【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式類(lèi)型通常為： ?在使用時(shí)功能失效 ?早期功能衰減 ?間歇性的運(yùn)作 ?磨損 38 按照硬件方法時(shí)，失效模式的類(lèi)型通常為： 裂紋 變形 松動(dòng) 泄漏 粘結(jié) 氧化 斷裂 不傳輸扭矩 打滑（不能承受全部扭矩） 無(wú)支撐（結(jié)構(gòu)的） 支撐不足（結(jié)構(gòu)的） 剛性嚙合 脫離太快 信號(hào)不足 信號(hào)間斷 無(wú)信號(hào) EMC 漂移 注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語(yǔ)來(lái)描述，不必與顧客察覺(jué)的現(xiàn)象相同。 39 (一 ) 設(shè)備故障及分類(lèi) 定義：設(shè)備喪失規(guī)定功能 (不能工作，性能劣化，不安全 ) 1 產(chǎn)生過(guò)程分類(lèi)： 突發(fā)性故障 漸進(jìn)性故障 2 時(shí)間長(zhǎng)短分類(lèi)： 間歇性故障 永久性故障 3 宏觀(guān)原因分類(lèi)： 固有故障 操作維護(hù)不當(dāng)故障 磨損故障 4 功能劣化分類(lèi)： 潛在故障 功能故障 40 “頭腦風(fēng)暴” 設(shè)備在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生什么？ 按鈕操作不靈敏 無(wú)法鉆孔 鉆頭夾不緊 噪聲太大 漏電 壽命短 太重導(dǎo)致吃力 41 11 潛在失效的后果 潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模式對(duì)功能的影響。 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果，要記住顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶(hù)。如果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說(shuō)明。失效的后果應(yīng)按照所分析的具體的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件來(lái)說(shuō)明。還應(yīng)記住不同級(jí)別的部件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間存在著一種系統(tǒng)層次上的關(guān)系。例如，一個(gè)零件可能會(huì)斷裂，這樣會(huì)引起總成的振動(dòng)、從而導(dǎo)致一個(gè)系統(tǒng)間歇性運(yùn)行。系統(tǒng)的間歇性運(yùn)行可能會(huì)造成性能的下降并最終導(dǎo)致顧客的不滿(mǎn)。分析的意圖就是在小組所擁有的知識(shí)層次上，盡可能地預(yù)測(cè)到失效的后果。 42 典型的失效后果可能是但不限于以下情況： 噪音 粗糙 工作不正常 不起作用 外觀(guān)不良 異味 不穩(wěn)定 工作減弱 運(yùn)行間歇 熱衰變 泄漏 不符合法規(guī) 人身傷害 43 12）嚴(yán)重度（ S） 嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級(jí)別。嚴(yán)重度是單一的 FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過(guò)改變?cè)O(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。嚴(yán)重度應(yīng)以表 1為導(dǎo)則進(jìn)行估算： 推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見(jiàn)，盡管個(gè)別產(chǎn)品分析可做修改。（見(jiàn)表 1） 注：不推薦修改確定為 9和 10的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為 1的失效模式應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。 44 13）級(jí)別 本欄目可用于對(duì)那些可能需要附加的設(shè)計(jì)或過(guò)程控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特殊特性的分級(jí)（如關(guān)鍵、主要、重要、重點(diǎn)）。 本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模式，以便在小組認(rèn)為有所幫助時(shí)或部門(mén)管理者要求時(shí)進(jìn)行工程評(píng)價(jià)。 產(chǎn)品或過(guò)程特殊特性符號(hào)及其使用服從于特定的公司規(guī)定，在本文件中不予以標(biāo)準(zhǔn)化。 45 14）失效的潛在起因／機(jī)理 所謂失效的潛在起因是指設(shè)計(jì)薄弱部分的跡象，其結(jié)果就是失效模式。 盡可能地列出每一失效模式的每一個(gè)潛在起因和／或失效機(jī)理。起因／機(jī)理應(yīng)盡可能簡(jiǎn)明而全面地列出，以便有針對(duì)性地采取補(bǔ)救的努力。 規(guī)定的材料不正確 維護(hù)說(shuō)明書(shū)不當(dāng) 設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足 軟件規(guī)范不當(dāng) 應(yīng)力過(guò)大 表面精加工規(guī)范不當(dāng) 潤(rùn)滑能力不足 行程規(guī)范不足 維護(hù)說(shuō)明書(shū)不充分 規(guī)定的摩擦材料不當(dāng) 算法不正確 過(guò)熱 規(guī)定的公差不當(dāng) 46 典型的失效機(jī)理包括但不限于： 屈服 化學(xué)氧化 疲勞 電移 材料不穩(wěn)定性 蠕變 磨損 腐蝕 47 ?故障樹(shù)分析 (頂事件 ) (中間事件 ) (底事件 ) 設(shè)備故障 部件故障 1 部件故障 2 元件 1 失效 元件 2 失效 元件 3 失效 元件 4 失效 48 1宏觀(guān)原因： ? 設(shè)計(jì)缺陷 材料缺陷 制造缺陷 ? 操作維修環(huán)境不當(dāng) 2 微觀(guān)原因： ? 彈性變形失效 塑性變形 (屈服 )失效 ? 塑性斷裂失效 脆性斷裂失效 ? 疲勞斷裂失效 腐蝕失效 ? 磨損失效 蠕變失效 49 尋找根本原因應(yīng)采用 5Why方法： 豐田公司曾列舉了一個(gè)通過(guò)問(wèn) 5個(gè)“為什么”尋求問(wèn)題根源的極好的例子。比如說(shuō)，一臺(tái)機(jī)器停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，你要問(wèn)： “為什么機(jī)器停了？” “因?yàn)槌?fù)荷，保險(xiǎn)絲斷了” “為什么會(huì)超負(fù)荷？” “因?yàn)檩S承部分 的潤(rùn)滑不足” “為什么潤(rùn)滑不足？” “因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油” “為什么吸不上油？” “因?yàn)橛捅媚p，松動(dòng)了” “為什么磨損了？” “因?yàn)闆](méi)有安裝過(guò)濾器，混進(jìn)了鐵屑” 50 15）頻度（ O） 頻度是指某一特定的起因／機(jī)理在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性。描述出現(xiàn)的可能性的級(jí)別數(shù)具有相對(duì)意義，而不是絕對(duì)的數(shù)值。通過(guò)設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過(guò)程變更（如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來(lái)預(yù)防或控制失效模式的起因／機(jī)理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一的途徑。（見(jiàn)表 2） 51 潛在失效起因／機(jī)理出現(xiàn)頻度的評(píng)估分為 1到 10級(jí)。在確定此值時(shí)，需考慮以下問(wèn)題： ?類(lèi)似的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史／現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)如何？ ?部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類(lèi)似？ ?相對(duì)于先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)變化有多顯著？ ?部件是否與先前水平的部件有著根本的不同？ ?部件是否是全新的？ ?部件的用途是否有所變化？ ?環(huán)境有何變化？ ?針對(duì)該用途，是否采用了工程分析（如可靠性）來(lái)估計(jì)其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ ?是否采取了預(yù)防性控制措施？ 52 應(yīng)采用一致的頻度分級(jí)規(guī)則，以保持連續(xù)性。頻度數(shù)是 FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)級(jí)別，它不一定反映實(shí)際出現(xiàn)的可能性。 推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 小組應(yīng)對(duì)一致的評(píng)定準(zhǔn)則和定級(jí)方法達(dá)成一致意見(jiàn)，盡管對(duì) 個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整。（見(jiàn)表 2）頻度應(yīng)采用表 2做導(dǎo)則來(lái)進(jìn)行 估算： 注：級(jí)數(shù) 1專(zhuān)用于“極低：失效不太可能發(fā)生”的情況。 53 尋找根本原因應(yīng)采用 5Why方法： 豐田公司曾列舉了一個(gè)通過(guò)問(wèn) 5個(gè)“為什么”尋求問(wèn)題根源的極好的例子。比如說(shuō)，一臺(tái)機(jī)器停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，你要問(wèn)： “為什么機(jī)器停了？”