【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 美價(jià)廉的商品外，更要能讓消費(fèi)者在盡可能短的時(shí)間內(nèi)享受到商品或服務(wù)帶給他們的樂(lè)趣和福利。1．郵政體系配送(特別是 EMS 體系)的物流模式。其特點(diǎn)是：(1)普通郵遞速度慢，而 EMS 服務(wù)收費(fèi)偏高；(2)EMS 特快專(zhuān)遞服務(wù)，雖是”特快”，也難以在購(gòu)物的當(dāng)天把貨品送達(dá)，而這一點(diǎn)是大多數(shù)消費(fèi)者非常關(guān)注的；(3)郵政體系服務(wù)水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞。2．網(wǎng)站自建配送的物流模式。企業(yè)或網(wǎng)站在各地的網(wǎng)民密集地區(qū)設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)中心和配送點(diǎn)，根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)物清單個(gè)人信息配貨并送貨上門(mén)。這種物流模式可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的即購(gòu)即得購(gòu)物心理需求。但它也存在如下的問(wèn)題。4首先是配送點(diǎn)的布局、人員的配備數(shù)量、商品的庫(kù)存量等很難合理地確定。其次，配送費(fèi)用也因商品配送規(guī)模小而保持在較高水平。3．借助第三方物流企業(yè)的模式。在 B2C 商務(wù)中采用這種送貨方式，由于送貨量往往較小，雖然送達(dá)消費(fèi)者的時(shí)間較 EMS 快，但送貨費(fèi)用一般比 EMS 還高。這種管理模式要求專(zhuān)業(yè)物流公司要在基礎(chǔ)設(shè)施、人員素質(zhì)、信息系統(tǒng)等方面加強(qiáng)建設(shè)。4．網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式。傳統(tǒng)商業(yè)特別是連鎖經(jīng)營(yíng)商業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，豐富合理的商品種類(lèi)，高附加值的服務(wù)，高效的配送體系等，這些正是電子商務(wù)主體所欠缺的。電子商務(wù)與傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營(yíng)的結(jié)合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。5第二章 京東商城的物流配送現(xiàn)狀在傳統(tǒng)的零售業(yè)中，3C 產(chǎn)品被廠商生產(chǎn)出來(lái)，經(jīng)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商、代理商、零售商等幾個(gè)環(huán)節(jié)后，最終到消費(fèi)者手中的時(shí)間一般在 36 個(gè)月。3C 產(chǎn)品之所以利潤(rùn)不高，就是因?yàn)檫@種渠道積壓導(dǎo)致了產(chǎn)品貶值。劉強(qiáng)東認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)作為一條直銷(xiāo)渠道，可以消減傳統(tǒng)渠道的層層環(huán)節(jié)，加快商品流通，如果能幫助制造企業(yè)盡快將產(chǎn)品送達(dá)終端消費(fèi)者，京東就能獲得更多的利潤(rùn)。因此，京東商城并沒(méi)有向其它 B2C 企業(yè)那樣完全將物流外包出去，而是創(chuàng)辦了自己的物流體系。目前京東有兩套物流配送系統(tǒng)，一套是自建的，另外一套是和第三方合作的。2022 年到 2022 年的三年時(shí)間內(nèi)，京東陸續(xù)在北京、上海、廣州設(shè)立物流配送中心，輻射范圍內(nèi) 80%均可做到 24 小時(shí)送貨上門(mén)。當(dāng)貨物從供應(yīng)商送達(dá)京東商城的倉(cāng)庫(kù)之后，一切都在 IT 系統(tǒng)的支持下，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的流水作業(yè)，在驗(yàn)貨、擺貨、出庫(kù)、掃描、打包、發(fā)貨甚至是發(fā)貨后的配送環(huán)節(jié)都設(shè)置了監(jiān)控點(diǎn)，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，IT 系統(tǒng)將立刻報(bào)警，相關(guān)部門(mén)就能查出問(wèn)題所在，進(jìn)行快速處理。京東商城還將信息系統(tǒng)與大型應(yīng)用商進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存數(shù)據(jù)共享。比如，神舟數(shù)碼公司與京東商城進(jìn)行了系統(tǒng)的互聯(lián)互通之后，消費(fèi)者在京東商城下訂單時(shí)，若京東的庫(kù)存中沒(méi)有此產(chǎn)品，系統(tǒng)就會(huì)直接訪問(wèn)神州數(shù)碼的庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)，并且預(yù)約此產(chǎn)品，這樣就加快了庫(kù)存商品的周轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在，只要客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的是現(xiàn)貨產(chǎn)品，從下完訂單到準(zhǔn)備發(fā)貨一共只需要 1 小時(shí) 34 分鐘，客戶(hù)還可以在線查詢(xún)訂單的處理狀態(tài)，上面顯示了訂單被確認(rèn)、產(chǎn)品出庫(kù)、掃描、以及出貨的每一個(gè)確切時(shí)間。2022 年，京東商城提出“五日售后服務(wù)”的承諾：自收到客戶(hù)返修商品之日起，5 個(gè)工作日內(nèi)向客戶(hù)返回良品或更換新品。超過(guò) 5 個(gè)工作日未能處理完畢，一律按照逾期當(dāng)天的商城價(jià)退款。另一套體系是和第三方合作。在北京、上海、廣州三座城市之外的其他城市，京東和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時(shí)，京東選擇與廠商合作。因?yàn)閺S商在各個(gè)城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉(cāng)庫(kù)和合作的物流公司。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。產(chǎn)品配送的時(shí)間大都是在白天，可白天是高校學(xué)生的上課時(shí)間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來(lái)，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù)。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學(xué)校門(mén)口告訴學(xué)生貨到了，學(xué)生卻不能取貨。6另一個(gè)難題是，絕大多數(shù)高校的保安都不允許快遞人員進(jìn)入校園，快遞人員只能和高校學(xué)生用電話(huà)聯(lián)絡(luò)。但部分高校學(xué)生使用手機(jī)的頻率不高，或者關(guān)機(jī)，或者是忘記攜帶?？爝f人員經(jīng)常打電話(huà)找不到人。結(jié)果雙方都有意見(jiàn)，學(xué)生抱怨快遞公司送貨不及時(shí)，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學(xué)生。為了解決這個(gè)問(wèn)題，京東在學(xué)校招一些人做高校代理。他們可以和學(xué)生約時(shí)間，比如等學(xué)生9 點(diǎn)鐘下自習(xí)后再把產(chǎn)品送過(guò)去，這樣就能較好地解決配送時(shí)間的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)，發(fā)展高校代理是京東商城為滿(mǎn)足特定人群需求而特殊定制的服務(wù)。京東商城為了調(diào)查客戶(hù)對(duì)物流配送的滿(mǎn)意度，開(kāi)展了一次客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查活動(dòng)。圖 1 京東商城調(diào)查客戶(hù)對(duì)京東商城的物流送貨速度是否滿(mǎn)意從圖中可以看出 60%以上的還是滿(mǎn)意京東的物流配送。下面，我給大家來(lái)介紹下京東商城的兩種物流配送方式。2．1 自營(yíng)配送模式 　　 1．京東的自營(yíng)配送模式 　　 自營(yíng)配送模式是指企業(yè)的物流配送的每個(gè)環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己來(lái)籌劃和組織管理，建立起完備的配送系統(tǒng)來(lái)完成企業(yè)的配送任務(wù)，包括企業(yè)的內(nèi)部物流和外部物流。這種運(yùn)營(yíng)模式有利于企業(yè)自身的管理，并且能保證服務(wù)的質(zhì)量。 　　 京東商城在北京、上海、廣州、成都這四座城市都建設(shè)了自己的物流體系，因?yàn)檫@些城市的顧客是京東的主要顧客，因此在這四城市建設(shè)了大型物流中心。以華東物流中心為例，京東每日能正常處理 2．5 萬(wàn)個(gè)訂單，日訂單極限處理能力達(dá)到 5 萬(wàn)單。而北京的貨品基本都是由京東自己的配送隊(duì)伍配送，一般都是當(dāng)日或是次日送達(dá)。2022 年京東宣布成立自己的快遞公司，投資 2022 萬(wàn)元在上海成立快遞公司，欲在全國(guó)范圍內(nèi)建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，還在蘇州、杭州、天津、深圳、南京、無(wú)錫、寧波這七個(gè)城市開(kāi)通配送站。并欲在華東物流中心旁建一座比其更大的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心來(lái)支持企業(yè)的自營(yíng)配送模式。由此可見(jiàn)，建立自己的物流系統(tǒng)，依靠自身的配送隊(duì)伍，是京東較為青睞的一種方式。 　　 也正是有了京東自營(yíng)配送模式的支持，京東在 2022 年 4 月正式推出了“211 限時(shí)達(dá)”服務(wù)，即指即每天 11 點(diǎn)前下訂單，下午送達(dá)；23 點(diǎn)前下訂單，次日上午送達(dá)。高效率的服務(wù)獲得了更高的客戶(hù)滿(mǎn)意度，同時(shí)也使得京東的訂單量呈上升趨勢(shì)。 7表 1 京東商城自營(yíng)配送區(qū)域物流中心 覆蓋地區(qū)華北（北京）物流中心 北京、天津、河北、山西、河南、遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、山東、湖北華東（上海）物流中心 江蘇、浙江、上海、安徽、釣魚(yú)島華南（廣州）物流中心 廣東、廣西、福建、湖南、江西、海南、臺(tái)灣、香港、澳門(mén)西南（成都）物流中心 四川、重慶、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆　　 2．自營(yíng)配送的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在： 　　 （1）保證配送服務(wù)的及時(shí)性及安全性我國(guó)的物流業(yè)起步晚，物流管理體系不完善，所以很難在眾多的快遞公司中找到一家服務(wù)好、效率高、收費(fèi)合理這三者兼得的快遞公司。而在這方面，自營(yíng)配送便能做得很好。京東通過(guò)自營(yíng)配送可以為顧客帶去更及時(shí)的服務(wù)，來(lái)保證服務(wù)的質(zhì)量，滿(mǎn)足顧客的需求。也通過(guò)自營(yíng)配送才能完成京東提出的新服務(wù)——“211 限時(shí)達(dá)”服務(wù)。目前為止，大部分的顧客還是比較傾向于到貨付款這種付款方式，京東商城也為其用戶(hù)提供此服務(wù)。如果第三方物流來(lái)幫京東配送貨物，在到貨付款這方面會(huì)產(chǎn)生不安全因素，產(chǎn)生對(duì)京東不利的情況。但是由京東自