汽車故障診斷方法與維修技術(shù)第2版第七章發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)故障診斷(編輯修改稿)
2024-11-12 12:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，則故障是空氣過濾器臟污或堵塞造成的 ， 應(yīng)清洗或更換空氣過濾器濾芯 。 ? ② 拔出中央高壓線試火 ， 若火花弱 ， 則是點火能量不足導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒而排黑煙 ， 故障在點火系統(tǒng)的低壓電路 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)常見故障 ? ③ 在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時 ， 做各缸斷火試驗 。 若拔出某缸高壓分線后 ， 發(fā)動機(jī)工作無明顯變化 ， 則表明該缸不工作或工作不良 。進(jìn)一步檢查高壓分線的火花是否太弱 ， 若火花弱 ， 應(yīng)檢查分電器蓋 、 分火頭是否擊穿漏電 ,高壓分線 、 火花塞是否有故障 。如果火花正常 ， 。 導(dǎo)致氣缸壓力過低的因素有活塞環(huán)卡滯或磨損 、 氣缸磨損 、 氣門磨損 、 積炭導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)等 ， 應(yīng)視情況進(jìn)行修理排除 。 ? ④ 檢查點火正時 ， 若過遲應(yīng)進(jìn)行調(diào)整 。 ? ⑤ 若汽車在行駛時 ， 隨著車速的提高 ， 油門開度的加大 ， 排氣冒黑煙 、 放炮現(xiàn)象越來越嚴(yán)重 ， 拆下火花塞檢查 ， 火花塞濕 ， 故障為混合氣過濃 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)常見故障 ? 2 柴油機(jī)排黑煙 ? （ 1） 故障現(xiàn)象 ? 發(fā)動機(jī)動力不足 ， 運轉(zhuǎn)不穩(wěn) ， 排氣管排黑煙 ， 加速時出現(xiàn)敲擊聲 。 ? （ 2） 故障原因 ? ① 空氣過濾器嚴(yán)重堵塞 ， 造成進(jìn)氣量不足 。 ? ② 噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度過大 。 ? ③ 噴油器噴霧質(zhì)量不佳或噴油器滴油 。 ? ④ 供油時間過早 。 ? ⑤ 氣缸壓縮壓力不足 。 ? ⑥ 柴油質(zhì)量低劣。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)常見故障 ? （ 3） 故障診斷 ? 柴油機(jī)排氣黑煙多 ， 大多是由各缸供油量不均勻或過多 、 吸入空氣不足 、 霧化不良 、 噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的 。 ? ① 拆下空氣濾清器 ， 觀察排氣煙色 。 若排黑煙情況好轉(zhuǎn) ， 故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)重造成的 。 ? ② 檢查供油時間是否過早，若過早應(yīng)調(diào)整。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)常見故障 ? ③ 在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時 ， 可逐缸斷油試驗 。 當(dāng)某缸斷油時 ， 若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低 ， 黑煙明顯減少 ， 敲擊聲變?nèi)趸蛳?， 說明該缸供油量過多；若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失 ， 說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差 。 找出有故障的單缸后
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