【文章內(nèi)容簡介】 點火器單元分電器點火線圈火花塞冷卻液溫度校正進(jìn)氣溫度校正 怠速校正 爆震校正校正換擋校正自動變速控制系統(tǒng)換擋控制圖 25 控制點火系統(tǒng)原理圖表 21 發(fā)動機(jī)點火正時修正量修正項目 相關(guān)的傳感器及信號 說明怠速修正 上置點信號、曲軸位置信號、氣缸位置傳感器、歧管絕對壓力傳感器 點火正時根據(jù)怠速條件下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正發(fā)動機(jī)暖機(jī)修正 發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器按照發(fā)動機(jī)暖機(jī)工況調(diào)整點火延遲角；以便在發(fā)動機(jī)駕駛性能和廢氣排放等級間能達(dá)成良好的平衡發(fā)動機(jī)冷卻水溫修正 發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器發(fā)動機(jī)冷卻水溫度較低時修正點火提前角；發(fā)動機(jī)冷卻水溫度較高時修正點火延遲角起動時點火正時設(shè)定在上置點前 7176。，起動狀態(tài)是由上置點位置傳感器（發(fā)動機(jī)起動轉(zhuǎn)速）和起動信號來判斷的。起動后點火正時的控制是根據(jù)發(fā)動機(jī)電腦中貯存的各種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣歧管真空下的最佳點火正時，即點火三維圖。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和歧管真空是由相應(yīng)各傳感器輸入的信號計算得出的。電腦控制的點火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點火系相比較，它不是依靠離心式或真空式點火調(diào)整機(jī)構(gòu)來確定隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和歧管真空的變化而變化的點火正時。由于它不存在機(jī)械調(diào)節(jié)的不利因素，所以能更精確地調(diào)整點火正時。 豐田 RAV4 發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)的功用是為發(fā)動機(jī)提供清潔的空氣并控制發(fā)動機(jī)正常功能工作時的進(jìn)氣量。系統(tǒng)工作原理如圖 26 所示。發(fā)動機(jī)工作時，空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后通過絕對壓力傳感器，節(jié)氣門體進(jìn)入進(jìn)氣總管，再通過進(jìn)氣歧管分配給各缸。節(jié)氣門體中設(shè)有節(jié)氣門，用以控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，從而控制發(fā)動機(jī)的輸出功率（負(fù)荷） 。豐田 RAV4 發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)中，絕對壓力傳感器測量的是進(jìn)氣管內(nèi)的絕對壓力，流經(jīng)怠速空氣控制閥的空氣也在檢測范圍之內(nèi)?？諝鉃V清器 節(jié)氣門體 進(jìn)氣總管 進(jìn)氣歧管怠速控制空氣控制閥 進(jìn)氣管絕對壓力傳感器圖 26 空氣供給系統(tǒng)原理圖 豐田 RAV4 發(fā)動機(jī)怠機(jī)怠速控制豐田 RAV4 發(fā)動機(jī)怠機(jī)怠速控制由怠速控制閥和快怠速控制閥共同作來完成。該車怠速空氣控制閥，其結(jié)構(gòu)類型為直線電磁式怠速控制機(jī)構(gòu)，這是一種比例電磁閥的結(jié)構(gòu)形式，由電磁線圈、閥軸、閥等主要部件構(gòu)成。它利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力，使閥軸在軸向作位移，從而改變控制閥的開度的（如圖 27 所示） 。當(dāng)彈簧力與電磁吸力相平衡時，閥門開度處于穩(wěn)定狀態(tài)。而電磁吸力的大小取決于 ECM 根據(jù)發(fā)動機(jī)式?jīng)r送至電磁式怠速控制閥的驅(qū)動電流大小。當(dāng)驅(qū)動電流大時，電磁吸力大，閥門開度也大；反之當(dāng)驅(qū)動電流小時，電磁吸力也小，閥門開度也小。圖 27 豐田轎車 IAC 閥1線圈 2接進(jìn)氣歧管 3來自進(jìn)氣濾清器 4彈簧 5閥 6軸快怠速閥為蠟式感溫開關(guān)式，感受從發(fā)動機(jī)引來的冷卻液溫度。當(dāng)冷卻液溫度低時，蠟式感溫器收縮，使空氣經(jīng)旁通閥繞過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管，從而提高冷車怠速，在冷卻液溫度升高后，快怠速閥蠟式感溫器受熱伸長，使旁通閥關(guān)閉，此時的怠速進(jìn)氣量由怠速控制閥和怠速調(diào)節(jié)螺釘控制?？斓∷匍y如圖 28所示。 圖 28 快怠速閥1空氣旁通閥 2蠟式感溫控制閥2 豐田 RAV4 發(fā)動機(jī)故障診斷方法及流程 發(fā)動機(jī)故障診斷方法（1）從車主或接車員了解汽車的故障現(xiàn)象，我們腦海就要形成一個大概的思路，就要著手準(zhǔn)備一些將要用到的東西。例如接入的一輛車怠速不穩(wěn)且發(fā)動機(jī)故障指示燈亮，就要準(zhǔn)備解碼器和該車相關(guān)的技術(shù)資料，而且要確保配件充足，這樣才能保證工作效率。（2）先思后行，這樣可以加深條理，避免盲目拆裝，少走彎路。（3）維修RAV4電控發(fā)動機(jī)應(yīng)代碼優(yōu)先，無論是發(fā)動機(jī)什么故障，如果故障指示燈亮，都要遵循代碼優(yōu)先的原則，因為故障自診斷是一種最直接反應(yīng)故障的方法。提取豐田卡羅拉轎車發(fā)動機(jī)故障代碼時，如果沒有專用的解碼器，可以用故障指示燈閃爍的方法來讀取故障碼。方法如下：點火開關(guān)置OFF位置，安裝跨接線（SCS）至維修檢查連接器，如圖31所示。維修檢查連接器位于儀表板乘員側(cè)雜物箱下方。接通點火開頭，則儀表板上的MIL指示燈會閃爍故障碼。故障指示燈每秒閃兩次表明系統(tǒng)是正常的。如果有故障將以圖32的規(guī)律閃爍儲存的二位數(shù)故障碼。若有多個故障碼，并按從小到大的順序顯示。圖31 安裝跨接線（SCS）至維修檢查連接器圖32 故障碼讀?。?）讀取故障后應(yīng)先外后內(nèi)，在電控發(fā)動機(jī)機(jī)當(dāng)中，絕大多數(shù)的故障是由于傳感器、執(zhí)行器與發(fā)動機(jī)控制模塊之間的線路發(fā)生故障，不要輕易對發(fā)動機(jī)部件進(jìn)行拆檢。（5）診斷出發(fā)動機(jī)有復(fù)雜問題時要“先簡后繁” 。汽車故障通常是由一些簡單原因引起的，在推測故障原因時，要先從簡單入手。（6）維修完畢后應(yīng)對故障碼清除，一種方法是用故障測試儀清除。將故障測試儀故障診斷連接器相連，按故障測試儀上的提示操作，即可清除故障碼。另一種方法是手工清碼，脫開蓄電池負(fù)極端子或拔出電噴ECU保險絲，即可清除故障碼。 豐田RAV4本RAV4怠速不穩(wěn)的診斷流程參與電腦計算的數(shù)據(jù)當(dāng)中，任何一個參數(shù)失真，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電腦發(fā)出錯誤的指令，輕則令發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、功率下降，重則令發(fā)動機(jī)無法起動。要更快更好的診斷出發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，就要做出正確的診斷流程。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的診斷流程如下所示。（1）在腦海中形成大概的思路，分析可知引起怠速不穩(wěn)的根本原因可歸結(jié)以下幾點：1）混合氣過濃或過稀2）個別缸不工作或工作不良3）發(fā)動機(jī)超出該轉(zhuǎn)速負(fù)荷（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)是否出現(xiàn)供油壓力不足。如果噴油壓力低于正常值，就會導(dǎo)致噴油量變小，使混合氣變稀。（3）檢查點火系統(tǒng)是否正常，高壓分火線老化漏電、火花塞工作不良或失效，造成缺缸或點火不良?！?，中心電極無燒蝕；高壓線無裂縫