【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)電阻國小或過大，說明油泵電樞繞組存在斷路、電樞接觸不良或繞組有斷路故障。（注：不同型號的油泵電樞繞組電阻不同，一般在十幾 Ω 左右）（4）電動燃油泵供油量的檢查17 / 37如果電動燃油泵發(fā)動機工作正常，要對電動燃油泵供油量進行檢測，電動燃油泵供油量一般是發(fā)動機工作時所需汽油量的 6~7 倍，多余的汽油經(jīng)回油管流回至油箱。 （注：汽車二級維護時英檢測電動燃油泵的供油量）檢測步驟如下：步驟 1：關(guān)閉點火開關(guān)，拆除油泵熔斷絲、油泵繼電器或電動燃油泵導(dǎo)線連接器（依據(jù)車型而定） ，斷開電動燃油泵的電源。步驟 2：啟動發(fā)動機直至自行熄火，重復(fù)啟動發(fā)動機 2~3 次，卸掉汽油管路中的高壓。步驟 3：拆除燃油分配管上的進油管，注意應(yīng)在操作點處墊上抹布吸收溢出的汽油。步驟 4：把拆開的進油管放入一個大號量杯中。步驟 5：用跨接線將電動燃油泵與蓄電池相連，此時電動燃油泵工作，泵出高壓汽油。步驟 6：記錄電動燃油泵的工作時間和供油體積，供油量應(yīng)符合車型技術(shù)要求。判斷：一般經(jīng)汽油濾清器過濾后的供油量為 ~1L/30s。注：檢測燃油泵供油量時，油泵每次工作時間不能超過 10s。（5）電動燃油泵進油濾網(wǎng)的維護提示：油泵在進油口的進油濾網(wǎng)是用來過濾汽油中直徑較大的雜質(zhì)和膠質(zhì)，保護油泵電動機的，雜質(zhì)和膠質(zhì)較多時會影響電動燃油泵的泵油量，嚴重時會導(dǎo)致電動燃油泵無法吸油，因此需要經(jīng)常清洗油泵濾網(wǎng)和汽油箱。電動燃油泵濾網(wǎng)破損后應(yīng)更換電動燃油泵總成。（6）電動燃油泵使用檢測注意事項新舊油泵均不能再空氣中進行干試，以免電刷與換向器接觸不良產(chǎn)生火花，引起爆炸或燒損電樞繞組。 燃油油壓調(diào)節(jié)器、燃油分配器和汽油濾清器的檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器設(shè)計的非常巧妙，利用一條真空管控制了燃油系統(tǒng)油壓與進氣管的真空度直接愛你的壓差保持不變，從而簡化了發(fā)動機噴油量的控制。燃油壓力調(diào)節(jié)器故障造成混合氣過濃，發(fā)動機工作性能下降。18 / 37 燃油壓力調(diào)節(jié)器（1）燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持燃油壓力與進氣管壓力之間的壓力差不變，從而是噴油器的噴油量僅取決于噴油器的開啟時間。（2）燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)和工作原理燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配管上，它有一個金屬外殼，裝于外殼內(nèi)的卷邊膜片將外殼分為兩個腔室。其中一個腔室是彈簧室，有一定的預(yù)緊力的彈簧將膜片施壓一個作用力，彈簧室同時經(jīng)一根真空軟管與節(jié)氣門后部的發(fā)動機進氣總管相連。另一個腔室用于容納燃油（燃油室） ，燃油室直接與燃油分配管相通。（3）燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修步驟 1：供油相通燃油壓力的檢測操作：在電源電壓正常，將油壓表連接表連接到燃油分配管進油口處，啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)油壓應(yīng)為 250kPa（拔下真空管為 300kPa） 。判斷：若油壓表壓力不符合上述規(guī)定，則應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。步驟 2：供油系統(tǒng)密封性能和壓力保持能力的檢測操作：在電源電壓正常，啟動發(fā)動機并怠速運行，當(dāng)油壓表壓力達到上述額定值后，斷開點火開關(guān)，10min 后油壓表壓力≥150kPa；若壓力≤150kPa，則再次啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)時壓力達到額定值后，斷開點火開關(guān)，用鉗子夾住回油管，同時觀察油壓表壓力。判斷：待 10min 后，若壓力高于 255kPa，表明油壓調(diào)節(jié)器失效，應(yīng)予更換；若壓力仍低于 250kPa，表明輸油管、噴油器有泄漏或油泵單向閥故障或噴油器進油口 O 型密封圈失效，應(yīng)進一步逐項檢查。 燃油分配器（油軌）燃油分配器用來將汽油均勻、等壓地分配給各噴油器，同時還有出游作用，以防止汽油壓力的波動，并使分配給各噴油器的汽油壓力相等。燃油分配器上通常裝有汽油壓力調(diào)節(jié)器，也可能安裝有壓力波動衰減器。有些汽車的燃油分配器上還安裝測試閥，它便于測量燃油壓力，也可以作泄壓用。19 / 37 噴油器及控制電路的檢修噴油器是電控發(fā)動機最主要的執(zhí)行器之一，噴油器噴油質(zhì)量、噴油脈寬及噴油時間不符合要求，發(fā)動機也就無法正常工作，如何檢查噴油器的噴油質(zhì)量及控制過程是本項目寫作的重點。 電磁式噴油器的分類表 3 噴油器的分類SPI（單點噴射）噴油器按用途分MPI（多點噴射）噴油器上部給料式噴油器按燃油送入部位分下部給料式噴油器孔式（球閥、片閥）噴油器按噴口形狀分軸針式噴油器電壓驅(qū)動型低阻值式噴油器電流驅(qū)動型按電磁線圈電阻值分高阻值式噴油器 電壓驅(qū)動型電壓驅(qū)動型噴油器按驅(qū)動方式分電流驅(qū)動型 電磁式噴油器的功用電磁式噴油器的功用是依據(jù) ECU 的噴油脈沖信號，吧汽油以霧狀噴入發(fā)動機進氣管，功發(fā)動機燃燒做功。噴油器是燃油供給系統(tǒng)中最重要的部件，它接受來自電控單元的噴油脈沖信號，精確地計量汽油噴射量及噴油正時。因此，它是一種加工精度非常高的精密器件，不可拆卸與維修。 電磁式噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理噴油器實際上是一個電磁閥，由噴嘴、閥體、電磁線圈、電源插座、燃油接頭盒針閥回位彈簧等構(gòu)成。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，電動燃油泵想噴油器提供大約 250kPa 的恒定供油壓力。20 / 37當(dāng)微電腦發(fā)出指令使電磁線圈通電時，電磁線圈產(chǎn)生的電磁力將銜鐵和針閥吸起，閥門打開，汽油便通過針閥與噴孔的環(huán)形間隙噴向進氣門前方，與吸入進氣歧管的空氣混合后進入氣缸。當(dāng)電源被切斷后，針閥便在回位彈簧的作用下關(guān)閉噴孔，停止噴油。噴油量與噴油器噴油的時間（就是針閥代開的時間）成正比，而針閥打開的時間又由微電腦輸出的電脈沖寬度控制。 噴油器工作情況的檢查（1）聽診法步驟：發(fā)動機熱車后怠速運轉(zhuǎn)時，用旋具（螺絲刀）或聽診器（觸桿式）接觸噴油器，通過側(cè)聽各缸噴油器工作的聲音，來判斷噴油器是否工作。判斷 1：若各缸噴油器各缸工作聲音清脆均勻，則各噴油器工作正常。判斷 2：若某缸噴油器的工作聲音很小，則該缸噴油器的工作不正常，可能是針閥卡滯，應(yīng)做進一步的檢測。判斷 3：若聽不見某缸噴油器的工作聲音，則該缸噴油器不工作，應(yīng)檢查噴油器及其控制線路。（2）斷缸（有）檢查法步驟：發(fā)動機熱車后使其怠速運轉(zhuǎn)，依次拔下各缸噴油器的導(dǎo)線連接器，使噴油器停止噴油，進行各缸檢查。判斷 1：若發(fā)動機轉(zhuǎn)速有所下降，則說明該噴油器工作正常。判斷 2：若發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無明顯下降，則說明該噴油器不工作或工作不良，應(yīng)檢查噴油器控制電路及噴油器。（3）電磁線圈電阻檢測步驟 1：關(guān)閉點火開關(guān)步驟 2：拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，用萬用表 Ω 檔測量噴油器上兩個接線端子間（電磁線圈）的電阻值。判斷：在 20℃時，高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為 12~16Ω，低電阻型噴油器應(yīng)為 2~5Ω 。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。（4）控制電路檢測步驟 1：將點火開關(guān)置于“OFF” ，脫開噴油器電插頭。再將點火開關(guān)置于21 / 37“ON”，將電壓表的負表筆搭鐵，正表筆先后測量線束電插頭的兩個端子，其中的一個端子應(yīng)有 12V 電壓。判斷：如無電壓應(yīng)檢查點火繼電器以及它到蓄電池之間的線束連接情況。步驟 2：檢查計算機控制端，噴油器是脈沖式的功率元件，為了避免損壞ECM 中的電子電路，在 ECM 插接器上設(shè)有專門的引腳搭鐵，以自成回路。判斷：ECM 中噴油器的搭鐵是否良好。步驟 3：自制一個串聯(lián)有 330Ω 左右電阻的二極管試燈。在點火“OFF”的情況下，將二極管試燈的正極與蓄電池政績相連，試燈的負極與線束電插頭的計算機控制端相連。接通啟動機，二極管試燈應(yīng)閃爍。判斷 1：如果不閃，應(yīng)檢查噴油器電插頭的控制端到 ECM 之間的線路及連接情況。判斷 2：若果所有缸噴油器電插頭上的試燈都不亮，則檢查與噴油控制相關(guān)的傳感器輸入信號。判斷 3：如果檢查部分噴油器時試燈未閃亮，則在檢查完改噴油器的控制端連接情況后，檢查控制計算機 ECM 中的功率晶體管。功率晶體管檢查的方法：拆下噴油器控制端至 ECM 的導(dǎo)線，人工脈沖搭鐵使噴油器噴油。但裝復(fù)后用啟動機啟動時，噴油器不噴油，則說明 ECM 沒有輸出噴油信號，應(yīng)更換 ECU。（5）油器噴油質(zhì)量的檢查噴油器噴油質(zhì)量的檢查主要包括噴油量、霧化質(zhì)量和針閥密封性檢查。噴油器噴油質(zhì)量的檢查可在專用設(shè)備上進行檢查。判斷 1：油器在正常工作壓力下，15s 常開的噴油量一般為 45~75mL，各缸噴油量誤差不得超過平均噴油量的 5％。每個噴油器應(yīng)重復(fù)檢查 2~3 次，各缸噴油器的噴油量和均勻度應(yīng)符合規(guī)定標準，否則應(yīng)清洗或更換該噴油器。判斷 2：以上噴油器噴霧形狀為角度較大的白色錐體，而單孔噴油器的錐角則較小。若噴霧形狀是一根或幾根白色油線，說明噴油器臟堵，需清洗或更換。判斷 3：噴油器關(guān)閉后，在正常工作壓力下 1min 內(nèi)噴油器不得滴漏 2 滴以上油滴。22 / 37（6）噴油器的清洗噴油器的主要故障是臟堵，造成循環(huán)噴油量明顯減少。由于有些汽油品質(zhì)不是很好，所以，應(yīng)定期清洗和更換噴油器。常用超聲波清洗儀對噴油器進行清洗。如果沒有上述儀器設(shè)備，也可以給噴油器通 12V 電壓（通電電流不可過大），同時用 30N/cm178。高壓空氣逆向吹噴油器來完成清洗工作。 注意：①切勿把噴油器浸泡在清洗溶劑中，這不僅達不到清洗效果，還可能損壞噴油器。②切勿把鋼絲刷、管式清洗器、牙簽或其他清洗用具去捅開堵塞的噴油器。③清洗