畢業(yè)設(shè)計-廣州本田雅閣發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與排除(編輯修改稿)
2025-01-08 18:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ） 擰下自動變速器油冷卻器軟管，然后塞住自動變速器油冷卻器軟管和管路。 （ 26） 在空氣軟管未拆開的情況下，擰松空調(diào)壓縮機固定螺栓，拆下壓縮機。 （ 27） 重新將舉升器升至最高位，拆下排氣管。 （ 28） 擰下?lián)Q擋拉索托架的固定螺栓，再拆下?lián)Q擋拉索罩。 （ 29） 拆下固定控制連桿的鎖緊螺栓，再拆下裝有控制連桿的換擋拉索。 （ 30）拆下減振器拔叉。 （ 31）拆下懸架臂球頭 （ 32）拆下半軸 （ 33）擰下發(fā)動機后支架座固定螺栓，拆下發(fā)動機后支架座 （ 34）在前后橫梁上做好標(biāo)記，然后拆下前橫梁。 （ 35）降低舉升器，將發(fā)動機吊鉤掛到發(fā)動機上。 （ 36）拆下發(fā)動機支架止動器和搭鐵線，然后擰松上支架固定螺栓，拆下上支架。 （ 37）擰下自動變速器支架座固定螺栓，拆下其支架座。 （ 38） 將發(fā)動機自動變速器降低，再次檢查以確認(rèn)無任何機械與電氣配線連接。 （ 40） 操作發(fā)動機升降吊鉤，完全放下發(fā)動機自動變速器，取下吊鉤。從車輛底下拆出發(fā)動機自動變速器。 2 廣州 本田雅閣轎車 F23A3 型發(fā)動機的安裝 發(fā) 動機的安裝順序與其拆卸時的順序相反。 （ 1）將發(fā)動機推到車輛下部，再將發(fā)動機升降吊鉤掛到發(fā)動機上，然后吊起在就位。 （ 2） 安裝發(fā)動機上支架然后按編號順序和規(guī)定力矩擰緊各螺栓和螺母。 （ 3） 安裝止動器。安裝自動變速器支架座，后按編號順序和規(guī)定力矩擰緊各螺栓和螺母 （ 4） 取下發(fā)動機上的吊鉤，安裝前橫梁。將前后橫梁上載拆卸時做的標(biāo)記對齊，然后按 5 規(guī)定力矩擰緊固定螺栓。 （ 5） 安裝發(fā)動機后支架座，然后按規(guī)定力矩擰緊固定螺栓。 （ 6） 按規(guī)定力矩擰緊發(fā)動機后支架固定螺栓 ，然后安裝加強板。 （ 7） 按編號順序和規(guī)定力矩擰緊發(fā) 動機前側(cè)支架座的固定螺栓。 （ 8） 最后，檢查半軸與中間軸倆端的定位環(huán)是否已安裝到位，調(diào)整節(jié)氣門拉索，夾住發(fā)動機機油，加注自動變速器油，向散熱器中加注發(fā)動機冷卻液，并排出冷卻系統(tǒng)中的空氣，用砂紙打磨并清潔蓄電池的極樁和電纜連接夾，然后將他們裝合涂抹潤滑脂以防腐蝕，檢查燃油系統(tǒng)是否有滲漏現(xiàn)象，檢查車輪定位。 第二章 排除疑難故障的基本思路 第一節(jié) 故障的確認(rèn) 電控發(fā)動機的控制系統(tǒng) (ECU)所控制的僅僅是發(fā)動機的電控部分，而無法兼顧到發(fā)動機的全部，特別是機械部分。 電控發(fā)動機電腦 ECU 不能監(jiān)測由以下原因引發(fā)的故障。 一、 一般低檔車的 ECU 不能監(jiān)測不工作的點火線圈、污染或損壞的火花塞以及高壓線斷芯而引起的高壓點火電路的故障。 二、 ECU 不能監(jiān)測電動汽油泵進(jìn)口濾網(wǎng)、燃油濾清器管路的堵塞，進(jìn)油管線或回油管擠扁而引發(fā)的來油不暢，或混合氣過稀的故障。 三、 ECU 不能監(jiān)測空氣濾清器進(jìn)口或空氣濾芯堵塞或節(jié)流的原因使空氣流量變化而引發(fā)的故障。 四、 ECU 不能監(jiān)測氣缸壓力的高或低，或者各缸壓力的均勻度。 五、 ECU 不能監(jiān)測插頭、插腳損壞，但會產(chǎn)生因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。 六、 ECU 不能監(jiān)測接地不良，但會產(chǎn)生因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。 七、 ECU 不能監(jiān)測真空助力 器在發(fā)動機控制系統(tǒng)中的真空管路的泄漏或節(jié)流，然而進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的真空度會被監(jiān)測且 ECU 還會記錄故障碼。 以上七條是電控發(fā)動機監(jiān)測不到的故障原因，在維修電控發(fā)動機時應(yīng)予重視。是電控故障還是機械故障，必須正確區(qū)分發(fā)生的部位和表現(xiàn)特征，方能準(zhǔn)確迅速地判定和排除故障。檢查中，如果發(fā)動機有故障，而發(fā)動機故障警告燈沒有點亮 (未顯示故障碼 )，此時說明發(fā)動機的故障可能在機械部分。一般來講，機械故障大都發(fā)生在下列情況：火花塞和高 6 壓線路本身有缺陷；發(fā)動機曲軸箱強制通風(fēng)裝置閥門或管道堵塞；空氣濾清器堵塞；進(jìn)氣管附近漏氣或 真空管有缺陷，這些部分產(chǎn)生的故障不屬于電控部分的故障，但均會引起汽車發(fā)動機的不正常工作。例如，當(dāng)火花塞、高壓線有缺陷時，往往會出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速斷火、排氣管放炮等故障。再比如，空氣流量計殼體若破損造成漏氣現(xiàn)象，使 ECU監(jiān)測失誤，進(jìn)而會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速失準(zhǔn)和運轉(zhuǎn)無力。 以上機械部分故障大都屬小的故障，大的機械故障則發(fā)生在配氣機構(gòu) (配氣相位失準(zhǔn)、氣門彈簧斷裂、液壓挺柱堵塞 )和點火正時上 (正時齒輪記號不對 )。配氣相位和點火正時不正確，一般都需拆解檢查。 除上述外，還有氣缸和活塞環(huán)配合間隙過大、發(fā)動機竄油和軸瓦 響等也屬于機械故障范圍，電控系統(tǒng)監(jiān)測不到，這部分故障較容易判斷，不容易混淆。 第二節(jié) 故障的分析 電控發(fā)動機上的電磁開關(guān)、電磁閥、繼電器、電動機及噴油器等，這些器件在正常工作中都會發(fā)出一定的響聲。如出現(xiàn)的響聲變小、響聲無規(guī)律或根本無響聲等現(xiàn)象，就可以判定該器件或該電路出現(xiàn)了故障。 第三節(jié) 排除疑難故障前的檢查項目 一、 檢查各熔絲是否有損壞現(xiàn)象。 二、 檢查空氣濾清器和汽油濾清器，查看濾芯及周圍是否有臟物、雜質(zhì)和污染物，必要時予以清洗并更換濾芯。 三、 檢查各真空管道是否有滲漏、堵塞和連接不良，真空軟管是否破損老化。 四、 檢查電控系統(tǒng)導(dǎo)線的連接 情況是否良好，有無松動、斷開和脫落現(xiàn)象，特別是插接部分。 五、 檢查每個傳感器和執(zhí)行器是否有明顯的損傷。 六、 檢查發(fā)動機在運轉(zhuǎn)情況下，進(jìn)排氣歧管及氧傳感器處是否有泄漏，燃油管道有否滲漏。 七、 檢查噴油器是否有臟物，燃油噴射壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 八、 檢查高壓是否正常。 九、 檢查各缸壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 十、 傾聽發(fā)動機有無異響。 在完成上述檢查基礎(chǔ)上，利用發(fā)動機的基本工作原理和電控噴射方面的原理，從油路、電路、氣路進(jìn)行科學(xué)地綜合分析。千方百計尋找 與故障有關(guān)聯(lián)的因素。本著由簡到繁，由 7 易到難，由外到內(nèi)的原則，進(jìn)而尋找產(chǎn)生故障的真正原因，并設(shè)法排除它。 第三章 本田雅閣 發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷與分析 第一節(jié) 本田雅閣故障燈點亮、發(fā)動機熄火 故障現(xiàn)象 一輛本田雅閣（ Accord）轎車，裝配電控燃油噴射四缸發(fā)動機。行駛中故障燈突然點亮，發(fā)動機隨之熄火。 檢查與修理 首先印證故障現(xiàn)象，打啟動機后發(fā)動機著車，故障燈依然點亮，發(fā)動機隨之熄火。檢查
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