現(xiàn)代發(fā)動機故障診斷技術(編輯修改稿)
2025-03-21 20:17 本頁面
【文章內容簡介】 冠 2JZGE、 1UZFE ? 高速： FPC輸出高電位，F(xiàn)P輸出 12V ? 低速： FPC輸出低電位，F(xiàn)P輸出 9V ? DI故障監(jiān)控信號 16 2）時代超人油泵控制電路 ? 發(fā)動機轉動、防盜正常， 4號接地 ? 利用解碼器元件動作測試，判斷油泵工作 17 3）別克油泵控制電路 2S內沒收到轉速信號或停機 2S內，油泵停止工作 18 燃油系統(tǒng)油壓測試 1）測試項目 ? 供油壓力：怠速燃油的實際油壓 210280KPa（ p128） ? 調節(jié)壓力：怠速拔掉油壓調節(jié)器真空管后燃油系統(tǒng)升高的壓力。 2870KPa ? 最大油壓：怠速時將回油管夾住時的油壓，應為供油壓力的 23倍。 ? 供油量：怠速運轉，急加速到 3000r/min以上，油壓升高應不得低于 21kpa以上。 ? 系統(tǒng)殘壓：讀取怠速油壓，將發(fā)動機熄火， 20min后，系統(tǒng)油壓應保持 140Kpa以上。 ? 油密封測試：噴油器保持在上面，燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上，觀看噴油器有沒有現(xiàn)象。 19 2）測試程序 燃油系統(tǒng)油壓程序 ： ? 連接上油壓表測試系統(tǒng)油壓 ? 起動發(fā)動機或利用直接讓汽油泵運轉 ? 測試汽油泵調節(jié)油壓：讀取并紀錄運轉中的油壓；拆下油壓調節(jié)器的真空表管；再讀取油壓讀數(shù)，應比壓力高2870kpa；若壓力沒升高表示油壓調節(jié)器不良。 ? 測試汽油泵最大供油壓力：怠速時將回油管夾住時的油壓，應為供油壓力的 23倍。否則表示油泵不良 ? 油壓調節(jié)器阻塞不回油測試：阻塞會產(chǎn)生怠速不穩(wěn) ,若將油路釋放一些 ,發(fā)動機反而正常 . 20 四、噴油器及其控制電路檢測 噴油器檢查 ? 噴油器的電阻檢查： 23歐， 1316歐 ? 儀器檢
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1