【正文】 ，內(nèi)容包括：梁長(zhǎng)、梁高、梁寬等幾何尺寸，橫隔板、梁底預(yù)埋鋼板等位置情況。五）過孔及支墊主梁過孔運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽各電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。三）吊梁與檢查吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。對(duì)于有坡度橋梁，前支架可預(yù)先拆除1節(jié)或2節(jié)調(diào)整節(jié)，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升，將拆除的調(diào)整節(jié)重新裝好。、架橋機(jī)過孔（1）、在已經(jīng)架好的橋面上，全面檢查架橋機(jī)各部，同時(shí)做好過孔的準(zhǔn)備工作。（3）、 同條軌頂高差177。（2）、T梁運(yùn)輸速度：用主動(dòng)軌道式運(yùn)梁小車，采用變頻器控制運(yùn)梁速度，其運(yùn)梁速度參考值如下：負(fù)載情況使用頻率小車速度空載100HZ30米T梁（3）、T梁穩(wěn)定措施：運(yùn)梁小車上設(shè)計(jì)有四根斜撐，專門用于支撐梁板，還可根據(jù)實(shí)際情況需要增加四只3t手拉葫蘆，加強(qiáng)T梁的穩(wěn)定性。，調(diào)整主梁，保證左右主梁頂部軌矩為6m177。：7200kg：：11kw架橋機(jī)拼裝方案、架橋機(jī)拼裝人員組成情況：由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、電工、機(jī)修、起重、電焊、安全員等參加，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作。最大吊裝重量78噸。 。然后橫移整機(jī)，使靠近該邊梁一側(cè)的導(dǎo)梁位于其正上方。（1）、運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。b) 對(duì)于較大曲線橋(R1000m)，預(yù)先右(或左)橫移動(dòng)前支架，再左(或右)橫移后支架，移動(dòng)距離視實(shí)際情況而定，此法是依靠輪緣和軌頂間隙實(shí)現(xiàn)。（7）、調(diào)整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置（8）、鋪設(shè)橋面運(yùn)梁車軌道，準(zhǔn)備下一步運(yùn)梁、架梁。1在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。2架橋機(jī)中所使用的所有支墊必須牢固可靠，必須采用接觸面摩擦系數(shù)大的優(yōu)質(zhì)雜木，嚴(yán)禁用鋼板直接支墊。 ，整孔梁不準(zhǔn)有“三條腿”現(xiàn)象。 、規(guī)范施工。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。運(yùn)行途中若遇突來大風(fēng)或陣雨，應(yīng)立即停止運(yùn)梁，固定小車，同時(shí)用手拉葫蘆加固T梁，防止被大風(fēng)吹倒（運(yùn)梁小車上常備4個(gè)3t手拉葫蘆）。（1）、頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開橋面，開動(dòng)電葫蘆，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。用2天車起吊梁體。 、具體安裝工法（1）、。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。然后使用吊車將主梁吊放在左側(cè)前后支架上，同時(shí)鎖好主梁壓板。鳳橋大橋14號(hào)橋墩臺(tái)背回填采用隧道洞碴，分層填筑碾壓，并保證平整度。四、投入的主要機(jī)械設(shè)備人員設(shè)備梁片運(yùn)輸及架設(shè)施工擬投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)狀態(tài)數(shù)量備注1架橋機(jī)DF30/70Ⅲ良好1臺(tái)2大型龍門吊70噸良好2臺(tái)3小型龍門吊5噸良好1臺(tái)4運(yùn)輸車100噸良好1臺(tái)5