預(yù)制t梁片架設(shè)及運(yùn)輸方案(編輯修改稿)
2025-07-04 05:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 節(jié)長(zhǎng)度）撐牢。（2）、運(yùn)梁平車(chē)軌距誤差177。10mm，兩條軌頂高差177。20mm，同時(shí)全長(zhǎng)范圍內(nèi)，軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。（3）、 同條軌頂高差177。1mm，錯(cuò)臺(tái)177。2mm。（4 ）、重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。（5）、運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁平車(chē)必須有專人監(jiān)護(hù)。（1）、運(yùn)梁平車(chē)載梁至架橋機(jī)尾部。(后支架后方附近)（2）、第1天車(chē)垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車(chē)面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。（3）、第1天車(chē)和后運(yùn)梁平車(chē)配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車(chē)?yán)瓧U。(此時(shí)天車(chē)應(yīng)于主橫梁距中)。（4）、當(dāng)1天車(chē)載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。(定期測(cè)量該處下?lián)现岛退脚詮澲?（5）、當(dāng)2天車(chē)夠吊點(diǎn)時(shí)，停車(chē)制動(dòng)。用2天車(chē)起吊梁體。（6）、兩臺(tái)天車(chē)同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下；對(duì)于中梁，可按指定位置就位；對(duì)于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時(shí)支護(hù)好。（7）、先將邊梁置于次邊梁位置，然后整機(jī)橫移回來(lái)，使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱移臺(tái)車(chē)上的落邊梁油缸吊具，重新兜吊梁體，使梁體離開(kāi)蓋梁2030cm，然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下，臨時(shí)支護(hù)。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。（8）、穩(wěn)定性加固，因?yàn)門(mén)梁梁底比較窄，同時(shí)本橋橋面僅有7片梁，而且這梁板架設(shè)完畢后以后不能及時(shí)施工橫隔板與濕接縫，為了保證粱體在運(yùn)梁時(shí)的穩(wěn)定性，橫隔板主筋必須進(jìn)行連接，保證整體穩(wěn)定。、架橋機(jī)過(guò)孔（1）、在已經(jīng)架好的橋面上，全面檢查架橋機(jī)各部，同時(shí)做好過(guò)孔的準(zhǔn)備工作。(如鋼絲繩、墊木、葫蘆)（2）、開(kāi)動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車(chē)至前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋面10cm；開(kāi)動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2梁長(zhǎng)，收起中、后支腿，使后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。(若為大坡度橋，可分幾次前移后支架)（3）、開(kāi)動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車(chē)至導(dǎo)梁尾部作配重；前后支架搖滾和導(dǎo)梁索具處于解除狀態(tài)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前移1/2梁長(zhǎng)，直至輔支腿到達(dá)前方蓋梁指定位置。(此時(shí)，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和鋼性撐具于后方撐牢固)（4）、 輔支腿下墊好硬木塊(板)，向前推輔支腿約10cm，頂起輔支腿，使導(dǎo)梁支平；為防止左右傾，預(yù)先用葫蘆分別將輔導(dǎo)梁前端和蓋梁兩端拉緊。對(duì)于曲線橋（轉(zhuǎn)角操作）：a) 重復(fù)（1），（2）內(nèi)容。b) 對(duì)于較大曲線橋(R1000m)，預(yù)先右(或左)橫移動(dòng)前支架，再左(或右)橫移后支架，移動(dòng)距離視實(shí)際情況而定，此法是依靠輪緣和軌頂間隙實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)梁轉(zhuǎn)動(dòng)停止位置為導(dǎo)梁中心線和一側(cè)邊梁中心線重合。c) 重復(fù)（3），（4）內(nèi)容。上述過(guò)程中，若兩根導(dǎo)梁發(fā)生錯(cuò)位，可點(diǎn)動(dòng)一側(cè)搖滾電機(jī)，向前或向后移動(dòng)一側(cè)導(dǎo)梁，使錯(cuò)位消除。如果此時(shí)輔導(dǎo)梁在轉(zhuǎn)角過(guò)程中還未到位，整機(jī)懸臂繼續(xù)前移，直至到位后停止。此時(shí)應(yīng)密切注意輔支腿于蓋梁上位置，不能影響下一步支放前支架空間。（1）、頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開(kāi)橋面，開(kāi)動(dòng)電葫蘆，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。收起中后支腿，落后支架及橫軌于橋面上，墊牢墊實(shí)。對(duì)于有坡度橋面，此步可分幾步進(jìn)行。（2）、中后支腿、后支架同時(shí)支撐橋面以上部分導(dǎo)梁，輔支腿支撐前側(cè)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上兩套天車(chē)全部移至導(dǎo)梁尾部作配重。（3）、測(cè)量輔導(dǎo)梁下導(dǎo)梁和蓋梁頂面空間尺寸，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證一次前支架到達(dá)前方蓋梁。對(duì)于有坡度橋
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