【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》 ；4． 《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 （GB12897—2022 ） 。5．路基和橋梁設(shè)計(jì)文件6. 京石公司沉降觀測(cè)交底《線下工程沉降觀測(cè)技術(shù)方案》7. 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的資料；8. 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及量測(cè)設(shè)備。　測(cè)量等級(jí)及精度要求本線沉降變形測(cè)量按三等規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。測(cè)量等級(jí)及精度要求　變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求1） 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式：線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等（國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）的要求施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)等精度觀測(cè)逐級(jí)控制的方法布設(shè)。對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照沉降變形等級(jí)二等（國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量）的技術(shù)要求施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。垂直位移測(cè)量 水平位移觀測(cè)測(cè)量等級(jí) 沉降變形點(diǎn)的高程中誤 差（mm ） 相鄰沉降變形點(diǎn)的高差 中誤差（ mm） 沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中 誤差（mm）二等 177。 177。 177。三等 177。 177。 177。鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案11二分部管段線（DK318+～DK351+100 ）內(nèi)在二等基準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上沿線加密設(shè)置了加密水準(zhǔn)點(diǎn)，如附圖 2 所示。2） 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm ）檢測(cè)已測(cè)高差較差（ mm）使用儀器、觀測(cè)方法及要求二等 2 F3 RDS05 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定 》一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。三等 4 6DS05 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定 》二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。注：F – 附合線路或環(huán)線長(zhǎng)度，km R 檢測(cè)已測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，km　沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)三類，其布設(shè)按下列要求： 1） 基準(zhǔn)點(diǎn)。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點(diǎn)使用全線的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI 、CPII 和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的相關(guān)要求執(zhí)行?；鶞?zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖 的規(guī)定。 75023425014注：1－蓋；2－磚； 3－素土；4－貧混凝土； 5－凍土線圖 基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案122） 工作基點(diǎn)。要求埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距 200m 左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。3） 沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。4）每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。5） 基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的檢測(cè)。工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置，但由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為首次觀測(cè)和施工過(guò)程中的定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)按每 6 個(gè)月進(jìn)行 1 次，盡可能結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每 3 個(gè)月進(jìn)行 1 次復(fù)測(cè)。　測(cè)量工作具體要求，對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測(cè)必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過(guò)的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。 應(yīng)使用 DS05 級(jí)及以上的電子水準(zhǔn)儀，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過(guò) 15″。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的應(yīng)根據(jù)儀器的提示進(jìn)行重測(cè)。，沿同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 （GB/T 128972022）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度≤50m，前后視距差≤ m，前后視距累積差≤ m，視線高度≥，測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差≤，兩次所測(cè)高差之差≤ mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差≤ mm，觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至。鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案13 觀測(cè)時(shí)，一般按后前前后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：（1）往測(cè)：奇數(shù)站為后—前—前—后 偶數(shù)站為前—后—后—前（2）返測(cè)：奇數(shù)站為前—后—后—前 偶數(shù)站為后—前—前—后 每一測(cè)段必須為偶數(shù)測(cè)站結(jié)束。 觀測(cè)前 30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致，并進(jìn)行儀器預(yù)熱。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；盡量避免視線被遮擋，要求遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的 20%；觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，儀器需裝遮光罩。 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。 觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用 以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，使標(biāo)尺上的氣泡居中，確保水準(zhǔn)尺垂直。 當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過(guò)限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。 數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。 元件保護(hù)要求1 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。2 元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。3 凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。4 元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案144　路基工程沉降變形觀測(cè)方法　路基工程沉降變形觀測(cè)設(shè)置原則，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測(cè)斷面。，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求；1 沿線路方向的間距一般不大于 50m；對(duì)地勢(shì)平坦且地基條件均勻良好的路塹、填方高度小于 5m 且地基條件均勻良好的路堤可放寬到 100m。2 對(duì)地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密斷面，一般間距不大于 25m，在變化點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)觀測(cè)斷面，以確保能夠反映真實(shí)差異沉降。3 一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于 2 個(gè)觀測(cè)斷面。4 對(duì)地形橫向坡度大于 1：5 或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于 1 個(gè)橫向觀測(cè)斷面。5 路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段在距離橋頭5m、15m、35m 處分別設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。 觀測(cè)斷面類型及組成（1）路堤均采用堆載預(yù)壓。路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面，Ⅱ型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔3個(gè)Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置一個(gè)Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面。（2）Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和沉降板。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置5個(gè)，施工完基床底層后，預(yù)壓土填筑前，距左、樁,其余3個(gè)于基床表層施工完成后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上。沉降板位于路堤中心，基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案15土板地段置于板頂面，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。（3）Ⅱ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置5個(gè)，埋設(shè)方法同Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面；定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)位于路堤中心,基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。（4）Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁、沉降板和剖面管。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管，橫剖面管埋設(shè)于路堤基底碎石墊層頂面處。（5）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對(duì)角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊緣各2m處設(shè)置一個(gè)I型觀測(cè)斷面，平面布置見(jiàn)Ⅳ型。（6）路塹地段均采用堆載預(yù)壓，采用Ⅴ型監(jiān)測(cè)斷面，分別于路基中心，距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測(cè)樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，觀測(cè)路基面的沉降。鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案16 鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案17 路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖 所示：鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案18中圖 沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖　觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求 沉降觀測(cè)樁：樁體選擇 Φ20mm 不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，通過(guò)測(cè)量埋置在監(jiān)測(cè)斷面設(shè)計(jì)位置，埋置深度，樁周 用 C20 混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖 路基沉降觀測(cè)樁埋設(shè)布置圖 沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ75mmPVC管）組成。底板尺寸為50cm50cm,厚5cm。按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。（1）沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案19確保測(cè)桿與地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。（3）按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用螺絲套扣連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。 定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)底板采用沉降板底板，埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定；埋設(shè)位置處可墊 10cm 砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板水平，填土至 高度碾壓密實(shí)后開(kāi)一小凹坑將壓力計(jì)放入坑內(nèi)，用細(xì)粒土將坑填平后，繼續(xù)施工路基填土。埋設(shè)完成后，將壓力計(jì)監(jiān)測(cè)線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設(shè) C20 素混凝土保護(hù)墩( m m ) ，墩內(nèi)預(yù)埋剖面管管材，監(jiān)測(cè)線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用 C20 素混凝土灌注，斷面采用 m m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭，監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。 剖面沉降管：采用專用 PVC 塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測(cè)土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。測(cè)斜管在埋設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)特別注意嚴(yán)格控制導(dǎo)槽方向，保證上下導(dǎo)槽所在平面在整個(gè)測(cè)斜管鋪設(shè)范圍內(nèi)豎直，如圖所示。圖 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，埋設(shè)，開(kāi)槽寬度20～30cm，開(kāi)槽深度至地基加固墊層頂面，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鋅鋼繩） ，其上夯填中粗砂至與碾鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案20壓面平齊。Ⅳ，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后， m m C20素混凝土保護(hù)墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用C20素混凝土灌注， m m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭,監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)?！∮^測(cè)技術(shù)要求 路堤地段從路基填土開(kāi)始進(jìn)行沉降觀測(cè)。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測(cè)期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。 沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互