【正文】 量，使混合料含水量高于最佳含水量 ~2%左右，以便達到施工現(xiàn)場時混合料接近或達到最佳含水量。 試驗人員 注意觀察混合料外觀變化，并及時取得攤鋪現(xiàn)場的信息，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時采取有效措施解決問題。操作人員注意拌合設備隨運行時間的延長是否發(fā)生轉(zhuǎn)速變化，以便及時調(diào)節(jié)設備，保證混合料滿足相關要求。 拌合設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，同時要求設備性能良好，完好率高。并應注意以下情況： 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 6頁 A、 水泥儲存罐應注意防潮，避免因水泥結塊造成計量失準； B、 拌合設備配料、計量功能齊全有效、料倉上口應安裝篩網(wǎng)來剔除超大粒徑； C、 配料準確、拌合均勻，杜絕有明顯離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分檢查； D、 拌合現(xiàn)場配備一名具有豐富經(jīng)驗的實 驗員控制混合料拌合時的含水量和各種材料的配合比，隨時抽查配比情況，并據(jù)實記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢測并做好記錄。 E、 在料斗處配備 2名工作人員，專職監(jiān)視下料情況，杜絕卡堵現(xiàn)象，否則及時停止拌合。 F、 拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料線裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料（先前再后，最后中間），避免混合料離析。 混合料的運輸及攤鋪 根據(jù)試驗段離攪拌站的距離及攪拌機的拌合能力，在 施工過程中攤鋪機前方等候卸料的車輛控制在兩輛，在拌合站等候裝料的車控制在兩輛，運輸車輛全部采用車況良好的自卸汽車，以保證混合料在初凝前和延遲時間內(nèi)壓實完畢，保證攤鋪的連續(xù)進行。 施工中采用兩臺攤鋪機一前一后成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅應有30cm的攤鋪重疊寬度，兩臺攤鋪機前后相聚 5~10m，攤鋪開始前，調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪厚度增加 ，并注意路拱橫坡度的變化。攤鋪 3~6m后檢查攤鋪面標高和橫向坡度，不符合設計要求時，適當調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格后，再繼續(xù)進行攤鋪，正常施 工時，攤鋪機每前進 10m，隨中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 7頁 車檢測人員檢測一次攤鋪面標高和坡度。在攤鋪機前進過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料包成飽滿充足，否則停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開機。攤鋪機行走時，先傳送混合料，再行走攤鋪，運送混合料的車輛向攤鋪機卸料時，嚴禁后車輪撞擊攤鋪機，運料車輛距攤鋪機料斗 10cm左右停車，自卸車勻速升頂卸料，由攤鋪機向前頂住汽車后輪，推動自卸車前進，并開啟攤鋪機的震動功能，當一車料卸完后，自卸汽車自行開走，下一輛按同樣的程序進行卸料、攤鋪。攤鋪機始終勻速前進，攤鋪速度控制在 2m/min以內(nèi)，始終保持直線行 駛，路兩側用測設好的鋼絲基準線控制標高，中間采用根據(jù)兩側的鋼絲基準線掛設施工線控制標高，以保證攤鋪厚度、寬度準確。攤鋪機的震動頻率必須一致。 攤鋪注意事項： A、 攤鋪時，必須保證基底清潔，無雜物，進行灑水，保證下承層表面濕潤但不存水； B、 兩側均設置基準線控制標高； C、 卸料時如發(fā)生灑料現(xiàn)象，要及時對攤鋪機履帶處的混合料進行清理。 D、 攤鋪速度均勻，中途不得變速，攤鋪連續(xù)進行，其速度與拌合能力相適應，盡量避免停機現(xiàn)象，否則影響平整度； E、 質(zhì)檢人員隨時檢查攤鋪標高，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上采取補救措施； F、 對攤鋪后表面出現(xiàn)的坑洼人工找 平，局部含水量過小的地方采用人工噴壺補水； G、 運輸便道進行經(jīng)常灑水，以減少灰塵對混合料及環(huán)境的污染。 H、 平角道口或者局部攤鋪機不能進行施工處應人工配合裝載機進行施工。 碾壓 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 8頁 碾壓機械采用單鋼輪振動壓路機 YZ20與 YZ22各一臺 ,一次碾壓長度為5080m，碾壓段落設置明顯的分界標志，層次分明，并安排專人指揮。 碾壓順序按以下兩種進行：① 22T壓路機進行初步靜壓，然后采用 20T壓路機進行壓實。第一遍采用靜壓，第二遍采用弱震，然后第三與第四遍采用強震，然后先慢后快 ,由弱振至強振，如檢測不能達標，依此增加 一遍強震，直至達到壓實度要求，最后用膠輪壓路機進行收光。 ② 20T壓路機進行初步靜壓，然后采用 22T壓路機進行壓實。第一采用靜壓 ,第二遍采用弱震，然后第三與第四遍采用強震，然后先慢后快 ,由弱振至強振，如檢測不能達標，依此增加一遍強震。直至達到壓實度要求，最后用膠輪壓路機進行收光。 碾壓過程：攤鋪機攤鋪 30~40m后，振動壓路機由路肩向道路中心（即由低向高處）在全寬范圍內(nèi)進行壓實 ,壓實時驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓原則，碾壓輪橫向錯半輪，按照規(guī)定的碾壓順序進 行，壓路機行走速度頭兩遍控制在 ~，以后各遍控制在 ~，腳輪壓路機控制在 45Km/h，往返一次為一遍，最后靜壓進行光面。 碾壓注意事項： A、 壓路機嚴禁在已經(jīng)成型的或正在施工的路段調(diào)頭、急剎車； B、 碾壓原則應為由低到高，由輕到重，又慢到快； C、 碾壓過程中，攤鋪層表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快應及時補灑少量的水； D、 碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應及時處理，使其達中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 9頁 到質(zhì)量要求。 E、 在各施工段端頭 4~5m范圍內(nèi)，壓路機沿路面橫坡由低到高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時 使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或者松散現(xiàn)象； F、 測量員盯在現(xiàn)場值班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工中的偏差； G、 碾壓連續(xù)完成，碾壓達到規(guī)定遍數(shù)后，試驗人員及時取樣檢測壓實度，壓實度不足及時補壓； H、 混合料從拌合站至碾壓成型宜控制在 3個小時之內(nèi)； I、 對于由于攤鋪機停頓或壓路機推移產(chǎn)生的平整度不合格的地方，用人工進行處理，嚴禁采用薄層找補的方法提高平整； 接縫處理 縱縫：用兩臺攤鋪機，一前一后相隔 5~10m同步向前攤鋪混合料，一起碾壓，本試驗段不產(chǎn)生縱向施