【文章內(nèi)容簡介】 xbayiiiiii ??????????三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 (五 ) 移動(dòng)平均法 ? 移動(dòng)平均法是通過計(jì)算以往若干時(shí)期成本的移動(dòng)平均數(shù)，作為對(duì)未來成本的預(yù)測(cè)數(shù)。將統(tǒng)計(jì)資料按時(shí)間順序劃分為若干個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)相等的組，并依次向前行移動(dòng)一個(gè)數(shù)據(jù)，計(jì)算各組的算術(shù)平均數(shù)，并組成新的時(shí)間序列進(jìn)行預(yù)測(cè)。 ? 移動(dòng)平均法假定預(yù)測(cè)值與較近期的觀察值關(guān)系較大。 ? 設(shè) x t為 t時(shí)刻的成本數(shù)據(jù)， Mt為 t時(shí)刻的簡單移動(dòng)平均數(shù)， n為每組數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)，則移動(dòng)平均法公式為： nxxxM ntttt?? ???? .... ..1三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 (六 ) 趨勢(shì)平均法 趨勢(shì)平均法采用計(jì)算移動(dòng)平均數(shù) Mt的增減量的移動(dòng)平均值（ 即趨勢(shì)變動(dòng)量 ） ， 作為預(yù)測(cè)滯后期的增減值 ， 這時(shí) ， 可用如下預(yù)測(cè)公式： 某期預(yù)測(cè)值 = 最后一期移動(dòng)平均數(shù) +推后期數(shù) 最后一期趨勢(shì)移動(dòng)平均數(shù) 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 （七 ） 指數(shù)平滑法 ? 指數(shù)平滑法是通過導(dǎo)入平滑系數(shù)對(duì)本期實(shí)際成本和本期的預(yù)測(cè)成本進(jìn)行加權(quán)平均，并將其作為下期的預(yù)測(cè)成本。其計(jì)算公式為： )10()1(1 ??????? aMaxaM ttt)10()(1 ??????? aMxaMM tttt 121111)1()1(})1(){1()1(??????????????????tttttttttMaxaaaxMaaxaaxMaaxM三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 （ 八 ） 時(shí)間序列實(shí)際值的分解 時(shí)間序列 （ 實(shí)際值 ） 的影響因素很多 ， 但可統(tǒng)一的把它分解為長期趨勢(shì) 、 周期或季節(jié) 、 隨機(jī)因素 3個(gè)部分 ， 以便于分析和預(yù)測(cè) 。 和形式分解 : Yt = Tt + St + It 積形式分解 : Yt = Tt *St * It 其中： Tt： 趨勢(shì)值 St： 季節(jié)因素 It： 隨機(jī)因素 物流成本決策 一、物流成本決策與決策成本 二、以物流成本最低為依據(jù)的決策方法 三、本量利分析法 一、物流成本決策與決策成本 ? 物流成本決策： 是指根據(jù)物流成本分析與物流成本預(yù)測(cè)所得的相關(guān)數(shù)據(jù)與結(jié)論 ， 運(yùn)用定性與定量的方法 ， 選擇最佳成本方案的過程 。 具體說來 ， 就是以物流成本分析和預(yù)測(cè)的結(jié)果為基礎(chǔ)建立適當(dāng)目標(biāo) ， 擬定幾種可以達(dá)到該目標(biāo)的方案 ， 根據(jù)成本效益評(píng)價(jià)幾個(gè)方案中選出最優(yōu)方案的過程 。 ? 決策成本 是指與決策有關(guān)的一些成本概念 ， 這些成本概念同企業(yè)成本數(shù)據(jù) ， 既有區(qū)別 ， 又有聯(lián)系 。 它們一般無須記錄在憑證和賬本上 ， 而只是在決策過程中為了分析評(píng)價(jià)不同備選方案須加以考慮的因素 。 決策成本 1． 沉沒成本 ? 沉沒成本是指那些由于過去的決策所引起 ， 并已經(jīng)發(fā)生而且無法收回的成本 。 這類成本一般在過去已發(fā)生 ， 無法由現(xiàn)在或?qū)淼慕?jīng)濟(jì)決策進(jìn)行變更 。 ? 沉沒成本是一種歷史成本，對(duì)現(xiàn)有決策而言是不可控成本。因此，沉沒成本是決策非相關(guān)成本，在進(jìn)行物流成本決策時(shí)無需考慮。 決策成本 2. 機(jī)會(huì)成本 ? 機(jī)會(huì)成本是指現(xiàn)有資源不按這種方式使用而按另一種方式付出的代價(jià)或所得的利益。企業(yè)資源在短期內(nèi)是既定的，因此要把準(zhǔn)備放棄方案可能取得的利益看做是將被選取方案的機(jī)會(huì)成本加以考慮，才能對(duì)被選中的方案的經(jīng)濟(jì)效益做出正確評(píng)價(jià)。 決策成本 3. 差量成本 ? 差量成本也稱差別成本，是指兩個(gè)不同備選方案的預(yù)計(jì)成本差異。在進(jìn)行成本決策時(shí)，由于各個(gè)方案預(yù)計(jì)發(fā)生的成本不同，就產(chǎn)生了成本的差異。差量成本是進(jìn)行成本決策的重要依據(jù)。 決策成本 4． 重置成本 ? 重置成本是指目前從市場(chǎng)上購買同一項(xiàng)原有資產(chǎn)所需支付的成本。 ? 在定價(jià)決策中，往往要把重置成本作為重點(diǎn)考慮的對(duì)象。例如某公司庫存商品的單位成本為 250元，重置成本為 350元，現(xiàn)在制定商品售價(jià)，如按歷史成本考慮，每件售價(jià) 280元即可獲得利潤 30元，但該商品售出后，再按重置成本補(bǔ)進(jìn)時(shí)，不僅不能獲利，反而每件商品要虧損 70元。由此可見，重置成本在定價(jià)決策中是不可忽視的重要因素。 決策成本 5. 邊際成本 ? 邊際成本是指每增加或減少一個(gè)單位的業(yè)務(wù)量所引起的成本變動(dòng)。 ? 邊際成本在決策中的作用：一項(xiàng)業(yè)務(wù)的邊際成本 x小于邊際收益時(shí)，該業(yè)務(wù)的實(shí)施是合理的。 指在物流系統(tǒng)所要提供的客戶服務(wù)水平既定的前提下 ， 對(duì)各類物流成本進(jìn)行權(quán)衡 ， 將能夠?qū)崿F(xiàn)物流成本之和最小的方案作為最佳方案 。 （ 一 ） 各類物流成本之間的悖反關(guān)系 庫存持有成本與批量成本 運(yùn)輸成本與 “ 和倉儲(chǔ)活動(dòng)有關(guān)的成本 （ 庫存持有成本與倉儲(chǔ)成本 ） ” 包裝成本與其他物流成本 （ 1） 包裝與各類物流活動(dòng)的關(guān)系 1） 包裝與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系 2） 包裝與裝卸搬運(yùn)的關(guān)系 3） 包裝與倉儲(chǔ)活動(dòng)的關(guān)系 （ 2） 包裝影響每一項(xiàng)物流作業(yè)的成本 訂單處理及信息系統(tǒng)成本與其他物流成本的關(guān)系 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 （ 二 ） 通過差量分析法進(jìn)行物流成本決策 指計(jì)算不同備選方案下 ， 物流總成本的數(shù)值 ， 將總成本最低的那個(gè)方案作為最終的方案 。 1． 差別利潤分析法 ? 所謂差別利潤分析法 ， 是指根據(jù)各方案之間的差別利潤來評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣而據(jù)以決策的一種方法 。 本法用于同時(shí)涉及收入和成本的決策分析 。 該法的應(yīng)用步驟是： ? 第一步：計(jì)算確定各方案的預(yù)計(jì)收入和成本 。 計(jì)算時(shí) ， 既可按收入和成本總額計(jì)算 ， 也可只按相關(guān)收入和相關(guān)成本計(jì)算； ? 第二步：計(jì)算方案之間的差別收入和差別成本； ? 第三步：根據(jù)方案之間的差別收人和差別成本 ， 計(jì)算出方案之間的差別利潤； ? 第四步：根據(jù)差別利潤的數(shù)值性質(zhì)評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣，選擇最優(yōu)方案。如果差別利潤為正值，說明前一方案優(yōu)于后一方案，那么決策確定應(yīng)選前一方案。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 2． 差量成本分析法 ? 所謂相關(guān)成本分析法 ， 是指根據(jù)各方案的相關(guān)成本差異來評(píng)價(jià)方案優(yōu)劣 ， 進(jìn)而據(jù)以決策的一種方法 。本法適用于只涉及成本方案的決策分析 。 該法的應(yīng)用步驟是： ? 第一步：計(jì)算出各方案的相關(guān)成本 。 ? 第二步：計(jì)算出各方案之間的相關(guān)成本差異 。 ? 第三步：根據(jù)相關(guān)成本數(shù)值的性質(zhì)進(jìn)行決策。如果相關(guān)成本差異為正值，說明前一方案劣于后一方案，那么決策確定應(yīng)選后一方案，否則選擇前一方案。 3． 成本無差別點(diǎn)法 ? 是指根據(jù)成本無差別點(diǎn)來分析評(píng)價(jià)方案優(yōu)劣 ， 進(jìn)而據(jù)以進(jìn)行決策的一種方法 。 本法適用于在相關(guān)業(yè)務(wù)量水平未事先確定條件下的方案決策 。 本法的特點(diǎn)是將收人 、 成本及利潤與業(yè)務(wù)量水平的變動(dòng)進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)的考慮 。 因此 ， 該法又稱為量本利分析法 。 該法的應(yīng)用步驟是： ? 第一步：建立各方案的預(yù)計(jì)總成本 業(yè)務(wù)量函數(shù)式 。 ? 第二步：以各方案的成本函數(shù)式為基礎(chǔ)建立方程組 ， 即二元一次方程組 。 ? 第三步：求解方程組 ， 計(jì)算成本無差別點(diǎn) 。 ? 第四步：以成本無差別點(diǎn)為界，進(jìn)行各相關(guān)方案之間的比較與評(píng)價(jià)，并進(jìn)一步做出決策。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 3．成本無差別點(diǎn)法 實(shí)例： 外購包裝箱還是自制包裝箱？ ? 外購：每件 25元 ?