預(yù)制t梁片架設(shè)及運(yùn)輸方案-wenkub
2023-06-22 05:57:37 本頁(yè)面
【正文】 擬投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)狀態(tài)數(shù)量備注1架橋機(jī)DF30/70Ⅲ良好1臺(tái)2大型龍門(mén)吊70噸良好2臺(tái)3小型龍門(mén)吊5噸良好1臺(tái)4運(yùn)輸車100噸良好1臺(tái)5反鏟小松220良好1臺(tái)6裝載機(jī)ZL50良好1臺(tái)7電焊機(jī)BXI300良好4臺(tái)8壓路機(jī)YZ18JC良好1臺(tái)9其他設(shè)備若干梁片運(yùn)輸及架梁施工擬投入的主要人員一覽表序號(hào)人員分工數(shù)量備注1管理人員142駕駛員63吊裝工44電焊工65技術(shù)員25其他人員20組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖項(xiàng)目經(jīng)理*****項(xiàng)目總工*****項(xiàng)目副經(jīng)理*****項(xiàng)目安全部長(zhǎng)*****架橋機(jī)施工隊(duì)*****橋梁施工隊(duì)*****吊裝運(yùn)輸隊(duì)*****五、架設(shè)方案 施工準(zhǔn)備 在T梁架設(shè)之前首先進(jìn)行場(chǎng)地平整以及施工便道的修筑，沿途采用壓路基進(jìn)行碾壓。預(yù)制場(chǎng)布置在K58+130～+500段路基內(nèi)，設(shè)置5個(gè)臺(tái)座區(qū)共計(jì)25個(gè)臺(tái)座，配置4套（3中1邊）梁模。******標(biāo)預(yù)制T梁運(yùn)輸及架設(shè)方案一、編制依據(jù)《******高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第二冊(cè)；現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (JTJ0412000) ；我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。從203省道至梁場(chǎng)約300m施工便道進(jìn)行硬化。鳳橋大橋14號(hào)橋墩臺(tái)背回填采用隧道洞碴，分層填筑碾壓，并保證平整度。4﹪：≤6級(jí)：：：：：：：：不限：1片/h：R≥350m 0—45176。、拼裝步驟。調(diào)整左右支架間距，控制支架中心間距為6m177。然后使用吊車將主梁吊放在左側(cè)前后支架上，同時(shí)鎖好主梁壓板。分節(jié)段拼裝左右主梁，同時(shí)根據(jù)拼裝長(zhǎng)度開(kāi)動(dòng)搖滾移動(dòng)主梁，調(diào)整主梁平衡位置，以保證架橋機(jī)的整體穩(wěn)定性。在支架側(cè)平地上拼裝天車，然后將其整體吊放在主梁頂部。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。、T梁運(yùn)輸（1）、運(yùn)梁軌道鋪設(shè)：，兩條軌道均應(yīng)鋪設(shè)在23梁腹板上?？紤]到T梁安裝工作的安全性和可操作性，一般說(shuō)來(lái)，每一跨T梁安裝，首先安裝兩邊梁，再安裝其他中梁。回縮邊梁油缸，落梁,然后采用上面加固的方法進(jìn)行加固。 、具體安裝工法（1）、。20mm，同時(shí)全長(zhǎng)范圍內(nèi)，軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。（4 ）、重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。（3）、第1天車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車?yán)瓧U。用2天車起吊梁體。（8）、穩(wěn)定性加固，因?yàn)門(mén)梁梁底比較窄，同時(shí)本橋橋面僅有7片梁，而且這梁板架設(shè)完畢后以后不能及時(shí)施工橫隔板與濕接縫，為了保證粱體在運(yùn)梁時(shí)的穩(wěn)定性，橫隔板主筋必須進(jìn)行連接，保證整體穩(wěn)定。(此時(shí)，前支架和已架梁體必須利
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