【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)械振動(dòng)的三個(gè)特征量：振幅、頻率和相位（二）振動(dòng)測(cè)量測(cè)量參數(shù)的選擇：位移、速度和加速度測(cè)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇：原則：此點(diǎn)應(yīng)是設(shè)備振動(dòng)的敏感點(diǎn)；應(yīng)是離機(jī)械設(shè)備核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)；應(yīng)是容易產(chǎn)生劣化現(xiàn)象的易損點(diǎn)；此點(diǎn)采集的信號(hào)應(yīng)能對(duì)設(shè)備振動(dòng)狀態(tài)做出全面的描述。此外，選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)是還應(yīng)考慮環(huán)境因素的影響，盡可能的避免選擇高溫、高濕、出風(fēng)口溫度變化劇烈的位置作為測(cè)量點(diǎn)。振動(dòng)監(jiān)測(cè)周期的確定（1）定期巡檢（2）隨機(jī)點(diǎn)檢（3）長(zhǎng)期連續(xù)監(jiān)測(cè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)判斷標(biāo)準(zhǔn)的確定（1）絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)（2）相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)（3）類比判斷標(biāo)準(zhǔn)2）溫度診斷技術(shù)溫度是監(jiān)測(cè)機(jī)電設(shè)備工作狀態(tài)的一個(gè)重要特征量。故障的一個(gè)明顯特征就是溫度的升高，同時(shí)溫度的異常變化又是引發(fā)設(shè)備故障的一個(gè)重要因素。測(cè)量方法：接觸式測(cè)溫、非接觸式測(cè)溫一、接觸式測(cè)溫?zé)犭娮瓒x：電阻值隨溫度變化的溫度檢測(cè)元件。在溫度變化時(shí)本身電阻也隨之發(fā)生變化。（熱敏材料）工業(yè)熱電阻的感溫部份是用電阻溫度系數(shù)較大的金屬絲（如鉑絲、鎳絲、銅絲等）均勻地雙繞在絕緣材料制成的骨架上。主要特點(diǎn)：測(cè)溫范圍寬、測(cè)溫精度高、使用壽命長(zhǎng)、安裝使用方便熱敏電阻器定義：電阻值隨其電阻體溫度的變化而顯著變化的熱敏元件。熱敏電阻器是電阻值對(duì)溫度極為敏感的一種電阻器，也叫半導(dǎo)體熱敏電阻器。它可由單晶、多晶以及玻璃、塑料等半導(dǎo)體材料制成。這種電阻器具有一系列特殊的電性能，最基本的特性是其阻值隨溫度的變化有極為顯著的變化，以及伏安曲線呈非線性。玻殼型NTC熱敏電阻器NTC（Negative Temperature CoeffiCient）是指隨溫度上升電阻呈指數(shù)關(guān)系減小、具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象和材料。該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進(jìn)行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷，可制成具有負(fù)溫度系數(shù)（NTC）的熱敏電阻。其電阻率和材料常數(shù)隨材料成分比例、燒結(jié)氣氛、燒結(jié)溫度和結(jié)構(gòu)狀態(tài)不同而變化。現(xiàn)在還出現(xiàn)了以碳化硅、硒化錫、氮化鉭等為代表的非氧化物系NTC熱敏電阻材料。在電路電源接通瞬間，電路中會(huì)產(chǎn)生比正常工作時(shí)高出許多倍的浪涌電流，而NTC熱敏電阻器的初始阻值較大，可以抑制電路中過大的電流，從而保護(hù)其電源電路及負(fù)載。當(dāng)電路進(jìn)入正常工作狀態(tài)時(shí)，熱敏電阻器由于通過電流而引起阻體溫度上升，電阻值下降至很小，不會(huì)影響電路的正常工作。熱電偶有兩種不同的導(dǎo)體組成閉合回路，當(dāng)兩點(diǎn)溫度不同時(shí)，回路中有電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生。即熱電效應(yīng)。如果熱電偶的工作端與參比端存有溫差時(shí)，顯示儀表將會(huì)指示出熱電偶產(chǎn)生的熱電勢(shì)所對(duì)應(yīng)的溫度值。熱電偶的熱電動(dòng)熱將隨著測(cè)量端溫度升高而增長(zhǎng)，它的大小只與熱電偶材料和兩端的溫度有關(guān)，與熱電極的長(zhǎng)度、直徑無(wú)關(guān)。二、非接觸式測(cè)量根據(jù)熱輻射原理進(jìn)行測(cè)量紅外測(cè)量使用最廣泛：定點(diǎn)測(cè)出遠(yuǎn)距離、小目標(biāo)的相對(duì)溫度，即溫升 。技術(shù)范圍： 測(cè)溫范圍：低量范： 10—200℃ 靈敏度：℃ 頻譜范圍：8—14μm 分辨率：低量范1℃；℃ 零位校正：自動(dòng)調(diào)整 工作距離：090米 環(huán)境溫度：050℃3）油樣分析與診斷技術(shù)油樣分析技術(shù)是—種磨損顆粒分析技術(shù)。70年代開始應(yīng)用于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)瀏和故障診斷。它是根據(jù)油樣中磨損物質(zhì)的成分、形態(tài)、尺寸、數(shù)量等來分析設(shè)備的磨損部位、磨損類型、磨損過程和磨損程度，并可對(duì)設(shè)備故障和壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。油樣分析：在設(shè)備不停機(jī)、不解體的情況下抽取油樣，并測(cè)定油樣中磨損顆粒的特性，對(duì)機(jī)器零部件磨損情況進(jìn)行分析判斷，從而預(yù)報(bào)設(shè)備可能發(fā)生的故障的方法。（一）油樣分析通常從以下幾個(gè)方面進(jìn)行 ：（1）油樣成分分析（2）磨粒濃度分析 （3）磨粒形態(tài)分析（二）、油樣的采集原則：（1） Fe3O4始終在同一位置、同一條件、同一運(yùn)行情況下采集；（2）在過濾前，避免從死角、底部采集；（3）在運(yùn)行時(shí)或剛停機(jī)時(shí)采集。若在關(guān)機(jī)后采集，需油還處于熱狀態(tài)采樣（4）采油口、采油工具須潔凈。采油軟管只用一次。周期：（1）新運(yùn)行或大修后的設(shè)備，采樣時(shí)間要短。在第一個(gè)1000小時(shí)工作時(shí)間內(nèi)每隔250h采一次；（2）正常運(yùn)行期，每隔500h采一次；（3）分析結(jié)果異常時(shí)，時(shí)間要短點(diǎn)。采集方法：采樣主要工具是抽油泵、油樣瓶和抽油軟管。（三）油樣分析方法的分類及應(yīng)用范圍 油樣分析：把鐵質(zhì)磨粒用磁性方法從油樣中分離出來，在顯微鏡下或用肉眼直接觀察，以進(jìn)行定性及定量分析。鐵譜分析方法比其它診斷方法，如振動(dòng)法，性能參數(shù)法等能更加早期地預(yù)報(bào)機(jī)器的異常狀態(tài)，證明了這種方法在應(yīng)用上的優(yōu)越性 。主要方法：磁塞法 顆粒計(jì)數(shù)器法 油樣光譜分析法油樣鐵譜分析法4）無(wú)損檢測(cè)技術(shù)一、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)概述無(wú)損檢測(cè)技術(shù)：在不破壞或不改變被檢物體的前提下，利用物質(zhì)因存在缺陷而使其某一物理性能發(fā)生變化的特點(diǎn)，完成對(duì)該物體的檢測(cè)與評(píng)價(jià)的技術(shù)手段的總稱。 缺陷的產(chǎn)生（1）在制造過程中產(chǎn)生（2）在運(yùn)行過程中 作用 （1）檢測(cè)出缺陷的存在； （2）對(duì)缺陷作出定性、定量評(píng)定。應(yīng)用（1）制造廠家的產(chǎn)品質(zhì)量管理；（2）用戶訂貨的驗(yàn)收檢查及設(shè)備使用與維護(hù)的安全檢查。二、檢測(cè)方法：在工業(yè)領(lǐng)域，目前最常用的有：（1）超聲波檢測(cè)（2）射線檢測(cè)（3）滲透檢測(cè)（4）渦流檢測(cè)（5）磁粉檢測(cè)超聲波檢測(cè)用電振蕩在發(fā)射探頭中激發(fā)高頻超聲波，入射到被檢物內(nèi)部后，若遇到缺陷，超聲波會(huì)被反射、散射或衰減，再用接收探頭接收從缺陷處反射回來（反射法）或穿過被檢工件后（穿透法）的超聲波，并將其在顯示儀表上顯示出來，通過觀察與分析反攝波或透射波的時(shí)延與衰減情況，即可獲得物體內(nèi)部有無(wú)缺陷以及缺陷的位置、大小及其性質(zhì)等方面的信息，并由相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范判定缺陷的危害程度的方法。射線探傷技術(shù)常用于檢測(cè)的射線有： X、γ、中子射線，因其易于穿透物質(zhì)。射線檢測(cè)（照相法）的特點(diǎn)和適用范圍優(yōu)點(diǎn)：幾乎適用于所有的材料，檢測(cè)結(jié)果（照相底片）可永久保存。對(duì)所測(cè)試檢查物體既不破壞也不污染。缺點(diǎn)：A、很難辨別缺陷的深度，要求在被檢試件的兩面都能操作，對(duì)厚的試件曝光時(shí)間需要很長(zhǎng)。B、對(duì)人體健康（包括遺傳因素）的損害作用。X射線在切斷電源后就不再發(fā)生，而同位素射線（如γ射線）是源源不斷地發(fā)生的。C、射線不只是筆直地向前輻射，它還可通過障礙物進(jìn)行反射與透射傳播。D、X射線裝置是在幾萬(wàn)乃至幾十萬(wàn)伏高電壓下工作的，注意防止意外的高壓危險(xiǎn)。磁粉探傷（增加）（1）磁粉檢測(cè)的基本原理有表面或近表面缺陷的工件被磁化后，當(dāng)缺陷方向與磁場(chǎng)方向成一定角度時(shí)，由于缺陷處的磁導(dǎo)率的變化，磁力線逸出工件表面，產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，吸附磁粉形成磁痕。用磁粉探傷檢驗(yàn)表面裂紋，與超聲探傷和射線探傷比較，其靈敏度高、操作簡(jiǎn)單、結(jié)果可靠、重復(fù)性好、缺陷容易辨認(rèn)。但這種方法僅適用于檢驗(yàn)鐵磁性材料的表面和近表面缺陷。 （2）磁粉檢測(cè)的基本步驟（1）預(yù)處理 去油脂、涂料以及鐵銹等。（2）磁化（3）施加磁粉 （4）觀察與記錄 （5）后處理退磁、除去磁粉和防銹處理。5）噪聲診斷技術(shù)振動(dòng)和噪聲是機(jī)器在運(yùn)行過程中不可避免的屬性，它們的增加一定是故障引起。（通過敲擊檢測(cè)鐵軌的情況）一、聲學(xué)基礎(chǔ)機(jī)械振動(dòng)與聲聲波： 是一種機(jī)械波。機(jī)械振動(dòng)在媒質(zhì)中的傳播。聲波特征：頻率、周期、波長(zhǎng)、聲速聲音的主要特征量 聲壓、聲強(qiáng)、頻率，質(zhì)點(diǎn)振速和聲功率等，其中聲壓和聲強(qiáng)是兩個(gè)主要參數(shù)，也是測(cè)量的主要對(duì)象。二、噪聲測(cè)量?jī)x傳聲器 將聲壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)放大器 進(jìn)行阻抗變換記錄器，以及分析裝置等。進(jìn)行故障定位和現(xiàn)場(chǎng)條件下的聲功率級(jí)的 確定。三、噪聲測(cè)量1．聲級(jí)計(jì) 是現(xiàn)場(chǎng)噪聲測(cè)量中最基本的噪聲測(cè)量?jī)x器，可直接測(cè)量出聲壓 級(jí)。2．聲強(qiáng)測(cè)量 用它可判斷噪聲源的位置，求出噪聲發(fā)射功率?？稍诂F(xiàn)場(chǎng)條 件下進(jìn)行聲學(xué)測(cè)量和尋找聲源，具有較高的使用價(jià)值。3．聲功率的測(cè)量 聲源聲功率等于包圍聲源的面積乘以通過此表面的聲強(qiáng)通量。因此，可以用測(cè)量聲強(qiáng)的方法計(jì)算聲源聲功率。通過本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)主要應(yīng)該完成的任務(wù)，首先要明確學(xué)習(xí)設(shè)備故障診斷與維修技術(shù)有重要的意義；其次要提高理論聯(lián)系實(shí)際的能力，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能分析和解決實(shí)際問題；再者應(yīng)學(xué)會(huì)搜集相關(guān)資料，培養(yǎng)查閱資料、利用資料的能力，鍛煉歸納總結(jié)、故障原因分析、機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)分析、技術(shù)論文編寫等綜合工作能力及實(shí)際維修技能；最主要的任務(wù)是掌握發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與維修的方法，學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與維修常用的分析方法，培養(yǎng)正確和科學(xué)的思維方法，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和實(shí)事求是的良好作風(fēng)。、要求及分類發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車提供動(dòng)力。目前廣泛采用的是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)。近幾年增加較快的還有氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、醇類燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)。 活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的極限位置，稱為下止點(diǎn)。 活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。 曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，通?；钊谐虨榍霃降膬杀?。 活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂部以上的容積稱為燃燒室容積（，包括第一道活塞環(huán)以上活塞側(cè)面與氣缸壁形成的側(cè)隙容積）。 活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。 活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。 發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 壓縮比表示氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比，通常汽油機(jī)的壓縮比為6～10柴油機(jī)的壓縮比較高，一般為16～22。10．工作循環(huán)　每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣過程。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無(wú)點(diǎn)火系）。曲柄連桿機(jī)構(gòu) 功用：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。配氣機(jī)構(gòu) 功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，及時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）或新鮮空氣（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)入氣缸，并將廢氣排入大氣。燃料系 功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的需要，將純凈的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個(gè)氣缸進(jìn)行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。冷卻系 功用：將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。潤(rùn)滑系 功用：向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。點(diǎn)火系 功用：在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系。起動(dòng)系 功用：要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。四沖程汽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是按進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程的順序不斷循環(huán)往復(fù)的。﹙1﹚進(jìn)氣行程由于曲軸的旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開，如圖2所示。此時(shí)活塞位于上止點(diǎn)，氣缸內(nèi)殘存有上一循環(huán)未排凈的廢氣，因此，氣缸內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力。隨著活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，壓力減小，當(dāng)壓力低于大氣壓時(shí)，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力，空氣與燃油形成的可燃混合氣通過進(jìn)氣門被吸入氣缸，直至活塞向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。在進(jìn)氣過程中，受空氣濾清器、進(jìn)氣