【文章內(nèi)容簡介】 汽車性能檢測業(yè)務，實現(xiàn)良性滾動發(fā)展。 ? 校內(nèi)實訓基地的共享機制和開放機制建設 成立汽車實訓中心管理委員會，以實現(xiàn)共享和開放為目標，通過調(diào)研、論證，制定校內(nèi)實訓基地靈活的管理機制及聘任式用人機制，在完成校內(nèi)汽車專業(yè)實驗實訓的教學任務后，通過對社會服務和對外開展業(yè)務，實現(xiàn)實訓基地的良性滾動發(fā)展。 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 31 ? 豐田 T－ TEP 培訓體系的研究和借鑒 成立課題組，申報教科研課題，對豐田 T－ TEP 培訓體系進行專項研究。借鑒豐田培訓體系中的職業(yè)教育理念和工學結合的教學方式，推進課程改革。繼續(xù)派專業(yè)教師到豐田公司參加技術培訓，深入了解發(fā)達國家的職業(yè)教育方式和理念，將豐田公司技術培訓體系的職業(yè)教育方式和理念逐步消化，再結合我國職業(yè)教育的特點加以優(yōu)化，引入到專業(yè)教學中。 完善豐田班實訓條件，提高豐田班實訓水平，深化與豐田汽車公司的合作，不斷獲得豐田公司的設備投入，提高豐田技術培訓的層次。 利用與豐田公司合作培訓的成功模式，爭取和國內(nèi)外其它品牌汽車廠家實現(xiàn)合作培訓，建立合作實訓室，獲得品牌汽車廠家的設備和技 術投入。 汽車檢測與維修技術專業(yè)教學實驗實訓條件建設規(guī)劃及設備采購表詳見表 。 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 32 表 汽車檢測與維修技術專業(yè)教學實驗實訓條件建設規(guī)劃及設備采購表 實訓基地名稱 實訓分室 主要設備 功能 臺套數(shù)（工位數(shù)） 面積 建設水平及受益面 資金預算 （萬） 備注 汽車運用與維修技術實訓基地 1．汽車發(fā)動機構造與維修實訓室 電噴發(fā)動機拆裝實訓臺架 補充配置各種先進汽柴油發(fā)動機，不僅用于構造拆裝、故障檢修實驗實訓使用，同時還可作為發(fā)動機高新技術培訓使用。可同時容納 100 名學生實訓，具有讓學生自我學習的 多媒體點播終端。 10 500 達到省內(nèi)一流、國內(nèi)領先水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 40 電噴發(fā)動機檢測實訓臺架 10 60 電控柴油機實訓臺架及工具 4 25 電控柴油機實驗臺 1 12 電控泵噴油嘴實驗臺 1 8 實訓專用多媒體教室及配套設施 1 80 8 2．汽車底盤構造與維修實訓室 汽車整車底盤總成 補充配置各類先進汽車底盤實訓臺，不僅用于構造拆裝、故障檢修實驗實訓使用，同時還可作為底盤高新技術培訓使用。可同時容納 100 名學生實訓 ，具有讓學生自我學習的多媒體點播終端。 5 500 達到省內(nèi)一流、國內(nèi)領先水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 30 汽車舉升器 及專用工具 6 6 汽車底盤實驗教學臺架 5 20 各類底盤總成 及工具、工作臺 10 10 實訓專用多媒體教室及配套設施 1 80 8 3．汽車電氣設備構造與維修實訓室 汽車電氣實訓總成及工具 補充購置并自我研發(fā)各類整車電路實訓臺架，不僅可用于構造拆裝、故障檢修實驗實訓使用，同時還可作為汽車電氣高新技術教學培訓使用?？赏瑫r容納 100 名學生實訓，具有讓學生自我學習的多媒體點播終端。 20 500 達到省內(nèi)一流、國內(nèi)領先水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 15 汽車空調(diào)實訓臺架 4 15 整車電路實訓臺架及工具 4 25 自行設計研發(fā)適合生產(chǎn)性實訓的實訓臺架 發(fā)電機、馬達實驗臺 3 20 要求檢測發(fā)電機電流180 安以上，能檢測起動機啟動電流、電壓 電器示教板及實物解剖教具 15 20 實訓專用多媒體教室及配套設施 1 80 8 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 33 續(xù)表 實訓基地名稱 實訓分室 主要 設備 功能 臺套數(shù)（工位數(shù)） 面積 建設水平及受益面 資金預算 （萬） 備注 汽車運用與維修技術實訓基地 4．汽車維修基礎技能實訓室 拆裝基礎設備 用于學生掌握汽車維修的裝配基礎技能及正確使用汽車維修各類工具的實訓，并配有標準操作多媒體點播終端讓學生更好地學習掌握。 2 套 80 達到省內(nèi)領先、國內(nèi)一流水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 4 訓練臺架及各類維修工具 6 套 6 根據(jù)使用要求自行設計 汽車各類拆裝零部件 各 15件 5 5．汽車高新技術實訓室 汽車整車 補充配備當代汽車 技術水平的美、日、歐三大車系的整車、實訓臺架、檢測診斷設備，以及反映汽車最新技術發(fā)展方向的混合動力車輛。為培訓高技能型人才提供保障。也可作為對外培訓、鑒定所用。能容納 50 名學生實訓，配備多媒體點播終端。 8 500 達到省內(nèi)領先、國內(nèi)一流水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 110 電控柴油車整車 1 19 電控柴油機故障診斷儀器 1 6 各類汽車專用故障診斷儀 8 20 汽車舉升器 6 5 尾氣排放裝置、叉車、吊車等輔助設備 1 套 30 6．汽車性能檢測實驗室 底盤測功機 補充建設后滿足各專業(yè)學生進行汽車性能綜合檢測實踐教學及技能訓練。能容納 25名學生實訓。并通過校企合作對外開展服務，為學生提供具有實際生產(chǎn)氛圍的實習條件，促進實驗室的良性滾動發(fā)展。 1 700 達到省內(nèi)領先、國內(nèi)一流水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 25 集中式檢測線 1 條 10 自動前照燈檢測儀 1 7 全自動電腦網(wǎng)絡系統(tǒng) 1 25 底盤間隙儀 1 懸架實驗臺 1 發(fā)動機綜合分析儀 1 8 其他配套檢測儀 10 17 7．汽車職業(yè)技術水平鑒定、實訓室 汽車專業(yè)相關職業(yè)資格鑒定、專業(yè)技術水平認證、實訓標準設備 為學生及社會專業(yè)人員考取各類機動車專業(yè)技術水平資格實訓以及考核鑒定 1 套 200 達到省內(nèi)領先、國內(nèi)一流水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 65 按交通部指定設備裝置配置標準 8．數(shù)字化信息系統(tǒng)和多媒體點播系統(tǒng) 數(shù)字化信息系統(tǒng)點播終端軟硬件配置 學生可以在各實訓室的工位上通過多媒體點播終端邊看、邊學習、邊實訓，教師可以利用多媒體終端更好指導實訓與教學。 15 達到國內(nèi)領先水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 48 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 34 續(xù)表 實訓基地名稱 實訓分室 主要設備 功能 臺套數(shù)（工位數(shù)） 面積 建設水平及受益面 資金預算 （萬） 備注 汽車運用與維修技術實訓基地 9．汽車系統(tǒng)仿真實訓室 汽車電控系統(tǒng)仿真實訓 臺架 補充建設后能使 50位學生在先進的仿真實訓臺架上進行汽車電控系統(tǒng)檢測、汽車自動變速器檢修、汽車電氣檢測維修、等模擬仿真實訓臺架。彌補實訓實際操作資源有限所產(chǎn)生的不足，提高學生理論及實踐操作水平。 1 150 達到省內(nèi)領先、國內(nèi)一流水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 25 發(fā)動機系統(tǒng)仿真實訓臺架 1 25 汽車底盤系統(tǒng)仿真實訓臺架 1 25 汽車電氣系統(tǒng)仿真實訓臺架 1 25 學生檢測終端分機及工作桌 50 45 10 ．多媒體仿真實訓室 電腦及電腦工作臺 建設后使學生能在電腦上進行日美歐車型等模擬仿真實訓，以及虛擬工廠、虛擬車間等模擬仿真實訓軟件。彌補實訓實際操作資源有限所產(chǎn)生的不足，提高學生理論及實踐操作水平。教師能在課堂進行 遠程實驗、實訓視頻教學， 能容納 60 名學生實訓。 55 100 達到省內(nèi)領先、國內(nèi)一流水平，專業(yè)群內(nèi)學生共享 30 日、美、歐車型等教學與實訓軟件 1 套 45 遠程實驗實訓教學系統(tǒng) 1 套 20 與其他院校共同成立科研項目小組開發(fā)研制 輔助設施 1 套 10 11 ．教學實驗實訓內(nèi)涵建設 豐田 TTEP 培訓教學模式探索 促進教學模式的改進，增強專業(yè)辦學能力，提高教師理論實踐專業(yè)水平 10 共享型和開放式實訓基地管理機制的建設 促進實訓基地的良性運行 5 實驗 實訓指導手冊及考核標準 規(guī)范操作程序， 規(guī)范學生試驗 實訓考核 5 學生實驗 實訓成績考核體系軟件開發(fā) 科學評價學生實驗實訓水平，便于教師考核操作 25 合 計 3470 1038 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 35 師資隊伍建設 （ 1）建設目標 堅持校企合作，引進、選拔和培養(yǎng)并重，建設一支結構合理、德才兼?zhèn)?、素質(zhì)優(yōu)秀的 “雙師型 ”教師隊伍，經(jīng)過 3 年的努力，使汽車檢測與維修技術專業(yè)的專任教師達到 20 人以上，專業(yè)帶頭人 2 名， “雙師型 ”教師達到 85%以上，高級專業(yè)技術職稱的比例達到 30%以上；青年教師中碩士學位以上的教師 比例達 35%以上。 同時建設一支水平較高，主要由行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠組成的兼職教師隊伍。 經(jīng)過 3 年努力，教師科研開發(fā)服務能力將明顯提高，完成人才培養(yǎng)模式改革、課程改革、教學課件及教學軟件開發(fā)、實訓設備開發(fā)研制等教研、科研項目 5 個以上，發(fā)表高水平學術論文 10 篇以上。 （ 2）建設內(nèi)容 ? 專業(yè)帶頭人培養(yǎng) 在專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)和建設方面，目前專業(yè)帶頭人林平，具有高級工程師及講師雙師職稱，有豐富的企業(yè)實際工作經(jīng)驗和較高的理論水平。同時確定陳建宏為專業(yè)帶頭人培養(yǎng)對象。通過讓專業(yè)帶頭人及其培養(yǎng)對象主持專業(yè)建設項目，主持 教研、科研項目，指導骨干教師開展教研、科研活動，帶隊到國內(nèi)相關院校或企業(yè)調(diào)研，出國進修或考察等方式，開闊視野，了解國外職業(yè)技術教育水平，及時掌握國內(nèi)同類專業(yè)的建設情況和汽車技術的發(fā)展狀況，學習發(fā)達國家汽車檢測與維修技術專業(yè)實施項目教學法等先進的職業(yè)教育模式和成功經(jīng)驗，提高專業(yè)帶頭人的學術水平和職業(yè)教育教學改革能力。2020 年至 2020 年分別安排專業(yè)帶頭人和培養(yǎng)對象到歐州考察、到品牌汽車服務企業(yè)鍛練、主持并完成 2 項教研項目、與 30 家汽車企業(yè)建立緊密聯(lián)系、開拓橫向科研立項 4 個以上、在 CN 級刊物上發(fā)表本專業(yè)高水平 學術論文 5篇以上。至 2020 年，具有較高教研及科研水平的專業(yè)帶頭人達到 2 名。 ? 骨干教師隊伍建設 確定高少華、張宗榮等為骨干教師培養(yǎng)培養(yǎng)對象，通過輪流到企業(yè)頂崗實踐，參加進修培訓，主持或參與教學改革和科研項目、工學結合的核心課程建設，攻讀在職碩士學位，出國考察等手段，積累實際工作經(jīng)歷，提高其雙師素質(zhì)、實踐教學能力、教學改革和科研能力。此外，要從企業(yè)和行業(yè)引進具有豐富實際生產(chǎn)經(jīng)驗和一定理論水平的中高級專業(yè)技術人員擔任專職教師，改善專業(yè)骨干教師團隊結構。通過 3 年建設，使本專業(yè)骨干教師達 4 人。 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 36 ? 雙師素質(zhì)教師培養(yǎng) 要 通過定期到企業(yè)頂崗實踐，參加企業(yè)和行業(yè)的技術培訓，考取高級以上職業(yè)技能資格證書，考取機動車檢測維修專業(yè)技術人員職業(yè)水平證書等方式，使專業(yè)教師具備雙師素質(zhì)。新招聘的青年教師，到校后工作的第一年應到企業(yè)頂崗實踐半年以上。通過到企業(yè)頂崗實踐，參加進修培訓，在導師指導下承擔專業(yè)理論課程和實踐教學任務等方式，盡快提高青年教師的專業(yè)知識和技能水平。要使中青年教師下企業(yè)頂崗實踐制度化，每年安排 3 名中青年專職教師到企業(yè)進行不少于 2 個月的鍛煉，通過 3 年建設，使具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師比例達到 85%以上。 在加強校內(nèi)實踐教師培養(yǎng) 的同時，逐步引進具有企業(yè)工作經(jīng)歷和較高技能水平的高級工或技師擔任實踐教師。同時要聘請行業(yè)和企業(yè)的能工巧匠擔任兼職實踐教師，通過 3 年的建設，使實踐教師中來自企業(yè)的高技能水平專業(yè)人員比例達到 60%以上。 ? 兼職教師隊伍建設 聘請行業(yè)和企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠到學校擔任兼職教師，加大兼職教師的比例，形成實踐技能課程主要由具有相應高技能水平的兼職教師講授的機制。要建設一支水平較高，主要由行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠組成的兼職教師專家?guī)?，其中高技能水平的專業(yè)