【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ” 。所謂敏捷，即在不斷變化、不可預(yù)測(cè)的環(huán)境中高效、低耗、迅速地完成所需任務(wù)的能力。敏捷制造是指制造企業(yè)利用現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過快速配置各種資源（信息、物資、資金、管理、人員、技術(shù)），以有效和協(xié)調(diào)的方式響應(yīng)用戶的需求，實(shí)現(xiàn)制造過程的敏捷性。制造業(yè)的這種進(jìn)步，要求有一種物流新的支撐方式。流通業(yè)一個(gè)很大的變化是連 鎖超市形態(tài)的發(fā)展，在發(fā)達(dá)國(guó)家連鎖率（連鎖經(jīng)營(yíng)銷售額占總銷售額的比重）都在 60％以上，美國(guó)已達(dá) 80％，其中食品連鎖 22 超過 90％，在中國(guó)也已接近 10％，這就要求統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送，必須有新的物流方式。 第四，電子商務(wù)的發(fā)展，特別是人們個(gè)性化消費(fèi)需求的迫切要求。電子商務(wù)是流通業(yè)的一場(chǎng)革命，在網(wǎng)上可以虛擬一個(gè)特大的全球市場(chǎng)，可以網(wǎng)上支付，但不管是 BtoB 還是 BtoC，送達(dá)到千家萬(wàn)戶必須有物流作保證。沒有物流，電子商務(wù)是空的。居民消費(fèi)的個(gè)性化，使多品種、小批量、甚至單件商品流通量大增。 四、現(xiàn)代物流業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要 求 伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和提高，現(xiàn)代物流業(yè)已在全球范圍內(nèi)迅速成長(zhǎng)為一個(gè)充滿生機(jī)、活力并具有極高價(jià)值潛力的新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造更多就業(yè)崗位的重要切入點(diǎn)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都將具有十分重要的意義。 目前，我國(guó)已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件。一是，隨著買方市場(chǎng)的形成，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本，已成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)烈的愿望和要求，大量企業(yè)要 求有專業(yè)化的物流服務(wù)。二是，我國(guó)已經(jīng)在交通設(shè)施、物流與技術(shù)等方面有了一定的發(fā)展，奠定了必要的物流基礎(chǔ)。已經(jīng)形成了有鐵路、公路、水路、航空和管道５個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系。三是，中央政府有關(guān)部門，如國(guó)家發(fā)改委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署等，也從不同角度關(guān)注我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政 23 策，并明確提出，要加強(qiáng)對(duì)中心城市、交通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。四是，東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和水陸交通樞紐城市經(jīng)過多年的建設(shè)，已經(jīng)逐步具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件。北京、上海、天津、 廣州、深圳等先進(jìn)城市的現(xiàn)代物流業(yè)有了一定的發(fā)展規(guī)模，并在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。 近年來(lái)，我國(guó)流通管理體制和流通組織形式改革力度不斷加大，逐步形成了以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)制，交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施得到較大改善，物流技術(shù)裝備水平進(jìn)一步提高，體現(xiàn)為物流費(fèi)用趨減、物流周期縮短、物流效率提升。 五、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的發(fā)布 20xx 年 2 月 25 日，溫家寶總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，通過了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，至此，從 1 月 14 日通過鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃以來(lái)，用 40 余天時(shí)間繪就了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、 電子信息、輕工、石化、有色、物流業(yè)十大產(chǎn)業(yè)振興藍(lán)圖，應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，強(qiáng)化實(shí)體經(jīng)濟(jì)，拉開了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的序幕，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上譜寫了不平凡的一頁(yè)。 物流業(yè)是順應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)要求，運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)，對(duì)分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)整合和一體化運(yùn)作而形成的新興產(chǎn)業(yè)，是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng) 國(guó)民 24 經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化步伐的加快，物流業(yè)已成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。 實(shí)施物流業(yè)的調(diào)整和振興、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變，不僅是物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要，也是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的迫切需要，是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢(shì)的客觀要求，是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的必要保證，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措。 按照黨中央、國(guó)務(wù)院 “ 保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu) ” 的總體部署，《規(guī)劃》立足于應(yīng)對(duì)國(guó)際金 融危機(jī)，解決當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展面臨的突出問題，保先進(jìn)生產(chǎn)力，保重點(diǎn)骨干企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，同時(shí)兼顧解決制約物流產(chǎn)業(yè)振興面臨的體制、政策和設(shè)施瓶頸，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)的特殊性，《規(guī)劃》第一次完整地、科學(xué)地明確了物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用，提出物流業(yè)的調(diào)整和振興不僅是物流業(yè)自身的需要，也是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求?！兑?guī)劃》有如下主要特點(diǎn)： 一是注重產(chǎn)業(yè)間協(xié)調(diào)發(fā)展。物流業(yè)是 10 大振興產(chǎn)業(yè)中惟一的生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展與其他產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系。一方面，物流業(yè)的發(fā)展有賴于在制造 業(yè)、商貿(mào)業(yè)和農(nóng)業(yè)內(nèi)部充分運(yùn)用供應(yīng)鏈與現(xiàn)代物流理念、技術(shù)與方法，改造物流流程，實(shí)施一體化運(yùn)作，促進(jìn)物流業(yè)的分離外包，推動(dòng)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化。另一方面，物流業(yè)的發(fā)展能夠極大地推動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)企業(yè)專注核心業(yè) 25 務(wù)，降低物流成本，提高物流效率，提高產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是支撐其他 9 大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重要基礎(chǔ)。為此，《規(guī)劃》明確提出，要在進(jìn)一步推廣現(xiàn)代物流管理、努力擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求、推進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化和專業(yè)化的同時(shí)，加強(qiáng)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推廣現(xiàn)代流通方式，大力發(fā)展農(nóng)村物流，推動(dòng)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè) 協(xié)調(diào)發(fā)展。 二是注重把握重點(diǎn)逐步推進(jìn)。物流業(yè)作為復(fù)合型的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，具有涉及領(lǐng)域多、覆蓋面廣的特點(diǎn)，特別是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展仍處于初級(jí)階段，不同產(chǎn)業(yè)、不同地區(qū)的發(fā)展條件和基礎(chǔ)有較大差異。因此，《規(guī)劃》集中從重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)入手，提出推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)，推動(dòng)物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。在重點(diǎn)領(lǐng)域方面，考慮到我國(guó)目前處于工業(yè)化中期，大宗原材料、工業(yè)品和關(guān)系國(guó)計(jì)民生的特殊商品物流量大，《規(guī)劃》有針對(duì)性地提出加強(qiáng)石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品、糧食、棉花、生鮮農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村日用消費(fèi)品、醫(yī)藥、化學(xué)危險(xiǎn)品、汽車、包裝物回收 和廢棄物、應(yīng)急領(lǐng)域的物流體系建設(shè)，集中解決這些重點(diǎn)領(lǐng)域的物流瓶頸。在重點(diǎn)地區(qū)方面，《規(guī)劃》按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)分布的特點(diǎn)，突出了以國(guó)家、區(qū)域和地區(qū)三級(jí)節(jié)點(diǎn)城市作為物流中轉(zhuǎn)樞紐的重要性，提出各級(jí)節(jié)點(diǎn)城市的發(fā)展任務(wù)，強(qiáng)調(diào)以節(jié)點(diǎn)城市為先導(dǎo)，輻射帶動(dòng)本區(qū)域逐步發(fā)展的政策導(dǎo)向。在重點(diǎn)環(huán)節(jié)方面，《規(guī)劃》充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)在物流業(yè)發(fā)展中的重要作用，對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)都提出了具體的發(fā)展要求。 三是注重整合現(xiàn)有資源。當(dāng)前部門分割、地方封鎖和行業(yè)壟斷問題是制約我國(guó)物流效率提高的主要瓶頸之一，打破這些障礙，充分整 26 合資源，形成一體化 運(yùn)作，是今后一段時(shí)期物流業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。解決這個(gè)問題，要打破行政區(qū)劃的界限，按照物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律來(lái)促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展?！兑?guī)劃》劃分了 9 大物流區(qū)域和 10 大物流通道，都是突破行政區(qū)劃的界限，強(qiáng)調(diào)推進(jìn)和加深地區(qū)間合作，引導(dǎo)物流資源的跨區(qū)域整合，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局。在體制方面，《規(guī)劃》提出要改革現(xiàn)行物流業(yè)相關(guān)行業(yè)管理體制，打破部門間和地區(qū)間的分割和封鎖，創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和資源利用的市場(chǎng)化；要依法制止和查處濫用行政權(quán)力阻礙或限制跨地區(qū)、跨行業(yè)物流服務(wù)的行為，逐步建立統(tǒng)一開放、 競(jìng)爭(zhēng)有序的全國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)；要繼續(xù)深化各相關(guān)領(lǐng)域的體制改革，完善政府的公共服務(wù)職能，規(guī)范行業(yè)管理，促進(jìn)物流服務(wù)的規(guī)范化、市場(chǎng)化和國(guó)際化。在機(jī)制方面，《規(guī)劃》提出通過推進(jìn)物流管理信息化，建立物流信息交換共享機(jī)制，加快行業(yè)和區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)，并加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)等部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)，促進(jìn)地區(qū)間和行業(yè)間進(jìn)一步整合資源。 第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一、符合國(guó)家、山東省、 泰安市 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 “ 十一五 ” 規(guī)劃 《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》要求： “ 大力發(fā)展現(xiàn)代物 流業(yè)。 ”“ 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。 27 建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。 ” 《山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出：“ 突出發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展技術(shù)含量和附加值高的金融保險(xiǎn)、現(xiàn)代物流、中介服務(wù)等行業(yè)，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，帶動(dòng)服務(wù)業(yè)整體水平的提高。 ” “ 依托區(qū)域性中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集 散地和交通樞紐，重點(diǎn)建設(shè) 10 個(gè)物流園區(qū)、 20 個(gè)物流中心和 20 家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)集團(tuán)，壯大市場(chǎng)規(guī)模，完善服務(wù)功能，增強(qiáng)集散能力，拓展輻射范圍。大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展第三方物流，鼓勵(lì)支持發(fā)展電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，加快構(gòu)筑起社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)體系。 ” 《泰安市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》 指出：“ 現(xiàn)代物流業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代交易方式，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)完成泰山國(guó)際保稅物流中心、泰山客貨運(yùn)輸中心等項(xiàng)目，統(tǒng)籌規(guī)劃重要物流集結(jié)點(diǎn)，優(yōu)化布局，提高集散能力。大力發(fā)展 ‘ 第三方 ’ 物流，著力建立信息管理系統(tǒng)，將物流服務(wù)與工商企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷緊密融合，形成網(wǎng)絡(luò)化，提升檔次和水平。加快改革改造步伐，提升改造傳統(tǒng)商貿(mào)流通業(yè)。 ” XX 中遠(yuǎn)投資有限公司通過優(yōu)化企業(yè)物流管理，降低物流成本，提供專業(yè)化的物流服務(wù)，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)順利拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的需要。 28 該項(xiàng)目的建設(shè)，將給該公司創(chuàng)造更大更安全的發(fā)展空間，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，為 泰安市 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展培植新的增長(zhǎng)點(diǎn)，有利于 肥城市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 因此，該項(xiàng)目符合國(guó)家、山東省、 泰安市 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的規(guī)劃，能夠促進(jìn)國(guó)家社會(huì)和經(jīng)濟(jì) 發(fā)展，有利于地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，有助于傳統(tǒng)商貿(mào)流通業(yè)的改造。 二、符合山東省、 泰安市 服務(wù)業(yè) “ 十一五 ” 規(guī)劃的要求 《山東省服務(wù)業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃》指出： “ 以金融、交通和現(xiàn)代物流、科技和信息服務(wù)、節(jié)慶和會(huì)展業(yè)、商務(wù)服務(wù)為重點(diǎn)的服務(wù)業(yè)，對(duì)促進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率具有重要作用。要加快先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的互動(dòng)和融合發(fā)展，使成為推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的引擎。 ” “ 鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、連鎖化經(jīng)營(yíng)，提高運(yùn)輸規(guī)模效應(yīng)。要緊緊抓住當(dāng)前推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集 聚、資源集約利用的有利時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮山東交通發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)物流資源整合。 ” 《泰安市服務(wù)業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃》 指出： “ 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)， 統(tǒng)籌規(guī)劃重要物流集結(jié)點(diǎn)，優(yōu)化布局，提高集散能力。積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物 流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。 ” 29 項(xiàng)目為倉(cāng)儲(chǔ)物流基地的建設(shè)，屬于 泰安市 服務(wù)業(yè)的發(fā)展，項(xiàng)目建成后，充分利用發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系，有利于促進(jìn) 泰安市 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，有利于推動(dòng) 泰安市 的產(chǎn)（商）品面向全國(guó)、走向世界，有利于現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。 三、符合山東省、 泰安市 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 《山東省 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》要求： “ 緊緊圍繞省委提出的提前建成全面小康社會(huì)、提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)，以制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)需求為導(dǎo)向，整合資源，加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；以現(xiàn)代物 流理念為指導(dǎo)，對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育有競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)；以降低物流成本為核心，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行再造，建立物流管理一體化、物流服務(wù)社會(huì)化的企業(yè)物流管理機(jī)制。 ” “ 物流中心是經(jīng)營(yíng)專業(yè)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)集中布局的場(chǎng)所，是具有區(qū)域物流輻射作用的社會(huì)化物流節(jié)點(diǎn)。物流中心主要運(yùn)作類型有：配貨配載、貨物中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)、分撥配送、集裝箱運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)等。 ” 《泰安市 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 》要求： “ 緊緊圍繞落實(shí)市委、市政府加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市步伐的戰(zhàn)略部署，以服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 為中心，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，以信息技術(shù)為手段，以降低社會(huì)物流成本為根本目的，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮 ‘ 泰山 ’ 品牌和區(qū)位、交通、商貿(mào)等方面的比較優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持走 ‘ 政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、逐步發(fā)展 ’ 的路子。通過積極培育物流市場(chǎng)，整合各類物流資源， 30 重點(diǎn)建設(shè)物流園區(qū)和物流中心，構(gòu)建技術(shù)支撐平臺(tái)，大力發(fā)展第三方物流服務(wù)，盡快形成社會(huì)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系，逐步把我市建設(shè)成為全國(guó)重要的物流樞紐，促進(jìn)全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。 ” “ 充分發(fā)揮我市在區(qū)位、交通、資源、旅游和商貿(mào)等方面的比較優(yōu) 勢(shì)，立足于全面整合社會(huì)物流資源，盡快構(gòu)建起現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施、公共信息平臺(tái)，培育發(fā)展一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，形成與國(guó)際接軌的多層次、社會(huì)化和專業(yè)化的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系。 ” 該項(xiàng)目的建設(shè)，符合山東省、 泰安市 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想，有利于山東省、 泰安市 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。