發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障診斷(編輯修改稿)
2025-08-19 09:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 及冷卻液溫度正常，而冷卻液溫度指示冷卻液溫度過高，則應檢查冷卻液溫度表、傳感器及控制電路是否正常。三、 冷卻液不足、發(fā)動機過熱的故障診斷1. 故障現(xiàn)象發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冷卻液變少，或在運行中冷卻液消耗異常，使發(fā)動機過熱。2. 故障原因① 冷卻系統(tǒng)水套或散熱器積垢太多或堵塞；② 散熱器蓋的進、排氣閥失效；③ 寒冷季節(jié)，停車時冷卻未放凈導致結(jié)冰；④ 散熱器漏水；⑤ 水泵水封密封不良；⑥ 冷卻系統(tǒng)其他部位漏水；⑦ 汽缸墊燒蝕；⑧ 進氣道破裂漏水。3. 故障診斷① 檢查冷卻系統(tǒng)冷卻液的容量。若冷卻液液位正常，則應考慮冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢是否過多。② 冷卻液液位過低，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有漏水的部位。若有漏水部位，應緊固或更換有關部件。③ 加足冷卻液，起動發(fā)動機，觀察散熱器蓋的密封狀況。 若散熱器蓋四周有冷卻液溢出，應檢查散熱器蓋的工作狀況。④ 若冷卻系統(tǒng)外部無漏水部位，應檢查冷卻系有無內(nèi)部漏水部位。⑤ 拆下風扇傳動帶，使水泵停止運轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機并以低速運轉(zhuǎn)，在散熱器加注口處觀察是否有氣泡出現(xiàn)；檢查排氣管處發(fā)動機尾氣是否呈水氣壯；檢查發(fā)動機是否有工作不良的氣缸；拆下工作不良缸的火花塞，檢查火花塞電極處是否有水珠。若上述現(xiàn)象存在，則應檢查發(fā)動機的氣缸墊是否損壞、水道與氣缸間是否相通。⑥ 拔出油尺，檢查是否有水，同時檢查冷卻液中是否有油珠出現(xiàn)。若機油中滲入水分，冷卻中有油珠出現(xiàn)，則應檢查氣缸墊是否損壞。⑦ 在寒冷季節(jié)，應注意檢查散熱器、冷卻系統(tǒng)水套是否結(jié)冰。做一做：上海桑塔納2000GLi型轎車冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生“氣阻”。① 故障現(xiàn)象該車行駛不久就出現(xiàn)了冷卻溫度過高的現(xiàn)象。② 故障診斷與排除檢查水泵、點火正時及節(jié)溫器的工作狀況，均工作正常。冷卻水道無堵塞現(xiàn)象，且散熱風扇工作正常。散熱器加滿水后試車，當冷卻液溫度上升到90176。以上時，散熱器的水位突然降低，造成冷卻嚴重短缺，發(fā)動機過熱。此時，散熱器進水管有“發(fā)硬”的現(xiàn)象，打開散熱器蓋有大量的氣 體并有冷卻液噴出。根據(jù)現(xiàn)象分析表明，冷卻液缸體的水套內(nèi)存在“氣阻”現(xiàn)象。經(jīng)檢查，該車節(jié)溫器主閥門上的泄流孔被堵塞，加注冷卻液時，因節(jié)溫器主閥門處于關閉狀態(tài)，水套內(nèi)的空氣不能從節(jié)溫器泄流孔向外
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