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正文內(nèi)容

路面底基層試驗段施工方案(編輯修改稿)

2024-12-03 09:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 工縫。 橫縫:混合料攤鋪時應連續(xù)作業(yè),如因故中斷 時間超過 2h,則設置橫縫,橫縫應與路面車道中心線垂直設置,接縫斷面應是豎向平面,其設置方法為:用三米直尺縱向放在接縫處,定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置,沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料,清理干凈后,攤鋪機從接縫處起步攤鋪,壓路機沿接縫橫向碾壓,由先前施工的壓實層逐漸推向新鋪層,碾壓完畢再縱向正常碾壓,碾壓完畢,接縫處縱向平整度應符合規(guī)范規(guī)定。 控制施工延遲時間 自加水拌合到碾壓完畢時間宜控制在 3小時內(nèi),且要短于水泥的終凝時間,即在這段時間內(nèi)完成施工?;旌狭暇哂胁豢伤苄?,施工時保證精益求精,各項組中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 10頁 織充 分,銜接緊密,施工連續(xù)(一天只留一道施工縫),最大減少施工損失,并提高質(zhì)量。 養(yǎng)生 ( 1) 終壓結(jié)束后,應立即用草簾進行覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生時間最少不低于 7d。 ( 2) 灑水車應采用長管鴨嘴式噴頭向上成仰角帶泵噴灑,避免直接向底基層灑水,出現(xiàn)坑槽,沖溝等現(xiàn)象。 ( 3) 草簾采取加固措施:應采用石塊或者土塊進行壓實,接縫搭接應不小于 20cm。 ( 4)專門養(yǎng)生的至少 2人以上,負責將被風吹起或人為掀起的草簾進行重新蓋好、壓好,檢查水車是否有未灑到的段落,并及時對其灑水養(yǎng)生。 ( 5) 在養(yǎng)生期間要封閉交通,禁止一切車輛通行。養(yǎng)生 期結(jié)束后要限制重車通行。 ( 6) 設置專人管制社會車輛及施工車輛通行以保證底基層施工進度與質(zhì)量。 控制要點 ( 1)施工期的日最低氣溫應在 5℃以上。 ( 2)必須保證施工段落所有便道暢通,以保證底基層施工的施工進度。 ( 3)運輸混合料車輛要覆蓋苫布、以保證出料混合料含水量的損失不大。 ( 4)拌和必須均勻,添加水量合理。 ( 5)級配必須符合規(guī)范要求,強度滿足設計要求,抗裂性最優(yōu),且便于施工。 ( 6)延遲時間不超過水泥初凝時間。 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 11頁 ( 7)嚴格控制底基層厚度和高程,橫坡與面層一致。 ( 8)檢查倒料板與螺旋輸送器之間是否有 異物卡、堵。 ( 9)必須防止料車撞擊攤鋪機, ( 10)嚴禁用薄層貼補法進行找平。 ( 11)避免縱向接縫,主車道采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約 510m 同步向前攤鋪混合料,并一起進行碾壓。 ( 12)必須保濕養(yǎng)生,不得忽干忽濕。 七、質(zhì)量檢測 底基層質(zhì)量檢查主要包括:壓實度、縱斷面高程、平整度、寬度、厚度、橫坡、強度的檢查。施工過程中應詳細、如實的做好原始記錄,包括施工起止時間、機械速度、攤鋪方法、碾壓順序等,并及時匯總。 當振動壓路機初步靜壓壓完以后,開始測其壓實度、含水率,壓實度 采用灌砂法驗證。 然后依次每遍均 檢測其壓實度、含水率等實測項目,并制作好強度試塊,檢測頻率按現(xiàn)行國家相關標準及總監(jiān)辦下發(fā)文件執(zhí)行 . 靜壓收光后檢測人員對 縱斷面高程、寬度、平整度、厚度、橫坡等 外形尺寸進行檢測,并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師見證簽認。 根據(jù)檢測結(jié)果看是否達到相關部位規(guī)范標準,如達不到要求,重新調(diào)整攤鋪厚度、碾壓遍數(shù),直到合格為止。 并且根據(jù)壓實程度進行檢測確定松鋪系數(shù),形成試驗數(shù)據(jù)成果表進行分析。底基層 試驗段檢測記錄表如下: 底基層試驗段檢測記錄表 1 量測里程 位置 縱斷面高程 mm 厚度 mm 寬度 mm 平整度 mm 橫坡 % 強度 Mpa 備注 K32+XXX K32+XXX 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 12頁 底基層試驗段檢測記錄表 2 虛鋪厚度cm 檢測里程 位置 碾壓 遍數(shù) 壓實度 % 壓實厚度 cm 松鋪系數(shù) k 含水率 % 合格與否 備注 2 3 4 5 6 7 其主要實測項目及檢驗標準如下表: 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度( %) 代表值 96 灌砂法,每 200m,每車道 4處 極值 91 2 平整度( mm) 12 3m直尺:每 200m檢測 4處 10尺 3 縱段高程( mm) +5, 15 水準儀:每 200m測 8個斷面 4 寬度( mm) 符合設計要求 尺量:每 200m測 8個斷面 5 厚度( mm) 代表值 10 每 200m每車道 2點 合格值 25 6 橫坡( %) 水準儀:每 200m測 8個斷面 7 強度( MPa) 符合設計要求 按標準檢查 養(yǎng)生期過后取芯檢測厚度、觀察芯樣的攤鋪質(zhì)量,檢測試件的抗壓強度。 八、試驗段結(jié)果整理 通過本試驗段底基層鋪筑所取得松鋪厚度以及碾壓遍數(shù),結(jié)合試驗室確定的混合料配合比控制方法,編制出試驗段總結(jié)報告,擇優(yōu)選擇,從而得出達到國家規(guī)范要求壓實度、強度所需要的一系列技術參數(shù)和機械設備配置,并做出試驗段總結(jié),以指導底基層大面積施工。 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 13頁 九、常見病害及防止措施 開裂現(xiàn)象及防治措施 ( 1) 水泥穩(wěn)定基層經(jīng)常發(fā)生開裂現(xiàn)象,其裂縫形狀一般沿 道路縱向呈規(guī)則分布的橫向裂縫,間距一般為 5 m~ 10 m,裂縫寬度一般為 3 mm~ 5mm左右。 ( 2)究其原因,其一是溫度裂縫,即基層施工完畢后,隨著溫度的降低,水穩(wěn)基層會產(chǎn)生收縮應力,當水穩(wěn)基層的抗拉強度不足以抵抗收縮應力時,即發(fā)生拉裂現(xiàn)象。其二是濕度裂縫,即基層施工完畢后,隨著水分的蒸發(fā),基層的濕度將明顯降低,就會產(chǎn)生干縮應力,從而導致干縮裂縫。 ( 3)防治措施。為了防止此現(xiàn)象的發(fā)
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