【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 后，目前遼西物流公司分銷鏈配送中需求信息的傳遞采用電話、傳真等方式，由于銷售通道的層級(jí)較多，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)送到上級(jí)配送中心速度慢，且數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，不同地域的數(shù)據(jù)庫(kù) 沒(méi)有集成起來(lái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上采購(gòu)和網(wǎng)上銷售。 遼西物流公司的庫(kù)存成本既包括原料的庫(kù)存成本，也包括產(chǎn)品的庫(kù)存成本，遼西物流公司中庫(kù)存管理是靜態(tài)的、單級(jí)的，庫(kù)存控制決策沒(méi)有與供應(yīng)商和銷售商聯(lián)系起來(lái)，無(wú)法利用供應(yīng)上的資源，因此，造成庫(kù)存成本過(guò)高，現(xiàn)有的庫(kù)存管理系統(tǒng)滿足不了供應(yīng)物流管理的要求。 物流信息 溝通不暢 目前物流分公司的管理信息化系統(tǒng)建設(shè)剛剛起步，目前處于初級(jí)階段。物流計(jì)算機(jī)信息化管理平臺(tái)功能不完善，信息交流手段不齊備，安全監(jiān)控系統(tǒng)不完善， 企業(yè)各部門各自為政，沒(méi)有有效的協(xié)作， 影響物流服務(wù)效率和管理水平 的提高，制約企業(yè)物流業(yè)務(wù)的進(jìn)一步開(kāi)拓和延伸。 物流專業(yè)人才缺乏 高層次的現(xiàn)代物流人才欠缺。物流分公司管理人員和操作人員普遍沒(méi)有受過(guò)現(xiàn)代物流方面的教育培訓(xùn)，對(duì)企業(yè)的物流管理理念還停留在儲(chǔ)運(yùn)管理的水平上，要引進(jìn)現(xiàn)代物流的管理方式，需要對(duì)現(xiàn)有的人員進(jìn)行大量培訓(xùn)。 由于管理不善、技術(shù)不成熟而導(dǎo)致相物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 12 對(duì)成本大幅提高。究其原因，還是在于缺乏專業(yè)化的人才隊(duì)伍?，F(xiàn)代遼西供應(yīng)鏈管理人才的匱乏，已經(jīng)成為制約我國(guó)遼西行業(yè)和遼西物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。當(dāng)前國(guó)內(nèi)關(guān)于物流行業(yè)專業(yè)人才的培訓(xùn)有許多，如物流師、倉(cāng)庫(kù)管理員、報(bào)關(guān)員等，但遼西 物流特別是遼西供應(yīng)鏈管理方面的專業(yè)人才培訓(xùn)卻還是一片待開(kāi)墾的處女地。遼西供應(yīng)鏈管理人才的社會(huì)需求是相當(dāng)大的，不僅遼西和物流公司，超市、大賣場(chǎng)、賓館、飯店都緊缺這方面的專業(yè)人才。很多公司物流部的管理人員也不是學(xué)物流專業(yè)的，只能是邊學(xué)邊做。企業(yè)如果真的想要再上一個(gè)臺(tái)階的話，就一定需要把現(xiàn)在這批非專業(yè)的人才通過(guò)培訓(xùn)轉(zhuǎn)化為專業(yè)人才 。 現(xiàn)有設(shè)施老化和設(shè)備落后 倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施、設(shè)備存在陳舊老化問(wèn)題，許多庫(kù)房建成于六七十年代，當(dāng)年的設(shè)計(jì)條件已經(jīng)不能滿足目前存放物資的規(guī)范要求，目前物流分公司固定資產(chǎn)總體成新率僅為%。庫(kù)房配套設(shè)備功能落后，工作效率低下，維修頻次高；起重運(yùn)輸裝卸設(shè)備也顯老化，如東區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)中心鋼材庫(kù)堆場(chǎng)內(nèi) 2 臺(tái) 15t 龍門吊 85 年購(gòu)置，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 20 年以上，這幾年一直故障頻頻發(fā)生，經(jīng)常連續(xù)搶修維護(hù)；部分車輛將進(jìn)入報(bào)廢期，急需更新，車輛老化嚴(yán)重，故障頻發(fā)，維修費(fèi)用和物流運(yùn)行成本居高不下。個(gè)別庫(kù)房地面下陷、墻體開(kāi)裂、電路老化，存在極大的安全隱患；化工原材料庫(kù)沒(méi)有消防污水收集系統(tǒng)，已經(jīng)不符合目前的環(huán)保要求；運(yùn)輸車輛老化嚴(yán)重，對(duì)交通行駛安全保障能力低下。 物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 13 4 促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的相關(guān)對(duì)策 隨著改革開(kāi)放和對(duì)外貿(mào)易的發(fā) 展，我國(guó)國(guó)際物流業(yè)有了一定的基礎(chǔ)，但我國(guó)物流 系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差，物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大差距 。 國(guó)際物流公司經(jīng)營(yíng)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化，推動(dòng)著我國(guó)朝著現(xiàn)代物流方向發(fā)展，加快了我國(guó)物流發(fā)展的步伐。面向 21 世紀(jì)，我國(guó)國(guó)際物流業(yè)應(yīng)進(jìn)入一個(gè)新的歷史發(fā)展階段，有關(guān) 國(guó)際物流的基礎(chǔ)建設(shè)、技術(shù)水平和現(xiàn)代化管理都應(yīng)有很大的提高和發(fā)展 ， 才能適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的需要。 加強(qiáng)遼西物流公司運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)管理 由于公司現(xiàn)階段倉(cāng)儲(chǔ)和配送的能力不足，本應(yīng)加大投入力度，但由于公司目前在投入方面有些困難，不能投入大量資金，所以筆者認(rèn) 為加強(qiáng)管理也同樣能提高這發(fā)面的不足。 遼西物流公司為了滿足廣大客戶對(duì)貨物迅速配送的需求，最大限度保證客戶的利益，公司加強(qiáng)了運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)管理部門的管理，全面圍繞以安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、方便的原則，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸組織體系進(jìn)行增容與優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運(yùn)輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機(jī)制與承運(yùn)單位追究機(jī)制，對(duì)客戶發(fā)生的意外損失，能夠即使予以處理，打良好的信譽(yù)。在快速上，對(duì)既有運(yùn)輸組織上建立速度機(jī)制，一切以速度為中心，融合其他運(yùn)輸代理企業(yè)和其他運(yùn)輸方式，做到全程代理和門到門服務(wù)，受到了 客戶的廣泛贊譽(yù)。 物流離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化工作，物流與信息和通訊有著密不可分的關(guān)系，應(yīng)盡快制訂物流信息代碼、報(bào)文格式標(biāo)準(zhǔn)，著手準(zhǔn)備制訂與物流相關(guān)的設(shè)備、設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)，由交通部或其他有關(guān)部委牽頭，制訂物流標(biāo)準(zhǔn)體系表。生產(chǎn)廠家、大型銷售企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)手各方支援，按體系表的要求開(kāi)始制訂物流標(biāo)準(zhǔn)，讓物流發(fā)展的初期就進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化軌道。做好物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作，以物流帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展 ，以物流產(chǎn)品形成新的產(chǎn)業(yè)帶。在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)要注意與國(guó)際貿(mào)易有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的連接，如條形碼的使用、運(yùn)輸標(biāo)志的制定等。 構(gòu)建高效運(yùn)作物流信息網(wǎng)絡(luò) 物流企業(yè)是一個(gè)信息量很大而且十分復(fù)雜的企業(yè)組織，即使它僅完成物流業(yè)務(wù)的部物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 14 分業(yè)務(wù)，如運(yùn)輸或配送等，也同樣是一個(gè)信息量很大的企業(yè)。 “ 沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，就不是物流 ”這是物流行業(yè)的 “ 行話 ” ， 遼西物流公司想要發(fā)展，就應(yīng)該依靠對(duì)物流系統(tǒng)至關(guān)重要的資源做支撐。而現(xiàn)階段公司的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不足，需要 利用互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)的工具，把物流企業(yè)的所有網(wǎng)點(diǎn)信息 “ 網(wǎng)絡(luò)化 ” ， 遼西物流公司應(yīng)該建立起自己的物流管理信息系統(tǒng)，進(jìn)而建立企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)。內(nèi)部網(wǎng)建成以后，業(yè)務(wù)相關(guān)部門之間可以共享有關(guān)數(shù)據(jù)，可以隨時(shí)查詢國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及相關(guān)信息并保存，供有效站點(diǎn)瀏覽、查詢 有關(guān)信息和資料。內(nèi)部網(wǎng)還可以對(duì)企業(yè)所送貨物、車輛方位時(shí)時(shí)通報(bào)給總部或客戶等。建立一個(gè)適合公司現(xiàn)狀的較為完善的計(jì)算機(jī)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)體系，能夠有效地提高企業(yè)的效率和效益。 加強(qiáng)物流企業(yè)內(nèi)部的 “ 信息化建設(shè) ” ，建設(shè)企業(yè)網(wǎng)站、系統(tǒng)化電腦管理、充分利用物流信息平臺(tái)、增進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備等， 快速提高企業(yè)的物流服務(wù)能力和水平，以形成或提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 加大物流人才的培養(yǎng)培訓(xùn)力度 加強(qiáng)物流專業(yè)教育 部分在遼西高校雖然已開(kāi)辦了物流管理專業(yè)，但物流師資水平與發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有很大差距。要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)就必須加大高水 平師資的培養(yǎng)力度，首先，可以從開(kāi)辦物流管理專業(yè)的高校中選派教師赴國(guó)外院校進(jìn)行系統(tǒng)地進(jìn)修、學(xué)習(xí)，提高師資水平；其次，營(yíng)造寬松環(huán)境，引進(jìn)研究生以上層次的理論基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)豐富、科研能力強(qiáng)的國(guó)內(nèi)外高級(jí)人才，充實(shí)教師隊(duì)伍；第三，大力發(fā)展物流職業(yè)教育，遼西的物流公司發(fā)展需要高水平的物流人才，但就目前遼西物流公司發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，更需要物流一線操作型人才，因此，可鼓勵(lì)有實(shí)力的高職院校加大物流實(shí)用性人才的培養(yǎng)力度。 充分利用國(guó)內(nèi)外教育資源和現(xiàn)代教育手段 開(kāi)展現(xiàn)代物流教育和短期培訓(xùn)，不斷提高物流從業(yè)人員的整體 素質(zhì)。在物流企業(yè)中推行物流職業(yè)資格準(zhǔn)入制度，既根據(jù)從業(yè)人員接受教育的程度，物流專業(yè)知識(shí)和技能特長(zhǎng)等，確認(rèn)其是否有從事物流工作的資格，實(shí)行持證上崗。同時(shí)規(guī)范對(duì)物流職業(yè)資格認(rèn)證主體的管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量。 截至 2021 年底，國(guó)內(nèi)共有 130 余所高校開(kāi)辦了物流專物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 15 業(yè)，每年可為社會(huì)培養(yǎng)近萬(wàn)名物流人才。在非學(xué)歷教育方面，為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)大量物流人才的急需，近年來(lái)積極推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)工作。企業(yè)根據(jù)自身的需要自行組織物流方面的培訓(xùn)。對(duì)物流管理人才而言，他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得物流技術(shù)，又要懂得物流經(jīng)濟(jì)；不僅要熟悉物流管理技術(shù)，更要掌 握供應(yīng)鏈流程，同時(shí)熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。這就需要他們具有廣博的知識(shí)，如跨國(guó)貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)和法律知識(shí)等。與此同時(shí)，他們還應(yīng)具有能接受現(xiàn)代物流理念，系統(tǒng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有強(qiáng)烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑戰(zhàn)精神等基本素質(zhì)。 大力引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀物流專業(yè)人才 一方面，積極倡導(dǎo)和鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外物流方面的專家、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)物流管理和技術(shù)人才到我市工作、創(chuàng)業(yè)或進(jìn)行科研項(xiàng)目的合作。對(duì)引進(jìn)的物流中高級(jí)技術(shù)人員與高級(jí)管理人員， 在收入、住房、成果獎(jiǎng)勵(lì)、家屬安置、子女入學(xué)與就業(yè)方面給予優(yōu)惠待遇。落實(shí)有關(guān)資本、管理、技術(shù)、無(wú)形資產(chǎn)等生產(chǎn)要素參與分配和重獎(jiǎng)有突出貢獻(xiàn)的研究人員的激勵(lì)政策。另一方面，重視本土物流人才的培養(yǎng)，重點(diǎn)培養(yǎng)中青年專業(yè)技術(shù)骨干和高層次的學(xué)科帶頭人，提高本土人才的收入水平，改善其福利待遇，充分發(fā)揮本土人才的作用，做到人盡其才，“事業(yè)留人”、“待遇留人”、“感情留人”。造就一支高水平的本土物流人才隊(duì)伍。 從國(guó)外現(xiàn)代物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，企業(yè)要求國(guó)際貿(mào)易與物流管理人員應(yīng)當(dāng)具有一定的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外國(guó)際貿(mào)易與物流人才培養(yǎng)機(jī) 構(gòu)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合國(guó)際貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)教育培訓(xùn)系統(tǒng)。我們應(yīng)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn) ，建立起適合我們的人才培養(yǎng)模式。其中職業(yè)教育是其重要的培訓(xùn)形式。 在我國(guó)傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此，長(zhǎng)期以來(lái)物流領(lǐng)域沒(méi)有得到足夠的重視，物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。 在學(xué)歷教育方面，許多高校開(kāi)辦物流專業(yè)，開(kāi)設(shè)物流類課程，以培養(yǎng)高級(jí)物流人才。 我國(guó)的物流業(yè)已經(jīng)起步，但起步艱難，碰到了體制性障礙、物流市場(chǎng)發(fā)育不全、物流人才嚴(yán)重缺乏、物流設(shè)施多元化投入不足、物流企業(yè)集中度低等許多問(wèn)題，但不進(jìn)則退，別無(wú)出路。加快發(fā)展現(xiàn)代物流， 與 國(guó)際貿(mào)易良好結(jié)合， 是順應(yīng)當(dāng)今世界和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，實(shí)現(xiàn)我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇 。 物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 16 加大企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備的投入 充分利用遼西被列為全國(guó) 22 家國(guó)家信息化試點(diǎn)地區(qū)之一的有利條件，發(fā)展完善物流信息平臺(tái)，加快新建物流園區(qū)和地區(qū)配送中心的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極發(fā)展公用信息平臺(tái)和企業(yè)的大型網(wǎng)站，加強(qiáng)信息資源的開(kāi)發(fā)利用，建設(shè)符合國(guó)際規(guī)范的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，推動(dòng)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的緊密結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用，鼓勵(lì)和扶持物流企業(yè)特 別是遼西物流公司發(fā)展物流信息技術(shù)，采用電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、客戶快速反應(yīng)系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)，大力推廣條形碼技術(shù)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車等物流自動(dòng)化設(shè)施，有條件的企業(yè)還要發(fā)展貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。 物流技術(shù)是一門綜合技術(shù)，是由運(yùn)輸、倉(cāng)貯、裝卸、配送、包裝等技術(shù)綜合而成，但又不是這些技術(shù)的簡(jiǎn)單疊加，而應(yīng)是 1+12。除了這些硬技術(shù)外，還有物流管理的軟技術(shù)。物流管理在物流中占據(jù)重要地位，物流管理是將物流運(yùn)行過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、接口進(jìn)行疏通，使得環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單化、一體化，變成一個(gè)整體、一個(gè)系統(tǒng)。人們又在 傳統(tǒng)的物流技術(shù)中融入了信息、通訊、模擬等技術(shù)，使得物流發(fā)展成為一門綜合性的技術(shù)。如從基礎(chǔ)應(yīng)用層面的技術(shù)上講，有互聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、條碼、射頻技術(shù)；在環(huán)境技術(shù)層面，有電子數(shù)據(jù)交換；在作業(yè)管理技術(shù)層面，有準(zhǔn)時(shí)制技術(shù)、分類管理技術(shù)；在銷售管理技術(shù)層面，有銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、有效客戶信息反饋、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨技術(shù)、快速響應(yīng)等。其中信息和通訊技術(shù)與物流緊密關(guān)聯(lián)，如果沒(méi)有現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)作為依托，現(xiàn)代物流就難以實(shí)現(xiàn)，物流效益就無(wú)從談起。應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)絕不是形式上的趕時(shí)髦。 國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展平臺(tái)是物流，只有物流渠道的暢通才能保證國(guó)際貿(mào)易的順暢，而“高質(zhì)量管理十優(yōu)質(zhì)服務(wù)十高效、快速、安全”是物流業(yè)賴以生存的基石。物流企業(yè)要樹(shù)立為用戶服務(wù)的思想，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量占領(lǐng)物流市場(chǎng)，不斷探索物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和企業(yè)的組織形式，經(jīng)營(yíng)機(jī)制的變革是物流企業(yè)發(fā)展的重要因素。用戶的需要就是我們的職責(zé)，用戶的困難更需要我們?nèi)椭?。在市?chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中，物流企業(yè)一定要克服“官商”作風(fēng)，通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新贏得市場(chǎng)，不斷改善服務(wù)質(zhì)量和提高管理水平。只有這樣，才能立于不敗之地，才能真正發(fā)揮物流作為國(guó)際貿(mào)易的工具和橋梁的 作用。 物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 17 結(jié) 論 遼西物流公司 是 物流行業(yè)中的一棵常青樹(shù)，不斷地吸取新的經(jīng)驗(yàn)，不斷的茁壯成長(zhǎng)。在當(dāng)今激烈的環(huán)境下，物流企業(yè)管理的加強(qiáng)和改善勢(shì)在必行，這也是 提高 遼西物流公司物流水平 的關(guān)鍵 。 本文用調(diào)研、查閱資料等方法對(duì) 遼西物流公司 現(xiàn)有狀況 做出了 分析 ， 并 結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的模式 提出相應(yīng)的對(duì)策， 希望能夠提高公司的效率和效益 ， 降低管理成本，為企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于時(shí)間和作者的水平的限制，對(duì)企業(yè)管理中存在問(wèn)題的分析研究難免有些欠透徹之處，所提出的對(duì)策和建議還有待進(jìn)一步的完善和修正，懇請(qǐng)各位老師指導(dǎo)。 物流 企業(yè)管理中存在問(wèn)題及解決對(duì)策 18 致 謝 光陰如梭、時(shí)光飛逝，當(dāng)我提筆寫下致謝，為畢業(yè)論文結(jié)尾的時(shí)候，也在為即將結(jié)束的大學(xué)生涯畫上一個(gè)句點(diǎn)。 回想幾年來(lái)在大學(xué)里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中無(wú)限感慨。從當(dāng)初考上大學(xué)的喜悅，到讀書期間暢游于書海，和老師同學(xué)們親切交流，到畢業(yè)時(shí)的不舍以及找工作時(shí)種種惆悵的場(chǎng)景，此時(shí)此刻都像過(guò)電影般地在腦海中一一呈現(xiàn)。而現(xiàn)在，在快要結(jié)束大學(xué)生涯的這一時(shí)刻，所有的一切都化為了感謝！ 感謝沈陽(yáng)理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，給了我提高和充實(shí)的機(jī)會(huì)！ 感謝我的導(dǎo)師，在繁忙的工作中定期抽出時(shí)間和我們交流 。從他身上我學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，不斷追求的進(jìn)取精神。在論文的寫作過(guò)程中，他給了我悉心的指導(dǎo)，從選題到最后的定稿都傾注了大量的心血。 感謝我的好同學(xué)，有了你們的幫助和陪伴，才讓我?guī)啄甑膶W(xué)習(xí)生活是那么的多彩和難忘。 感謝生活，他讓我成長(zhǎng)！感謝成長(zhǎng)，他讓我成熟！感謝這幾年來(lái)的