基于第三方物流行業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)行業(yè)競爭優(yōu)勢的研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-24 20:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)和客戶之間合作的緊密性和客戶對企業(yè)的依賴程度。 提高第三方物流企業(yè)的專業(yè)化水平第三方物流企業(yè)通過締結(jié)聯(lián)盟，可促使企業(yè)有效地實現(xiàn)規(guī)模重組和相互間的分工協(xié)作，通過深化企業(yè)在聯(lián)盟的分工，從而提高企業(yè)的專業(yè)化水平。 提高第三方物流企業(yè)的國際競爭力第三方物流企業(yè)通過締結(jié)聯(lián)盟，可充分發(fā)揮物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。通過合作創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)可以以較低的費(fèi)用擴(kuò)大市場，使各企業(yè)有機(jī)會在全范圍內(nèi)更有效地利用聯(lián)盟資源，從而提高自身競爭力。 互補(bǔ)與聚合資源第三方物流企業(yè)通過締結(jié)聯(lián)盟，能連接互補(bǔ)的技術(shù)與市場，有效地聚合國內(nèi)外物流資源，促進(jìn)第三方物流企業(yè)之間構(gòu)建合作創(chuàng)新機(jī)制，增強(qiáng)物流服務(wù)創(chuàng)新能力，從而提高競爭力。 降低物流服務(wù)成本通過對資源的有效整合，聯(lián)盟企業(yè)間信息的快速傳遞，可以提高運(yùn)輸工具的裝載率，減少不必要的空駛，提高倉庫的利用率，加快周轉(zhuǎn)速度，通過擴(kuò)大物流規(guī)模來減少不必要的工作人員和運(yùn)輸工具等等，必將有效地降低服務(wù)成本，從而帶給客戶更大的實惠，提高物流企業(yè)的競爭力?？傊?，第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟是在最短的時間內(nèi)，以最低的資金成本，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營范圍，降低風(fēng)險，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢的最有效措施。4 我國第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟方面存在的問題分析戰(zhàn)略聯(lián)盟對于第三方物流企業(yè)增強(qiáng)競爭優(yōu)勢具有促進(jìn)作用，但由于我國第三方物流業(yè)才剛剛起步，大多數(shù)第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟時存在著不同類型的問題，主要體現(xiàn)在以下幾點： 戰(zhàn)略聯(lián)盟中的利益分配問題對企業(yè)來說，收益的多少始終是企業(yè)最看重的一個指標(biāo)，盈利是企業(yè)最終的目標(biāo)。當(dāng)多個企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體盈利將直接影響著各個企業(yè)的單獨(dú)盈利，因為聯(lián)盟的整體盈利中包括了各企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟后成本降低、效率提高或是造成了相對壟斷而形成的那部分利潤，聯(lián)盟的利益分配方式就成為了各個企業(yè)關(guān)心的問題，也是最容易產(chǎn)生沖突的問題。在第三方物流企業(yè)聯(lián)盟結(jié)盟期，從利益分配方式上來分析，不論何種聯(lián)盟，因為聯(lián)盟而投入的專用性資產(chǎn)而產(chǎn)生的收益由聯(lián)盟企業(yè)均占。對投入專用性資產(chǎn)的企業(yè)，由于資產(chǎn)的專用性和資產(chǎn)收益率的遞減，如果聯(lián)盟期需要追加投資過大，導(dǎo)致利益的減少，投入專用性資產(chǎn)的企業(yè)理性選擇不聯(lián)盟。同時，企業(yè)收益是專用性資產(chǎn)的減函數(shù)，越少的專用性資產(chǎn)投資會使第三方企業(yè)在聯(lián)盟中獲得更大的聯(lián)盟收益，第三方物流企業(yè)缺乏對聯(lián)盟進(jìn)行專用性資產(chǎn)投資的激勵，使其喪失可能的聯(lián)盟收益。 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟具有一定的盲目性在現(xiàn)代經(jīng)營理念的影響下，我國第三方物流企業(yè)己經(jīng)逐漸擺脫了某些傳統(tǒng)觀念的影響，認(rèn)識到了企業(yè)間的合作對自身發(fā)展的重要性。但是在聯(lián)盟實踐中，很多國內(nèi)第三方物流企業(yè)往往只是忙于建立聯(lián)盟，而忽略了聯(lián)盟只是企業(yè)發(fā)展的一種方式，而不是企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。這種盲目性使得國內(nèi)第三方物流企業(yè)只看重聯(lián)盟的數(shù)量，對聯(lián)盟的質(zhì)量和內(nèi)容則不甚關(guān)心。這導(dǎo)致一些第三方物流企業(yè)在選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴時不夠慎重，沒有根據(jù)企業(yè)發(fā)展的具體情況選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇椤? 聯(lián)盟雙方缺乏對彼此的信任聯(lián)盟雙方缺乏對彼此的信任主要表現(xiàn)在兩個方面：物流需求方的管理人員存在抵觸情緒和第三方物流企業(yè)承諾過高而不能履行。第三方物流合作協(xié)議一般由公司高層領(lǐng)導(dǎo)決定，但在具體操作中，公司生產(chǎn)、營銷、財務(wù)、人力資源等部門的管理人員可能從合作初期就產(chǎn)生抵觸情緒，這種抵觸情緒對第三方物流合作的影響不可低估；不信任的另一個表現(xiàn)在于，在雙方洽商物流合作協(xié)議時，物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù)、迎合購買方的物流需求，往往會夸大物流能力，導(dǎo)致承諾過高而不能履行。這對第三方物流聯(lián)盟的合作也會產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。5 我國第三方物流企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟的對策建議針對我國第三方物流企業(yè)在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟方面存在的問題，本文提出以下對策： 樹立正確的利益分配指導(dǎo)思想和分配的原則 公平兼顧效益的原則聯(lián)盟是作為一個整體開展相關(guān)物流活動的，需要各成員企業(yè)的相互協(xié)作，公平有助于第三方物流企業(yè)間的團(tuán)結(jié)精神，避免第三方物流企業(yè)間過度競爭和隔閡，從而影響整個聯(lián)盟的績效。但對這個問題也要辯證的看待，因為過分的公平可能會挫傷聯(lián)盟中最優(yōu)秀企業(yè)的積極性，所以必須在公平和效益之間找一個平衡，即公平也兼顧效益。 互惠互利的原則所謂的互惠互利是指在第三方物流企業(yè)合作過程中，要保證每個成員企業(yè)都能從成功后的聯(lián)盟中獲取相應(yīng)的利益，否則將會損害成員企業(yè)的積極性。要保證聯(lián)盟的穩(wěn)定性，必須保證加入第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后企業(yè)從聯(lián)盟中獲取的利益要大于不加入聯(lián)盟的利益，否則成員企業(yè)就不會加入。只有互惠互利才能謀求長久、穩(wěn)定的共同發(fā)展，無原則的侵占其它企業(yè)應(yīng)得的利益，會損壞信任關(guān)系的發(fā)展，最終會使合作關(guān)系破裂。 利益與風(fēng)險掛鉤原則一般而言，在第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟中，成員企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險越大，其所獲的利益也應(yīng)該越多，如果不考慮利益與風(fēng)險的相關(guān)性，企業(yè)將會缺乏動力去承擔(dān)風(fēng)險。目前，有學(xué)者采用模糊綜合評判方法來進(jìn)行合作伙伴市場、技術(shù)、合作等各類風(fēng)險系數(shù)的測算，據(jù)此求出伙伴總的風(fēng)險系數(shù)，并在計算各伙伴的總投資額的基礎(chǔ)上，利用風(fēng)險系數(shù)來確定各伙伴的收益分配比例。 民主決策原則第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)的利益分配方案制定的過程是一個由眾多聯(lián)盟成員企業(yè)群體決策的過程。在決策過程中成員企業(yè)可以從自身的角度提出初始的利益分配方案，而聯(lián)盟主導(dǎo)方則引導(dǎo)成員企業(yè)對所有初始方案進(jìn)行選擇或修改。聯(lián)盟企業(yè)利益分配方案的群體決策過程充分體現(xiàn)了決策的民主性，使得最后制定的利益分配方案更容易讓成員企業(yè)接受，對成員企業(yè)更具有鼓勵性。 科學(xué)分配原則
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