藍(lán)鳥乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷檢修論文(編輯修改稿)
2024-07-22 16:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器與熔絲S5間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通和導(dǎo)線連接器Ml及E52是否良好，并視情予以修理或更換。 b．檢查接地線路。在置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位置后，檢查氧傳感器a端子與發(fā)動(dòng)機(jī)地線之間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修氧傳感器的接地導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F1M5M1及E52。 c．檢查信號線路。在拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器后，檢查氧傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器19號端子之間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F1M5M1及E52。 d．檢查氧傳感器的工作。方法是：連接ECU導(dǎo)線側(cè)連接器及氧傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到工作溫度。然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)在約2 000 r/min轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2min；置ECU上的診斷模式選擇開關(guān)于自診斷模式Ⅱ；使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 000 r/min，并同時(shí)觀察ECU上的LED燈或儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈在10 s內(nèi)的閃光次數(shù)。閃光次數(shù)應(yīng)大于5次，否則應(yīng)更換氧傳感器。 c．檢查排氣溫度傳感器。置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位置。并拔下排氣溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，測量排氣溫度傳感器側(cè)連接器兩端子間的電阻。該電阻應(yīng)為O．003~1．OkΩ．否則應(yīng)更換排氣溫度傳感器。2．9起動(dòng)信號電路 a．檢查起動(dòng)信號。置點(diǎn)火開關(guān)于START位置，并同時(shí)測量ECU導(dǎo)線側(cè)連接器34號端子的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓(當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)位于其他位置時(shí)電壓應(yīng)為Ov)，否則應(yīng)檢查信號線路。 b．檢查信號線路。在置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位置后，拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器和點(diǎn)火開關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連接器34號端子與點(diǎn)火開關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器d端子(圖14)間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢查熔絲S導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F1M5M1及E52，并視情予以修理或更換。2．1O噴油器電賂 a．檢查噴油器的工作。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并同時(shí)用聽診器或旋具聽噴油器是否有“喀噠”聲(動(dòng)作聲)，如無“喀噠”聲，則應(yīng)檢查噴油器電路。 b．檢查電源電壓。在置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位置后，拔下各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器和Ecu導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，置點(diǎn)火開關(guān)于ON位置。并同時(shí)測量各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子(圖15)和ECU導(dǎo)線側(cè)連接器109號端子的電壓。電壓均應(yīng)為蓄電池電壓；否則，應(yīng)檢查易熔線FL1及FL熔絲S蓄電池正極至各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子及ECU導(dǎo)線側(cè)連接器109號端子間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F1M5F1M5M1及E52，并視情予以修理或更換。 e．檢查控制線路。分別檢查各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器a端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器上相對應(yīng)的101號、110號、103號和112號端子間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相應(yīng)的導(dǎo)線。 d．檢查噴油器線圈。測量各噴油器側(cè)連接器a端子和b端子間的電阻。各噴油器側(cè)連接器兩端子間的電阻都應(yīng)為10~14Ω，否則應(yīng)更換相應(yīng)的噴油器。風(fēng)神藍(lán)鳥乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修(三)2．1l 電動(dòng)燃油泵電路 a．檢查電動(dòng)燃油泵的工作。在置點(diǎn)火開關(guān)于ON位后，聽電動(dòng)燃油泵是否有運(yùn)轉(zhuǎn)聲。電動(dòng)燃油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)持續(xù)5s，否則應(yīng)檢查電動(dòng)燃油泵電路。b．檢查燃油泵繼電器電源電壓。方法是：置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位；拔下燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器；置點(diǎn)火開關(guān)于ON位；測量燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器l號和3號端子(圖16)的電壓。兩端子的電壓均應(yīng)為蓄電池電壓。否則應(yīng)檢查熔絲S燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器與熔絲S6之間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器M1及E52，并視情予以修理或更換。 c．檢查接地線路。在置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位后拔下電動(dòng)燃油泵導(dǎo)線側(cè)連接器，然后檢查該導(dǎo)線側(cè)連接器(其端子位置與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同)b端子與車身接地線之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修該導(dǎo)線。 d．檢查電動(dòng)燃油泵電源線路。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器BM2,MI及E52。 e．檢查燃油泵繼電器的控制線路。拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器，然后檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連接器104號端子與燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器2號端子間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F1M5M1及E52。 f．檢查燃油泵繼電器。將蓄電池電壓間斷地加到燃油泵繼電器側(cè)連接器1號與2號端子上，同時(shí)傾聽燃油泵繼電器是否發(fā)出工作響聲。如燃油泵繼電器不發(fā)出工作響聲。則燃油泵繼電器有故障，應(yīng)予以檢修或更換。另外，還可以通過檢查燃油泵維電器側(cè)連接器3號與5號端子間的導(dǎo)通情況來判斷燃油泵繼電器是否有故障。如果在燃油泵繼電器側(cè)連接器l號與2號端子間施加和不施加蓄電池電壓時(shí)，其3號與5號端子間分別呈導(dǎo)通和不導(dǎo)通狀態(tài)，則燃油泵繼電器無故障；否則，燃油泵繼電器有故障。 g．檢查電動(dòng)燃油泵。測量電動(dòng)燃油泵側(cè)連接器兩端子間的電阻。該電阻應(yīng)為0．7Ω。否則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。2．12怠速空氣調(diào)節(jié)器電路 怠速空氣調(diào)節(jié)器為雙金屬片式，用于增加發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)時(shí)的進(jìn)氣量。 a．檢查電源電壓。方法是：置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位，然后拔下怠速空氣調(diào)節(jié)器導(dǎo)線側(cè)連接器；置點(diǎn)火關(guān)于ON位，并測量怠速空氣調(diào)節(jié)器導(dǎo)線側(cè)連接器a端子(圖17)的電壓。在a端子上應(yīng)有持續(xù)5 min的蓄電池電壓，否則應(yīng)檢修怠速空氣調(diào)節(jié)器與燃油泵繼電器間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器E8及E105。 b．檢查接地線路。在置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位后，檢查怠速空氣調(diào)節(jié)器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子與發(fā)動(dòng)機(jī)接地線間是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修怠速空氣調(diào)節(jié)器的接地導(dǎo)線和相關(guān)的導(dǎo)線連接器E123及F3。 e．檢查怠速空氣調(diào)節(jié)器。檢查怠速空氣調(diào)節(jié)器是否堵塞(應(yīng)不堵塞)和怠速空氣調(diào)節(jié)器側(cè)連接器兩端子問的電阻(應(yīng)為70~81Ω)，如果怠速空氣調(diào)節(jié)器堵塞或
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