù)所需要的時(shí)間來定的 , 這里的 “ 件 ” 不只是一個(gè)包裝件 , 還包括某一客戶所委托的全部服務(wù)對(duì)象包裝件 , 只要這些服務(wù)對(duì)象貨物對(duì)應(yīng)的需要一致 , 就可以記錄在一張單證票據(jù)上一次性進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域 , 這就是參照物流服務(wù)時(shí)間來定的物流服務(wù)產(chǎn)品名稱 。 案例簡(jiǎn)析 92 按服務(wù)時(shí)間定價(jià) ? 以某物流企業(yè)定價(jià)資料參考,依據(jù)物流服務(wù)時(shí)間定價(jià)有以下幾種類型產(chǎn)品定價(jià): 物流企業(yè)定價(jià)方法 1. 客觀定價(jià)法 ? 所謂客觀定價(jià)法是指不考慮顧客種類 , 而是先設(shè)定物流服務(wù)的單價(jià) , 再乘以實(shí)際提供的服務(wù)單位數(shù) , 即得該項(xiàng)物流產(chǎn)品的售價(jià) 。 2. 主觀定價(jià)法 ? 主觀定價(jià)法乃是根據(jù)顧客對(duì)物流產(chǎn)品的感覺價(jià)值和接受程度來主觀地調(diào)整物流產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格 。 這種定價(jià)法是將購買者對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)知而不是將售賣者的成本作為定價(jià)的關(guān)鍵因素 。 企業(yè)利用營(yíng)銷組合中的非價(jià)格變量來確定購買者頭腦中的感知價(jià)值 , 并制定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格與這種價(jià)值相匹配 。 物流產(chǎn)品定價(jià)的主觀因素包括:物流服務(wù)效率的估計(jì);物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和能力;物流企業(yè)的知名度;物流工作的類型和難度;物流產(chǎn)品的便利性和可得性;額外的特殊開銷;市場(chǎng)價(jià)格水平;顧客對(duì)物流產(chǎn)品的感覺價(jià)值與接受程度 。 3. 成本導(dǎo)向定價(jià)法 ( 1) 成本加成定價(jià)法 。 成本加成定價(jià)是按照單位成本上一定百分比的加成來制定產(chǎn)品銷售價(jià)格 。 除了固定成本 、 變動(dòng)成本以外 , 還有幾個(gè)與成本加成定價(jià)法有關(guān)的成本概念: ? 總成本 。 即固定成本與變動(dòng)成本之和 。 ? 平均固定成本 。 即總固定成本被總銷售量除所得的商數(shù) 。 由于銷售量是個(gè)變量 , 故平均固定成本也是變動(dòng)的 , 是隨著銷售量的增加而減少的 。 ? 平均變動(dòng)成本 。 即總變動(dòng)成本被總銷售量除所得的商數(shù) 。 由于生
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