中小物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題與對策(編輯修改稿)
2025-04-22 23:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 往風(fēng)險”和“逆向選擇”、減少代理成本等。但當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段后，弊端就很明顯地暴露出來，企業(yè)發(fā)展的歷史習(xí)慣使得他們在用人方面常表現(xiàn)為對外人不放心、任人惟親、過分集權(quán)、論資排輩等，流動性較強的是具有一定學(xué)歷和專業(yè)技能的管理人員、營銷精英和技術(shù)骨干，這些人員掌握管理知識、掌握企業(yè)核心機(jī)密、掌握銷售渠道或掌握行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)的技術(shù)而有更大的選擇范圍和發(fā)展空間，其就業(yè)選擇空間更為廣泛。另一方面，在中小物流企業(yè)中，對物流一線從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)物流知識培訓(xùn)少之又少，大部分上層管理人員只顧眼前利益，不愿把資金用到員工培訓(xùn)上，盲目追求短期效益的迅速增長，認(rèn)為人才培養(yǎng)的成本高于直接招聘的成本；或認(rèn)為人才培養(yǎng)的能力越高，人才流失的越快。所以他們不重視也不愿意進(jìn)行人才培養(yǎng)，造成了人力資源的貶值。長期在物流一線的工作人員對物流前沿理論、管理模式知之甚少，缺少創(chuàng)新開拓能力。雙方面的原因使得中小物流企業(yè)的管理者普遍感到專業(yè)人員的缺乏，但又不敢投入較大的成本來培養(yǎng)潛在的管理人員，無形中陷入了“缺人才—怕投入—更缺人才”的惡性循環(huán)。，偏重物質(zhì)激勵。按照赫茨伯格提出有“ 雙因素理論”，企業(yè)中人的需要分為兩類：第一類是保健因素，如經(jīng)濟(jì)報酬，就業(yè)保障等；第二類是激勵因素，如認(rèn)同感、自我實現(xiàn)等。保健因素主要跟工作環(huán)境有關(guān)，其改變不能真正起到激勵作用。要想對職工進(jìn)行激勵，必須使用和職務(wù)內(nèi)容相關(guān)的激勵因素，只有激勵因素得到改善，才能促進(jìn)人的積極性不斷提高。但是目前許多中小物流企業(yè)沒有了解人才就業(yè)的動機(jī)，尚未深刻認(rèn)識到員工需要和激勵的多樣性，只是采用簡單的經(jīng)濟(jì)激勵手段。員工沒有進(jìn)取心，缺乏積極性，甚至缺乏歸屬感，這往往導(dǎo)致他們不會專心工作，甚至對企業(yè)失去信心。(三） 中小型物流企業(yè)的信息化建設(shè)的問題及分析。 問題：信息化程度較低, 信息化系統(tǒng)功能不完善；物流信息平臺規(guī)模小, 效率低；先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用較少, 應(yīng)用范圍有限；集成化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，規(guī)范性差；信息化意識薄弱，專業(yè)知識缺乏，信息化人才稀缺。企業(yè)信息化是一個需要長期發(fā)展的系統(tǒng)工程，絕對不是擁有幾臺臺式機(jī)，幾部終端輸出設(shè)備就可以解決問題的。信息產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)和資金密集型的產(chǎn)業(yè)，不僅在初期要花費巨資購買一些硬件和與之相匹配的軟件資源，在后期人員培訓(xùn)、技術(shù)跟進(jìn)、系統(tǒng)升級與維護(hù)方面更是要投入更大的資金。據(jù)估計，企業(yè)信息化系統(tǒng)在每年的維護(hù)費用普遍占整個系統(tǒng)建設(shè)費用的10%20%。中小物流企業(yè)由于存在實力弱、管理水平低，在信息化建設(shè)中一方面企業(yè)不愿為自建而投資，即使有政府配套仍不愿投資；另一方面，%的企業(yè)反映資金不足，%的中小企業(yè)希望的是政府將資金投在社會服務(wù)上。2. 企業(yè)競爭力的基本手段。而目前我國的物流信息化處于初級階段，領(lǐng)導(dǎo)者關(guān)注的只是眼前的生存狀態(tài), 往往以滿足企業(yè)內(nèi)部管理為出發(fā)點建設(shè)物流信息系統(tǒng), 忽視了對客戶物流信息服務(wù)的建設(shè), 這種觀念上的差距嚴(yán)重影響了物流信息系統(tǒng)的投入力度和實施效果。缺乏完善的管理制度：一是一些中小物流企業(yè)還沒有建立起一套科學(xué)的管理制度，包括財務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、質(zhì)量管理、倉庫管理、合同管理、生產(chǎn)管理等制度。二是許多企業(yè)組織結(jié)構(gòu)是建立在專業(yè)分工基礎(chǔ)上的，以功能為中心，業(yè)務(wù)流程不清晰，管理模式和組織形式無法適應(yīng)現(xiàn)代管理的需要。三是信息化企業(yè)的管理機(jī)制與管理的基礎(chǔ)工作存在差距，數(shù)據(jù)資料如各項定額、倉庫記錄、生產(chǎn)記錄、各項指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不完整、不準(zhǔn)確。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一、信息不能順暢流動。四是缺乏總體規(guī)劃，各部門對信息條塊分割，形成一個信息孤島。3. 缺乏物流信息化人才。外部原因：由于物流業(yè)在我國起步較晚, 專業(yè)人才奇缺, 尤其是既懂業(yè)務(wù)又懂技術(shù)的人才十分匱乏；在運作資源成本全面提高的情況下，以往不規(guī)范的“隱形”運作成本逐漸變得明朗化，物流企業(yè)人力資源成本日益增大。內(nèi)部原因：企業(yè)只重視物流專業(yè)技術(shù)人才(如倉儲、運輸、裝卸、包裝等)的培養(yǎng)與儲備；運輸行業(yè)人員流動性較大，而物流專業(yè)人員相對缺乏，企業(yè)不敢投入較大的成本來培養(yǎng)潛在的管理人員；中小物流企業(yè)缺少完善的激勵機(jī)制和升遷機(jī)制，使得人才的自身培養(yǎng)和團(tuán)隊建設(shè)成為企業(yè)人力資源建設(shè)的瓶頸。四． 中小型物流企業(yè)發(fā)展中存在問題的解決辦法(一) 政府要為物流公司的經(jīng)營打造適宜的宏觀環(huán)境盡快建立物流管理協(xié)調(diào)機(jī)制。為了物流產(chǎn)業(yè)健康快速的發(fā)展，各級政府當(dāng)務(wù)之急就是要盡快建立統(tǒng)一的物流發(fā)展協(xié)調(diào)會議機(jī)制，由綜合部門牽頭，其他部門共同參與，統(tǒng)一協(xié)調(diào)物流規(guī)劃、物流法規(guī)、物流標(biāo)準(zhǔn)和政策的設(shè)計制定工作。通過政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行實施物流管理，為各類型物流企業(yè)尤其是中小物流企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。制定統(tǒng)一的物流規(guī)劃。
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