【文章內(nèi)容簡介】 用已有的 CPI、CPII 控制點和線路二等水準控制點。結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)充分利用已有的 CPI、 CPII控制點和線路二等水準控制點作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點。 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）測量時，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。 測量等級及精度要求 本線變形測量（包括垂直位移和平面位移）按《建筑沉降變形測量規(guī)程》中三等精度標準執(zhí)行，對于技術(shù)特別復雜工點，可根據(jù)需要按二等精度標準的規(guī)定執(zhí)行。 表 測量等級及精度要求 變形測量等級 垂直位移測量 水平位移觀測 變形點的高程中誤差（ mm） 相鄰變形點的高程中誤差（ mm） 變形點點位中誤差（ mm） 二等 177。 177。 177。 三等 177。 177。 177。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 27 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 線下工程垂直位移 監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（相當于國家二等水準測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng)等精度觀測逐級控制的方法布設(shè)。具體為：在合蚌客專沿線二等水準控制點（包括基巖水準點、深埋水準點、加密二等水準點）的基礎(chǔ)之上，按國標二等水準測量的技術(shù)要求進一步加密設(shè)置沉降觀測的工作基點直至滿足工點垂直位移監(jiān)測的需要。 加密后的水準點（含工作基點）間距不宜大于 200米。一般情況下，每 6個月對垂直位移監(jiān)測網(wǎng)整體復測一次 ，按施工期 2年考慮，計復測 4 次，每次觀測水準路線長 度往返約 660km；垂直位移監(jiān)測過程中懷疑水準點（含工作基點）不穩(wěn)定時，應(yīng)立即進行全網(wǎng)或局部的復測直至能清楚地判明水準點（含工作基點）的沉降情況。 對于技術(shù)特別復雜、垂直位移監(jiān)測測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應(yīng)獨立建網(wǎng)，并按照國家一等水準測量的技術(shù)要求進行施測或進行特殊測量設(shè)計。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按表 執(zhí)行 表 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 變形測量等級 垂直位移測量 水平位移觀測 變形測量等級 垂直位移測量 水平位移觀測 變形點的高程中誤差相鄰 變形點的高程 變形點的高程中誤差相鄰變形點的高程中誤差（ mm） 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 28 （ mm） 中誤差（ mm） （ mm） 三等 （國標二等） n n DS05 或 DS1 型儀器，按《客運專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準測量的技術(shù)要求施測。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控 制網(wǎng)坐標的相互轉(zhuǎn)換。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 本線水平位移監(jiān)測一般按變形測量三等規(guī)定執(zhí)行，對于軟土地基等設(shè)計有特別技術(shù)要求的復雜工點，可根據(jù)需要按變形測量二等的規(guī)定執(zhí)行。 表 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 變形測量等級 相鄰基準點的點位中誤差（ mm） 平均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對中 誤差 作業(yè)要求 二等 177。 ＜ 300 177。 ≤1/120200 按國家二等平面控制 測量要求觀測 ＜ 150 177。 ≤1/70000 按國家三等平面控制 測量要求觀測 三等 177。 ＜ 350 177。 ≤1/70000 按國家三等平面控制 測量要求觀測 ＜ 200 177。 ≤1/40000 按國家四等平面控制 測量要求觀測 沉降變形測量點的布置要求 沉降變形測量點分為 基準點、工作基點和沉降變形觀測點 三類，其布設(shè)按下列要求： ? 基準點：要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)且易于保合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 29 存，基準點使用全線的基巖點、深埋水準點、 CPI、 CPII和二等水準點，增設(shè)時按國家二等水準測量的相關(guān)要求執(zhí)行?；鶞庶c標石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖 的規(guī)定。 ? 工作基點：要求這些點埋 設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標的傳遞點。工作基點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術(shù)要求進一步加密水準基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準基點（含工作基點）間距 200m 左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。 ? 沉降變形點：直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 30 75020030040025015045040012345 注： 1－蓋； 2－磚； 3－素土； 4－貧混凝土； 5－凍土線 圖 基準點標石埋設(shè)圖 測量點的檢測。監(jiān)測網(wǎng)基準點和工作基點由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)基準點和工作基點的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期檢測。本次技術(shù)方案設(shè)計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，定期復測按每半年進行一次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復測進行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進行一次復測。 每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于 3 個穩(wěn)固可靠的基準點?；鶞庶c應(yīng)選設(shè)在沉 降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。 工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。在區(qū)域沉降地區(qū)合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 31 內(nèi)，應(yīng)對工作基點的沉降量進行監(jiān)測，如果在兩次復測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點變形超出兩倍中誤差應(yīng)及時通知建設(shè)單位和評估單位，并提交觀測資料。經(jīng)核實后應(yīng)對工作基點和變形監(jiān)測點的各期實測高程進行修正。 測量工作基本要求 ，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。 ，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。 每次沉降變形觀測時應(yīng)符合： ? 嚴格按水準測量規(guī)范的要求施測。首次（即零周期）觀測應(yīng)進行往返觀測，并取觀測結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴密平差處理后的高程值，作為變形測量初始值。 ? 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能上崗，并固定觀測人員和觀測的儀器設(shè)備。 ? 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水準尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形觀測點進行觀測。實行“三固定”，即：“固定觀測人員、固 定測量儀器設(shè)備、固定水準測量路線和基準點”，以提高觀測數(shù)據(jù)的準確性。 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 32 ? 觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 ? 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。 ? 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 針對低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測量廠家定制短尺進行測量，也可采用倒尺的方法進行；對基坑太深引起的尺長不夠，高涵洞路基未填筑時高程不好傳遞等類似的特殊問題等，由施工單位向評估單位提出精度能夠滿足要求的高程測量實施方案，由評估單位確認。 沉降觀 測均采用滿足相應(yīng)測量精度等級的電子水準儀，不得采用光學水準儀。 測段觀測完成后，必須及時整理觀測數(shù)據(jù)。 ，并應(yīng)重測和分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測，并提交自查分析報告。 ，應(yīng)做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。 測量工作具體要求 ， 對線下工程變形點的觀測必須采用閉 合或附合水準路線，嚴禁采用支水準路線或中視法，水準路線經(jīng)過的工作基點或基準點數(shù)量不得少于兩合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 33 個。 水準儀必須使用 DS05 級及其以上精度級別的數(shù)字儀器，儀器及配套水準尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過 15″。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。 尺墊，沿同一路線進行。觀測成果 的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）二等水準有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度≤ 50m，前后視距差≤ m，前后視距累積差≤ m，視線高度≥ ，測站限差：兩次讀數(shù)差≤ ，兩次所測高差之差≤ mm，檢測間歇點高差之差≤ mm， 觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準儀讀記至 。 水準觀測時，一般按后 前 前 后的順序進行，在奇、偶不同次序的設(shè)站應(yīng)按以下順序進行變化： 往測：奇數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 偶數(shù)站為 前 — 后 — 后 — 前 返測：奇數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 偶數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 *注：對橋墩等非嚴格按相同路徑進行的往返測水準路線，可按往測的次序技術(shù)要求進行返測，但在整個觀測期應(yīng)保持一合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 34 致，不得變化。 每一測段均為偶數(shù)測站。 晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。 觀測前 30 分鐘，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于電子水準儀，進行不少于 20 次單次測量，達到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不 超過標尺在望遠鏡中截長的 20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。 自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。 觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用 的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震 動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。 當相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應(yīng)重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測。 數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，水準路線要進行嚴密平差，選用合格的軟件進行。 成果數(shù)據(jù)按照細則規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 35 提交。 元件保護要求 ? 各工程項目部應(yīng)成立專門小組，進行元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。 ? 元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn) 場情況進行編號。 ? 凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。 ? 各施工隊應(yīng)制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑。 特殊環(huán)境下沉降觀測 、分析的復雜性，施工單位應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實際情況，研究制定特別的關(guān)于線下工程變形與沉降的觀測方案及處理辦法，報建設(shè)單位和評估單位審查 批準后，詳細制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。 ，施工單位應(yīng)根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測實施方案，報建設(shè)單位和評估單位審查批準后，詳細制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。 5 路基工程沉降變形觀測技術(shù)要求 合蚌客 專線下工程沉降與變形觀測及評估實施細則 36 路基沉降觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，指導進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全。 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷 載后應(yīng)有不少于 6 個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。 ，路基沉降實測值超過設(shè)計值 20%及以上時，應(yīng)及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。 評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進行必要的檢查。 路基沉降觀測內(nèi)容為路基面的沉降和地基沉降觀測。 面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。