【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)信號(hào)，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，ECU將不能確定點(diǎn)火和供油時(shí)刻，出現(xiàn)點(diǎn)火供油錯(cuò)亂，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。6. 水溫傳感器信號(hào)是決定供油加濃量的信號(hào)，有的電噴系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，供油量決定于水溫傳感器信號(hào)而不是進(jìn)氣量信號(hào)。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)造成啟動(dòng)時(shí)不噴油或多噴油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。7. 點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有：火花塞不跳火或者點(diǎn)火錯(cuò)亂，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。8. 噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況有：噴油器不噴油或噴油太少，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。9. 空氣流量計(jì)或進(jìn)氣管真空傳感器信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，ECU不能得到進(jìn)氣量信號(hào)，無法計(jì)算噴油量，導(dǎo)致噴油器不噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。10. 燃油品質(zhì)出現(xiàn)問題時(shí)，其發(fā)揮性、霧化性和著火性將大大降低，使其不能點(diǎn)燃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。11. 當(dāng)ECU、防盜系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵出現(xiàn)故障時(shí)，ECU將不能正常工作，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。四、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的診斷與分析發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的現(xiàn)象主要有以下幾種：起動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，或能帶動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢；起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)，且無著車征兆；有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因很多，有起動(dòng)系、點(diǎn)火系、汽油噴射系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。其中因起動(dòng)系統(tǒng)故障而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障不在電控系統(tǒng)檢查范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除汽油噴射系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障之后再作進(jìn)一步的檢查。(一)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無著車征兆故障現(xiàn)象 接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無著車征兆。故障原因①油箱中無油；②起動(dòng)時(shí)節(jié)氣門全開；③電動(dòng)燃油泵不工作；④噴油器不工作；⑤油路壓力過低；⑥點(diǎn)火系統(tǒng)故障；⑦發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低。故障診斷與排除 電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上具有很好的起動(dòng)性能。汽車噴射系統(tǒng)的一般故障通常不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。如果出現(xiàn)了不能起動(dòng)且無著車征兆的故障，其原因一定是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或控制系統(tǒng)三者之中的一個(gè)或一個(gè)以上的系統(tǒng)完全喪失了功能。因此，不能起動(dòng)的故障診斷和與排除應(yīng)重點(diǎn)集中在上述三個(gè)系統(tǒng)中。①對(duì)于不能起動(dòng)的故障，一身應(yīng)先檢查油箱存油情況。打開點(diǎn)火開關(guān)，若汽油表指針不動(dòng)或油量警告燈亮，則說明箱內(nèi)無油，應(yīng)加滿油后再起動(dòng)。②應(yīng)采取正確的起動(dòng)操作方法。通常電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制系統(tǒng)要求在起動(dòng)時(shí)不踩油門踏板。如果在起動(dòng)時(shí)將油門踏板完全踩下或反復(fù)踩油門踏板以求增加供油量，往往會(huì)使控制系統(tǒng)的溢油消除功能起作用，從而導(dǎo)致噴油器不噴油，造成不能起動(dòng)。③檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的最常見原因是點(diǎn)火系不能點(diǎn)火。因此，在作進(jìn)一步的檢查之前，應(yīng)先排除點(diǎn)火系的故障。在檢查電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)有無高壓火花時(shí)應(yīng)采用正確的方法，不可沿用檢查傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)高壓火花的做法，以防損壞點(diǎn)火系統(tǒng)中的電子元件。正確的檢查方法是：從分電器上拔下高壓總線，讓高壓總線末端距離缸體5～6mm，或從缸體上拔下高壓分線，將一個(gè)火花塞接在高壓線上；將火花塞接地；接通起動(dòng)開關(guān)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)觀察高壓總線末端或火花塞電極處有無強(qiáng)烈的藍(lán)色高壓火花如下圖高壓火花的檢查（a）檢查點(diǎn)火線圈高壓總線火花 (b)檢查各缸高壓分線火花如果沒有高壓火花或火花很弱，說明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。在查找故障部位之前，可先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷，檢查有無故障代碼?，F(xiàn)代電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)通常能檢測出點(diǎn)火系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器（點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器）及點(diǎn)火器的故障。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找故障部位；如無故障代碼，則應(yīng)分別檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的高壓線、分電器蓋、高壓線圈、點(diǎn)火器、分電器、曲軸位置傳感器及點(diǎn)火控制系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)最容易損壞的零件是點(diǎn)火器，應(yīng)重點(diǎn)檢查。④檢查電動(dòng)燃油泵是否工作正常。電動(dòng)燃油泵不工作也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的最常見原因之一。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)應(yīng)能從油箱口處聽到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；或用手捏住進(jìn)油管時(shí)能感覺到進(jìn)油管的油壓脈動(dòng)，或拆下油壓調(diào)節(jié)器上的回油管，應(yīng)有汽油流出。如果電動(dòng)燃油泵不工作，應(yīng)檢查熔斷器、繼電器及電動(dòng)燃油泵控制電路等。如果電路正常，則說明電動(dòng)燃油泵有故障，應(yīng)更換。如果在檢查中電動(dòng)燃油泵有工作，可試一下在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)。若可以起動(dòng)，說明是電動(dòng)燃油泵控制電路有故障，使燃油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不工作。對(duì)此，應(yīng)檢查電動(dòng)燃油泵控制電路。⑤檢查噴油器是否噴油。如果點(diǎn)火系統(tǒng)和電動(dòng)燃油泵工作均正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查噴油控制系統(tǒng)。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查各噴油器有無工作的聲音。如果噴油器不工作，可用一個(gè)大阻抗的試燈接在噴油器的線束插頭上。如果在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)試燈能閃亮，說明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，噴油器有故障，應(yīng)更換。如果試燈不閃亮，則說明噴油器控制系統(tǒng)或控制線路有故障。對(duì)此，應(yīng)檢查噴油器電源熔斷器有無燒斷，噴油器降壓電阻有無燒斷，噴油器與電源之間的接線是否良好，噴油器與電腦之間的接線是否良好，電腦的電源繼電器與電腦之間的接線是否良好。如果外部電路均正常，則可能是電腦內(nèi)部有故障，可用電腦故障檢測儀或采用測量電腦各接腳電壓的方法來檢測電腦有無故障；也可能用一個(gè)好的電腦換上試一下。如能起動(dòng)，可確定為電腦故障。對(duì)此，應(yīng)更換。⑥檢查燃油系統(tǒng)壓力。燃油系統(tǒng)油壓過低會(huì)造成噴油量太少，也會(huì)導(dǎo)致不能起動(dòng)。在電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查燃油系統(tǒng)油壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下正常燃油壓力應(yīng)達(dá)300kPa左右。如果燃油壓力過低，可用鉗子包上軟布，將油壓調(diào)節(jié)器的回油管來住，阻斷回油通路。此時(shí)，若燃油壓力迅速上升，說明是油壓調(diào)節(jié)器漏油。造成油壓過低，應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器；若燃油壓力上升緩慢或基本上不上升，則說明油路堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。對(duì)此，應(yīng)先拆檢汽油濾清器。如有堵塞，應(yīng)更換；如濾清器良好，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。⑦檢查氣缸壓縮壓力。若上述檢查均為正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力。，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有故障，應(yīng)進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)本體。說明：關(guān)于部件檢查，已在本書前面主要零部件常見故障與檢查中講過，這里在講故障診斷與排除時(shí)，一些具體部件的檢查步驟從略。(二)、有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障現(xiàn)象 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，有輕微著車征兆，但不能起動(dòng)。故障原因（1）進(jìn)氣管有漏氣；（2）點(diǎn)火提前角不正確；（3）高壓火花太弱；（4）冷起動(dòng)噴油器不工作；（5）燃油壓力太低；（6）水溫傳感器有故障；（7）空氣濾清器堵塞；（8）空氣流量計(jì)有故障；（9）噴油器漏油；（10）噴油控制系統(tǒng)有故障；（11）氣缸壓力太低。故障診斷與排除有著車征兆而不能起動(dòng)，說明點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和控制系統(tǒng)雖然工作失常，但并沒有完全喪失功能。這種不能起動(dòng)故障的原因不外乎是高壓火花太弱或點(diǎn)火正時(shí)不正確、混合氣太稀、混合氣太濃、氣缸壓力太低等。一般先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，然后再檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力。①先進(jìn)行故障診斷，檢查有無故障代碼。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。必須指出的是，所顯示出的故障代碼不一定都與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系：有些故障代碼是發(fā)動(dòng)機(jī)在以住的運(yùn)行過程中偶發(fā)性故障所留下的，有些故障代碼所表示的故障則不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。會(huì)影響起動(dòng)性能的部件有：曲軸位置傳感器、水溫傳感器、空氣流量計(jì)等。②檢查高壓火花。除了檢查分電器電壓總線上的高壓火花是否正常外，還要進(jìn)一步檢查各缸高壓分線上的高壓火花是否正常。若總線火花太弱，應(yīng)更換高壓線圈；若總線火花正常而分線火花較弱或斷火，說明分電器蓋或分火頭漏電，應(yīng)更換。③檢查空氣濾清器。如果濾芯過臟堵塞，可拆掉濾芯后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如能正常起動(dòng)，則應(yīng)更換濾芯。④檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。采用空氣流量計(jì)測量進(jìn)氣量的燃油噴射系統(tǒng)，只要在空氣流量計(jì)之后的進(jìn)氣管道有漏氣就會(huì)影響進(jìn)氣量計(jì)量的準(zhǔn)確性，從而使混合氣變稀。嚴(yán)重的漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。檢查中應(yīng)仔細(xì)查看空氣流量計(jì)之后的進(jìn)氣軟管有無破裂，各處接頭卡箍有無松脫，諧振腔有無破裂，曲軸箱通風(fēng)軟管是否接好。此外，燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)和排氣再循環(huán)系統(tǒng)在起動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中是不工作的。如因某種原因而使他們?cè)谄饎?dòng)時(shí)就進(jìn)入工作狀態(tài)，也會(huì)影響起動(dòng)性能。將燃油蒸發(fā)回收軟管或排氣再循環(huán)管道堵塞住，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，說明該系統(tǒng)有故障，應(yīng)認(rèn)真檢查。⑤檢查火花塞。火花塞間隙太大也會(huì)影響起動(dòng)性能。，有些高能量的電子點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞間隙較大。如火花塞間隙太大，應(yīng)按車型維修手冊(cè)所示標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行調(diào)整。⑥如果火花塞表面只有少量潮濕的汽油，說明噴油器噴油量太少。對(duì)此，應(yīng)先檢查起動(dòng)時(shí)電動(dòng)燃油泵有無工作?？捎靡桓鶎?dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測插孔短接，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果能起動(dòng)，則說明電動(dòng)燃油泵在起動(dòng)時(shí)不工作，應(yīng)檢查控制電路。如果電動(dòng)燃油泵有工作而不能起動(dòng)，應(yīng)進(jìn)一步檢查燃油壓力，如果燃油壓力太低，應(yīng)檢查燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器及燃油泵有無故障。⑦如果火花塞表面有大量潮濕汽油，說明氣缸中已出現(xiàn)“嗆油”現(xiàn)象，這也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。對(duì)此，可拆下所有火花塞，將其烤干，再讓氣缸中的汽油全部揮發(fā)掉，然后裝上花塞重新起動(dòng)。如果仍會(huì)出現(xiàn)“嗆油”現(xiàn)象，應(yīng)拆卸噴油器，檢查噴油器有無漏油。⑧噴油量太大或太小也可能是空氣流量計(jì)或水溫傳感器故障所致。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)對(duì)照車型維修手冊(cè)中的有關(guān)數(shù)據(jù)測量這兩個(gè)傳感器。⑨調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。如果將點(diǎn)火提前角調(diào)大或調(diào)整小后就能起動(dòng)，則說明點(diǎn)火正時(shí)不正確。對(duì)此，應(yīng)將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整準(zhǔn)確。⑩檢查冷起動(dòng)噴油器有無工作。拔下冷起動(dòng)噴油器線束插頭，用試燈或電壓表測量。在起動(dòng)，線束插頭內(nèi)應(yīng)有電壓。如無電壓，檢查冷起動(dòng)噴油器控制電路。檢查氣缸壓縮機(jī)是否正常。，則說明氣缸壓力過低，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。(三)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷與排除程序發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷與排除程序（一）檢查高壓火花 不正常 正常有無著車征兆無高壓火花或火花太弱 檢查點(diǎn)火系統(tǒng) 無 有 檢查電動(dòng)燃油泵有無工作檢查空氣濾清器濾芯 工作 不工作 正常 堵塞檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣更換檢查噴油器檢查電動(dòng)汽油泵及其控制電路檢查火花塞間隙測量空氣流量計(jì)和水溫傳感器 不工作 工作測量燃油壓力檢測噴油器，檢修控制線路測量燃油壓力 檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度時(shí)間開關(guān)檢查氣缸壓力檢查油壓調(diào)節(jié)器檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)燃油泵、汽油濾清器 過低 正常 過高檢查氣缸壓力 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷與排除程序（二）按代碼表找原因檢查診斷輸出代碼 故障 代碼 正常代碼踏下油門發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)怠速控制閥有故障或其線路、空氣管有故障