預(yù)制梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2024-10-01 02:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 27 12 59. 45 3703 27 13 27 14 36 15 43 25 16 37 32 24 18 20 28 25 25 22 23 24 20 19 26 17 28 30 16 15 32 15 13 34 12 36 10 38 40 42 44 46 48 11 300T 汽車吊（ 42T 配重） 作業(yè)平徑 主 臂 長 度 15． 5 21． 1 26 31． 5 36． 4 42 46． 9 52． 5 57． 4 60 3 330 303 3． 5 290 272 220 4 261 246 220 182 72 4． 5 235 218 202 174 71 138 5 209 204 185 165 66 132 103 6 184 180 172 150 59 122 95 102 59 7 164 161 157 135 53 113 87 96 55 81 8 146 144 141 124 48 105 80 89 50 76 65 44 9 132 131 128 114 44 97 75 83 47 73 62 43 10 120 119 116 106 40． 5 90 69 77 43． 5 68 58 42 49． 5 12 96 96 95 90 34． 5 78 61 68 38 61 53 38． 5 45． 5 38． 5 36． 6 14 79 78 30． 5 68 54 61 34 54 48 34． 5 42 36 34 16 67 66 27． 1 59 48． 5 54 30． 5 49 43． 5 32 38． 5 33． 5 31． 5 18 58 57 24． 3 53 44 48 27． 6 44 39． 5 29． 5 35 31． 5 29． 3 20 49 22． 1 48 40 43 25． 1 40 36． 5 27． 2 32． 5 29． 3 27． 2 22 43 20． 4 44 37 39 23． 1 37 33 25． 1 29． 9 27． 4 25． 2 24 38． 5 34 36 21． 4 33． 6 31 23． 3 27． 7 25． 5 23． 4 26 34． 5 32 32． 5 19． 9 31 28． 6 21． 6 25． 9 23． 8 21． 9 28 30． 5 29． 7 30 18． 6 28． 4 26． 4 20 24． 2 22． 2 20． 6 30 27． 9 17． 3 26． 2 24． 6 18． 7 22． 7 20． 8 19． 3 32 25． 2 16． 1 24． 3 22． 8 17． 5 21． 1 19． 5 18． 2 34 22． 8 21． 1 16． 4 19． 9 18． 4 17． 2 36 21． 5 19． 8 15． 4 18． 8 17． 4 16． 2 38 19． 6 18． 6 14． 6 17． 7 16． 4 15． 3 40 17． 6 13． 9 16． 7 15． 5 14． 4 42 16． 8 13． 2 15． 8 14． 7 13． 5 44 14． 9 12． 5 14． 9 14 12． 7 46 14． 2 13． 3 12 48 13． 5 12． 7 11． 3 50 12． 1 10． 7 52 11． 6 10 54 11． 1 9． 5 56 8． 9 結(jié)合 各種吊車 性能 ，計(jì)算吊車使用情況，具體結(jié)果如下： 12 樁號(hào) 梁長（ m） 每片梁重 量 （ t） 1 片梁加索具重（ t） 乘以安全系數(shù) (t) 選用吊車型號(hào)及數(shù)量 備注 K1097+ 通道橋 6 50t*2 50 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： ；兩者之和 K1098+ 通道橋 13 130t*1 130 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： K1098+ 通道橋 8 50t*2 50 噸吊車 作業(yè)半徑 最大吊裝能力： ；兩者之和 獨(dú)流減 25 300t*1；130t*1 130 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： ； 300 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： 79；兩者之和 K1101+ 通道橋 16 130t*2 130 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： 。兩者之和 51t K1102+ 通道橋 10 130t*1 130 噸 吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： K1104+ 通道橋 13 130t*1 130 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： 王穩(wěn)莊立交 25 300t*1；100t*1 130 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： ； 300 噸吊車 作業(yè)半徑最大吊裝能力： 79；兩者之和 （ 3）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以 6 37+1170￠ 的鋼絲繩為 例 ： 查《實(shí)用五金手冊》得知 該型號(hào)的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：。單機(jī)采用 2股繩吊裝，雙機(jī) 2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩夾角不大于 60176。 。 所以：單機(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為 2 =341t。理論安全倍數(shù) K=341247。 =（倍）。考慮鋼絲繩夾角 90176。 。 故：實(shí)際動(dòng)載安全倍數(shù) K1=K SIN60176。 =（倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，表用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于 6。） 交通準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響預(yù)制梁正常架設(shè) 或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。對運(yùn)梁的場地進(jìn)行反復(fù)碾壓， 13 確保場地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定。 在跨鐵路等節(jié)點(diǎn)吊裝作業(yè)前，要與交鐵路等部門商定管制方案。 5 板梁吊裝 根據(jù) 200 噸吊車的性能參數(shù)可查得 ,吊車在作業(yè)半徑為 10 米的作業(yè)區(qū)間，吊裝能力為 噸， 25 米預(yù)應(yīng)力空心板梁一端的最大自重為 30 噸，索具自重 1 噸，根據(jù)計(jì)算所得吊車的吊裝安全系數(shù)為：。所以可以滿足 25米預(yù)應(yīng)力空心板梁安全吊裝施工作業(yè)。 具體步驟如下： ① 2 臺(tái) 200 噸吊車分別在梁體兩端進(jìn)行起吊，緩慢同步移動(dòng)，保證梁體
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