第四章物流成本預(yù)測和決策(編輯修改稿)
2025-08-28 17:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 析，它是在變動成本法的基礎(chǔ)上，以數(shù)量化的會計模型與圖示來揭示固定成本、變動成本、銷售量、銷售單價、銷售收入、利潤等變量之間的規(guī)律性聯(lián)系，為會計預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財務(wù)信息的一種技術(shù)方法。在介紹其在物流中的應(yīng)用前，必須了解一些本量利的基本公式和圖形，即本量利分析的原理。 ? 本量利分析的基本模型可以用如下公式表示： ? 利潤＝營業(yè)收入－變動成本總額－固定成本總額 ? ＝單價 業(yè)務(wù)量－單位變動成本 業(yè)務(wù)量－固定成本總額 ? ＝（單價－單位變動成本） 業(yè)務(wù)量－固定成本總額 ? ＝單位邊際貢獻(xiàn) 業(yè)務(wù)量－固定成本總額 ? ＝邊際貢獻(xiàn)總額－固定成本總額 ? 利潤＋固定成本總額＝（邊際）貢獻(xiàn)總額＝營業(yè)收入－變動成本總額 ? ＝（單價－單位變動成本） 業(yè)務(wù)量 －單位變動成本＝單位邊際貢獻(xiàn)＝單價業(yè)務(wù)量利潤＋固定成本總額－變動成本率＝單價單價－單位變動成本＝邊際貢獻(xiàn)率＝營業(yè)收入利潤＋固定成本 1－所得稅稅率凈利潤利潤1?若考慮所得稅，則用下式將以上各式中的利潤替代即可： 保本點業(yè)務(wù)量 x y 總收入 總成本 變動成本 固定成本 單位成本 圖 4－ 3 本量利分析 本量利分析包括盈虧平衡分析和盈利條件下的本量利分析。 單位變動成本 ? ? 保本點是指能使物流達(dá)到保本狀態(tài)的業(yè)務(wù)量的總稱，即在該業(yè)務(wù)量水平上，該項物流業(yè)務(wù)收入與變動成本之差剛好與固定成本持平。 ? 保本點有兩種表現(xiàn)形式：一是保本點業(yè)務(wù)量，一是保本點營業(yè)收入。它們都是達(dá)到收支平衡實現(xiàn)保本的物流業(yè)務(wù)量指標(biāo)。保本點的確定就是計算保本點業(yè)務(wù)量和保本點營業(yè)收入的過程。下面以汽車運輸企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)為例來說明物流服務(wù)的本量利分析方法。 ? 汽車運輸企業(yè)的運輸收入同運輸成本的數(shù)量關(guān)系有三種情況： ? 運輸收入 ﹥ 運輸成本 ? 運輸收入 ﹤ 運輸成本 ? 運輸收入＝運輸成本 ?在這三種情況中，只有運輸收入同運輸成本相等時企業(yè)才處于不盈不虧狀態(tài)，也就是盈虧平衡狀態(tài)。因此盈虧平衡點就是企業(yè)運輸收入和汽車運輸成本相等的點，在這一點以上就是盈利，在這一點一下就是虧損。 ?運輸業(yè)務(wù)量越大，企業(yè)所實現(xiàn)的盈利就越多或虧損越少。 ?運輸企業(yè)保本點運輸周轉(zhuǎn)量的計算公式如下： 保本點運輸周轉(zhuǎn)量＝ 動成本－營業(yè)稅率）－單位變（單位運價固定成本總額1?單位變動成本＝ ＋噸公里變動成本載運系數(shù)車公里變動成本? ?保利點分析是比較特殊的本量利分析，它以利潤為零、物流系統(tǒng)不盈不虧為前提條件。從現(xiàn)實的角度看，物流系統(tǒng)不但要保本，還要盈利。因此，只有在考慮到盈利存在的條件
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