發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷與排除畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-23 16:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行比較，如果進(jìn)氣門升程太小，排氣門降程太小，則配氣相位提前；反之，如進(jìn)氣門升程太小，排氣門升程太大，則配氣相位遲后。二、 氣門腳響 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆有節(jié)奏的“嗒嗒”響聲，響聲隨轉(zhuǎn)速而變化，與溫度變化無(wú)關(guān)。重新調(diào)整氣門間隙。三、 氣門漏氣發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、進(jìn)氣管回火、排氣管放炮、冒煙、燃油消耗增加以及出現(xiàn)異響等現(xiàn)象。排除方法拆卸缸蓋，對(duì)氣門組零件進(jìn)行修理，修磨或更換損壞的氣門等零件四、 凸輪軸響發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋處出現(xiàn)有節(jié)奏而較鈍的“嗒嗒”響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)一般無(wú)其他異常現(xiàn)象。拆檢配氣機(jī)構(gòu)，更換故障零件。燃料供給系常見(jiàn)故障與排除汽油燃料供給系故障是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障。燃料供給系有了故障，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下不能獲得適當(dāng)?shù)幕旌蠚?，致使功率下降、油耗增多、啟?dòng)困難和容易熄火等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)。汽油機(jī)燃料供給系的故障，主要表現(xiàn)為漏油、堵塞和機(jī)件損壞等現(xiàn)象。在診斷過(guò)程中，要根據(jù)具體故障現(xiàn)象，仔細(xì)檢查，科學(xué)分析，應(yīng)按先簡(jiǎn)后繁、先外后內(nèi)作分段檢查，逐漸縮小故障范圍，準(zhǔn)確地診斷出故障并予以排除。一、 不來(lái)油或來(lái)油不暢發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作中逐漸熄火。用手油泵泵油，關(guān)閉阻風(fēng)門或多踩幾下加速踏板后能發(fā)動(dòng)，但很快又熄火。如屬于長(zhǎng)期停駛的車輛，應(yīng)先檢查油箱內(nèi)有無(wú)汽油和油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。如屬于在用車輛檢查浮子室液面高度，如果太高故障應(yīng)在化油器內(nèi)，主量孔或主供油通道堵塞，可調(diào)式主量孔油針旋出太少，固定式主量孔通徑太小。如果液面太低或無(wú)油，就拆下化油器進(jìn)油管接頭，不打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。在觀察進(jìn)油管出油是否充分如果太充分故障在浮子室：進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、進(jìn)油針閥打不開(kāi)或浮子室油面調(diào)的太低。如果不充分用汽油泵手油泵泵油；觀察化油器進(jìn)油管出油是否充分，如果充分汽油泵驅(qū)動(dòng)裝置磨損或折斷。如果不充分拆下汽油泵進(jìn)油管接頭，并壓低進(jìn)油管，觀察汽油泵是否出油，如果出油故障在汽油泵內(nèi)：有可能膜片破裂、進(jìn)、出油閥不密封、殼體間接合處不密封；如果不出油汽油泵至汽油箱間堵塞或泄露二、 加速不良突然開(kāi)大節(jié)氣門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨之提高，甚至熄火，同時(shí)伴隨有排氣管“突突”聲、放炮聲或化油器回火聲，其他工作正常。加速泵拉桿與節(jié)氣門搖臂間連桿鉤脫落。加速泵調(diào)整不當(dāng)。 加速泵出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，出油閥失效。加油泵皮碗或活塞磨損嚴(yán)重、或加速泵膜片破裂。加速泵彈簧過(guò)軟。加速噴管或油道堵塞。點(diǎn)火過(guò)遲。在排除點(diǎn)火過(guò)遲引起的加速不良現(xiàn)象后，檢查加速泵拉桿與節(jié)氣門搖臂的鏈接情況，若鏈接鉤脫落故障系鏈接鉤脫落造成，如果沒(méi)有脫落根據(jù)季節(jié)和氣溫情況對(duì)鏈結(jié)鉤與節(jié)氣門搖臂的鏈接位置進(jìn)行調(diào)整。觀察加速情況是否好轉(zhuǎn)，如果沒(méi)有好轉(zhuǎn)，取下空氣濾清器。拆下化油器上體，反復(fù)作加速實(shí)驗(yàn)并觀察加速噴管出油情況和加速泵活塞或皮碗周圍溢油情況潤(rùn)滑系作用、組成及常見(jiàn)故障一、作用潤(rùn)滑系的主
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