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正文內(nèi)容

物流企業(yè)運(yùn)營管理(編輯修改稿)

2025-01-25 23:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 區(qū)域知名物流企業(yè)、國家知名物流企業(yè)、國際知名物流企業(yè),某個(gè)行業(yè),某個(gè)領(lǐng)域知名物流企業(yè)。 ? 推廣 ? 建立在傳播的基礎(chǔ)之上,通過電視、廣告、展覽會(huì)等,電視、廣告、展覽會(huì)是一各短期過程,品牌開發(fā)是一個(gè)長期過程,品牌形象的建立離不開短期客戶開發(fā)的實(shí)施。 ? 品牌銷售 ? 重點(diǎn)是銷售渠道的建立,讓客戶更容易獲得企業(yè)的服務(wù) ? 品牌管理 ? 品牌的建立是一個(gè)長期的過程,品牌管理建立在品牌形象的基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸,包括品牌形象維護(hù)、銷售渠道維護(hù),通過品牌管理使物流企業(yè)獲得良好的、可持續(xù)的品牌形象。 ★ 展會(huì)客戶開發(fā)概念和基本流程 ? 物流企業(yè)通過在一些物流展會(huì)上向客戶展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)等內(nèi)容獲得客戶認(rèn)可的一種那個(gè)客戶開發(fā)方式。 ? 基本流程: ? 明確參展目標(biāo) ? 研究并選擇展會(huì) ? 參展前準(zhǔn)備 ? 展會(huì)跟蹤 ★ 競(jìng)標(biāo)客戶開發(fā)概念 ? 物流企業(yè)通過向物流招標(biāo)方投標(biāo)的方式獲得物流業(yè)務(wù)的一種客戶開發(fā)方式。 競(jìng)標(biāo)客戶開發(fā)基本流程 招標(biāo)方 投標(biāo)方 發(fā)布招標(biāo)公告 提交競(jìng)標(biāo)申請(qǐng) 投標(biāo)方資格預(yù)審 選定投標(biāo)候選人 出示招標(biāo)文件 投標(biāo)文件評(píng)價(jià) 確定中標(biāo)候選人 商務(wù)談判 簽訂合同 確定資格 編寫投標(biāo)文件 是否中標(biāo) 是 是 ★ 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)的概念 ? 是一種新的物流業(yè)務(wù)模式,具體地可以通過物流企業(yè)共同投資建設(shè)物流設(shè)施設(shè)備(轉(zhuǎn)運(yùn)站、物流中心)共同獲取收益。 ? 核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn): ? ( 1)提升物流企業(yè)知名度、擴(kuò)展物流關(guān)系網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)量的持續(xù)發(fā)展; ? ( 2)增加異地配送網(wǎng)絡(luò),增加代辦業(yè)務(wù)和自有業(yè)務(wù); ? ( 3)實(shí)現(xiàn)異地對(duì)點(diǎn)的車輛共享服務(wù),實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源優(yōu)化配置; ? ( 4)增加集貨渠道,增加代收貨款服務(wù); ? ( 5)實(shí)現(xiàn)異地放車誠信保障,減少停車風(fēng)險(xiǎn)。 單元五 物流投標(biāo)及方案設(shè)計(jì) ? 主要知識(shí): ? 物流投標(biāo)的概念及內(nèi)容要求 ? 物流投標(biāo)方案制作 ? 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì) ? 倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì) ? 配送方案設(shè)計(jì) ? 重點(diǎn)及難點(diǎn) ? 物流投標(biāo)的基本內(nèi)容包括哪些? ? 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容包括哪些? ? 如何計(jì)算存儲(chǔ)區(qū)需求面積? ? 商品存放有哪兩種模式??jī)?yōu)缺點(diǎn)是什么? ? 商品存放的基本原則有哪些? ? 常見的倉庫動(dòng)線有哪些?各自特點(diǎn)如何? ? 配送車輛發(fā)車方式有哪幾種? ? 配送異常情況包括哪幾種? ? 原理、方法、算法 ? 概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)(正態(tài)分布) 物流投標(biāo)的概念 ? 物流 投標(biāo)一般存在于物流招投標(biāo)項(xiàng)目中: ? ( 1)物流投標(biāo)是一個(gè)過程,是物流服務(wù)方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標(biāo)文件,編寫投標(biāo)文件并提交投標(biāo)文件的過程。 ? ( 2)物流投標(biāo)是一個(gè)文件,是物流服務(wù)方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標(biāo)文件,設(shè)計(jì)編寫出來的具有針對(duì)性的文件, ? 及內(nèi)容要求 ★ 物流投標(biāo) 的 內(nèi)容要求 ? 一般內(nèi)容 ? ( 1)提案的基本目標(biāo) ? 方案的宗旨、服務(wù)的承諾,需描述客戶所需的物流服務(wù)能力,如年配送華東地區(qū) 100萬箱易碎貨品。 ? ( 2)企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢(shì)介紹 ? 物流企業(yè)在物流設(shè)施硬件、軟件方面的資源,在管理制度上的優(yōu)勢(shì),之前的成功服務(wù)客戶的經(jīng)驗(yàn)以及被服務(wù)客戶的介紹。 ? ( 3)企業(yè)物流服務(wù)模式 ? 需要詳細(xì)描述物流服務(wù)各子模塊的具體運(yùn)作方法,如配送子方案、倉儲(chǔ)子方案等,是整個(gè)提案的重點(diǎn),需要充分體現(xiàn)物流企業(yè)的能力。 ? ( 4)服務(wù)報(bào)價(jià) ? 通過成本 +利潤的方式計(jì)算,或是通過市場(chǎng)行情,并結(jié)合之前的經(jīng)驗(yàn)來報(bào)價(jià),如客戶需要,要提出總體報(bào)價(jià)、分項(xiàng)報(bào)價(jià)和特殊操作費(fèi)用等。 ? 注意事項(xiàng) ? ( 1)明確提供物流服務(wù)的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)和考核方法【 準(zhǔn)時(shí)送貨率、差錯(cuò)率、貨損率 】 。 ? ( 2)對(duì)于特殊服務(wù)所需收取的合同外費(fèi)用也需明確提出并雙方確認(rèn) 【 有些貨品裝卸困難,需特殊的裝卸設(shè)備,有些貨品需要額外包裝 】 。 ? ( 3)如有可能,提供幾套方案,以增加提案成功的幾率。 物流投標(biāo)方案制作 ? 明確物流投標(biāo)方案并不是最終的物流方案,更多的是一種結(jié)果性描述,如運(yùn)輸時(shí)效為 2天,發(fā)貨準(zhǔn)確率控制在每月 %以上,具體如何完成這些指標(biāo),物流投標(biāo)方案可以簡(jiǎn)單介紹,并不會(huì)詳細(xì)說明。 ? 主要數(shù)據(jù)指標(biāo) ? 與客戶就指標(biāo)種類、指標(biāo)數(shù)量進(jìn)行協(xié)商,確保滿足客戶需求。 ? ( 1)運(yùn)輸管理指標(biāo) ? 編制運(yùn)輸時(shí)效表,對(duì)于需要中專的則在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加24個(gè)小時(shí),在此時(shí)效下,公司保證在陸運(yùn)條件下,分公司區(qū)域內(nèi)部城市間配送 97%以上達(dá)標(biāo),分公司城市之間 95%以上達(dá)標(biāo),物流中心 所在城市市內(nèi)配送 99%以上達(dá)標(biāo)。 ? 對(duì)于空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸時(shí)效和達(dá)標(biāo)率另作考核,指標(biāo)為運(yùn)輸管理指標(biāo)和倉儲(chǔ)管理指標(biāo)。 ? 運(yùn)輸破損率,嚴(yán)格控制在途破損,市內(nèi)配送運(yùn)輸破損率控制在 %以內(nèi),市外運(yùn)輸運(yùn)輸破損率控制在 %以內(nèi)。 ? 送貨準(zhǔn)確率,收貨人收到的貨物與出庫單上收貨人的貨物在貨物數(shù)量、貨物種類上是一致的,市內(nèi)配送控制在%以內(nèi),市外運(yùn)輸控制在 %以內(nèi)。 ? 運(yùn)單簽收合格率,配送過程中嚴(yán)格按客戶提供的地址送貨,改簽地址要客戶相關(guān)人員與我方人員進(jìn)行確認(rèn),需要收完貨后由本人簽字并加蓋收貨專用章,公司保證運(yùn)單簽收合格率為 100%,且 45天內(nèi),將簽單送與客戶檢查、備案、簽收 ★ 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì) ? 采用運(yùn)輸合理化的原則,為客戶提供低價(jià)格、高質(zhì)量的物流服務(wù),具體表現(xiàn)在 “ 5R”原則:以 合理的時(shí)間 ① 、 在合理的地點(diǎn) ② 、 將正確的貨物 ③ 以合理的方式 ④ 送到 正確的收貨人 ⑤ 手中。思路: ? ( 1)客戶現(xiàn)有的運(yùn)輸是什么樣的? 【 對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的要求、對(duì)信息可得性的需求 】 ? ( 2)如何實(shí)現(xiàn)客戶的需求? 【 公司需要配備什么樣的資源、采用什么樣的方式 】 ? ( 3)為什么要采用上述方式? 【 對(duì)運(yùn)輸方案的論證,證明運(yùn)輸方案是科學(xué)的、合理的、可行的 】 客戶調(diào)研 ? 現(xiàn)有客戶運(yùn)輸服務(wù)水平? ? 客戶希望現(xiàn)有運(yùn)輸需要在哪些方面改善? ? 客戶理解的良好運(yùn)輸服務(wù)是怎樣的? ? 各個(gè)倉庫的每月發(fā)貨量、最高發(fā)貨量及最低發(fā)貨量(最近 1年的數(shù)據(jù))。 ? 各個(gè)倉庫覆蓋范圍的買方客戶分布如何,每個(gè)買方客戶每月平均訂貨量、最高訂貨量及最低訂貨量。 ? 各倉庫之間是否有調(diào)貨,滿足異地買方客戶需求的調(diào)貨方式是先調(diào)至異地買方客戶所在地倉庫,然后由倉庫負(fù)責(zé)配送,還是采用調(diào)貨直發(fā)方式直接送至異地買方客戶。 ? 運(yùn)輸產(chǎn)品的屬性如何,運(yùn)輸過程中是否容易破損,是否有特別需要注意的地方。 ? 現(xiàn)有運(yùn)輸包裝如何進(jìn)行,如何跟蹤包裝后的貨物。 ? 客戶信息系統(tǒng)是否與物流信息系統(tǒng)對(duì)接,保證數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確傳輸。 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì) ? 運(yùn)輸時(shí)效評(píng)估 ? 運(yùn)輸時(shí)效是通過客戶對(duì)時(shí)效的要求與自身運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效相比,找出哪些地方時(shí)效需要提高。 ? 運(yùn)輸能力評(píng)估 ? 建立在客戶每月向買方客戶發(fā)貨量的基礎(chǔ)上計(jì)算出來的。 單元七 車輛管理 ? 主要知識(shí): ? 配送總量法和節(jié)約里程法求配送車輛數(shù)量 ? 車輛選型分析 ? 車輛成本分析 ? 車輛固定績(jī)效考核分析 ★ 配送總量求車輛所需車輛數(shù)量 ? 通過對(duì)每天物流量的統(tǒng)計(jì)計(jì)算出需要的車輛類型和數(shù)量,一般情況,物流企業(yè)的物流量服務(wù)正態(tài)分布,可以大致估算出一定服務(wù)水平條件下的
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