【文章內(nèi)容簡介】 張拉完成后1～3月，每7天為一測量周期橋梁附屬設(shè)施安裝1次/周，要求安裝前、后必須各有1次無砟軌道鋪設(shè)期間1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后第0～3個月，每1個月為一測量周期第4～24個月，每3個月為一測量周期涵洞沉降觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀測應(yīng)與路基沉降觀測同步進(jìn)行。注：架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過時觀測要求：每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。 梁體徐變量計算：對于梁體的徐變變形觀測，每孔梁支點(diǎn)之間的梁體徐變變形應(yīng)以兩支點(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測計算，由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線的位置會發(fā)生變化，梁體觀測點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法計算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量。6 過渡段工程沉降變形觀測技術(shù)要求 過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測和評估，橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進(jìn)行沉降觀測。 不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)5～10m、20～30m處分別設(shè)置觀測斷面。每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個觀測斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基觀測斷面。每個觀測斷面觀測點(diǎn)設(shè)置參照路堤。 路堤和路塹分界處設(shè)置觀測斷面，觀測點(diǎn)設(shè)置參照路堤。，具體要求詳見設(shè)計文件。 沉降觀測點(diǎn)與剖面沉降管埋設(shè)參考路堤設(shè)置。 沉降精度與頻次等技術(shù)要求同路基要求。7 隧道工程沉降變形觀測技術(shù)要求 隧道工程沉降觀測是指隧道基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两怠⒐绊斚鲁?、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內(nèi)容。 隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個斷面。 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下Ⅲ級圍巖每400m、Ⅳ級圍巖每300m、Ⅴ級圍巖每200m布設(shè)一個觀測斷面； 明暗交界處、圍巖級別、襯砌類型變化段及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面； 地應(yīng)力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶、膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，特殊基礎(chǔ)類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進(jìn)行過換填換填、注漿或其它措施處理的復(fù)合地基段落適當(dāng)加密布設(shè)。 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。 施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。 路隧分界點(diǎn)處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。 長度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個觀測斷面。 隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點(diǎn)。 隧道水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點(diǎn)位布設(shè)于觀測斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖8. 11所示： 。 無砟軌道鋪設(shè)時隧道測點(diǎn)的轉(zhuǎn)移技術(shù)要求待補(bǔ)充規(guī)定中詳細(xì)要求。 隧道沉降觀測從仰拱施工結(jié)束后立即進(jìn)行，觀測時間不得少于3個月。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。 隧道沉降觀測水準(zhǔn)的測量精度為177。1mm。 隧道沉降變形觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進(jìn)行。每階段的沉降觀測在開始時可一般每周觀測一次，以后可根據(jù)兩次觀測的沉降量調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期仰拱施工完成至無砟軌道鋪設(shè)前3個月1次/周無砟軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無砟軌道鋪設(shè)完成后3個月0～1個月1次/周1～3個月1次/2周8 線下工程沉降評估 無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對線下工程沉降作系統(tǒng)評估，確認(rèn)工后沉降和變形符合設(shè)計要求。 評估除采用曲線擬合法進(jìn)行線下工程的單個測點(diǎn)評估外，同時應(yīng)進(jìn)行區(qū)段線下工程綜合評估。 評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ假Y料存在疑問，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。 評估沉降無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時通知建設(shè)方、設(shè)計方、施工方、監(jiān)理方，由業(yè)主組織各方分析原因，并采取相應(yīng)措施。 采用曲線回歸法進(jìn)行線下工程沉降評估。 目前，國內(nèi)外采用的沉降預(yù)測評估方法較多，而每種預(yù)測方法均有其一定的適用范圍，需要結(jié)合線下工程不同結(jié)構(gòu)物和不同地質(zhì)條件下的沉降觀測情況，總結(jié)沉降變形特點(diǎn)，選擇合適的預(yù)測方法。 判定標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個月的實際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢。無碴軌道路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗證，間隔不少于3個月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測時間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)： 預(yù)測時的沉降觀測值；S(t=∞)： 預(yù)測的最終沉降值。注：沉降和時間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。設(shè)計預(yù)測總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差值不宜大于10mm。 評估方法：采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、指數(shù)曲線法、遺傳算法雙曲線法、Verhulst法、Asaoka法、灰色系統(tǒng)GM (1, 1)算法等8種方法。：設(shè)計工后沉降量按S工后=S1＋S2計算，其中S1為路基鋪軌后運(yùn)營100年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為無碴軌道結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計算用壓縮模量可根據(jù)觀測資料反算獲得。：由于影響沉降計算的因素較多，沉降計算的精度無法達(dá)到要求，必須通過對沉降觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評估，來驗證和調(diào)整設(shè)計參數(shù)與措施。通過沉降觀測和評估來確定路基的真實壓縮模量Es,以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；如觀測到的沉降量超過設(shè)計沉降量計算值的20％時，經(jīng)過排除人為錯誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計要求。 判定標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個階段的回歸分析及預(yù)測，綜合確定沉降變形的趨勢。首次回歸分析時，觀測期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后3個月，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個月。墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺均勻沉降量：對于有砟橋面橋梁≤30mm對于無砟橋面橋梁≤20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差要求對于有砟橋面橋梁≤15mm對于無砟橋面橋梁≤5mm超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降差對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于15mm。處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋粱，當(dāng)墩臺沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降總量不大于5mm時，可判定沉降滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。設(shè)計預(yù)測的總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差不宜大于10mm。利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測的最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。兩次預(yù)測的時間間隔一般不少于3個月，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個月。橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時間應(yīng)滿足以下條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)： 預(yù)測時的的沉降觀測值；S(t=∞)： 預(yù)測的最終沉降值。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定：終張拉完成時?？鄢黜棌椥宰冃?、終張拉60天后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實測值不應(yīng)大于7mm；L＞50m梁體跨中徐變變形實測值不應(yīng)大于L/7000或14mm。不能滿足上述要求時，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實測結(jié)果，確定梁體的實際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無碴軌道的最早鋪設(shè)時間t：式中：Ф(∞)：根據(jù)實測結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值；Ф(t)：根據(jù)實測結(jié)果確定的鋪設(shè)無碴軌道時混凝土徐變系數(shù)；Δ彈性：實測梁體終張拉后的彈性變形；Δ允許：L≤50m為10mm；L＞50m為L/5000或20mm。對于一座橋不僅要進(jìn)行單個墩臺的沉降分析，同時也要對全橋作綜合評估，控制相鄰橋墩的不均勻沉降。當(dāng)橋長很大時可根據(jù)地質(zhì)情況和施工進(jìn)度劃分部分區(qū)段。對于單一墩臺的觀測數(shù)據(jù)分以下四個階段進(jìn)行歸納、分析：架梁之前、架梁后至鋪設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定以后。綜合評估時，對于預(yù)制梁橋，分橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運(yùn)營之前、正式運(yùn)營之后等多個階段。 橋涵沉降預(yù)測采用的曲線回歸法參照路基執(zhí)行。 判定標(biāo)準(zhǔn)：1 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降總量不大于5mm時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。2 預(yù)測的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。 評估方法1隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測評估方法參照路基執(zhí)行。 過渡段工后沉降的分析評估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。 對線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評估其差異沉降。 判定標(biāo)準(zhǔn)：過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5mm，預(yù)測沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。 評估方法：過渡段工程的沉降預(yù)測評估方法參照路基執(zhí)行。 按工期安排計劃和施工單位管段進(jìn)行區(qū)段劃分，評估區(qū)段長度的劃分應(yīng)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的分布情況，結(jié)合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定。區(qū)段長度一般不宜少于5km，宜包括路基、橋涵、隧道、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物，并注意評估區(qū)段之間的銜接問題。 在對路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測評估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測變形曲線，進(jìn)行綜合評估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無碴軌道的要求。 對于結(jié)構(gòu)物沉降值超過設(shè)計要求，但沉降均勻且范圍較長的地段，應(yīng)進(jìn)行專題研究確定評估標(biāo)準(zhǔn)。9 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)傳輸流程管理辦法及內(nèi)頁數(shù)據(jù)提交依據(jù)評估單位的要求執(zhí)行。38附件：附表附表1 觀測斷面與觀測點(diǎn)工程屬性信息表觀測斷面與觀測點(diǎn)工程屬性信息表測點(diǎn)編號測量編號工程類型測點(diǎn)類型冠號里程測點(diǎn)位置距線路中心填挖高度基底處理類型壓縮層厚度處理深度墩高涵頂填土高度圍巖類別工程名稱備注測量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 52 附表2 電子水準(zhǔn)測量記錄手簿電子水準(zhǔn)測量記錄手簿測站視準(zhǔn)點(diǎn)視距讀數(shù)標(biāo)尺讀數(shù)讀數(shù)差(mm)高差(m)高程(m)備注后視后距1后距2后尺讀數(shù)1后尺讀數(shù)2前視前距1前距2前尺讀數(shù)1前尺讀數(shù)2中視視距差(m)累積差(m)高差(m)高差(m)測段計算起點(diǎn)終點(diǎn)高差m前距km后距km距離km測量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 附表3 路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁）路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁）工程名稱： 測量單位: 測點(diǎn)編號觀測期次觀測日期兩次觀測