電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、分析(編輯修改稿)
2025-05-27 01:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ON”，試驗(yàn)?zāi)Ｊ介_始診斷。如果組合儀表上的 “ CHECK ENGINE” 燈以 ，證明試驗(yàn)?zāi)Ｊ焦ぷ髡！? （ 3）空燃比（ MF）修正模式 空燃比（ A/F）修正模式是檢測混合氣濃稀，也就是 CO和 HC濃度的檢測。 檢測步驟 ①首先清除 ECU中存貯的故障碼。 ②點(diǎn)火開關(guān)置于 “ OFF”位置時(shí)，跨接診斷座中的端子 TE1和 E1。 ③將電壓表的正、負(fù)表筆或發(fā)光二極管試燈跨接在診斷座中端子 VF（ VF1）和 E1之間。 ④起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在 2500r/rain轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn) 2min，預(yù)熱氧傳感器。 進(jìn)行下面觀察： a. 觀察 LED（發(fā)光二極管）試燈在 10s內(nèi)閃亮 8次或電壓表在 0～ 5V之間擺動(dòng) 8次以上。此時(shí)表示空燃比（ MF）正常。 b. LED燈一直亮或電壓表在 5V處不動(dòng)，則表示 MF過小，混合氣 過濃。 c. LED燈不亮或電壓表指示 0V，表示 A/F過大，混合氣過稀。 （ 4）氧傳感器輸出信號檢測模式 通過檢測氧傳感器輸出信號來判斷混合氣濃稀，檢測步驟如下： ①將電壓表的正、負(fù)表筆跨接在診斷座中端子 OX（ OX1）或 OX2與 E1 之間。 ②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱達(dá)到正常溫度。 ③在 2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn) 2min以上，觀察電壓表指示： a. 氧傳感器輸出電壓應(yīng)在 ～ 。 b. 若電壓在 ，表示混合氣過稀；若輸出電壓在 ～ ，則表示混合氣過濃。 ，此時(shí)混合 比最佳。 例 2：廣州本田雅閣轎車故障自診斷 廣州本田雅閣轎車 PCMFI系統(tǒng)的故障自診斷是通過 ECM/PCM時(shí) 刻檢測各電路信號電壓來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各控制電路正常時(shí)， ECM/PCM的輸入與輸出信號電壓將在規(guī)定范圍內(nèi)變化。而當(dāng)某電路 出現(xiàn)超過
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