【文章內(nèi)容簡介】 度傳感器*ECU43起動機信號無啟動機信號到ECU不適用滅*啟動機電路開路或短路*點火開關(guān)或主繼電器電路*ECU47輔助節(jié)氣門位上置傳感器信號輔助節(jié)氣門位置傳感器電路(VTA2).副節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(IDL2)接通,滅亮*副節(jié)氣門位置傳感器電路*副節(jié)氣門傳感器*ECU521號爆震傳感器信號發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1700~5600r/min之間，曲軸3轉(zhuǎn)中無1號爆震傳感器信號到EXU亮不適用*1號爆震傳感器電路開路或短路*1號爆震傳感器（松動）*ECU53爆震控制信 號發(fā)動機轉(zhuǎn)速在650~6000r/(用于爆震控制)失靈亮不適用*ECU552號爆震傳感器信號發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600~5600r/min之間，曲軸3轉(zhuǎn)中無2號爆震傳感器信號到ECU亮不適用*2號爆震傳感器電路開路或短路*2號爆震傳感器(松動)*ECU71EGR控制信號EGR控制電路失靈,或EGR步進電機開路或短路時間達(dá)1s以上(二步邏輯檢測法)亮不適用*EGR步進電機電路開路或短路*EGR閥*ECU51開關(guān)狀態(tài)信 號發(fā)動機啟動后3s以上(1) 怠速開關(guān)(IDL1)OFF(2) 空檔啟動后開關(guān)(NSW)OFF(換檔位置在R、“D”、“2”或“L”檔位)（3）空調(diào)開關(guān)接通不適用滅*A/C開關(guān)電路*節(jié)氣門開度傳感器IDL電器*空檔啟動開關(guān)電器*加速踏板和電纜*ECU（二）LS400發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)常見無故障代碼的故障診斷A．故障原因　　從點火系、燃油供給系、空氣供給系、機械方面和電腦，共四大方面來考慮，其原因如下：　　(1)進氣系統(tǒng)漏氣或堵塞；真空管是否按要求連接。　　(2)汽缸壓力不足：用缸壓表檢查汽缸壓力，若缸壓不在800—1300kPa范圍，或壓差超出標(biāo)準(zhǔn)，或者是個別缸不工作，則要檢查火花塞是否擰緊、配氣正時、缸墊、正時帶位置、活塞環(huán)密封性、氣門密封性等；　　(3)火花強度不夠：凡是點火系統(tǒng)機件性能不良都會造成點火強度不夠，須檢查缸線和分火頭的阻值、火花塞的間隙和狀況、分電器的工作情況和導(dǎo)通情況。須檢查點火線圈是否發(fā)熱、點火器是否發(fā)熱。必要時可用示波器觀察點火初級和次級波形，可看出是哪里的故障；　　(4)怠速控制閥工作不良：檢查是怠速控制閥問題，還是傳感器問題或ECU問題；　　(5)節(jié)氣門位置傳感器故障：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，檢測怠速開關(guān)信號是否進電腦；　　(6)輔助空氣閥工作不良：此閥是控制冷車快怠速的，觀察是否有冷車快怠速；　　(7)水溫傳感器故障：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后排除；　　(8)廢氣再循環(huán)閥參與工作：檢測出廢氣再循環(huán)閥是否參與工作；　　(9)油氣配比不正確；檢查油壓、油泵、濾清器、回油閥、噴油嘴；檢查控制噴油的傳感器：檢查發(fā)動機曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，可相應(yīng)檢查發(fā)動機空氣流量計或進氣壓力傳感器。若傳感器有問題要先檢測傳感器到電腦的線路是否導(dǎo)通，再懷疑傳感器；　　(10)動力轉(zhuǎn)向泵是否有信號進電腦；　　(11)空調(diào)信號是否進電腦；　　(12)氧傳感器有故障；　　(13)爆震傳感器有故障；　　(14)檢查電腦故障：首先查看外觀，再檢查線路、檢查電源及搭鐵，必要時進行解體檢查，最后可用汽車故障檢測儀檢測發(fā)動機的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況對發(fā)動機進行修竣驗收。B．故障診斷（一）、發(fā)動機難于啟動或不能啟動的故障診斷　1．發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢：　?。?）首先檢查蓄電池、樁夾的安裝和保險絲是否正常，若不正常，則進行檢修或更換； 若正常，則進行下一步檢查；　?。?）檢查起動系統(tǒng)：點火開關(guān)、起動機、空檔起動開關(guān)(僅對自動變速器)、線路及連接情況是否正常，若不正常，則進行檢修或更換?！?．曲軸轉(zhuǎn)動正常：　?。?） 檢查診斷輸出代碼是否正常，若有故障代碼，則按代碼進行故障排除；若輸出代碼正常，則按下一步操作進行；　?。?）踏下油門發(fā)動機能否起動，若能起動，則為怠速控制閥有故障或其線路、空氣管有故障，應(yīng)進行修理或更換；若不能起動，進行下一步操作；　?。?）檢查進氣管路有無不密封：各連接處、加機油口蓋、機油尺、 ，不正常，查找漏氣處，進行修理或更換元件；若正常，進行下一步檢查；　?。?）檢查高壓火花是否正常，若不正常，則檢查高壓線、分電器點火線圈、電子點火器工作情況，若正常，進行下一步檢查；　?。?）檢查點火正時是否正常，若不正常，則進行點火正時的調(diào)整；若正常，進行下一步的檢查；　?。?）對噴油器的燃油供給情況進行檢查：燃油箱中的燃油是否足夠，燃油管內(nèi)的壓力是否正常 （方法：將檢查連接器的端子+B和Fp短接；可以感到冷機起動噴射器燃油軟管處有壓力或能聽到油管路“滋滋”聲音。）。 若燃油供給不良，則檢查燃油管是否泄漏、變形；保險絲是否燒斷；電路開路繼電器的工作狀況；燃油泵、燃油濾清器以及燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作狀況；若燃油供給正常，則進行下一步檢查；　?。?）檢查在空氣流量計中的燃油泵開關(guān),當(dāng)空氣流量計的測量片張開時,測量端子FC和 E1的連接狀況，若不正常，進行空氣流量計的修理；若正常，則進行下一步檢查；　　（8）檢查火花塞,必要時檢查氣缸壓力和氣門間隙，如果火花塞都濕的,檢查噴油器的電阻和有無漏油 、噴油器線路有無短路,冷起動噴油器有無漏油、溫度時間開關(guān)有無失效 ，若以上工作都正常，則進行下一步檢查；　　（9）用萬用表的電壓檔和電阻檔檢查EFI系統(tǒng)的電路：（包括ECU的電源；主繼電器、保險絲；空氣流量計；水溫傳感器；噴射信號電路；ECU；連接線路；噴油器電阻等）。（二）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障診斷　　1. 進行故障代碼的調(diào)取，若有故障，按故障代碼進行排除；若輸出代碼正常，進行下一步檢查；　　2．檢查進氣管路有無漏氣：各軟管及連接、PCV閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺、機油濾清器蓋等；若有漏氣現(xiàn)象，則進行修理或更換元件；若不漏氣，則進行下一步檢查；　　3． 噴油器的燃油供給情況檢查：燃油箱中的燃油是否足夠；燃油管路內(nèi)的燃油壓力是否達(dá)到要求（方法：將檢查連接器的端子+B和Fp短接；可以感到冷起動噴油器燃油軟管處的壓力）；若燃油供給不足，應(yīng)檢查燃油管路(泄露或變形)、保險絲、電路開路繼電器、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等；若供給正常，進行下一步檢查；　　4．檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若有堵塞，應(yīng)進行清洗或更換濾芯；若正常，進行下一步檢查；　　5． 檢查怠速轉(zhuǎn)速，若怠速不良，應(yīng)檢查點火正時和正時控制系統(tǒng)；若怠速正常，則進行下一步檢查；　　6． 檢查火花塞，必要時檢查氣缸壓力和氣門間隙，若不正常，應(yīng)予以調(diào)整或更換元件；若正常，進行下一步檢查；　　7． 檢查冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)，若有故障，應(yīng)進行修復(fù)或更換；若工作正常，進行下一步檢查；　　8． 檢查燃油壓力，若不正常，應(yīng)進行燃油泵、燃油濾器器等的檢查；若正常，則進行下一步檢查；　　9． 檢查噴燃油器：噴射狀況和噴油器電阻，若不正常，則進行更換，若正常，進行下一步檢查；　　10． 用萬用表的電壓檔和電阻檔進行如下檢查：線路連接、ECU電源(保險絲、主繼電器) 、空氣流量計、水溫傳感器、噴油信號、進氣溫度傳感器、ECU；若不正常，進行修理或更換。（三）、發(fā)動機怠速不穩(wěn)或熄火的故障診斷　　1．進行故障代碼的調(diào)取，若有故障，按故障代碼進行排除；若輸出代碼正常，進行下一步檢查；　　2．檢查進氣管路有無漏氣：各軟管及連接、PCV閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺、機油濾清器蓋等；若有漏氣現(xiàn)象，則進行修理或更換元件；若不漏氣，則進行下一步檢查；　　3．檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若有堵塞，應(yīng)進行清洗或更換濾芯；若正常，進行下一步檢查；　　4．檢查怠速轉(zhuǎn)速，若怠速不良，應(yīng)檢查怠速控制系統(tǒng)，若怠速正常，則進行下一步檢查；　　5．檢查點火正時和正時控制系統(tǒng)；　　6．檢查火花塞，必要時檢查氣缸壓力和氣門間隙，若不正常，應(yīng)予以調(diào)整或更換元件；若正常，進行下一步檢查；　　7．檢查冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)，若有故障，應(yīng)進行修復(fù)或更換；若工作正常，進行下一步檢查；　　8．檢查燃油壓力，若不正常，應(yīng)進行燃油泵、燃油濾器以及燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢查；若正常，則進行下一步檢查；　　9． 檢查噴燃油器：噴射狀況和噴油器電阻，若不正常，則進行更換，若正常，進行下一步檢查；　　10．用萬用表的電壓檔和電阻檔進行如下檢查：線路連接、ECU電源(保險絲、主繼電器) 、空氣流量計、水溫傳感器、噴油信號、節(jié)氣門位置信號、進氣溫度傳感器、ECU；若不正常，進行修理或更換。（四）、發(fā)動機有時失速的故障診斷 　　1．進行故障代碼的調(diào)取，若有故障，按故障代碼進行排除；若輸出代碼正常，進行下一步檢查；　　2．檢查空氣流量計各端子信號是否正常，若不正常，應(yīng)檢查空氣流量計或相關(guān)線路；若信號正常，進行下一步檢查；　　3．檢查線路連接器和繼電器（當(dāng)輕輕地敲動或扭轉(zhuǎn)連接器或繼電器時，檢查信號是否有變化）；若無變化，應(yīng)檢查連接器、EFI主繼電器、線路開路繼電器，并予以修復(fù)。（五）、發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高的故障診斷　　1．檢查油門聯(lián)動機構(gòu)：應(yīng)不發(fā)卡；若工作正常，進行下一步檢查；　　2．檢查點火正時，若不符合規(guī)定，應(yīng)進行調(diào)整；若正常，則進行下一步檢查；　　3．檢查怠速控制系統(tǒng)(ISC閉合不應(yīng)總是張開)，若不符合要求，應(yīng)進行調(diào)整或維修；若工作正常，進行下一步檢查；　　4．檢查節(jié)氣門位置傳感器，各信號數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)進行節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路檢修；若信號正常，進行下一步檢查；　　5．檢查空調(diào)怠速提速閥：電磁真空閥(VSV閥)應(yīng)不漏氣，否則應(yīng)對其進行檢修；若工作正常，進行下一步檢查；　　6．進行故障代碼的調(diào)取，若有故障，按故障代碼進行排除；若輸出代碼正常，進行下一步檢查；　　7．檢查燃油壓力：油壓過高會使怠速過高,此時應(yīng)檢修或更換油壓調(diào)節(jié)器；若工作正常，進行下一步檢查；　　8． 檢查冷起動噴油器：泄漏應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(漏油過多會使怠速過高)，否則更換冷起動噴油器；若泄漏在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，進行下一步檢查；　　9． 檢查噴油器的噴射狀況和泄漏有無超標(biāo)準(zhǔn)，若有應(yīng)進行檢修或更換噴油器；若工作正常，進行下一步檢查；　　10． 用萬用表的電壓檔和電阻檔檢查EFI電路：ECU的電源:主繼電器保險絲、空氣流量計、水溫傳感器、噴射信號電路:ECU﹑連接線路﹑噴油器電阻等。（六）、發(fā)動機回火的故障診斷　　1．進行故障代碼的調(diào)取，若有故障，按故障代碼進行排除；若輸出代碼正常，進行下一步檢查；　　2．檢查進氣管路有無漏氣：各軟管及連接、PCV閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺、機油濾清器蓋等；若有漏氣現(xiàn)象，則進行修理或更換元件；若不漏氣，則進行下一步檢查；　　3．檢查點火正時，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對其進行調(diào)整；若在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，進行下一步檢查；　　4．檢查冷起動噴油器和正時開關(guān)，若工作不正常，應(yīng)進行檢修或更換相關(guān)元件；若正常，進行下一步檢查；　　　　5．檢查燃油壓力，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，若不符和要求，應(yīng)進行檢修或更換相應(yīng)元器件；若壓力正常，則進行下一步檢查；　　6．檢查噴油器：有無堵塞、發(fā)卡，若工作正常，進行下一步檢查；7．用萬用表電壓檔和電阻檔檢查EFI電路：各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度控制傳感器、噴射信號電路。（七）、 發(fā)動機排氣消聲器的故障診斷　　1．進行故障代碼的調(diào)取，若有故障，按故障代碼進行排除；若輸出