ss3型電力機(jī)車?yán)碚撝R(shí)培訓(xùn)資料(成都北一運(yùn)用車間20xx年10月新學(xué)員培訓(xùn))(編輯修改稿)
2025-07-16 14:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行除濕的。吸濕器的硅膠在正常狀態(tài)下呈藍(lán)色，當(dāng)有2/3的硅膠變紅時(shí)，應(yīng)予更換。主變壓器的油溫一般應(yīng)維持在70℃以下。主變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷，其冷卻油路是：熱油從油箱上部出油口抽出，經(jīng)油流繼電器進(jìn)入潛油泵的進(jìn)油口，潛油泵打出來的油進(jìn)入冷卻器，被吹風(fēng)冷卻后，進(jìn)入油箱下部，如此不斷循環(huán)，達(dá)到冷卻目的。韶山3型電力機(jī)車受電弓主要由底架、下臂桿、上框架、弓頭滑板和傳動(dòng)風(fēng)缸組成。上框架上的平衡桿的作用：是使弓頭滑板在整個(gè)工作調(diào)度范圍內(nèi)基本處于水平狀態(tài)。受電弓的升弓時(shí)間不大于8秒，且對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線應(yīng)無有害沖擊；降弓時(shí)間不大于7秒，且對(duì)受電弓底架應(yīng)無有害沖擊。通過改變緩沖閥進(jìn)氣閥座和排氣閥座的豁口尺寸，可調(diào)整升、降弓時(shí)間。主斷路器的主要部件有：滅弧室、非線性電阻、隔離開關(guān)、起動(dòng)閥、主閥、延時(shí)閥、傳動(dòng)風(fēng)缸、電磁鐵等。其中，高壓部件是滅弧室、非線性電阻、隔離開關(guān)。主斷路器的分?jǐn)噙^程：司機(jī)按壓分閘扳鈕或有斷主斷信號(hào)使分閘電磁鐵動(dòng)作，其閥桿撞擊起動(dòng)閥的分閘閥桿，主閥右側(cè)的壓縮空氣迅速排出，主閥活塞右移，儲(chǔ)風(fēng)缸的壓縮空氣經(jīng)主閥、支持瓷瓶的空腔進(jìn)入滅弧室，使動(dòng)觸頭左移，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜觸頭分離。同時(shí)，壓縮空氣氣流在觸頭噴口處形成一股高壓氣流，對(duì)動(dòng)靜觸頭分離時(shí)產(chǎn)生的電弧進(jìn)行強(qiáng)烈的氣吹和冷卻。動(dòng)靜觸頭分離過程中，儲(chǔ)風(fēng)缸的壓縮空氣經(jīng)主閥進(jìn)入滅弧室，也進(jìn)入延時(shí)閥，經(jīng)過一定時(shí)間的延時(shí)控制后，進(jìn)入傳動(dòng)風(fēng)缸，驅(qū)動(dòng)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶轉(zhuǎn)動(dòng)，使隔離開關(guān)在基本無電的情況下斷開。主斷路器非線性電阻是為了抵制截流過電壓和降低恢復(fù)電壓的上升速度，在動(dòng)靜觸頭間并聯(lián)的一個(gè)非線性電阻。隔離開關(guān)的動(dòng)作延時(shí)，可以通過調(diào)速延時(shí)閥的調(diào)速螺釘改變氣路風(fēng)阻大小來實(shí)現(xiàn)。韶山3型電力機(jī)車兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)通過改變牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組電流的方向來實(shí)現(xiàn)換向；勵(lì)磁繞組和電樞繞組串勵(lì)時(shí)為牽引工況，它勵(lì)時(shí)為電阻制動(dòng)工況。韶山3型電力機(jī)車兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)屬于不帶電轉(zhuǎn)換開關(guān)，它只能在零位及機(jī)車速度為零的情況下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，否則會(huì)造成開關(guān)的嚴(yán)重?zé)龘p及牽引電機(jī)環(huán)火，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒損牽引電機(jī)，擦傷機(jī)車輪緣。韶山3型電力機(jī)車共有19個(gè)電空接觸器，其中6個(gè)線路接觸器XC，12個(gè)磁場(chǎng)削弱接觸器CC，1個(gè)勵(lì)磁接觸器LC。韶山3型電力機(jī)車的固定分路電阻和磁場(chǎng)削弱電阻將安裝在高壓電器柜頂部，分兩層，上層安放6個(gè)固定分路電阻元件，2個(gè)并聯(lián)為一組，下層為磁場(chǎng)削弱電阻元件。固定分路電阻與勵(lì)磁繞組并聯(lián)，其作用是使流經(jīng)勵(lì)磁繞組的電流中的交流分量相應(yīng)減小，從而改善電機(jī)換
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